1. 船公司信息

NYK Since its founding in 1885, Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) has become one of the world's leading

shipping companies. We offer our customers a high level of integrated transport services

— while maintaining the highest standards for safety and quality ofservice. 这个是NYK网站的口号. 但是这家船公司的确是一个有实力是一家,请看下面: （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。且看后话。

NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的，同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上排名老二，滚装船运输中大部分是他们的汽车的出口，其中很大份额就是我们中国，另外吗，当然是老美海运

NYK1870年就有了，到现在换了不知道多少个名字 最早是Tsukumo Shokai Shipping company.后来又叫Mitsukawa Shokai.后来Mitsubishi Shokai.到1875年才开始第一条国际航线，就是和咱们中国，从横滨到上海，然后又叫Mitsubishi Kisen然后Mitsubishi Mail Steamship Company很长时间里头基本上和我们中国人做生意，很多口岸，天津，等等，然后发展到东南亚，菲律宾等等。那个时候正是清朝没落的时候，哎，提起来伤感情啊，当初受到袁世凯的追杀，梁启超逃到日本，就是乘日本的船。

梁启超等一行七人，乘日本邮船会社的横滨丸邮船离沪南下到香港。 1916年，3月7日，船到香港。港英当局受袁政府的委托，立即派巡捕登船严加搜查，梁启超在船底侥幸躲过。此后两天，日本驻粤武官、驻港领事、邮船会社和三井洋行的负责人都跑到舱下探望梁，态度亲切。3月12日，化装成日本人的梁启超通过一条小火轮偷渡到妙义山丸上。在这条破旧肮脏的运煤船上，日本人早已为梁布置了一间干净舒适的精室，饮食供应特别丰美。3月15日，船抵达越南海防附近的产煤地洪崖，为了躲避法国殖民当局的搜捕，早有一位日本商人携带两名日本妇女在此等候，乘着天黑夜雨的机会，掩护梁启超偷偷上了他的游艇。然后他们装作游览的样子，在海上迂回曲折地漂泊了一天一夜，终于在16日夜间到达海防。横山把梁启超隐藏在自己的牧场里。在这里，梁启超又患上了一种极危险的热病，如果不是横山及时用草药救治，梁启超可能就要客死异乡了。十天之后，梁启超通过镇南关进入广西。

2. 船公司信息费

海运拼箱运费由报关费、海运费、清关费组成，需要您提供具体的货物方数和重量等，根据实际情况方能知道详细的费用。

个别国家会有提货费，个别货物超重费、叉车费、超期的仓租费等。

海运整箱运输运费主要有由三部分组成：

　　1、基本运费

　　基本运费=单位基本运费X整柜数

　　2、船公司收取的附加费

　　a、港口附加费=单位港口附加费X整柜数

　　b、燃油附加费=单位燃油附加费X整柜数

　　c、提单费

　　d、原产地收货费

　　e、其他

　　3、其他特殊附加费（根据具体时间、地域等情况而定）

　　a、货币贬值附加费（CAF）

　　b、反恐信息费(AMS)

　　c、综合费率上涨附加费(GRI)

　　d、超重、超长、超大附加费

　　e、港口拥挤附加费(PCS)

　　f、港口安全设施费(ISPS)

　　g、旺季附加费（PSS）

　　h、其他

综合起来就是海运整柜运费=基本运费+船公司附加费+特殊附件费，当然以上只是一些常见的基本费用，根据不同码头不同船公司不同季节都会有不同的变化，但是费用的计算就是这些费用相加就可以了

所以具体费用要根据实际情况来确定。

3. 船公司网站

https://api.sitcline.com/sitcline/wel

海丰国际控股有限公司是一家以国际航运、物流业为核心投资的综合物流集团，投资领域涉及集装箱班轮运输、综合物流、报关、船舶代理、船舶经纪、船东、船舶管理、码头等广泛领域。

