1. 印度洋海况
好望角，位于大西洋和印度洋的交汇处。在苏伊士运河通航前，是大西洋最重要的航线。它受西风影响，有着著名的“杀人浪”，浪高一般在15~20米，是世界上风浪最大的地方。
好望角的海域终年大风大浪，故而成为世界上风浪最大的地区。此地的波浪常达15米以上，当狂浪袭来，浪头就如悬崖峭壁般直面垂下，十分惊险，被世人形象地称为“杀人浪”。加上极地风引起的旋转浪，海况就更加危险。当两种巨浪在冬季叠加出现，再与强大的沿岸流相碰撞，顿时整个海面就如大锅里的沸水，不断翻滚涌出。几百年来，因此而遇难的船只不计其数。
2. 印度洋海况怎么样
是因为马六甲海峡属于是国际航道，往南是印度尼西亚的领土，过往的商船不能够从印度尼西亚的林海穿过，只能走国际水道马六甲海峡，马六甲海峡位于印度尼西亚，马来西亚和新加坡三个国家，中间的一条狭长的水道， 全场有1000多公里，如果绕到马六甲海峡，则需要多走几千公里的航线
3. 印度洋 内海
印度洋长1830公里~3050公里，宽400公里~970公里。
印度洋是世界第三大洋。位于亚洲、大洋洲、非洲和南极洲之间，面积7363万平方千米，平均深度3890米。与大西洋相邻，分界线为从非洲南端厄加勒斯角向南、沿东经20°线直抵南极大陆。与东太平洋分界线为：东南部从塔斯马尼亚岛东南角向南至南极大陆，东北部分界线大致从苏门答腊岛经爪哇岛至帝汶海，再经帝汶海至澳大利亚伦敦德里角。贯通亚洲、非洲、大洋洲交通要道。向东，通过马六甲海峡可进入太平洋；向西，绕非洲南端可达大西洋;西北过红海、苏伊士运河，达地中海。属海较少，内海有红海和波斯湾，边缘海有西北部阿拉伯海、东北部安达曼海，东部帝汶海和阿拉弗拉海。
4. 印度洋近期海洋预报
海水的涨潮和退潮时间表
以农历时间为准:
1.
十六)早潮:0:48;晚潮:13:12
2.
十七)早潮:1:36;晚潮:14:00
3.
十八)早潮:2:24;晚潮:14:48
4.
十九)早潮:3:12;晚潮:15:36
（初五、二十）早潮：4:00；晚潮：16:24
（初六、二十一）早潮：4:48；晚潮：17:12
（初七、二十二）早潮：5:36；晚潮：18:00
（初八、二十三）早潮：6:24；晚潮：18:48
（初九、二十四）早潮：7:12；晚潮：19:36
（初十、二十五）早潮：8:00；晚潮：20:24
（十一、二十六）早潮：8:48；晚潮：21:12
（十二、二十七）早潮：9:36；晚潮：22:00
（十三、二十八）早潮：10:24；晚潮：22:48
（十四、二十九）早潮：11:12；晚潮：23:36
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5. 印度洋海况查询
好望角的名称起源于葡萄牙语，意思是“美好希望的海角”，是非洲西南端非常著名的岬角，绝对位置位于34°S，18°E处。相对位置上看，好望角常被误认为是非洲大陆最南端，然而距离其东南偏东方向约150km、隔佛尔斯湾而望的厄加勒斯角才是实至名归的非洲最南端，北距南非大城市开普敦52千米。因多暴风雨，海浪汹涌，故最初称为“风暴角”。
（好望角）
“好望角”一名的由来有着多种说法，最常见的说法有两种：一说为葡萄牙探险家迪亚士1488年12月回到里斯本后，向国王陈述了“风暴角”的见闻，国王认为绕过这个海角，就有希望到达梦寐以求的印度，因此将“风暴角”改名为“好望角”；另一种说法是达伽马自印度满载而归后，当时的葡王才将“风暴角”易名为“好望角”，以示绕过此海角就带来了好运。
通过以上两则传奇故事，我们可以发现古往今来好望角之所以得到人们关注，与经过海区的国际远洋航行密不可分。古代的好望角是西方探险家通往富庶东方的主要航道，故改称好望角；近代苏伊士运河通航前，来往于亚欧之间的船舶都经过好望角。目前特大油轮仍无法进入苏伊士运河，还需取此道航行。所以好望角的风浪才会成为“众矢之的”。
南非的好望角及其邻近海域一直是印度洋与大西洋互通的航道要冲。随着大吨位货船、的增多，这里的通航密度正日趋增加。鉴于航海与航运的需求，该区域的气象与海况也受到了航海者的广泛关注。世界著名的瑞典埃塞尔特制图公司在它的出版物上曾将南纬40°-50°描述为“咆哮西风”带。地处南纬35°的好望角一带恰好与西风带毗邻，是恶劣气象的直接受害者。
6. 印度洋海区洋流分布图
