1. 值得改造的船

DNF里我准备了运输和攻击俩方案，第一次全耐久跑商，全卖完还剩点，编队时全斗士打怪，第二天先打怪编队运输，打怪的升级了运输的也没改造就是初始船直接买了4搜运

2. 旧木船改造

沉船木就是船底的木头，因为经历过长时间的海水浸泡，所以这种木质要比普通的木质更好一些。

沉船木一般都比较耐磨，而且韧性足够，防水、防火、防虫蛀的效果也非常好。很多高端家具都会使用沉船木制作，但是沉船木产量比较少，所以沉船木家具的价格会相对昂贵一些。

用沉船木制作的家具大多都是纯手工打造的，每块船木都有不同的特点，所以用它制作的家具也是独一无二的，很多人还会将沉船木的产品作为收藏品

3. 废物改造船

可以把船上木板，做成木制产品。把船上的铁板回收做成铁的商品。把船上的机器，也能废物利用。也可以加工成水上宾馆饭店。总之船上所有材料都能加工成其它产品。服务于人类。

4. 碧蓝航线值得改造的船

肯定是巡洋舰当旗舰，巡洋舰的吨位大，火力强，装甲也厚，是指挥中心

5. 船改造房船

1、调制树脂（加入颜料糊）胶液，即可以施工，一胶一布，糊3--4层布后，再糊一层玻璃毡，待树脂完全固化后，即可下水。

2、木船进行玻璃钢处理改造可大大提高船使用寿命。

3、首先将木船脱离水面 清理表面污物 进行干燥 待水分降至16左右时 用聚酯腻子修平缝隙，把船体表面处理平滑。

4、准备好玻璃布 环氧树脂 稀释剂固化剂，工具，计量器具。

5、将玻璃布裁剪成块料。

6. 船舶重大改装

1.轮毂换一寸外径基本不变，但船舶必须用扁率更低的轮胎，抓地力更好，操控性更强，舒适性更低。换了大轮毂和轮胎后，轮胎的滚动阻力会更大，油耗也会相应增加。

2.

影响年检。年检必须保证车辆出厂时的状态。轮毂和轮胎大于一个尺寸就修改。一般比较严格的时候很难通过年检，必须更换，比较麻烦。

7. 值得改造的船舶

1 船体和轮机(包括电气设备)通常应在 5 年间隔期内进行特别检验，以便更新入级证书。第 1 次特别检验应在初次入级检验之日起 5 年内完成，其后特别检验应在上次特别检验起 5 年内完成。对于 入级证书有效期小于 5 年的船舶，可缩减特别检验周期。

.2 特别检验可在到期之日前 1 个年度检验开始，于到期之日前完成。如特别检验开始的时间 早于到期日前 1 个年度检验，则全部特别检验应在特别检验开始后的 15 个月内完成。在此情况下特别 检验开始时进行的项目，方可作为特别检验的组成部分。

.3 在例外情况下，如在特别检验到期之日船东未能安排进行船舶的特别检验，根据船东到期 之日前的书面申请：

a. 在“例外情况”下，如验船师登轮按照下述范围检验满意后，CCS可同意给予不超过3个月的特别检验展期：

(a) 年度检验；

(b) 对遗留项目/船级条件重新进行检查；

(c) 特别检验的项目尽实际可能地进行；

(d) 如果在船级展期的到期日之前，坞内检验已到期，则应由认可的水下检验公司进行一次水下检验。如船舶的水下部分没有遗留项目/船级条件，且展期后的坞检到期日距上次坞检不超过36个月，则可不必进行水下检验。

b. 如船舶的入级证书预计在海上航行时将过期，且在证书到期之前船东已向CCS书面申请特检展期，并已对验船师在该轮即将挂靠的第一港口登轮进行实质性的安排,当CCS认为这种展期在技术上合理可行时，该轮的特别检验可以宽限至入级证书到期后抵达的第一个港口。在“例外情况”下，如船舶的特别检验无法在第一港口完成，则可按照上述a要求进行特检展期，但是，展期后的特别检验到期日自原特检到期日算起不得超过3个月。

