1. 船舶英文舵令回复

        这个没有硬性要求，但是你和船舶管理公司或者派员公司签合同的时候，有个英语四六级证书人家会优先考虑，毕竟远洋船舶，经常航行在世界各地，船舶驾驶员使用英语的频率非常高（各种文件还有口语），用于船舶避碰、VTS报告、以及码头值班等。

如果是普通船员的话，那就没有什么硬性要求，需要听懂舵令及航向指令就可以了。

2. 船舶舵令复述

船舶在航行中，操舵的四种常用基本方法如下:

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按舵角操舵

舵工在听到值班驾驶员下达舵角舵令后，应立即复诵并迅速、准确地把舵轮转到所命令的舵角上，注意查看舵角指示器所指示的舵叶实际偏转情况和角度，当舵叶到达所要求角度时，应及时报告。在值班驾驶员下达新的舵令前，舵工不得任意更动舵的位置。船舶在进出港、靠离泊及海上采取避让措施时通常采用按舵角操舵的方法。

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按罗经（航向）操舵

船舶在海上及大多数狭水道航行时，大多按罗经操舵的方法使其保持所需的航向上。

当船舶需要改变航向时，值班驾驶员可直接下达新航向的舵令，舵工复诵并将新航向与原航向作比较，从而决定操左舵或右舵。舵工应根据转向角的大小、本船的旋回性能和海况等情况决定所需舵角。并根据船舶惯性和回转角速度，按经验提前回舵并可向反方向压一舵角，使船舶能较快地稳定在所需的新航向上。

在船舶按预定航向航行时，由于受到各种因素的影响经常会发生偏离预定航向的现象。为此，舵工应注视罗经刻度盘的动向，发现偏离或有偏离的倾向时，应及时采用小舵角（一般为3°-5°）进行纠偏，以保持航向。 例如，当罗经基线偏在原定航向刻度的左边时，这表示船首已偏到原航向的左边，应操相反方向的小舵角（右舵， 3°-5°即可） ，使船首（罗经基线）返回原航向。纠偏时要求反应快、用舵快和回舵快。

当发现船首总是固定向一侧偏转时（通常是船舶受单侧风浪、潮流或由于积载不当、或由于船型、推进器不对称等恒值干扰力矩的影响所引起），应采用一适当的反向舵角，来消除这种偏转，习惯称为“压舵”。所用舵角大小，可通过实践的方法来确定，通常先操正舵，查看船首向哪一边偏转，然后操一反向舵角，如所用舵角太小，船首仍将偏向原来的一侧；舵角太大，则反之。反复调试所采取的舵角，直至能将船首较稳定地保持在预定航向上。

按导标（参照物）操舵

近岸尤其是在狭水道或进出港航行时，特别明显的固定物体较多，此时可利用这些物体作为参照物进行操舵，即按导标（参照物）操舵。方法是操舵使船首对准某个导标（参照物）航行。舵工应根据值班驾驶员所指定的导标，操舵使船首对准该目标后，记下航向指数，报告给值班驾驶员。如发现偏离，应立即进行纠正，并注意检查航向的变化情况，如有变化，舵工应及时提醒值班驾驶员，以便判断风流压的影响。

操舵注意事项

（1）舵工在接到舵令后，应立即复诵并立即执行舵令操令。当到达所要求的舵角（指舵角指示器所指示的船尾舵叶所到达的实际舵角）/航向（罗经指示）/对准参照物时，应立即予以报告。

（2）舵工在操舵时应有高度的责任感，做到思想集中、动作准确。复诵和报告时应做到吐字清楚、声音洪亮。

（3）值班驾驶员员下达的舵令应确切、明了和清楚。在舵令发出后，如遇舵工复诵舵令错误或操作不当，应立即予以纠正。对舵工的报告亦应予以确认。

（4）按舵令操舵方法下达舵令时，舵令的先后顺序一般应为：左/右舵 x x→回舵或回到左/右舵 x x→正舵→把定，然后再按实际需要下达新的舵令组。除特殊情况外，不应下达左/右舵 x x直接到右/左舵 x x 的舵令。

（5）舵工要严格遵守舵令操舵，未得到舵令不能任意改变航向。还必须及时复述和报告执行情况。如有疑问要互相及时提醒，以防发错或听错舵令乃至操错舵角。值班驾驶员与舵工要密切配合。

