1. 长江运输船招工

带着简历和证书，准备充分了之后无面试

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首先要在船舶上工作，要办理一个船舶服务薄，有服务薄就是经过长江海事培训了的，培训消防，自救，火灾，人落水等等，有服务薄后在船上要经过一两年实习过后，在长江海事处报名，经海事部门审核后才能报考。首先报考驾驶是三副，三管轮，考试合格才能发证。

3. 中国长江航运集团有限公司招聘

中国远洋（集团）总公司、中国海运（集团）总公司、中国对外贸易运输（集团）总公司、中国长江航运（集团）总公司、河北远洋运输股份有限公司、浙江远洋运输有限公司、宁波海运集团有限公司、福建涫头海运总公司、福建省轮船总公司、山东省烟台国际海运公司。

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长江引航员是长江航运业中的高级船员。对外籍海轮和不熟悉长江航道的船舶在引航工作。工资肯定很高吧！起薪在月薪1.5万。因考长江引航员要轮船上高级船员才能考。起码是轮船上大副以上。引航员归海事局管理。但不是海事局工作人员。仅受海事局工作派遣。业务上管理。

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有，而且招收的数量很大。

但是由于海员的招聘周期太长，工作流动太大，航运公司管理起来比较困难，所以包括中远这样的航海巨头把招聘都分包给船务公司做了。

想进入可以，但是要交中介费。

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先申请办理内河船员船员服务簿，不需要考试。

在到南京海事局指定的培训机构参加内河船员适任证书的培训，经过考试合格（包括理论考试和实操考试）后，就可以拿到内河船员长江证书了。

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算。驳船只装载货物，没有动力，靠拖轮编队运输，驳船上线一样要取得相应证书才准许编队航行，航运公司驳船按照满载所载量统计运力。

上世纪80年代至本世纪初的近30年长江货运以驳船编队运输为主力，拖带量大，抵港后拖轮离队可再去作业，效率高。

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目前中国建造的最大的原油运输船是江南长兴一号线的vlcc，载重31.7万吨已经交船一年有余。

最大的集装箱船是外高桥造船厂的18000teu，前几天刚刚出坞。

最大的液化天然气船是沪东中华的17.2万立方米LNG，已经交付数条。这条是在码头阶段的9400teu集装箱船船的大小完全取决于航运公司的需求，跑内河的船太大太重是过不了长江的。

远洋运输船如果不考虑经济性的话也得考虑航线，苏伊士运河，巴拿马运河都是有通过吨位和尺寸限制的，此外太大的船停靠码头也有许多限制，码头停靠能力是有上限的。

目前国内能停靠的最大的船是大连港停靠巴西淡水河谷40万吨散货船。其实造大船并不难，建造大型运输船只是需要大的船坞，划分更多的分段。有难度的是建造豪华游轮，lng船，工程船，军舰等高技术含量的船。

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武汉航道局船员一般都是一年四个月的休假，如果超过了四个月，年底奖金会少很多。

工资收入要看项目效益的好坏了，不等。

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水利局

船舶归水利局管理。国务院水利行政主管部门一般是全国河道的主管机关。

根据相关法律条例，水路运输经营者委托船舶管理企业为其提供船舶海务、机务管理等服务的，应该按照有关规定执行。船运时应该注意各类商用运输船要符合国际环境保护的规定，以防止对海洋环境造成任何损害。如果违反这些环境保护规定，比如随意倾倒生活垃圾或非法转移固体，除个人要为其行为承担责任外，船公司也面临着巨大的财务风险。