1. 海洋在东亚交流过程中的核心
亚亚欧大陆桥是指以横跨亚欧大陆的铁路运输系统为中间陆两端的海洋连接起来，实现海陆联运的一种运输方式，属于国际联合运输的范畴。
它比北线大陆桥减少行程3000公里，比走海路费用节约20%，时间减少一半。北线经阿克斗亚、切利诺格勒，到彼罗巴甫洛夫斯克纳，再经莫斯科、布列斯特、华沙、柏林到达鹿特丹港。
南线经过阿雷西、伊列次克、布良斯克，再经过布列斯特、华沙、柏林到达鹿特丹港。也可从阿雷西分路，通过伊朗的马什哈德到德黑兰，还可从布良斯克分岔至乔普到达匈牙利的布达佩斯。欧亚大陆桥中国段全长4213公里，由陇海铁路和兰新铁路组成。
以亚欧大陆桥为纽带，它将中国与独联体国家、伊朗、罗马尼亚、南斯拉夫、保加利亚、匈牙利、捷克、斯洛伐克、波兰、德国、奥地利、比利时、法国、瑞士、意大利、英国紧密相连。它对环太平洋经济圈的协调发展起到重要作用，也使中国与世界大市场的距离更近。它将亚欧两个大陆原有的陆上运输通道缩短了2000公里运距。比绕道印度洋和苏伊士运河的水运距离缩短了1万公里。
2. 海洋在东亚交流过程中的核心作用
博览会时间6月28日.2023东亚海洋博览会在山东省青岛西海岸新区开幕，展会以“‘海洋十年’ 和合共生”为主题，总展览面积超6万平方米，设置港口与航运、海工装备、智慧海洋、海洋文旅等六大展区。600余家参展商带来上万种展品。
3. 亚洲沟通的海洋
意思就是：
1、一种虫子如果它生命周期只有夏天这几个月，你跟它说冰是什么东西，它是不会知道的，它想象不出来那个东西，因为它的生命周期从来不经过冬天。
2、生活在井里的青蛙，不能与它谈论大海的广大。比喻见识短浅，对没有见过的事物很难有真正的了解。
出处：战国庄子《庄子·外篇》，《秋水》篇
原文：北海若曰：“井鼃不可以语于海者，拘于虚也；夏虫不可以语于冰者，笃于时也；曲士不可以语于道者，束于教也。今尔出于崖涘，观于大海，乃知尔丑，尔将可与语大理矣。”
译文：北海神若说：“对井里的青蛙不能够与它沟通讨论关于大海的事情，是因为井口局限了它的眼界；夏天的虫子不能够与它谈论关于冰雪的事情，是因为它被生存的时令所限制；对见识浅陋的人不可与他谈论道理的问题，是因为他的眼界受着教养的束缚。”
4. 东亚濒临海洋
由北到南是渤海、黄海、东海、南海
渤海亦作Bo Hai，亦称直隶湾(Gulf of Chihli)是中国的内海。渤海是一个近封闭的内海，地处中国大陆东部的最北端，三面环陆，在辽宁、河北、山东、天津三省一市之间。具体位置在北纬37°07′～41°0′、东经 117°35′～121°10′。辽东半岛南端老铁三角与山东半岛北岸蓬莱遥相对峙，像一双巨臂把渤海环抱起来，岸线所围的形态好似一个葫芦。渤海通过渤海海峡与黄海相通。
黄海是太平洋西部的一个边缘海，位于中国大陆与朝鲜半岛之间。是一个近似南北向的半封闭浅海。它在西北以辽东半岛南端老铁山角与山东半岛北岸蓬莱角连线为界，与渤海相联系；南以中国长江口北岸启东嘴与济州岛西南角连线为界，与东海相连。黄海平均水深44米，海底平缓，为东亚大陆架的一部分。
中国东方号称东海的区域，有三个不同的范围：日常称呼的东海是常规用法，中国东海是主权领海，东中国海是亚洲地理学区域（这个国际概念包括中国人说的渤海、黄海、东海）。
南海，为南中国海（地理水域）、中国南海（中国领海）的简称，位于中国大陆的南方，是太平洋西部海域，中国三大边缘海之一 ，九段线内海域为中国领海，自然海域面积约350万平方公里，中国领海总面积约210万平方公里。
5. 海洋在东亚交流过程中的核心价值
9月22日，作为2020东亚海洋合作平台青岛论坛板块之一的2020东亚海洋博览会在青岛西海岸新区青岛世界博览城开幕。本届博览会的主题是"开放融通 智享未来—蓝色•海洋•科技"，以创办"中国一流的海洋全产业链国家级展会"为目标，致力打造集技术交流、产品展示、成果交易、招商引资等平台于一体的"海洋产业国际会展客厅"。
据悉，本届博览会首次采用"线下+线上"办展模式，线下部分包括高端海洋专业展和特色海洋商品展。记者在现场看到，高端海洋专业展由国际合作与战略产业展区、新基建与新产业展区、海工装备与海洋科技展区组成，集中展示了国内外在海洋经济、海洋生态保护、尖端海工装备、海洋科技、新基建与新兴产业等领域最新、最前沿的成果。海尔卡奥斯平台、海洋工程平台自动化系统、华为云、工业机器人、大型海洋工程机械等令人目不暇接。
