一、船用可调桨系统的原理

这问题没有几千几万字很难回答清楚 调速器不管是机械调速器 液压调速器 还是电子调速器 特点是控制柴油机速度 使其保持在一个恒定速度或者是范围里面 达到所欲要的速度 防止飞车 原理基本是根据负荷大小来调节油泵进油量 增压器为被动设备 以vtr met na ptl 为主 柴油机做功排出的废气进入排烟管 连接的增压器透平端 推动增压器旋转 增压器转动产生的增压空气进入扫气箱供给活塞做功 在不改变活塞尺寸的前提下增大柴油机功率 你这问题第一 太专业 属于行业机密我不会告诉你核心东西 第二 你连分都没有 我更不会告诉你重要东西

二、请教定距桨和可调桨？

可调距就是螺旋桨可以调距，可以改变航速这样有的船就不用减速器；不可调距就是螺旋桨是固定的，中间轴与螺旋浆连为一体，螺旋桨不可改变航速，如果要的话就得靠主机或者减速箱来调节。还有好多方面，但大体就是这样。

三、什么是可调距螺旋桨？

CPP的全称是Control pitch propeller,它是通过艉轴里面的液压伺服系统来调节桨叶的角度，继而调节桨叶的刮水量，从而调节船舶的船速！

四、装可调桨的船需要舵吗

需要，这个是不关联的！

可调桨只是指桨叶的螺距可调，可以调整螺旋桨的推进效率，转速等等！

但是，舵是用来控制船航行方向的。

有一种情况 是舵上带螺旋桨的

比如救助艇，摩托艇等等。

五、船用螺旋浆怎么设计？

可以用软胶来制作.比如装光碟的塑料盒子（软的那种）在塑料上个画上风扇的扇叶的形状剪下来在中间挖个洞，再把扇叶相同一个方向扭弯，最后装到马达上面就好了