海丰国际下属海丰航运和海丰物流两大业务体系。

4. 船公司信息查询

shipper/consignee/notify,还有起运港，目的港，这些信息如果已经明确，可以先核对一下货代发来的提单确认件，有错误的就标注出来，旁边写上正确的。

若有准确的件重尺也有，此时就可以整个提单先核对一遍，错误的就标注出来，旁边写上正确的，让货代改好再发给你看，直到提单准确无误了，我一般是先发给客户看一下，客户确认没有问题，才跟货代说提单确认OK。

若没有准确件重尺就等装完集装箱，有了准确的件重尺后尽早核对。

最重要的货描、包装数量、包装方式（PCS,CTNS,PALLETS或者其他的），毛重，立方数，这些信息一个字母一个字母的核对，免得出错。

提单确认的时间，不同的船公司或者货代要求不一样，没有一个统一的标准。

这个时间点要跟货代沟通好，所有信息都提早有了自然是好，如果知道货物或者装柜会有点迟延，要在装柜前或者装柜中跟货代说明一下，货代会帮忙申请延后一点时间。大体是这样，有问题欢迎来找我，我们一起进步。

5. 船公司信息翻译

船公司爆仓翻译成英文是：Theshippingcompanywarehouseexplosion.重点词汇释义：船公司：ship-owningcompany;shippinghouse爆仓：warehouseexplosion

6. 船公司查询

可以用船讯网 最好用呼号查,船名有重复的,在船讯网页面左侧一一点击筛选。

7. 船公司信息里面的serve是什么

for的用法归纳

for的用法在英语中比较重要，比较常用的用法多达十九种，易学啦通过本文为大家整理了这十九种for的用法。

一、(表目的)为了。如：

They went out for a walk. 他们出去散步了。

What did you do that for? 你干吗这样做？

That’s what we’re here for. 这正是我们来的目的。

What’s she gone for this time? 她这次去干什么去了？

He was waiting for the bus. 他在等公共汽车。

注:

在通常情况下，英语不用 for doing sth 来表示目的。如：

他去那儿看他叔叔。

误：He went there for seeing his uncle.

正：He went there to see his uncle.

但是，若一个动名词已名词化，则可与 for 连用表目的。如：

He went there for swimming. 他去那儿游泳。(swimming 已名词化)

注意：若不是表目的，而是表原因、用途等，则其后可接动名词。(见下面的有关用法)

二、(表利益)为，为了。如：

What can I do for you? 你想要我什么？

We study hard for our motherland. 我们为祖国努力学习。

注:

(1) 有些后接双宾语的动词(如 buy, choose, cook, fetch, find, get, order, prepare, sing, spare 等)，当双宾语易位时，通常用 for 来引出间接宾语，表示间接宾语为受益者。如：

She made her daughter a dress. / She made a dress for her daughter. 她为她女儿做了件连衣裙。

He cooked us some potatoes. / He cooked some potatoes for us. 他为我们煮了些土豆。

注意，类似下面这样的句子必须用 for：

He bought a new chair for the office. 他为办公室买了张新办公椅。

(2) 注意不要按汉语字面意思，在一些及物动词后误加介词 for：

他们决定在电视上为他们的新产品打广告。

误：They decided to advertise for their new product on TV.

正：They decided to advertise their new product on TV.

注：advertise 可用作及物或不及物动词，但含义不同：advertise sth＝为卖出某物而打广告；advertise for sth＝为寻找某物而打广告。如：advertise for a job=登广告求职。由于受汉语“为”的影响，而此处误加了介词 for。类似地，汉语中的“为人民服务”，说成英语是 serve the people，而不是 serve for the people，“为某人的死报仇”，说成英语是 avenge sb’s death，而不是 avenge for sb’s death，等等。