.4 如特别检验在到期日 3 个月前完成，则下次特别检验的日期从特别检验完成日算起。如特 别检验在到期日前 3 个月以内完成，则下次特别检验的日期从原特别检验到期日算起。如特别检验在到 期日以后完成，则下次特别检验的日期仍从原特别检验到期日算起。当船舶处于搁置状态或由于重大修 理/改建而导致船舶长时间处于非营运状态后，如果船东选择仅进行过期的检验，则下次特别检验的日期 从原特别检验到期日起算;如果船东选择进行下次特别检验，则从本次特别检验完成日起算下次特别检 验日期。

.5 不接受将中间检验时对于处所的检验和测厚同时作为特别检验的组成部分。

8. 自己改装的房船

最简单的办法是直接去买一个合适的可遥控船模,在原模型图上测出船体比距,将其机器改装后装入"密苏里",但这样会对原模型的改损较大,易损坏模型本身,可改装好后却是很不错的.如果做的话,先在原模型图上测出船体比距,以便买到合适的遥控机来改装.不过说回来,静态模型是不宜做动态改装的!

9. 值得改造的船有哪些

在船厂，选择改船，然后会让你选择改哪艘，选择你需要改的的就是了，或者你可以考虑购买参照旗舰修改的船

10. 值得改造的船叫什么

　　办理所需的资料：渔业船网工具指标申请书;企业法人营业执照或身份证复印件;渔业船舶所有证和国籍(登记)证书注销证明;渔业船舶检验证书注销证明;渔业 捕捞许可证原件及 注销证明。同时，要提供县(区) 海洋与渔业局开具的《渔业船舶报废证明》原件和复印件、县(区) 海洋与渔业局开具的《渔业 船舶报 废拆解、 销毁或处理证明》原件和复印件。　　办理程序：向县(区) 海洋与渔业局提出报废申请，按县(区) 海洋与渔业局安排的渔船拆解船厂进行拆解，并出具《渔业船舶报废证明》、《渔业船舶报废拆解、销毁或处理证明》;凭上述的两张证明及渔业捕捞许可证、船检证书、船舶证书、产权证书、本人身份证到 渔业(捕捞)股办理渔业捕捞许可证注销证明;到渔政大队办理船舶证书注销证明和产权证书注销证明;60匹马力以下的到县渔政大队，超过600 匹马力的到市渔政支队船检科,办理船检证书注销证明。　　申请人填写《渔业船网工具指标申请书》，并附上述资料，向县(区)海洋与 渔业局提出申请;县级渔业行政主管部门负责审查以上材料。对符合申请条件的，由县(区)海洋与渔业局签字盖章后报市海洋与渔业局，也可由船主或委托代理人直接送到市海洋与渔业局。经市海洋与渔业局审核无误，签字盖章后转报省海洋与渔业局审批。　　制造、更新改造、购置、进口海洋捕捞渔船，必须经具有审批权的主管机关批准，由省海洋与渔业局在国家下达的船网工具控制指标内核定船网工具指标。

11. 旧物改造船

漂流瓶

具体步骤：

1、把灯泡用刀子敲开

2、取出灯泡里面的芯

3、用布包好，敲碎

4、现在开始制作漂流瓶中间的装饰海盗船，拿两块橡皮

5、切出船形

6、切好后用锉刀打磨平

7、把四根大头针夹断插在橡皮上，把两块橡皮组合在一起，大头针要插在橡皮里

8、之后用牙签大头针做，船帆，把大头针穿入牙签后用尖嘴钳弄弯，夹掉多余部分

船帆（左） 船头（又）

9、船帆和小旗

10、将船帆上部分剪开下部分打洞，穿到船杆上

11、拔掉船帆横杆穿入旗子，将旗子穿入船帆后把上面对折粘好

12、把船组合起来

13、美容一下，用中性笔和涂改液，可以用白色指甲油来代替涂改液

14、海盗船的大概样子做好了，在瓶灯泡中间填上彩色沙子

15、把做好的小船装饰放进灯泡中，用小木棍调整好位置，漂流瓶的大概样子就差不多了

16、给漂流瓶封口，粘上底座就完成了