1. 船舶空压机检修内容包括

有危险，1.根据机组人员对机器近期运行情况的反映以及相应问题做出解答并进行处理；　　

2.检查空压系统是否有漏水、漏气、漏油现象，必要时停机检修；　　　

3.检查空压机、储气桶、干燥机、过滤器的自动排水器是否正常排水，目视所排出的水是否为正常状态，若有堵塞和飞油现象， 则对关部件进行处理； 　　　　

4.环境温度、通风散热情况检查记录，必要时提出改善建议；　　　

2. 船舶空压机的操作

船舶航行动力由主机完成，付机提供发电，还有压缩机，油泵，冷却泵，造水机等等，由机仑主管轮机长带领下开展工作。

3. 船舶空压机常见故障

一、压缩机不加载

1、故障原因：

a、气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开。

b、电磁阀失灵。

c、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏。

2、排除方法：

a、不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载。

b、拆下检查，必要时更换。

c、检查管路及连接处，若有泄漏则需修补。

二、压缩机超温

1、故障原因：

a、无油或油位太低

b、油过滤器阻塞

c、断油阀失灵，阀芯卡死

d、油气分离器滤芯阻塞或阻力过大

e、油冷却器表面被堵塞

2、排除方法：

a、检查，必要时加油，但不允许加油过多。

b、更换油过滤器

c、拆下检查

d、拆下检查或更换

e、检查，必要时清洗

三、耗油过多

1、故障原因：

a、油位过高

b、油气分离器滤芯失效

c、泡沫过多

d、油冷却器表面被堵塞

e、用油不对

2、排除方法：

a、检查油位，卸除压力后排油至正常位置

b、拆下检查或更换

c、更换推荐牌号的油

d、清洗限流孔

e、更换推荐牌的油

四、噪声增高

1、故障原因：

a、进气端轴承损坏

b、排气端轴承损坏

c、电机轴承损坏

2、排除方法：

拆下更换

五、排气量、压力低于规定值

1、故障原因:

a、耗气量超过排气量

b、空气滤清器滤芯阻塞

c、安全阀泄漏

d、压缩机失效

e、油气分离器与缷荷阀间的控制管路上有泄漏

2、排除方法：

a、检查相连接的设备，清除泄漏点或减少用气量

b、拆下检查，必要时应清洗或更换滤芯

c、拆下检查，如修理后仍不密封则更换

d、与制造厂联系，协商后检查压缩机

e、检查管理及连接处，若有泄漏则需修补

六、停机后空气油雾从空气滤清器中喷出

1、故障原因;

压缩机单向阀泄漏或损坏

2、排除方法：

拆下检查，如有必要则要更换，并应同时更换空气滤清器滤芯

七、停机后空气过滤器中喷油

1、故障原因：

断油阀堵塞

2、排除方法：

拆下检查清洗，且同时更换空气滤清器滤芯

八、运行过程中不排放冷凝液

1、故障原因：

a、排放管堵塞

b、自动疏水阀失灵

2、排除方法

a、检查并疏通

b、拆下检查

九、加载后安全阀马上泄放

1、故障原因：

安全阀失灵

2、排除方法：

拆下检查更换损坏的零部件

十、压缩机运转正常、停机后启动困难

1、故障原因：

a、使用油牌号不对或用混合油

b、油质粘、结焦

c、轴封严重漏气

d、卸荷阀瓣原始位置变动

2、排除方法：

a、应清洁后彻底换油

b、应清洁后彻底换油

c、拆下更换

d、重新调整位置

4. 船用空压机故障分析

1.

检查电压是否正常。如不正确需要进行改善。

2.

检查空压机接线是否松动。将接线连接好。

3.

加载电磁阀拔掉,看看它是否还存在停机故障。如果不会,就说明是电磁阀短路,这时我们只需要更换电磁阀即可。

4.