三、(表用途)用于，用来。如：

Knives are used for cutting things. 小刀是用来切东西的。

This knife is for cutting bread. 这把小刀是用于切面包的。

四、为得到，为拿到，为取得

如：

He went home for his book. 他回家拿书。

He went to his friend for advice. 他去向朋友请教。

五、给(某人)，供(某人)用。

如：

That’s for you. 这是给你的。

Here is a letter for you. 这是你的信。

Have you room for me there? 你那边能给我腾出点地方吗？

六、(表原因、理由)因为，由于

如：

I am sorry for it. 对不起。

Thank you for coming to see me. 谢谢你来看我。

You can’t see the wood for the trees. 你只见树木，不见森林。

注:

有些表原因的特殊结构不宜用介词 for 来引出，而用其他介词。如：

他由于努力工作而加了工资。

误：For the result of his hard work, he got a pay rise.

正：As a [the] result of his hard work, he got a pay rise.

注：as a [the] result of 是习语，意为“由于……的结果”。

七、(表目标、去向)去。如：

Is this bus for Chicago? 这辆公共汽车开往芝加哥吗？

They’ll leave for Beijing tomorrow. 明天他们动身去北京。

注:

比较 for 与 to，两者均可表示目的地，注意以下区别：

for 通常与 leave, start, set out, set off, head, steer, depart, be bound, be destined 等动词连用，而 to 则通常与 come, drive, fly, get, go, lead, march, move, return, ride, run, travel, walk 等动词连用。

如：

We departed for London at 10 am. 我们上午10点动身去伦敦。

Then we drove to the station. 然后我们就开车去了车站。

有时，同一个动词(如 sail)两者均可连用，但含义稍有差别：用 for 通常只表示向着某目的地那个方向，并不强调到达的意思；而 to 含有到达某目的地的意思。

如：

They sailed for Shanghai. 他们开船驶往广州。

They sailed to Shanghai. 他们开船驶至广州。

若与名词连用，也有类似区别。如：

There will be a train for Wuhan. 有开往武汉的火车。(仅表示向武汉方向，但在武汉未必是停靠站)

There will be a train to Wuhan. 有开往武汉的火车。(开往武汉方向，且在武汉停靠)(R56)

顺便说一句，也有的辞书持几乎相反的观点，认为 for 与 to 表示目的地时，for 表示的是预定目的地，而to 表示的是假设将会到达的目的地。

八、(表时间、距离、数量等)达，计。

如：

I’m going away for a few days. 我要走开几天。

I’ve been here for ten years. 我来这儿有10年了。

He walked for ten miles. 他走了10英里路。

The shop sent me a bill for $50. 商店给我送来了一张50美元的账单。

注:

for 用于表示时间或距离的长度(尤其是紧跟在动词之后)时，有时可省略。如：

The meeting lasted (for) three days. 会议持续了3天。

They walked (for) fifty miles. 他们走了50英里。

但是当 for 短语位于句首或在否定句中时, for 通常不宜省去。如：

For ten years he lived here. 他在这里住过10年。

We have not heard from him for a long time. 我们很久没收到他的来信了。

九、对，对于。如：

Eggs are good for you. 鸡蛋对你有好处。

Reading in bed is bad for your eyes. 躺在床上看书对你的眼睛不好。

Fortunately for me, the train was also late. 我很走运，火车也晚点了。

注:

关于 for 与 to 表示“对……来说”时的区别，参见 to。

十、(表适合)适于，适合。如：

Do you have any books for children? 你有适合小孩子看的书吗？

He is the very person for the work. 他是最适合做这工作的人。

十一、(表交换)换，以……作交换。

He gave her some magazines for her dictionary. 他用几本杂志换她的字典。

She bought the skirt for $50. 她花了50美元买这条裙子。

I bought a pound of apples for 70 cents. 我花了七角钱买了一磅苹果。

Don’t translate word for word. 不要逐字硬译。

十二、作为，当作。

Don’t take him for a fool. 别把他当傻瓜。

He mistook a rope for a snake. 他把一条绳子误认为是蛇。

He knew that for a fact. 他知道那是事实。

The missing persons were given up for dead. 大家都认为那些失踪的人已死了。

注:

用于此义时，有时相当于 as, to be, as being，但要注意不同句型的搭配习惯。如：

I took him for an honest man. / I took him to be honest. 我看他为人老实。

It was built for [as] a pleasure boat. 这船建作游艇之用。

十三、(表支持、赞成)支持，赞成。

Are you for or against the plan？你是支持还是反对这个计划？

I’m all for the young enjoying themselves. 我完全赞成年轻人多玩玩。

十四、(表基准)就……来说，以……而言，作为。

He’s done well for a beginner. 作为新手，他干得很好。

He is heavy for a small boy. 作为一个小男孩而言，他的身体算重的了。

She was short for her age. 就她的年龄来说，个子是矮了点。

The day is cool for July. 在7月里这样的日子算是凉快的了。

十五、(表比例)每……就……。如：

Plant three trees for every one that is cut down. 每砍一棵树要种三棵树。

He has one enemy for a hundred fr

8. 船公司简介

不是。CEVA是世界上最大的航空货运供应商之一，也是全球范围内运营的最大的货运代理公司之一。CEVA不仅致力于提供一系列完整的通用物流服务，还坚持通过独特的精益项目不断提供流程改进，提升运营效率，在质量不变的情况下为客户提供成本更优的服务。

9. 船公司信息能查去年的信息吗

查询违章船舶步骤是首先打开微信，关注船舶跟踪公众号，此时点开它，就会看到下方有搜船二字，继续点开。

在上面的搜索框内输入船名号，比如说永泰1，此时下方会出现相关字母名称。点开字母名称后就会出现这条船舶的位置、航速、航向等。下面还有海图、卫星图、地图的选择，可以根据需要选择查询，放大页面会看的更加明了。

10. 船公司信息表

01

船舶登记证书

CERTIFICATE OF REGISTRY

船舶登记证书，也称为船舶国籍证书该证书是由船旗国政府颁发。

该证书的有效期各船旗国规定不同，一般为五至十年。我国规定，该证书有效期为十年。有些国家和地区政府规定为五年，比如香港地区政府颁发的登记证书就为五年。

任何一艘船舶，建造之后，或者被购买之后，船舶所有人，即船东，必须向一个国家的政府主管机关进行登记，注册，取得登记国的国籍，悬挂登记国的国旗，并以登记国的某一个港口作为船籍港，由船舶登记国家主管机关颁发船舶登记证书。

02

船舶国际吨位证书

INTERNATIONAL TONNAGE CERTIFICATE

简称ITC证书，该证书也称69吨位证书，是由船旗国政府主管机关或由主管机关授权的船舶检验机构---船级社代表船旗国政府签发。

该证书中以船舶总吨作为衡量船舶规模的大小，以船舶净吨作为营运舱容，并作为上交税款和港口收费的计算基础。

该证书中的船舶吨位，是以船舶容积为单位进行衡量，因此，船舶吨位证书中的吨位称为容积吨。

03

船舶最低安全配员证书

MINIMUM SAFETY MANNING CERTIFICATE

该证书是由船旗国政府主管部门签发，在该证书内，规定了每一具体船舶，对于相关职务的人员所应配备的最低配员。如若船舶上每一相关职务的实际配员少于证书中规定的相关配员数，则船舶为不适航而不能开航。