冬季来临，受到东北季风影响，印度洋海水逆时针方向流动，印度洋进而形成气旋型大洋环流
7. 印度洋海岸
一、印度洋的气候特点是： 1、印度洋属于热带季风气候，特点是全年高温，有明显的雨、旱两季。 2、印度终年高温，年平均气温在22℃以上，最冷月一般在16℃以上；通常6—9月受来自印度洋的西南季风的影响，为雨季；10月—次年5月受来自亚欧大陆的东北季风的影响，为旱季。 二、印度洋地貌景观： 1、印度洋的水平轮廓，北部封闭，南部开敞。印度洋北部海岸线曲折，东、西、南三面海岸陡峭平直。 2、印度洋底展布着突出的“入”字型大洋中脊，特殊的东经90°海岭，巨大的水下冲积锥等，构成印度洋复杂的海底地貌景色。 3、印度洋的主体位于赤道带、热带和亚热带范围内，故被称为热带海洋。 4、由于印度洋与亚洲大陆的交互作用，印度洋北部形成世界上特有的季风洋流。 三、印度洋代表性动物（鱼类）： 1、印度洋的生物资源主要有各种鱼类、软体动物和海兽。 2、印度洋中以印度半岛沿海捕鱼量最大，主要捕捞鱼类有：鲭鱼、沙丁鱼和比目鱼，非洲南岸还有金枪鱼、飞鱼及海龟等。
8. 印度 海洋
不相通因为恒海的面积是大海的5倍，所以他们中间有一个死海，所以他们不能相通恒河水是印度恒河流域的水。印度教徒认为恒河水能洗涤罪恶，居民会在河里沐浴、洗衣。恒河，中文又译为殑伽河、强伽河、冈底斯河，为南亚大河，发源于中印边境的喜马拉雅山南麓，恒河上源为巴吉勒提（Bhagirathi）河和阿勒格嫩达（Alaknada）河，均发源于喜马拉雅山脉西段南坡[6]，流经印度北阿坎德邦、北方邦、比哈尔邦、恰尔肯德邦、西孟加拉邦后，进入孟加拉国，改称帕德玛河，会合布拉马普特拉河在孟加拉国境内的下游贾木纳河，最后注入孟加拉湾，其入海河段称为梅克纳河。
恒河流域是印度文明的发源地之一，
9. 印度洋海况预报
热带海洋上一般夏秋季节随着赤道辅合带的移近，对流系统活跃，容易形成东风波等热带扰动甚至发展成热带气旋，造成恶劣天气，因此热带海洋通常以夏秋季节天气最为恶劣（但在北印度洋，因盛夏季节季风强盛，海上常出现7-8级偏西大风造成恶劣海况，故最恶劣天气出现在盛夏；
而南海地区因冬季风时期东北风较强烈，以冬季海况较为恶劣）；
在温带海洋，情况有所不同，温带海洋因在冬季温度随纬度梯度大，西风系统加深，加之此时海洋相对同纬大陆明显偏暖，容易发展出强大的低压系统，且大陆移入的低压到了海上也会迅速加深，故冬季温带海洋上气旋出现频繁且十分强盛，天气海况均十分恶劣（尤其是在北大西洋和北太平洋，和平静的夏季相比，冬季海况十分恶劣；
在南大洋，气旋强度的季节变化不甚明显，但其活动仍以夏季相对为弱），因此，温带海洋以冬季海况最为恶劣。
10. 印度洋 海域
太平洋
属于太平洋,因为海南属于南海海域,而中国的所有海域均属太平洋。
海南省共辖4个地级市，分别是海口市、三亚市、三沙市、儋州市；15个省直辖县级行政单位，包括5个县级市、4个县、6个自治县，分别是五指山市、文昌市、琼海市、万宁市、东方市、定安县、屯昌县、澄迈县、临高县、白沙黎族自治县、昌江黎族自治县、乐东黎族自治县、陵水黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、琼中黎族苗族自治县。海南省人民政府驻海口市美兰区国兴大道9号。
11. 印度洋海况预报查询一周
不同海域的航海最佳时间如下：
北海-英吉利海峡-北海，最佳航行时间是从1月到4月和从6月到9月。
北美洲-加拿大圣劳伦斯湾-五大湖-美国俄亥俄河口，最佳航行时间是从4月到7月和从9月到12月。
欧洲-波罗的海-斯德哥尔摩群岛，最佳航行时间是从5月到9月。
澳大利亚-巴斯海峡-印度洋-西澳大利亚海岸，最佳航行时间是从9月到11月和从4月到6月。
新西兰-库克海峡-太平洋-南奥克兰海岸，最佳航行时间是从4月到6月和从9月到11月。
智利-合恩角-麦哲伦海峡，最佳航行时间是从5月到10月。
阿根廷-合恩角-巴塔哥尼亚海岸，最佳航行时间是从4月到11月。
太平洋-日本海-日本海岸，最佳航行时间是从4月到6月和从9月到11月。
需要注意的是，具体的航海最佳时间可能因天气、海况等因素而有所变化，因此在计划航海时应该结合当地的气象预报和海况预报来做出决定。同时，在航海前应该了解相关的航行规定和安全措施，确保航行的安全和顺利。
