1. 船运的价格

火车运费贵

1，海运费用低，装载量大，航程较长，可以直接配合集装箱卡车实现门到门运输。海运中，几乎所有的货物都可以的，量大金额低的可以散装，其他的都可以用不同规格用途的集装箱装载。即使是水果蔬菜，也有恒温的冻柜来装。 可以说是用的货物范围更广一些。

2，铁运费时间较海运要快，费用，装载量不及海运，适合内陆点之间的运输。适合一些大宗货运，像煤炭可以用开顶的铁运集装箱装载，木材可以用平板车直接装载，其他的一些货物也可装载铁运集装箱内，但是铁运集装箱的规格较小，和陆运不太好衔接。

2. 船运价格多少钱一吨

山东淄博到海南三亚海运,三百五左右一吨，海运——(广州尧港船运/张生),(134+244*94+794）,需要两边详细地址，从青岛港起运,海口港下船送货,价格比陆运便宜一半以上,时效一个星期左右，辐射琼海，万宁，陵水等地，海口秀英港是海南省的交通枢纽和客货集散中心，在中国沿海港口发展战略中被交通部列为主枢纽港和海南省国际集装箱干线港口，属国家一级开放口岸。

参考箱型：

20GP=5.90×2.35×2.38=33.55立方米（28吨,适于装重货）

40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（28吨,适于装泡货）

3. 船运价格查询

船运和陆运的费用根据距离远近差两三倍不等。船运装载货物量大，运输成本低，比陆运便宜很多，但是速度慢时间长，还受气候影响，陆运速度快，运输量比船舶小的多，成本高，所以价格高。

以中欧班列与海运比较，陆运费用往往是海运的两倍以上。

4. 船运价格能在哪里查询

1）因为总毛重5.65公吨，总体积为10.676立方米，计算标准为W/M；所以，体积大于重量，则按体积计算运费； 又因为从青岛运至香港的费率为22美元；香港中转费为13美元；香港——红海航线费率表中10级货的费率为95美元；附加费率表明苏丹港收取港口拥挤附加费，费率为基本运费的10%，则该企业应付船公司运费=10.676 x(22+13+95) x (1+10%)=1526.668美元 2）已知每箱长45厘米、宽40厘米、高25厘米，每箱毛重35千克，运费计算标准为W/M，则每箱的体积=0.45 x 0.4 x 0.25=0.045m³，而每箱的重量=0.035吨，所以按体积计算运费。

又已知每运费吨基本运费为120美元，并加收直航附加费20%，港口附加费10%，那么，运费=0.045 x 120 x (1+20% +10%)=7.02美元/箱 3）已知原报价每箱USD100FOBC5%上海，则FOB净价=USD100/（1+5%）=USD95.24/箱 又已知货每箱体积为25´20´20厘米，总重量为1.5公吨，查该货运价级是10级按W/M计算运费，则重量显然大于体积，所以运费按重量计算，而已知每运费吨基本运费为USD200，该航线的燃油附加费每公吨USD10，另外港口附加费按基本运费的10%计算，则运费=1.5 x (200 + 10) x (1+10%)=USD346.50/箱 又因为客户要求按CIF价加一成投保水渍险和战争险，其费率为1.2%，则保费=（FOB + 运费）x 110% x 1.2%=(95.24+346.50) x 110% x 1.2%=USD5.83/箱，那么 CIFC5%=（FOB + 运费+保费）x (1+5%)=(95.24+346.50+5.83) x (1+5%)=USD469.95/箱 即（1）运费=为USD346.50/箱 ，（2）CIFC5%价是USD469.95/箱。4）已知原报价为每公吨1600英镑CFR伦敦净价，该商品每公吨40箱，每箱净重25公斤，毛重32公斤，尺码0.0385立方米，运费按W/M11级计算，则该商品毛重=40 x 0.032=1.28公吨，而体积=40 x 0.0385=1.54m³，所以，运费按体积计算。又已知综合运费为113美元，则运费=1.54 x 113=174.02美元；又已知1美元=0.6321英镑，则运费换算成英镑=174.02 x 0.6321=110英镑。则FOB青岛=CFR-运费=1600-110=1490英镑，若要求改报CFRC5%伦敦=CFR x (1+5%)=1680英镑。即改报FOB青岛为1490英镑/公吨，若要求改报CFRC5%伦敦为1680英镑/公吨。

5. 船运价格指数

波罗的海指数是全球航运价格指数，它越高，就意味着中远海控的收入越高。

6. 船运价格多少一吨公里

燃油附加费的计算方式是每吨燃料价格乘以船上消耗的燃料种类和价格,高硫油、0.5%低硫油、0.1%低硫油,然后再除以该航线所载集装箱数量。 计算公式为每UNIT费率标准燃油附加费=(船用油价—起征点油价)*系数+低硫油附加费。 起征点油价:RMB2000元/吨。 系数:0.177。 低硫油附加费:RMB12/UNIT上。

7. 船运价格走势

海运的运输成本仅是陆运成本的1/3，而跨大洋的运输成本，很可能比从内地运过来的成本还要低。因此，欧洲的工业区很早就挖了很多运河，用来搞水运运输。

水运人工成本低，几十万吨的船只，或称是上万个集装箱的大船，只需要10来20个人来操作。例如一个标准箱跑长途则需要2个人来开，运输的人工成本差异很大。

8. 船运的价格表

澳大利亚海运物流专线的收费标准为：首重55元一斤，续重是13元一斤。

海运的优势就是价格便宜，但是劣势也是明显的就是时效会慢点，现在海运到澳大利亚的专线目前价格是首重55元一斤，续重是13元一斤，参考时效在17-25天左右。

如果邮寄的是普通的衣物或体积比较大的物品，建议尽量压缩好物品的体积后再进行邮寄，能省下不少钱，这条渠道是普敏都可以收的，一些特殊物品例如：食品、化妆品、电子产品也是能够邮寄的。

现在邮寄满3kg还能使用一张100元的优惠卷，价格还是非常实惠的。

9. 船运价格上涨

货物运输的时间，货物的多少，货物的重量，以及货物的价值决定到了航运的价格

10. 船运价格下降

目前的海运市场比较紧张，如果你手上有大把客户的话，我认为还是好做的，如果你是刚准备入行，我还是比较有压力的。

受疫情影响，全球各大港口都出现了不同程度的拥堵，导致船期延误，运费高，舱位紧张。但是这些对托运人来说才是最有压力的。

作为海运货代，其实只要你手上的资源比他人的价格便宜，那你就很有优势，只要你手上的舱位够足，那你就很有优势

11. 船运价格涨了多少

海运的价格要看你走什么货，货物的体积重量价值都会影响价格，可以找货代帮忙报价。5KG的包裹可以走国际快递，比如DHL，Fedex，UPS，TNT等，官网寄价格比较贵，建议找货代帮忙寄回优惠很多