一、船上12股缆如何插接琵琶头？

船用十二股缆绳琵琶头插法

量好琵琶头的大小和下笔位置,并做上记号,然后散开绳股分成四股,搓向一致的1、2组放在左侧一边搓向一致的3、4组放在另一边,把1、2组压在被插绳与1、2组插向一致的绳股上同时穿出,再3、4组压在被插绳与3、4组插向一致的绳股上同时穿出,也就是搓向一致的插接与插向一致的被插接绳子同孔穿出,这样就完成了起头。

反琵琶头转180度将第一组插接绳子沿其下面的被插接绳向前插一股,再现将第3组插接绳沿其下面的被插接绳向前插一股,第2、4组接上述方法同样重复一次,这时,一花插完,照上述方法接着插第二花,最少插接四花,完成后,用扎绳头节或胶布将绳头缠紧,剪齐即可。

从绳端起沿绳的纵轴相数36个平行股花，并在该处用弹性胶带缠紧，将12个股的每一个股的端部用弹性胶带包紧，将12个股从绳上折解至已用胶带扎紧的36个平行股花处，将每相邻的两股的端部用弹性胶带扎在一起，共形成6个解开的双股组合，然后按照使用的要求决定眼环的大小，再根据所需要眼环的大小确定眼环长度，把插接的起点作出标记，将3根双股组合在起点标记处穿过缆绳中心，且每边为6个绳股，就可以了。

二、船舶上的绳缆'索各有什么区别

材质不同。绳多用白棕绳和尼龙绳；缆多用纤维缆和钢丝缆。

三、码头上 挂链子的柱子 叫什么

系船柱

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系船柱是安装在码头上部结构的用于船舶系缆的设施。系船柱一般由金属材料制作，由于形状为柱状，因此得名。

系船柱根据泊位能力、码头结构型式设计选型，满足船舶离靠码头、停泊、移泊和调头等作业安全可靠和使用方便要求。系船柱由壳体、锚杆、螺母、垫圈、锚板和柱心填料组成。系船柱分铸铁（HT200）和铸钢（ZG230-450），规格型号：50KN-2000KN

按用途分，有普通系船柱、风暴系船柱、试车系船柱等。

普通系船柱中心的位置一般距前沿线约0.5～0.8米，过近，易被船舶靠离时撞及，对带缆操作也不安全；太靠后，有碍装卸机械作业和损坏缆绳。对于舣装和修船码头，由于前沿有接电箱等设施，要求系船柱距前缘线稍远，约取0.8～1.0米。

风暴系船柱供风暴时船舶系缆之用，一般设在码头后方。有些港口由于遭受台风的机会很少，或大风时船舶不在港内避风，因而不设风暴系船柱；有些港口，为了不妨碍装卸运输机械运行，在码头后方不另设风暴系船柱，而是将普通系船柱的尺寸加大，使其在大风时也可使用。

四、船舶国内南北线都有哪些港口

海港由北到南，有大连，旅顺，青岛，天津，上海，广州，香港，三亚，台湾高雄等等。。。

内陆港就多了，就长江来说，有重庆，武汉，等等，，等等。。 不胜枚举。。。