该证书的有效期因各国政府规定不同而不同，有些国家规定为二年，而有些国家规定为五年。有效期间不需要年度检验。

04

船员住舱证书

CREW ACCOMMODATION CERTIFICATE

该证书是由船旗国政府或由船旗国政府授权的船舶检验机构---船级社检验并签发。

该证书证明了，某一具体船舶的船员住舱、生活条件、生活环境符合国际劳工组织的有关规定。

该证书有效期为五年，每年需由船舶检验机构进行年度检验并对证书进行年度签证，五年一次特别检验，换发新证书。

05

船舶电台执照

SHIP STATION LICENCE

船舶电台执照，由船旗国政府主管部门颁发。

证书上列明了船舶电台所配备的无线电通讯设备名称和数量，以及无线电通讯的交费账号。

本执照表示某一船舶配备所属的无线电通讯设备的合法性。

该执照有效期各国政府主管机关规定不一，基本上分为短期和长期两种，短期为一年，长期为五年。

上述由船旗国政府主管机关颁发的证书称为政府法定法律证书。

06

船舶入级证书

CERTIFICATE OF CLASSIFICATION

船舶入级证书包括船体入级证书和轮机入级证书，是由船舶入级的检验机构---船级社签发，船级表明了船舶达到的一种技术状况指标。

船体入级证书主要是指船壳，使用的材料，载重线的勘划，达到什么样的强度，适合在什么样的航区航行，船舶在船舶检验机构的监督下建造完毕，经检验机构检验合格后，授予该检验机构一定的船级符号。

07

船舶国际载重线证书

INTERNATIONAL LOAD LINE CERTIFICATE

简称LL证书，船舶载重线证书由船舶入级的检验机构---船级社进行检验签发。

船舶载重线证书有效期五年，每年进行一次年度检验，并对证书进行年度签证，每五年进行一次特别检验，换发新证书，开始新的循环。

08

船舶安全构造证书

CARGO SHIP SAFETY CONSTRUCTION CERTIFICATE

简称SC证书，船舶安全构造证书由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。

该证书载明了船舶安放龙骨的时间及建造年月，证书表明，船舶的结构和构造符合海上人命安全公约的各项相关要求，在结构和构造上达到了相关海上安全的技术要求标准。

证书有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进行签证。

09

货船安全无线电证书

CARGO SHIP SAFETY RADIO CERTIFICATE

简称SR证书，船舶无线电证书由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。

证书表明，船舶所配备的无线电设备符合国际海上人命安全公约的相关要求，包括全球海上遇险和搜救系统所要求的设备及技术功能达到了所要求的技术指标。

船舶安全无线电证书，有些船级社规定有效期为一年，每年进行检验，并换发新证书。

有些船级社实行五年协调证书，有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进行签证。每五年进行一次特别检验，换发新证书。

中国船级社实行的是五年协调证书，有效期为五年。

010

货船安全设备证书

CARGO SHIP SAFETY EQUIPMENT CERTIFICATE

简称SE证书，船舶安全设备证书，由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。

证书表明，船舶所配备的安全设备符合国际海上人命安全公约的相关要求，安全设备主要包括安全消防、救生设备。

对货船来讲，船舶的实际船员数量不应超过该定员数量，对客船来说，船舶的船员和旅客总数，亦不能超过该载明的人员数量。

011

国际船舶防止油污证书INTERNATIONAL OIL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

简称IOPP证书，国际船舶防止油污证书，由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。

该证书表明，某一具体船舶已经按公约要求，配备并安装了符合公约要求的防止油污染的相关设备并达到了公约要求的技术指标。

作为该证书的支持文件是该证书的附件FORM-A。

在FORM-A中，列出了某一具体船舶配备的防止油污染的防污设备的名称、数量和技术性能，其中包括油水分离器、15PPM报警设备、焚烧炉、污油舱、污水舱等。

该证书有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进行年度检验签证，每一年进行一次特别检验，换发新证书。

012

国际船舶防止空气污染证书INTERNATIONA AIR POLLUTIONS PREVENTION CERTIFICATE

简称IAPP证书，国际船舶防止空气污染证书由船舶入级的检验机构—船级社检验签发，这是于2005年5月19日生效的一种新的国际船舶证书。

该证书表明某一具体船舶已经按照〈规则〉的要求，对船舶产生对臭氧消耗的设备以及对燃料油中的含硫量已进行了有效的控制，符合规则要求的排放标准。

该证书有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进入年度签证，每五年进行一次特别检验并换发新证书。

