1. 川崎造船厂在日本哪个地方

kawasaki的摩托车是日本川崎公司的品牌。

1.中文翻译“川崎”，英文“KAWASAKI”，公司名称取自川崎正藏。

2.川崎汽车公司，是二战后从事摩托车工业的一家造船厂，起初主要生产川崎引擎，供应国内各大生产厂商。很快，川崎机车公司的前身——明发实业公司成立了，生产的第一台机车为“明发80”，1955年，“明发125”机车仿照西德机车。明发公司在当时的市场竞争非常激烈，但因其自身的规模和产能有限，最后被川崎公司所并购。

3.川崎机车的标志是 Kawasaki，而“川崎”则是中文的音译，其罗马名称是“KAWASAKI”。川崎重工业公司，是日本的一家重工业企业，川崎重工是在明治维新时期开始的，它的主业是重工业，与 JFE （川崎）和川崎轮船都有很深的关系。生产航空航天，铁路车辆，建筑重型机械，电动自行车，船舶，机械设备等。

扩展：川崎重工业在交通机械、能源环境、工业机器等各个方面提供节能、低碳和节约能源的产品和服务，以“让更多的人民生活富裕”与“全球环保”这两个看似相互矛盾的问题达成协调，为世界的可持续发展作出贡献。

川崎重工业将持续进行变革与创新，以适应社会、商业环境的变迁。我们为客户和社会作出了巨大的贡献，为公司的发展做出了巨大的贡献。上海川崎重工业公司摩托部门成立于2013年，是川崎集团旗下的一支独立子公司，主要经营华川崎摩托车的进口与销售。

中国是摩托车最大的市场，它的消费者对摩托车的喜好也越来越丰富。这一潮流很有可能使娱乐车手更多地注意到 Kawasaki。公司的业务部门分布在上海、北京、成都等多个大城市。经营范围：摩托车的销售，有 ATV、 RUV、 UV、捷捷。

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2. 日本最大的造船厂位于川崎

是一家中日合资企业，主营造船与修船以及船舶配套。

企业规模为中型企业，一线员工的福利待遇在大连市比较有竞争力。

3. 日本川崎汽船公司

不是杂牌

kawasaki 川崎自行车，是一家日本自行车品牌，由川崎重工业株式会社制造

川崎重工业株式会社，是日本的重工业公司，川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。

4. 川崎工厂在日本哪里

本田摩托在中国正宗的是新大洲本田.是日本与上海新大洲的合资企业 ,它在天津有子公司.还叫新大洲本田.而广东的五羊本田听说是,新大洲为它生产的.嘉陵好象没有和本田公司合作了.所以国内的本田就只有新大洲的最好.真正的正宗本田在日本.进口车的价钱要加关税.很贵!其实除了本田,还有日本的川崎,铃木和雅马哈都是世界名车.但是只有本田最实惠.其他两款车都是技术合作.(川崎只产大排量400CC以上,价钱最低在20万元以上)

5. 川崎造船所

中远川崎船厂是国企。

大连中远川崎船舶工程有限公司是原中远造船工业公司与日本川崎重工业株式会社、南通中远川崎船舶工程有限公司合资兴建的大型造船企业。公司成立于2007年7月18日，注册资金26.2亿元人民币，是中远造船和川崎重工继南通中远川崎后，投资建设的第二家现代化大型船舶企业。

大连中远川崎是列入国家《船舶工业中长期发展规划》的重点项目，公司陆域面积188万平方米，水域面积166万平方米，岸线长度1955米，总建筑面积44万平方米，现有员工2000余人，其中技术管理人员超过300人。主要生产设施有：大型船坞2座、大型舾装码头3个（含1个待建）、材料码头1个、船体车间1个、装焊车间2个、管舾车间1个、涂装车间3个（含1个待建），其中包括国内*长的船坞（长700米）和亚洲***的船体车间（建筑面积12.4万平方米）。项目全部建成后，将形成“2坞4泊位”的生产格局。