特色海洋商品展由国际消费商品展区、配套产业商品展区、渔业水产商品展区组成，荟萃了上合组织及"一带一路"沿线国家、东盟与中日韩（10＋3）国家高级别参展商，带来了进口食品、智能家居、手工艺品等特色商品供观众选购。此外，还集中展示了国内外海洋配套产业高新技术成果及渔业水产技术装备、瑯琊区域公用品牌产品等。
"东亚海博会是我们在中国参加的首个国际大型展会，希望借助这个平台，能够向广大润滑油行业和终端用户充分展示俄罗斯石油的润滑油品牌，吸引更多合作方，共同开拓中国市场。"俄罗斯石油股份公司驻中国总代表konstantin告诉记者。
当天，主办方与腾讯科技公司合作打造的"线上展会"同步亮相。近千家企业（机构）线上参展，实景鸟瞰、展会导览、展会序厅和虚拟展厅"四大展示环节"与线下展会同样精彩，观众登录xs.eamcp.cn即可云端逛展。不仅如此，"线上展厅"还提供精准智能服务推荐，为参展企业搭建高效的供需对接平台，有利于实现贸易资源的匹配。
6. 海洋在东亚交流过程中的核心作用和重大意义在于
在环球海上航行中，只能通过巴拿马运河或苏伊士运河来连接太平洋和大西洋，甚至需绕道非洲南部好望角，与这些航线相比，北极航道一旦开通将大大缩短航程，带来巨大的经济利益。如日本的集装箱从横滨到荷兰的鹿特丹港，经非洲的好望角需要航行29天，若经新加坡的马六甲海峡、经苏伊士运河需要22天，但如果同样的船舶采用北极航线，则仅需15天就可以到达。
此外，北极航道一旦开通，还可减轻马六甲海峡、苏伊士运河日益严重的拥堵，避开日益猖獗的索马里海盗的威胁。
江南社会学院陆俊元教授分析认为，北极航道开通不仅会直接改变原有的世界海洋运输格局，还将使北极地区的战略地位整体提升。新航线将带动沿线经济发展，催生一些新的居民点，促进现有港口、城市规模壮大，航线经过的国家在世界上的地缘政治影响力也将随之增强。
同时，新航线将分散一部分原有航道的贸易货物，降低原全球航运线的分量和地位，航线所在国的影响和地位也将受影响。地球中路战略地位下降，北极地区战略地位抬升，这种变化将导致世界重心向北方偏移，一定程度上改变世界格局。
7. 东亚海域争端的缘起及历史演变
东亚地区岛屿争端主要有：
1、中日钓鱼岛之争
钓鱼岛列岛是中国的固有领土，位于中国东海。由71个无人岛组成，主要包括钓鱼岛，黄尾屿，赤尾屿，北小岛，南小岛，北屿，南屿，飞屿等。钓鱼列岛及其周边海域有着巨大经济开发价值。
2、日韩独岛（竹岛）之争
独岛是韩国称谓，日本叫竹岛。独岛（竹岛）是一座位于日本海中央的火山岛。由东西两座小岛和34块礁岩组成。
3、日俄北方四岛之争
北方四岛由色丹，齿舞，择捉，国后四岛组成。俄方称南千岛群岛，日方称北方四岛。
4、中菲黄岩岛之争
黄岩岛是南海中沙群岛唯一露出水面的岛屿。黄岩岛自古就是中国固有领土，神圣不可侵犯。
8. 海洋在东亚交流过程中的核心作用和重大意义在于推动
主要有以下几点：
1. 缩短飞行距离：通过开辟北极空中航线，可以将从欧洲或北美洲到亚洲的飞行距离缩短约1,500公里左右，这将缩短飞行时间和燃油消耗。
2. 扩大贸易和产业布局：开辟北极空中航线能够促进贸易和产业的发展。北极地区是包括北欧五国、俄罗斯和加拿大在内的国家的战略资源之地，空中航线的开辟将为这些国家的贸易和产业布局创造更多的机遇。
3. 推动经济发展：开辟北极空中航线将为相关国家带来更多的旅游和商务机会，进而推动当地的经济发展，增加就业机会。
4. 深化区域合作：开辟北极空中航线也将有助于深化沿线国家之间的区域合作，增进彼此之间的了解和友谊，促进和谐稳定的国际关系。
总之，开辟北极空中航线有望缩短飞行距离，扩大贸易和产业布局，推动经济发展和深化区域合作。不过，由于北极地区环境复杂且空中航线的安全风险较大，因此相关国家需要采取有效的应对措施，确保开辟北极空中航线的安全和稳定。
9. 东亚海洋合作平台是干嘛的
6月，青岛进入会展活动密集举办期，将有30场规模较大的展会、节庆活动陆续举办，涉及食品、医疗、音乐、动漫、纺织、农业机械、大健康等行业领域，活动数量、规模均恢复至2019年水平。
其中，上海合作组织国际投资贸易博览会是青岛市领军展会之一，本届将以“相聚上合，美好生活”为主题，展览面积约4.4万平方米，将聚焦新能源、智慧农业、跨境电商、生物科技、智能家居、健康生活等领域，规划上合组织国家形象展、上合示范区四大中心展、上合合作成果展等重点展区，为上合组织国家加强合作搭建平台。
东亚海洋博览会是东亚海洋合作平台青岛论坛的重要板块之一，本届展会以“‘海洋十年’，和合共生——蓝色·海洋·科技”为主题，将按照“5+1”总体布局，分别设立5个海洋产业专业展区。预计展览面积6万平方米，吸引来自国内外500余家知名企业参加。
