1. 上海洋山港最大吨位
中国优良的港口有位于上海的洋山港。洋山港是目前世界吞吐量进出口贸易第一的港口，也是全自动化码头。有广州港宁波港不过北方还有天津港，秦皇岛港，唐山的曹妃甸港，辽宁的大连港和丹东港等优良港口北方尤其以天津港，秦皇岛港和大连港最为突出。
2. 上海洋山港是世界上最大的港口么
洋山港：世纪90年代中期，位于浙江嵊泗的小洋山岛，在浦东开发开放涌动的春潮声中悄然苏醒。
2002年4月8日,从洋山港配套工程东海大桥陆上引桥打下第一根桩开始，开山筑路，跨海铺桥，小洋山岛历经沧桑巨变。中国首个在海岛建设的港口、中国第一座真正意义上的跨海大桥。巨额投资、远离陆域、孤悬东海，曾几何时，人们对建设洋山港既充满期待又抱有几分观望。但开港十五年来，洋山港不断用实力证明远见卓识和价值所在。
2010年，洋山港一二三期实际吞吐量达1010多万标箱超过930万标箱的设计吞吐量，2020年前11个月已达1850.6万多标箱。
2017年底，全球最大的单体自动化码头洋山四期开港，助力上海港集装箱吞吐量连续四年达到4000万标箱。
2020年洋山四期吞吐量预计突破初期400标箱的设计吞吐量，巩固了上海港作为全球最大集装箱港的地位，彰显了建设洋山港的战略性和前瞻性。
码头岸线从1.6公里到8公里，桥吊从15台到88台，集装箱泊位从5个到23个，数字的集聚和增长产生了吞吐量的质变，2020年洋山港全港吞吐量预计突破2000万标箱，是开港首年的6.19倍，集装箱吞吐量在上海港的占比从14.4%提升到如今的46.3%，码头种类从单纯的集装箱码头拓展到了包含成品油码头、天然气码头的综合性码头。
十五年来凝聚着千万建设者的智慧和汗水，从2005年11月30日第一艘新加坡籍“彩虹石”号轮到今日入境的“阿拉伯内夫德”号轮，累计1.97亿多个集装箱在这里吞吐中转。
据洋山边检站统计，开港以来该站累计查验入出境（港）船舶12.07 万余艘次，入出境（港）人员2863.6万余人次。弹指一挥间，当年的小渔村已成长为世纪大港，跻身世界强港之列。
十五年来取得的成就令人振奋，在洋山港的助推下，上海港集装箱吞吐量从2010年起连续领跑全球。
作为口岸查验单位和移民管理机构，洋山边检站因港而生，因势而为，十五年沐风栉雨，伴随洋山港阔步向前，迎来了一次次华丽蜕变。从建站初期设立专业执勤队到2018年成立综合执勤队，一支一岗多能的全能型检查员队伍使口岸查验流程更加简便高效，民警一次登轮就能完成入港查验和面询等多项工作。
从开港之初民警在船舶梯口监护、人工查验到如今汇聚了指控一体化、智能通讯融合、船舶抵进监控、进港人员定位等智能化管控手段，粗放型的口岸管理已转变为交互连通的大数据、智能化模式，“科技赋能”使口岸管理更加精准、高效。
2017年3月起，洋山边检站等口岸查验单位通过联合登临减少多部门重复登临查验次数，特别是2019年8月自贸区临港新片区成立后，大通关在提速，大格局已形成，口岸联检单位共开展200余次联合登临，进一步提高了国际航行船舶查验效率。
2018年4月，国家移民管理局成立，改革的动能产生了通关的效能，“数字赋能”助推移民管理更加便民利民，“互联网+政务服务”将“最多跑一次”升级为“一次都不用跑”。2019年4月1日起国家移民管理局政务服务平台正式上线，据洋山边检站统计，疫情期间，边检手续网办率最高达到93.7%，既为广大出入境人员提供了便利，也阻隔了疫情传播渠道。
洋山港建设没有停步，2019年2月，上海港与宁波舟山港签署小洋山港区综合开发合作协议，吹响了小洋山岛北侧开发的号角。2020年12月8日，洋山港水公铁集疏运系统——口岸查验场地工程开工建设，将助力洋山港深水岸线能力和效率提升，进一步减轻港口负荷压力。洋山港的建设继续在扩容、增能、升级，洋山边检站等口岸查验单位将与洋山港建设者一起乘着改革开放的浪涌，推动长三角一体化进程，助推上海国际航运中心建设。