013

防止生活污水污染证书

SEWAGE POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

该证书由船舶入级的检验机构---船级社签发。

证书内载明了生活污水处理装置的种类，包括粪便柜，污水处理装置等设备的性能，容积，各项技术指标等。

证书有效期为五年. 每年进行年度检验并对证书进行年度签证，五年进行一次特别检验换发新证书。

014

除鼠或免预除鼠证书

DERATTING OR DERATTING EXEMPTION CERTIFICATE

除鼠与免予除鼠证书是完全不同的两个证书，其作用是一样的。

除鼠证书是说明该轮经过了除鼠工作，但不保证船上没有老鼠，因此除鼠工作需经常进行并有相关记录，特别是在换发新证书时，必须经过除鼠。

而免预除鼠证书是说明船上没有老鼠，不需要进行除鼠。

绝大部分船上使用的是免预除鼠证书。

该证书是根据国际卫生组织有关规定，由任何一个港口的港口卫生当局签发，有效期为6个月，不能展期。

现在，根据国际卫生组织的规定，原来的〈除鼠或免预除鼠证书〉改为〈卫生控制证书〉，有效期为一年，在证书的功能方面除了原来的功能外，还增添了对流行性疾病等卫生问题的控制。

仍然由港口卫生检疫部门签发。

015

船公司安全管理符合证明（副本）

DOCUMENT OF COMPLIANCE（COPY）

简称“DOC”证书，该证书先由发证机关对船公司进行审核，认证，认为该公司已经按《国际安全管理规则》进行了管理，并符合规则的要求，然后向船公司签发该证书。

该证书正本一份，由船公司主管部门保存，并负责进行每年的年度审核和签证，每条船上持有一份副本。

该证书有效期为五年，每年进行年度审核和签证，（由公司进行）年度签证可提前或推后三个月。

船舶必须持有最新的DOC副本，船舶只有在持有有效的DOC副本情况下，船舶的《安全管理证书》才有效。

016

船舶安全管理证书

SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE

简称SMC证书，该证书与公司的DOC 证书相辅相成，签发的依据完全相同。

该证书只有在船公司取DOC证书的情况下，经发证机关对船舶经过审核，认证，认为符合《国际安全管理规则》，向船舶签发. 是船舶按《国际全管理规则》要求，运行安全管理体系有效的证明文件。

该证书有效期为五年.在取得该证书后2—3年时间，由发证机关进行期间审核，称为“外审”，并对证书进行签证。

“外审”虽然不需每年进行，但是必须每年由公司进行内部审核，即“内审”该证书只有同时持有船公司“DOC“副本情况下才有效。

017

国际船舶保安证书

INTERNATIONAL SHIP SECURITY CERTIFICATE

简称ISSC证书，《国际船舶保安证书》与《船舶连续概要记录》一起，是于2004年7月1日生效的新证书。

该证书是由船旗国政府授权的审核认证机构代表船旗国政府进行认证、评估和签发。

该证书有效期为五年，在二年半至三年期间，由认证机构进行期间审核，并对证书进行审核签证，每五年进行一次换证审核，换发新证书。

同《船舶安全管理证书》一样，五年期间内，每年由船公司进行一次内部审核。

船舶连续概要记录，作为《船舶安全证书》的支持文件，与证书一起使用。

018

苏伊士运河吨位证书

SUEZ CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE

该证书根据苏伊士运河船舶吨位丈量方式，由船舶入级的船舶检验机构---船级社代表苏伊士运河当局签发，上面载有按苏伊士运河吨位丈量方式得出的苏伊士运河总吨和苏伊士运河净吨等各项专用数椐，作为船舶通过苏伊士运河时的收费计算基础。

