1. 三菱造船厂

三菱长崎造船厂二战时期曾经建造了“武藏”号巨型战列舰，时至今日也是最强大的造船基地。主要为自卫队提供大水面舰。目前也是自卫队主要的驱逐舰生产厂家，先后建造过太刀风级、旗风级、榛名级、朝雾级、金刚级、高波级等多型舰艇。

2. 日本三菱船厂

有的，三菱公司和中国有合资公司，在中国生产发动机，汽车之类的

三菱Mitsubishi是日本的一个公司集团，集团旗下的公司相互独立，并且包含了各个领域，有矿业、造船业、银行、保险、汽车等等。三菱集团的前身是岩崎弥太郎在土佐藩设立的九十九商会，1870年，岩崎弥太郎接手了日本政府经营的长崎造船厂，并将造船厂更名为三菱商会。

3. 三菱重工株式会社江南造船所

日本三菱重工株式会社（MHI）投资4.5亿日元在江苏省常熟市组建的全资子公司预计将于3月开始生产。工厂主要生产橡胶轮胎机械设备，建在常熟市东南的经济开发区。常熟菱重机械有限公司地址: 江苏省常熟东南经济开发区黄浦江路 。

4. 日本三菱造船厂

三个角，有三个菱形中心对称的是日本三菱；还有是一个圆里面一个三角星是奔驰。

1、三菱集团（Mitsubishi Group）是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。

第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手日本官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色；

5. 长崎三菱造船厂

脉冲输出指令Y0输出时，D8140是总脉冲寄存器，脉冲发出一定数量进1，存到D8141里累加。不知道对不对，我一般只用D8140。这看是哪一款车了 D应该是东南的吧 后面代号就是车的型号 配置什么的信息

三菱集团(Mitsubishi Group)是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示"三"，而bishi表示"菱角"。第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年(庚午年)接手官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。

6. 三洋造船厂

　　要看看你是什么层次学校的研究生，同时，你找工作的难易程度跟你的性别也有一定关系。

学校排名越靠前，工作越好找，工科专业，性别上男生比女生有一定择业优势。通常情况下，全国211重点大学焊接专业的研究生，特别是男生的工作是相当好找的，主要可以向一些有规模的大国企努力，比如一些材料加工专业的同学进了中国一重（央企）、沈阳华晨金杯（国企）、哈锅、沈飞、哈尔滨东安发动机；一些外企，txt造船厂，比亚迪，富士康，三洋；事业单位（留校）；私企等等。依据自己的择业倾向，多努力，多了解，对你今后的择业是很有帮助的，祝求职路上顺利。

