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无舵双螺旋桨微型船舶是怎么一回事
来源:www.shuishangwuliu.com 时间:2023-02-10 16:02 点击:229 编辑:admin

一、无舵双螺旋桨微型船舶是怎么一回事

你好,我是船员。

一般来说螺旋桨是产生推力的,舵是控制船舶方向的。双螺旋桨就是船尾左右都有个螺旋桨(单螺旋桨都是在船尾正中,必须要舵页偏转对螺旋桨扇出的水流产生反作用力才能让船转向),如果要右转只要让左边螺旋桨推力大于右桨就可以了,所以没有舵一样可以转向。但对于大船或者军舰讲,这样虽然可以转向但灵活性大大降低,所以微型船(惯性小,更灵活些)可以采用无舵双螺旋桨形式来推进。

除了双桨,部分客轮军舰等甚至有3或者4螺旋桨。

二、什么是克拉克森的RDAP模式,谢谢

Clarkson(克拉克森)在1995年提出的RDAP模式,Clarkson认为企业不是政府或慈善机构,企业只需要处理其利益相关者的问题,不需要处理与其没有直接关系的社会问题,因此应该以企业利益相关者管理框架为基础建立企业社会绩效的评价模式。

Clarkson将利益相关者定义为在企业过去、现在、未来的活动中具有或要求所有权、权益、权利等的个人或集团。他把利益相关者分为主要利益相关者(Primary Stakeholder)和次要利益相关者(Secondary Stakeholder),主要利益相关者是指一旦没有他们,企业就无法正常运行的利益相关者,例如股东、投资机构、职工、顾客、供应商和政府。次要利益相关者是指能够影响企业也能够被企业影响的群体,但他们不介入企业的事务,如媒体、社会团体、民族组织、宗教组织和一些非营利组织等等。

三、万吨轮船为何能浮在水面

船体是空的啊~又不是万吨的实心铁块! 水对轮船的浮力等于其排开的水所受的重力,当没入水中的船体部分排开的水的重力等于轮船自身重力的时候,轮船就处于一种平衡状态 简而言之,整个轮船(带所有空间)的平均密度是小于水的密度的