6. 川崎造船厂在日本哪个地方建的

　　南通现有造船企业40多家，其中能过生产远洋船舶的企业达到34家，其余年造4条船舶、大小为3万—10万载重吨左右的为中小造船企业。现有船舶配套企业488家，其中骨干企业30多家。　　下面给你有点名气的　　南通知名造船企业：　　1、南通中远川崎船舶工程有限公司　　2、南通中远船务工程有限公司　　3、江苏熔盛重工有限公司　　4、吉宝（南通）船厂有限公司　　5、南通惠港造船有限公司　　6、南通韩通船舶重工有限公司　　7、南通明德重工有限公司　　8、惠生（南通）重工有限公司　　9、南通亚华船舶制造有限公司　　10、南通港闸船舶制造有限公司　　11、南通市通德船舶修造有限公司　　12、通洋船务有限责任公司　　13、南通市通顺船舶制造有限公司　　14、南通美利昌通宝船务有限公司　　15、南通通茂船舶制造有限公司　　16、南通长青沙船舶工程有限公司　　17、南通通盛船舶制造有限公司　　18、南通宏强船舶重工有限公司　　19、南通启亚船务有限公司　　20、南通海通船舶修造有限公司　　21、华泰（南通）船务有限公司　　22、南通五湖玻璃钢旅游船有限公司　　23、南通江海船舶修造有限公司　　还有二楼，政田是做船用克林吊的，不是造船企业。 萊垍頭條

7. 日本长崎造船厂

4b12发动机原本是三菱车的。

三菱汽车集团（Mitsubishi Group）是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。

第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手日本官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。

8. 川崎重工造船厂

　　南通现有造船企业40多家，其中能过生产远洋船舶的企业达到34家，其余年造4条船舶、大小为3万—10万载重吨左右的为中小造船企业。现有船舶配套企业488家，其中骨干企业30多家。　　下面给你有点名气的　　南通知名造船企业：　　1、南通中远川崎船舶工程有限公司　　2、南通中远船务工程有限公司　　3、江苏熔盛重工有限公司　　4、吉宝（南通）船厂有限公司　　5、南通惠港造船有限公司　　6、南通韩通船舶重工有限公司　　7、南通明德重工有限公司　　8、惠生（南通）重工有限公司　　9、南通亚华船舶制造有限公司　　10、南通港闸船舶制造有限公司　　11、南通市通德船舶修造有限公司　　12、通洋船务有限责任公司　　13、南通市通顺船舶制造有限公司　　14、南通美利昌通宝船务有限公司　　15、南通通茂船舶制造有限公司　　16、南通长青沙船舶工程有限公司　　17、南通通盛船舶制造有限公司　　18、南通宏强船舶重工有限公司　　19、南通启亚船务有限公司　　20、南通海通船舶修造有限公司　　21、华泰（南通）船务有限公司　　22、南通五湖玻璃钢旅游船有限公司　　23、南通江海船舶修造有限公司　　还有二楼，政田是做船用克林吊的，不是造船企业。

9. 川崎神户造船厂

日本海上自卫队发展战后的现代潜艇是从1955年开始起步的，1955年美国吧他的一艘曾经在二战期间使用的舰队型潜艇租给了日本，即为战后底本第一艘舰队潜艇：黑潮号。黑潮号是美国海军在二战期间建造的“小鲨鱼”级73艘舰队型潜艇之中的一艘，舰名为斑革豚。该艇水面排水量1525吨，水下排水量2452吨，艇长95米，款8.31米，吃水4.6米，双轴双桨，水面最高航速21节，水下最高航速10节，在水面以10节航速航行时续航力为11000海里，最大潜深91米，配备6具533毫米首鱼雷发射管和4具533毫米尾鱼雷发射管，装备24枚鱼雷，一座127MM炮。2挺12.7MM机枪，艇员85人。

走出亚洲最强潜艇部队的第一步-二战后日本初代潜艇的发展

黑潮号作为日本战后第一艘潜艇，一方面为此后日本独立设计建造战后现代潜艇奠定了基础，另一方面也作为训练舰，在1955年至1965年这十年间为日本培训了一批又一批潜艇艇员，也充当了水面舰艇进行反潜作战的靶标潜艇。当其在1965年退役转为辅助性的杂务潜艇后，又作为系泊练习用和实习潜艇继续培训潜艇艇员和潜艇维修人员。