检查马达和中间的接触器,接触器吸和不了,到加载就停机,如果接触器没有问题,那就是电路板脉冲信号保持不住吸和。更换电路板。

5. 船舶空压机的维护保养

保养和维护　　为了使空压机能够正常可靠地运行，保证机组的使用寿命，须制定详细的维护计划，执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使空压机组保持清洁、无油、无污垢。 　　主要部件维护保养参照下表进行： 　　注意：A．按上表维修及更换各部件时必须确定：空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。 　　B．压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。新购置的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每4000小时更换一次，年运行不足4000小时的机器应每年更换一次。 　　C．油过滤器在第一次开机运行300-500小时必须更换，第二次在使用2000小时更换，以后则按正常时间每2000小时更换。 　　D．维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。 　　E．在机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整，直至皮带张紧为止；为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。 　　F．每次换油时，须同时更换油过滤器。 　　G．更换部件尽量采用原装公司部件，否则出现匹配问题，供应商不会负责。 清洁冷却器　　空压机每运行2000h左右，为清除散热表面灰尘，需将风扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开，用吹尘气枪对冷却器进行吹扫，直至散热表面灰尘吹扫干净。尚若散热表面污垢严重，难以吹扫干净，可将冷却器卸下，倒出冷却器内的油并将四个进出口封闭以防止污物进入，然后用压缩空气吹除两面的灰尘或用水冲洗，最后吹干表面的水渍。装回原位。 　　切记！勿用铁刷等硬物刮除污物，以免损坏散热器表面。 　　排放冷凝水　　 　　空气中的水分可能会在在油气分离罐中凝结，特别是在潮湿天气，当排气温度低于空气的压力露点或停机冷却时，会有更多的冷凝水析出。油中含有过多的水份将会造成润滑油的乳化，影响机器的安全运行，如： 　　1．造成压缩机主机润滑不良 　　2．油气分离效果变差，油气分离器压差变大 　　3．引起机件锈蚀。 　　因此，应根据湿度情况制定冷凝水排放时间表。 　　冷凝水的排放方法 　　应在机器停机、油气分离罐内无压力、充分冷却、冷凝水得到充分沉淀后进行，如早上开机前。 　　①拧出油气分离罐底部的球阀前螺堵。 　　②缓慢打开球阀排水，直到有油流出，关闭球阀。 　　③拧上球阀前螺堵。 安全阀　　安全阀在整机出厂前已调定，供应商不提倡用户私自调整安全阀。如确需调整，则应在当地劳动安全部门或供应商维修人员指导下进行，以免造成不良后果。 　　维护工作建议　　 　　对一般用户，提供一些压缩机维护建议，用户可参考实行。 　　①每周： 　　a.检查机组有无异常声响和泄漏 　　b检查仪表读数是否正确 　　c.检查温度显示是否显示正常。 　　②每月： 　　a.检查机内是否有锈蚀、松动之处，如有锈蚀则去锈上油或涂漆，松动处上紧 　　b.排放冷凝水。 　　③每三个月： 　　a.清除冷却器外表面及风扇罩、扇叶处的灰尘 　　b.加注润滑油于电动机轴承上 　　c.检查软管有无老化、破裂现象 　　d.检查电器元件，清洁电控箱。 　　压缩机补油　　在运行状态下，压缩机的油位应保持在最低与最高油位之间，油多会影响分离效果，油少会影响机器润滑及冷却性能，在换油周期内，如果油面低于最低油位，应及时补充润滑油，方法是： 　　①停机等内压释放完毕（确认系统无压力），拉下电源总开关。 　　②打开油气分离罐上的加油口，补充适量的冷却润滑油。 　　③空气压缩机正常运行后的换油时间参见定期维护保养表。《螺杆式空压机运行及维护技术问答》详见中国电力出版社一书。 空压机的清洗　　空压机长期运行会导致设备被水垢堵塞，将会使效率降低、能耗增加、寿命缩短。如果水垢不能被及时地清除，就会面临设备维修、停机或者报废更换的危险。长期以来传统的清洗方式如机械方法（刮、刷）、高压水、化学清洗(酸洗)等在对空压机清洗时出现很多问题：不能彻底清除水垢等沉积物，并对设备造成腐蚀，残留的酸对材质产生二次腐蚀或垢下腐蚀，最终导致更换设备，此外，清洗废液有毒，需要大量资金进行废水处理。企业可采用高效环保清洗剂避免上述情况，其具有高效、环保、安全、无腐蚀特点，不但清洗效果良好而且对设备没有腐蚀，能够保证空压机的长期使用。福世泰克清洗剂（特有的添加湿润剂和穿透剂，可以有效清除用水设备中所产生的最顽固的水垢（碳酸钙）、锈垢、油垢、粘泥等沉淀物，同时不会对人体造成伤害，不会对钢铁、紫铜、镍、钛、橡胶、塑料、纤维、玻璃、陶瓷等材质产生侵蚀、点蚀、氧化等其他有害的反应，可大大延长设备的使用寿命。 　　案例说明：阿特拉斯·科普柯空压机型号为GA315W-8.5，轴功率315KW，转速1492 r/min，排气量864L/S，清洗前机头温度97℃左右，油分温度86℃左右，该压缩机机头温度超过100℃设备报警，超过110℃设备跳停。清洗前运行温度已经临近设备报警温度，迫切需要对换热系统进行清洗。企业采用福世泰克清洗剂，经过四个小时的清洗，对清洗后的设备立即进行了运行，清洗后机头温度83℃左右，油分温度72℃左右，温度下降比较明显，符合企业要求。 控制噪音污染　　噪声污染也是环境污染的一个重要因素，生活在工厂或公路附近的人们，或多或少会受到机械设备以及汽车的噪声的困扰。将噪声污染指标作为考核工厂和生活环境的指标，早就被国家列入环境保护达标的指数当中。那么，设备生产供应商也应该有责任、有义务通过技术手段来减低机械设备运行过程中的噪声污染，更好的营造低分贝工作以及生活环境。 　　空压机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面： 　　1、安装空压机消声器： 　　主要噪声源是进、排气口，应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性，进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大，气流速度高，应在空压机排气口使用小孔消声器。 　　2、设置空压机消声坑道： 　　消声坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接，使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低，使用寿命也比一般消声器长。 　　3、建立隔声罩： 　　在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后，气流噪声可以降到80db(a)以下，但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高，因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。4、悬挂空间吸声体：在佛山凌格风空压机站，高大空旷的厂房混响很重。若在厂房顶棚分散悬挂吸声体，厂房的噪声可降低3-10db(a),混响时间降低5-10s。