该证书一经签发，如船舶规范没有发生改变，则长期有效，期间无需检验和签证。

019

巴拿马运河吨位证书

PANAMA CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE

该证书由巴拿马运河局直接签发或由船舶入级的船级社代表运河局签发，证书内载有按巴拿马运河局吨位丈量规范丈量出的巴拿马运河总吨和净吨，以及运河局授予的运河识别码，运河吨位，作为船舶通过巴拿马运河时的收费计算基础。

因为巴拿马运河船闸的宽度限制了通过巴拿马运河的船舶的规模，所以，如船舶规模不能通过巴拿马运河，则船舶不需要持有该证书。

如同苏伊士运河吨位证书一样，该证书一经签发，如船舶规范没有变化，则长期有效，期间不需检验和签证。内载有巴拿马运河专用总吨和净吨及运河识别码。

020

救生筏年度检验证书

SERVICING CERTIFICATE FOR INFLATABLE LIFERAFT

船舶上所配备的救生筏必须每年进行法定的年度检验，检验证书有效期为一年，不能延期。

检验部门为由船舶检验机构—船级社认可并授权的有资质的检验机构。

年度检验证书并附带相应的检验报告作为支持文件。

021

磁罗经自差表

MAGNETIC COMPASS DEVIATION

磁罗经自差是由于船舶本身磁场对磁罗经的影响而使磁罗经产生的误差，是磁罗经航向与真航向之间的罗经差的一部分。

为了尽量减小磁罗经的误差，因此必须每年要对磁罗经进行校正，并对不可消除的罗经误差进行记录制表，置于驾驶室内，以便日常航行中参考和使用。

按要求，磁罗经自差表每年至少校正一次， 校正 人员为有资质的罗经校正师，或有资质的船长或大副。

022

装载固体散货符合证书

CERTIFICATE OF COMPLIANCE FOR THE CARRIAGE OF SOLID CARGOES

该证书不是所有船舶的必备证书。

该证书由船舶入级的检验机构---船级社签发，证书表明，某一具体船舶经检验，符合《国际固体散货运输规则》的相关要求，可以装运固体散货。

该证书没有固定的有效时间规定.，只要船舶规范符合“BC CODE”要求，也可以作为临时证书办理。

023

装运危险品符合证书

DOCUMENT OF COMPLIANCE ---- SPECIAL REQUIREMENT FOR SHIP CARRYING DANGEROUS GOODS

该证书不是所有船舶必备证书。

该证书由船舶入级的检验机构---船级社签发，证明该船可以装运某些级别的危险品。

该证书没有固定的有效期限规定，也不需要年度检验和签证.，同时，也可以临时办理。

024

起货设备证书及签证薄

CARGO GEAR EQUIPMENT CERTIFICATE

货船起货设备是指安装于船舶上，用于船舶货物装卸的起重设备，包括吊杆，克令吊，平衡吊，重吊等。

该证书仅对装有起货设备的船舶适应，由船舶入级的检验机构---船级社签发，有效期为四年，每年进行年度检验，进行实际荷重试验，并在起货设备签证簿上进行检验项目签证，作为证书的支持文件。

每四年一次特别检验，换发新证书。

025

油污损害民事责任保险证书或其他财务保证书

简称CLC证书， 此证书针对不同船舶有两种，两种证书实质完全相同，都简称为CLC证书。

最初仅对油轮有要求，但近几年来，根据公约规则的不断修正，新的条款不断增加，因此，除了油轮以外，非油轮船舶也要求持有该证书。

该证书由船公司向本地政府海事主管部门提出申请，由政府海事主管部门签发。

该证书表明，某一具体船舶已由船公司进行了油污染的保险投保，或提供了其他的担保。

026

美国油污染财务责任证书

VESSEL CERTIFICATE OF FINANCIAL RESPONSIBILITY（WATER POLLUTION）

此证书是美国政府规定的油污染民事赔偿责任证书，赴美船舶必须办理，由船公司向美国政府办理，有效期为三年，不去美国的船舶不需办理。

该证书在加拿大和巴拿马同样有效。

027

船舶油污应急计划

SHIPBOARD OIL POLLUTION EMERGENCY PLAN，简称SOPEP

该计划是根椐〈经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》 即MARPOL 73/78的要求所制定。