3. 上海洋山港货物吞吐量排名
目前上海主要进出口港口有：
一、洋山港(目前欧洲线的/美洲线超过5000TEU的船舶都是挂靠洋山) 二、外高桥1－5期(主要挂靠小于5000TEU的澳洲线/南美线/亚洲线船舶) 三、张华浜码头(主要挂靠日本线韩国线等支线），大概就是这几个了，回答完毕了。
4. 上海最大港口洋山
洋山港在上海没开发之前，只是一个普通的不能再普通的小岛，岛上居民大多以渔业为生，这里的发展前景并不是很好。洋山港的建设彻底改变着洋山岛的命运，一跃成为世界关注的焦点。对于浙江来说，并不缺乏大型的港口。早在1987年，宁波港和舟山港就合并运营，在2006年正式启用宁波舟山港的名称。2015年，两地港口实现了真正的一体化运营，宁波舟山港的年吞吐量超过11亿吨，已经连续十几年位居全球第一。因此即使上海不开发洋山港，这种无法顾及的偏远小岛，浙江也不会开发洋山港的建设，给上海和浙江带来了巨大的经济利益。上海因港而生，却因洋山港而问鼎世界。集装箱港口之最。
5. 上海洋山港有多大
上海洋山深水港位于杭州湾口外的崎岖列岛，由小洋山岛域、东海大桥、洋山保税港区组成，于2005年12月10日开港，在业务上属于上海港港区，行政区划属于浙江省舟山市的嵊泗县。2019年8月6日，小洋山岛被划入了临港新片区范围。
上海洋山港是全球最大的智能集装箱码头
6. 上海洋山港全球第一大港
报载上海港二○○四年的货物总吞吐达到三亿八千二百万吨，超越雄居世界第一多年的荷兰鹿特丹港，成为世界第一大港。至於上海港在集装箱吞吐量方面，二○○四年一共处理一千四百五十五万二十呎集装箱（TEU），仅次于香港及新加坡，为世界第三。根据上海市政府表示，上海目前正在全方位加速国际航运中心建设，如疏浚长江水道、扩建码头以及兴建洋山国际深水港做为上海外港等，这些建设将在二○○六年起投入营运，上海成为世界第一货柜港指日可待。所以，我认为今年年底，世界第一大港将是上海。
7. 上海洋山港最大吨位是多少吨
香港港不是深水港，原因是高雄与龙湾水深，但是风浪太大。香港被误解为深水良港，甚至被吹嘘为世界三大深水港，其实香港的九龙湾（殖民地名字为维多利亚湾）最为优良，但是最深处才-13米不到！实实在在是浅水港！天津、上海、广州都是浅水港，较大吨位的轮船都要人工疏通航道才能进入。正因为如此，我国才投放巨资在洋山建造风浪大的深水港区。
8. 洋山港所在的上海港年吞吐量
基本够用了。
洋山港港区总规划面积超过25平方公里，自2002年至2012年分三期实施，工程总投资超过700亿元，经过三期建设，目前的洋山港平均水深达到了17.5米,可以停靠15-20万吨级的货船得益于洋山港的建设，到2010年开始至今,集装箱吞吐量双双位居世界第一。
9. 上海洋山港2019年集装箱吞吐量
根据洋山口岸船舶动态，31日陆续有26艘外籍大型集装箱船抵离港作业。为把封港的损失补回来，口岸各方铆足劲、齐发力，在2020年最后一天，争分夺秒力创箱量新高，预计以突破2020万标箱的全年吞吐量为这特殊一年画上句号。
10. 上海洋山港最大吨位是多少
近日，上海国际港务集团所属的上海冠东国际集装箱码头有限公司（以下简称上海冠东）与中交振华重工签约2台岸桥采购合同。其中，双起升岸桥设计起重能力将达单吊具梁下150吨、双40英尺吊具下115吨，该岸桥将成为世界上起重量最大的岸桥。
上海冠东经营管理的洋山深水港区3#、4#码头位于洋山深水港北港区中部，岸线全长2600米，共布置7-15万吨级集装箱船舶泊位7个，码头共有26台桥吊、70台轮胎吊，全部由中交振华重工提供。年底供货的岸桥，将可以作业24排8000型的大型集装箱船，新设备到位后，将为上海冠东实现2012年吞吐量660万吨的目标奠定坚实基础。