6. 船用空压机自动保护一般包括

1、可以作为空气动力空气经过压缩后可以作为动力用，机械与风动工具，以及控制仪表与自动化装置等，仪表控制及自动化装置，如加工中心的刀具更换等。

2、可以用于气体输送空压机还用于气体的管道输送和装瓶等，如远程煤气和天然气的输送，氯气和二氧化碳的装瓶等。

3、用于气体合成及聚合在化学工业中，某些气体经压缩机提高压力后有利丁合成及聚合。如氛与氢合成氦，氢与二氧化碳合成甲醇，二氧化碳与氨合成尿素等。又加高压下生产聚乙烯。　

4、用于制冷和气体分离气体经空压机压缩、冷却、膨胀而液化，用于人工制冷，这类压缩机通常称为制冰机或冰机。若液化气体为混合气时，可在分离装置中将各组分别地分离出来，得到合格纯度的各种气体。如石油裂解气的分离，先是经压缩，然后在不同的温度下将各组分分别地分离出来。

7. 船舶应急空压机要求

1. 连杆瓦磨损严重,连杆螺栓松动,连杆衬套磨损严重,主轴磨损严 重或损坏产生撞击声 

2. 传动带松动,主、被动传动带槽 型不符造成打滑产生啸叫 

3. 空压机运行后没有立即供油,金 属摩擦产生啸叫

 4. 固定螺栓松动 5. 紧固齿轮螺母松动,造成齿隙过 

大产生敲击声

 6. 活塞顶有异物 

7. 电动机轴承磨损

8. 船舶空压机检修内容包括哪些

故 障 原 因 排 除 方 法 

1、压缩机不加载 a、气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开 不必采取措施，气管路上

的压力低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载。 

b、电磁阀失灵 拆下检查，必要时更换

c、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏 

  检查管路及连接处，若有泄漏则需修补。

2、压缩机超温 a、无油或油位太低 检查，必要时加油，但不允许加油过多。 

b、油过滤器阻塞 更换油过滤器。 

c、断油阀失灵，阀芯卡死 拆下检查。 

d、油气分离器滤芯堵塞或阻力过大 拆下检查或更换 

9. 船用空压机的日常管理

一、正确启动1、打开冷却水进水阀，检查各级冷却器气缸供水量是否正常。

2、检查曲轴箱内油位是否在规定位置。

3、检查进口调节阀是否处于关闭状态，螺杆空压机出口放空阀是否打开，送气阀是否关闭。

4、电器设备是否在启动位置。

5、检查地脚螺钉、联轴器螺钉有否松动。

6、盘动飞轮数转，检查飞轮有无卡住。

10. 船舶空压机检修内容包括什么

空压机的检修项目如下：

1、检查空压机各个阀门是否密封良好。检查安全阀是否起作用。

2、检查润滑油位是否正常。化验润滑油不合格更换。

3、检查更换清洗空气过滤器滤芯和油过滤器滤芯。

4、检查清洗冷却器更换“O”型密封圈。

5、检查空压机控制回路。电磁阀、梭阀、压力调节装置、疏水器。

6、更换油细分离器。

7、电动机加注润滑油脂。

8、清扫压缩空气管路。

9、对压缩空气管路进行排污。

10、储气罐安全阀检修校验，压力表标定。

11、储气罐疏水阀检查，疏水管道疏通。

空压机的大修项目如下：

1、检查、更换机体轴承、各油封；检查阴阳转子，调整间隙。

2、测量电动机绝缘应在1MΩ以上。