该计划必须由船舶检验机关检验盖章认可。

船长每到一个港口应如前面所述，在相应部分填写相关内容. 每月对有关器材进行检查，并填入相关栏内。

028

船舶垃圾处理计划

SHIP‘S GARBAGE MANAGEMENT PLAN

该计划是船公司根椐《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》即MARPOL 73/78所制定，必须由船舶检验机关检验盖章认可。

副本由船长保存，正本由船舶大副保存并具体负责实施。

029

船舶油类记录簿

OIL RECORD BOOK

船舶油类记录簿是船舶执行MARPOL 73/78公约的法定记录文件，也是船舶执行防污染的证明文件。

由船舶轮机长负责记录和保管，记录的格式为MARPOL 73/78公约法定格式，记录内容包括按照MARPOL 73/78公约的要求，对船舶油类的一切操作过程和污油水的处理经过，包括数量，处理方式，处理时间、处理地点等。

记录人必须在每一次记录之后签字。同时，每一页记录完毕之后，由船长签字认可并负责。

030

船舶垃圾记录簿

GARBAGE RECORD BOOK

船舶垃圾记录簿作为船舶实施垃圾管理计划的实施记录，是船舶执行MARPOL 73/78公约的法定记录文件，也是船舶执行防污染的证明文件。

由船舶大副保管和记录，记录格式为法定格式，记录内容为按照MARPOL 73/78的要求，将船舶垃圾包括生活垃圾、普通垃圾、油类垃圾、塑料垃圾、货舱清扫后的残渣等按类处理方式、数量、时间、地点等，详细记录。

记录人必须在每一次记录之后签字，同时，每一页记录完毕之后，由船长签字认可并负责。

031

船舶压载水管理计划

SHIP‘S BALLAST WATER MANAGEMENT PLAN

该计划是船公司根椐〈经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》MARPOL 73/78相关修正案制定。

必须由船舶检验机关检验盖章认可。

该计划具体由大副保管并负责具体实施。

032

船舶保险单 (正本)

HULL INSURANCE POLICY

一年一份，是船舶向保险公司投保的凭证。正本由船舶保存，副本由船公司航运部门保存。

033

船东互保协会入会证明

P&I CERTIFICATE

是船舶加入船东互保协会的入会证明及保险条款，有效期为一年。

各种收费证明：如方便旗船的船旗国吨税收椐，所去各港口国的吨税收椐。

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各港口国控制安全检查报告

PORT STATE CONTROL INSPECTION REPORT

简称PSC报告，该报告是各港口国控制对到港船舶的安全检查报告，实施检查的机构是港口国政府海事主管部门。

检查的依据和标准是相关的国际公约、法律、法规，对于存在缺陷的船舶，根据缺陷的轻重程度，共有30种处理方式，大体分为；限期整改、开航前整改、滞留船舶。

035

船旗国安全检查报告

FLAG STATE INSPECTION REPORT

这是由船旗国政府海事主管部门对船舶进行的安全检查。

11. 船公司图片

俄罗斯有以下三个比较出名的船公司:

1，俄罗斯远东海洋轮船公司又称远东航运公司。

该公司是由俄罗斯船船东公司和FESCO运输集团在十九世纪期间成立于符拉迪沃斯托克。集团总部设在莫斯科。

2，VL 物流，是一家位于俄罗斯的运输和物流公司，于1999年成立，主要提供俄罗斯和全球其它地区的运输服务。

3，捷迈箱运有限公司