1. 内河集装箱船舶标准

环保规定出台 13.95米骨架集装箱半挂车 标准政策解读根据环保部、工信部《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》（2016年第4号公告）和《上海市环保局、市公安局关于重型柴油货车实施第五阶段排放标准的通告》

2. 1000吨内河集装箱船

船舶的油耗与载重量有一定的关系，但没有绝对的关系，主要看他配备的主机功率是多少，耗油量与主机功率直接相关。

一般的情况下，1000吨的货船，配备的主机功率在800马力左右，小的配500匹马力，也有配1000匹马力的。我以800马力为例，假如每马力小时耗油量为120克，有小时耗油量为96公斤。

3. 内河船舶标准化尺寸

船体设计根据其工作水域、用途有所不同。依据普通、平均设计：300T船体长41.5m，宽8m，高2m左右，船体用铁板量约1080m^2，隔仓密封板约120m^2，共33吨。龙体骨架约170m重44吨，上架及动力设备共16.5吨，船体总重量约93吨。空载吃水约40㎝，载重吃水约130㎝。

4. 内河小型船舶建造规范

船舶应当在码头、泊位或者依法公布的锚地、停泊区、作业区停泊；遇有紧急情况，需要在其他水域停泊的，应当向海事管理机构报告。

船舶停泊，应当按照规定显示信号，不得妨碍或者危及其他船舶航行、停泊或者作业的安全。

船舶停泊，应当留有足以保证船舶安全的船员值班。

5. 内河集装箱船舶标准最新

内河运输中3000吨的货船按正常情况下装，270标箱左右，一般看船的箱位有多少个，净吨3000吨的船能装270标箱左右。如果以载重吨，计载重吨的集装箱船的标准箱位数不到700。一般而言，越小的船如果是5000箱以上的船，通常装货的时候很少能装到一条船的标准箱位数。

6. 内河运输船舶标准化管理规定

《内河船型标准化补贴资金管理办法》，其中明确，按1000元/总吨的基准，对在2013年10月至2015年期间提前拆解的内河老旧运输船舶进行补助。

补助标准根据所拆解的船舶确定，按公式“单船补助金额=补助基数×船舶总吨×船龄系数×船舶类型系数”计算，补助基数为0.15万元。

7. 内河集装箱运输船

滚装船：滚装船其实是从登陆舰演变而来。载货汽车或者商品汽车可以直接开上去的船。用于运输商品汽车、汽车摆渡以及长途运输载货汽车；优点是：无需装卸机械，装卸十分迅速。

缺点是：大部分载重量为汽车本身，因此有效货运量少。

散装船：运送散装货物的轮船，比如：煤炭、谷物等；优点是：有效载货量大，但是装卸比较麻烦。需要专门的装卸机械，比如：抓斗吊车、传送带、真空输送管道等。

集装箱船：用于运输集装箱货物的轮船。由于有集装箱，因此有效载重比滚装船大，但是低于散装船。

这几种货轮排水量可大可小，分为内河、近海、远洋。

8. 内河船舶规范

缺船员属于“船舶未按照标准定额配备足以保证船舶安全的合格船员”的违法行为。

对于违法的海船,对船舶所有人或者船舶经营人处以3000元以上20000元以下罚款;对船长处以2000元以上20000元以下罚款。

对于违法的内河船舶,处以10000元以上100000元以下罚款

9. 内河集装箱码头

第一，周口港。周口港位于河南省周口市市区东南部的颖河之上，2005年建成，这里的货物和人员，可随船舶顺流而下抵达淮河沿岸，是河南第一个内河集装箱港口。

第二，沈丘刘湾港。刘湾港位于周口市沈丘县县城东南部刘湾镇境内，颍河之上，与安徽省毗邻，1988年建成，最大年吞吐量达百万吨左右。

第三，淮滨饮马港。饮马港位于信阳市淮滨县县城南部的淮河主航道之上，这里历史以来就为豫南地区著名港口，船舶在此出发，可直达皖、苏、浙、沪等地。

第四，漯河港。漯河曾有2000年的航运历史，曾是闻名省内外的“水旱码头”，漯河港位于漯河市区北郊的沙河之上，2019年开港，可通航500顿级单体船舶。

第五，固始望岗港。望岗港原为望岗码头，位于信阳市固始县三河尖镇望岗村境内的淮河之上，2010年通航，是河南省境内淮河沿岸最大的深水码头。

第六，平顶山港（建设中）。平顶山港位于平顶山市辖区内的沙河之上，分为南（叶县港区）、北（高新港区）两个港区。目前港口施工进度已接近尾声。

第七，唐河港（部分河段已动工）。唐河港位于南阳市唐河县境内的唐河之上，唐河航运历史悠久，明清时期，船只沿唐河而上最北可抵达方城。与省内其它港口不同的是，这里的航道属于长江水系，船舶顺流而下可抵达武汉、南京等长江沿岸城市，目前唐河港南部部分河段（一期工程）正在施工中。

第八，商丘港（规划中）。商丘港位于豫东地区的商丘市境内，是正在规划中的港口。

10. 集装箱船舶规范

一、要求：根据国家强制性条文中采用接地故障保护时，在建筑物内应将下列导电体作总等电位联结：

1.PE、 PEN 干线。2．电气装置接地极的接地干线。

3．建筑物内的水管、煤气管、采暖和空调管道等金属管道。

4，条件许可的建筑物金属构件等可靠连通导电。

二、形式：建筑物联结分总等电位联结、局部等电位联结、辅助等电位联结。

1，总等电位联结是指建筑物内所有进入的金属管道或可能引入雷电流的金属导电体联结。2．局部等电位联结是指在建筑物内的局部范围按总等电位联结的要求再作一次等电位联结。

3．辅助等电位联结是指在有可能出现危险电位差，可同时接触的电气设备之间，或电气设

备与装置外可导电部分之间直接用导体联结。

三、危害：当人体同时触及两个不同的导电部分时电流流经人体，由于电流的大小和电流持

续时间的长短，人体会有不同的生理反应。当人体手握带电导体时，电流超过10mA时，手掌的反应不是随人意的摆脱，而是握紧，在长时间电