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3. 船舶操舵英文舵令

考一水手工艺，有插接八股缆绳，六股钢丝，绳扣，缝帆，抛缆，油漆，敲铲除锈，二，灯号，声号，旗号及型号，三，舵令操舵技能，及英文舵令，第第。水手工作不是一般的工作，是时间集励的工作，是经验的工作，也是熟练的工作，熟能生巧，时间越久经验越丰富特别的工种需要特别人来干

4. 英语舵令怎么回复

如果是不想干厨师.了想改行干水手首先你得考取水手的船员适任证书，(想当于上岗证)在考证培训牛认真从头学习水手的各项技能和业务知识，特别是上高舷外作业，声号旗号，英文舵令和敲铲除锈油漆工作，八股缆绳，钢丝绳索的插接等等一切业务技能就能改行上任

5. 船上英文舵令

这个，我到现在也很少使用。 接触的外籍船员也多是菲律宾人。英语也只限于交流，但是aye应该是古英语里面的吧。至今很多航海英语多是从西方大航海时代由老航海家留下来的。

就比方说， 左舷的英语是Port Side（港口一侧）源於海洋霸权维京人，他们称呼自己船舰的船舷(侧边)为"Board"。

因维京人习惯将方向舵 (Star; Steering Oar) 装置在右侧，所以船舰的右舷就被称为Starboard。

而因为方向舵装置在右侧，所以船在靠岸时，需用左侧贴近岸边上下货物，所以左侧就被称为"larboard"。

后来发现在海上吵杂的环境中，水手常常会把Starboard与Larboard搞混，因此，维京人就把左侧船舷改称为"靠港口 (Port) 的一侧"，也就是说称为Portboard。现在叫PortSide。

6. 船舶英语舵令

课本里都有，不管是学水手的课本还是学三副的航海英语都有说起来很简单，打出来很复杂

7. 船舶舵令英语怎么说

海员不会英语面试时，如果是跑近海航线的普通船员，不会英语是没有影响的，如果是驾驶员最基本的要会一点海上船舶避让的常用数语。

如果是跑远洋航线的普通船员，水手要会英语舵令，驾驶员要回基本的日常对话，英语不会跑远洋航线的面试是不能通过的。

8. 船上舵令及回复

主要内容是：海洋动物专家阿隆纳克斯教授跟随“林肯”号出发，结果，在船上碰见了他的两个好朋友，分别是鱼叉王尼德？兰和孔赛依，他们跟随全体船员出发远征。

最终他们碰到了怪物，但是子弹、炮弹、鱼叉，对怪物根本没用，怪物用强大的高压水枪击中了“林肯”号。

阿隆纳克斯教授被强大的水流击入水中，当他将要绝望的时候，一只强壮而有力的大手紧紧地握住了他，他转头一看居然是孔赛依，孔赛依告诉阿隆纳克斯教授：“‘林肯’号船上的舵、螺旋桨、木质甲板、栏杆、桅杆、帆布都被怪物打烂了，看来想要回到‘林肯’号上几乎是不可能的了。”

他们被一排巨浪，冲到了怪物身上，孔赛依和阿隆纳克斯教授昏了过去。

9. 航海英语舵令回复

考水手证年龄五十周岁不可以考的

考取水手证也就是船员证一般分两种方法：

1、 初中或高中毕业，直接参加国家统一招考的航海院校的招生，经过2-4年中专、大专和本科的海上驾驶专业、轮机专业学习、毕业后经过实习评估既可获得三副、三管轮或二副、二管轮适任证书。

2、 高中毕业或相当高中文化毕业的青壮年，参加航海院校组织的二年航海职业教育，经过国家统一海船船员考试，合格后经过实习评估也可获得丙类三副、三管轮适任证书。

10. 英文舵令问答

answers的反义词可以是quiz。

1/answers释义：

n. 答案，回答（answer的复数）

v. 回答（answer的三单形式）

例句：

He had all the answers off pat.

所有的答案他都胸有成竹。

词组：

in answer to回答；应…要求

answer for因……而受罚；对……负责

no answer无应答；舵失灵

answer the phone接电话

2/quiz释义：

n. 提问，考查；恶作剧；课堂测验

vt. 挖苦；张望；对…进行测验

例句：

The actor kept his mouth shut when quizzed his private life.

演员被问到私生活问题的时候闭口不言。

词组：

quiz show机智问答；智力竞争节目

quiz game答问比赛；智力竞赛

所以answers的反义词可以是quiz。