一、什么是船舶首缆尾缆倒缆横缆？

船舶的首缆是靠码头时第一根带的缆在船头上系在码头桩上，然后当船舶靠近码头时再系尾缆至岸桩进行船舶靠码头基本固定，然后固定正确位置后再系上倒缆和横缆进行加固船舶固定度，以防潮水的涨落等因素防止船舶移动。

二、ais船舶定位系统是哪个国家的？

是美国的

AIS是通过美国国土安全局所辖国家网络安全通信综合中心（NCCIC）提供的信息系统，实现美国联邦政府与美国国内外的民间企业、团体等之间迅速的网络攻击威胁信息（IP地址、域名、网络钓鱼电子邮件的发件人地址等）共享，以STIX格式共享威胁信息。

三、大连船舶推进器？

楼主是东北人不？如果不是，请三思。大推其实和大船，DMD，大阀本来都是大连船厂的一个部门，后来经营上独立了，收入应该和大船区别不大，大推的螺旋桨在北方船厂中很有名气，但是在南方的船厂中，由于销售推进不利，在非中船企业中销售量不大，主要是前些年产品价格贵，架子大造成的，不过现在改进了很多，这个单位好像还是在香炉礁吧，前段时间在大连和他们副总吃过晚饭，好像效益还行。楼主好像不是造船专业出身，没有必要局限在船舶行业，同样是造船行业，上海，江苏，武汉都有很不错的铸造企业

四、船闸里拴船桩叫什么？

古代码头上系船的木头桩子叫系船柱。

系船柱是安装在码头上部结构的用于船舶系缆的设施。系船柱一般由金属材料制作，由于形状为柱状，因此得名。

系船柱根据泊位能力、码头结构型式设计选型，满足船舶离靠码头、停泊、移泊和调头等作业安全可靠和使用方便要求。系船柱由壳体、锚杆、螺母、垫圈、锚板和柱心填料组成。系船柱分铸铁（HT200）和铸钢（ZG230-450），规格型号：50KN-2000KN

按用途分，有普通系船柱、风暴系船柱、试车系船柱等。

普通系船柱中心的位置一般距前沿线约0.5～0.8米，过近，易被船舶靠离时撞及，对带缆操作也不安全；太靠后，有碍装卸机械作业和损坏缆绳。对于舣装和修船码头，由于前沿有接电箱等设施，要求系船柱距前缘线稍远，约取0.8～1.0米。

风暴系船柱供风暴时船舶系缆之用，一般设在码头后方。有些港口由于遭受台风的机会很少，或大风时船舶不在港内避风，因而不设风暴系船柱；有些港口，为了不妨碍装卸运输机械运行，在码头后方不另设风暴系船柱，而是将普通系船柱的尺寸加大，使其在大风时也可使用。