在这些基础上，日本在自建了战后国产第一艘潜艇：亲潮号。

走出亚洲最强潜艇部队的第一步-二战后日本初代潜艇的发展

在美国的默许下，日本于1955年开始启动第一艘国产潜艇的建造计划，在1956年通过多次审议最终确定了标准排水量1100吨左右.双轴推进的主舰体方案。这是在旧日本帝国海军潜艇的技术上参考德国XXI型潜艇和美国海军刺尾鱼级常规潜艇上设计而成的潜艇，并于1957年3月20日签订了建造合同，于1957年12月25日在神户造船厂1号船台铺设龙骨们经过17个月的施工于1959年5月25日早晨进行了下水典礼。童年12月1日开始了处女航，于1960年6月15日完成了全部试航任务并于6月30日举行签收仪式，正式加入日本海上自卫队。

亲潮号主要参数：水面排水量1100吨，水下排水量1400吨，长X宽X吃水为78.8X7X4.6米，型深5.92米，双轴双桨，柴油机用川崎MANV8/V24-30型，功率为2X1350马力，发电用富士型，功率为2X100千瓦，主电机用东芝型，功率为2X2980马力，蓄电池为坷拉托型，共4X120块，航速水上/水下：13节/19节，通气管状态下10节航速时续航力为5000海里，装备四具533毫米受鱼雷发射管，配备10枚鱼雷，安全工作潜深为150米，艇员65人。

作为日本战后建造的第一艘潜艇，他同日本以往建造的潜艇有很多区别：第一是以水下性能为主，兼顾水上。第二是改变了战前日本海军和德国XXI型潜艇柴油机—主电机直接传动的方式，采用了柴油机—发电机——推进电机的电力推进方式，第三是采用了高强度合金钢和全焊接结构的耐压艇体，第四是装设了通气管装置和水下自动定深装置，广泛应用了液压技术，第五是对降噪和居住性给予充分的重视。

亲潮号于1976年9月30日完成历史使命后退役，作为日本战后设计建造的第一艘潜艇，填补了日本战后15年里自己建造的潜艇的空白，并通过其建造，重新汇集和培养了研究设计常规潜艇的力量，掌握了潜艇的现代建造工艺，恢复和重组了生产潜艇的工业配套体系，也为日本经济的复苏注入了活力，可以讲，亲潮号可以说是日本潜艇史上的里程碑。这里需要注意的是，此亲潮并非目前日本还在服役的战后第二种以亲潮命名的潜艇，但是如果没有此亲潮，就不会有彼亲潮的存在。

走出亚洲最强潜艇部队的第一步-二战后日本初代潜艇的发展

1959年，已经把反潜任务提到日程上来的日本海上自卫队决定设计建造早潮级和夏潮级潜艇，并应用于反潜训练。这两型潜艇都是以美海军战后建造的K级反潜潜艇为母型而设计的，两型潜艇数据分别为：早潮级：水面排水量750吨，水下排水量930吨，艇长59米，款6.5米，吃水4.1米，双轴双桨，水面最高航速11节，水下最高航速14节，3具533毫米鱼雷发射管，最大潜深150米，艇员40人。夏潮级：水面排水量790吨，水下排水量1000吨，艇长61米，宽6.5米，吃水4.1米，双轴双桨，水面最高航速11节，水下最高航速15节，3具533毫米鱼雷发射管，最大潜深150米，艇员40人。

10. 日本有哪些造船厂

一、金刚级战列舰

（“金刚”、“比睿”、“榛名”、“雾岛”）。

二、扶桑级战列舰，是日本建造的第一级“超弩级”战舰，即无畏舰。该级共有两艘，扶桑号（Fuso），建于吴县海军造船厂，1912年3月11日开工，1914年3月28日下水，1915年11月18日竣工。山城号（Yamashiro），建于横须贺海军造船厂，1913年11月20日开工，1915年11月3日下水，1917年3月31日竣工。

三、大和级

"大和"(YAMATO)

结局：大和于1945年4月7日，沉没

武藏"(MUSASHI)

大和同级舰，号称“宫殿”，其基本数据同大和

开工时间：1938年3月29日，入水时间：1940年10月1日，完工：1942年8月5日

结局：1944年10月24日在锡布延海被美海空军飞机击沉。

历任舰长：

有马　馨 1942年8月5日

古村　启岁 1943年6月9日

朝仓　丰次 1943年12月7日

猪口　敏平 1944年8月12日

四、长门级，同级别两艘：长门、陆奥

五、伊势级

伊势级建造于1915年，共建两艘：日向和伊势