7. 日本三菱造船

一百二十二年前以贩卖天水桶起家的岩崎家族，秉持著家族徽号－三片菱叶的创业理想，开创了璀灿如钻的汽车事业。 　　前文以“菱钻”来勾勒三菱汽车的造车理念，是一种具象手法。而“三菱”的本意，就是三个菱形，这是三菱集团创始人岩崎(Iwasaki)家族的徽号，是从几世纪前的三片树叶，演变成现今的三个菱形。 　　 　　 　 　　一九七○年是三菱汽车的重生再造年代，由三菱自动车贩卖株式会社、三菱重工及美国克来斯勒汽车公司共同投资的“三菱自动车工业株式会社”正式成立，东方车坛的菱钻从此大放光芒。 三菱的第一辆小客车，是尚在三菱造船所时代(一九一七)量产成功的，这辆卅五匹马力，七座位的Model-A型车，也是全日本首部量产型汽车。接续下来的七十五年造车活动间，处处可见三菱汽车那“菱钻”式，追求卓越科技的坚定决定， 　　首部三菱货车的原型车，于一九一八年研制成功，包括两部三吨及两部四吨型号。 　　首台日本柴油引擎－三菱450AD，于一九三一年研发上市，直接喷注式引擎，确立了三菱在商用汽车领域的领导地位。 　　一九三二年首部大型巴士B46问市，系当时日本最巨型(卅座位)及动力最雄浑(一百匹马力)的巴士，同时也标示著三菱巴士生产线的开启。 　　一九三四年完成首部四轮驱动(4WD)日本汽车，就是引起世界车坛注目的三菱PX33跑车(装配柴油引擎)。 　　一九三五年研制成日本第一部预燃式柴油引擎的BD46型巴士。 　　一九三六年推出首部量产型TD45柴油动力货车。 　　一九四七年研发首部电动巴士MB46。 　　一九五○年完成首部后置引擎，一百卅匹马力、七十六人座的Fuso R1巴士的量产。 　　一九五一年推出配备革命性悬挂系统的八吨货车T380，此种设计典型，对今天重型货车系列的影响深远。 　　一九六○年完成首部经风洞测试，符合空气动力学设计的三菱500房车，后又衍生为Colt车款。 　　一九六一年三菱4DP柴油引擎首获日本机械学院奖(JMAA)，被公认在同级引擎中，效率最佳。 　　一九六二年研发成功首部自动装卸货车三菱Self-Loader。 　　一九六三年推出首部高速观光巴士MAR820，配置全球最强力的涡轮增压柴油引擎(290 PS)，能以时速一百卅四公里的速度行车。 　　一九六五年首部斜背式Colt 800房车上市。 　　一九六七年极速达一百一十五公里的八吨货车T810推出。 　　一九七五年以先进的科技，首创无声的防震差速车轴，透过两条双重转动的差速车轴，驱动一反向曲轴，从而确保稳定又很静的行车。其他竞争车厂必须向三菱申请许可证，才能使用这项技术。 一九八○年首台日本房车Galant使用涡轮增压柴油引擎Astron 2300。 　　一九八二年成立全球独一无二，全生产线配置涡轮增压引擎的车厂，当时装配的全涡轮增压车款有Golt、Lancer、Galant、Sapporo及Starion。 　　一九八二年推出首台配置可调校排气量Drion 1400 MD引擎的Lancer。 　　一九八四年三菱Galant荣获西德〝Das Goldene Lankard〞最佳汽车美誉。 　　一九八五年以美洲豹为名的Pajero，在全球最艰险的巴黎－达卡拉力赛中，于未经改装4WD生产型级别中勇夺冠军。 　　一九八六年Pajero被选为西班牙全年度最佳汽车，同时分别夺得“4×4 Australia”、“Bush drive”及英国“What Car”汽车杂志的全年一级4×4大奖。 　　一九八七年三菱发明“油缸入口之碳素过滤系统”，能将已蒸发的燃料回收至引擎内，而荣获Blue Environment Seal大奖。 　　一九八七年首创滚珠摇臂，大大提高引擎效率，滚珠摇臂能将控制汽车立之能量消耗降低百分之三十至五十，从而减少耗油量，并改进力输出。 　　一九八七年首部装备永久综合性4WD、4WS、4ABS及四轮独立悬挂系统的三菱Galant GTi 16V Dynamic-4车款问市，吸引了全世界车迷的眼神。 　　一九八九年三菱Galant首度被美国知名的Motor Trend杂志推选为美国最佳进口车。 　　一九九○年创新的电子循迹及地面附著力控制系统(TCL)，配置于三菱Sigma车款上，顿时又成为热门话题。 　　一九九一年研发成功首部直列式空气、燃料比例感应器的三菱涡流式引擎(MVV)，在任何转速内，引擎均能确保最佳的空气、燃料比例，不仅降低油耗，同时发挥环保功效。 　　一九九二年三菱Pajero首次囊括著名的巴黎－开普敦拉力赛的冠、亚、季军荣衔，震撼全球车坛。 　　

8. 三菱造船厂 二战

首先说明，三菱不是车牌号，是一个实体集团公司。

三菱集团是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。

第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手日本官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。

2016年6月1日上午，三位在二战期间被强掳到日本的中国幸存劳工代表在北京与三菱综合材料公司签署了协议，接受三菱材料的谢罪并达成和解。[1] 2018年11月15日，三菱汽车公司也因为车辆的怠速熄火系统存在问题，申请召回“Mirage”等5个车型的9万2042辆汽车（2011年10月至2018年7月生产）。[2]2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，三菱排名第384。

9. 三菱重工造船厂

韩国现代重工

三星重工

大宇造船

现代尾浦造船

现代三湖重工

三菱重工

韩进重工

STX造船

常石造船

大连造船重工