1. LNG开采操作

天然气经营属于危险化学品，需要办理危险化学品许可证，办理危险化学品许可证需要以下资料：

　1．《危险化学品经营许可证申请表》或《危险化学品经申请表》；

2．工商行政管理部门核发的营业执照或《企业名称核准通知书》的复印件；

3．由取得省级以上资质的安全评价机构出具的安全评价报告；

4．经营和储存场所消防安全验收文件的复印件《关于进一步规范经营场所消防安全有关事项通知》

5．经营和储存场所、设施产权证明或租赁证明文件的复印件；

6．单位主要负责人、主管人员和安全生产管理人员及从业人员取得相应专业培训合格证书的复印件（法定代表人是外籍人员不能参加培训的，要提供外籍人员身份证复印件）；

7．健全的安全管理规章制度和岗位安全操作规程；

8．本单位事故应急救援预案；

9．属于监控化学品或一类化学品的危险化学品，须出具有关部门批准文件的复印件；

10．自有或租赁储存场所、设施的危险化学品经营单位，提交储存场所（设施）的安全现状评价报告、储存场所（设施）依法设立的有效证明（如储存安全备案告知书、危险化学品建设项目安全许可意见书等）、储存企业主要负责人和主管人员、安全生产管理人员及从业人员提交取得相应专业培训合格证书的复印件；

11．零售经营场所、储存场所的防雷设施检测报告及合格证书的复印件；

12．安评委托书和安评合同书复印件；

13．经营单位经营场所和储存场所的真实照片

2. lng 气田

LNG是英语液化天然气（liquefied natural gas）的缩写。主要成分是甲烷。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右，热值为52MMBtu/t（1MMBtu=2.52×10^8cal）。 LNG（Liquefied Natural Gas），即液化天然气的英文缩写。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要由甲烷构成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间，而且具有热值大、性能高等特点。 LNG是一种清洁、高效的能源。由于进口LNG有助于能源消费国实现能源供应多元化、保障能源安全，而出口LNG有助于天然气生产国有效开发天然气资源、增加外汇收入、促进国民经济发展，因而LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。

3. LNG操作流程

天然气液化是一个低温过程，步骤如下：

1.天然气经预处理，脱出重质烃、硫化物、CO2、水等杂质；

2.在常压下深冷到-160℃便成液态天然气(LNG)。

4. lng站的管理和操作

工艺流程

1、LNG由槽车运至气化站，利用LNG卸车增压器使槽车内压力增高，将槽车内LNG送至LNG低温储罐内储存。

2、当从LNG储罐外排时，先通过储罐的自增压系统，使储罐压力升高，然后打开储罐液相出口阀，通过压力差将储罐内的LNG送至气化器后，经调压、计量、加臭等工序送入市政燃气管网。

3、当室外环境温度较低，空温式气化器出口的天然气温度低于5℃时，需在空温式气化器出口串联水浴式加热器，对气化后的天然气进行加热。

5. lng站运行操作

一、 职责

1、 运行操作工负责前期准备及操作过程的安全措施的检查和落实。

2、 运行操作工负责卸车台至储罐区的各项操作及安全监护。

3、 罐车押运员负责罐车卸车的各项操作及安全监护。

二、 准备工作

1、 检查要接收储罐、罐车的压力与液位，检查所有相关阀门是否处于关闭状态（除液位显示液相阀F129 F132和液位显示气相阀F130 F133），所有安全阀根部阀是否处于开启状态。

2、 按用途连接卸车台与罐车之间的三根金属软管

3、 将管网防静电连线连接在罐车上。

4、 关闭回流阀(F088 F102 F111 F128)。

三、 卸车操作

1、 用卸车增压器给罐车增压，将罐车压力增高至高于储罐0.2Mpa以上，缓慢开启卸车台液相管的进液阀（F089 F103 F112），同时关闭增压器进液阀(F108 F118)。

2、 先上下同时进液，当液位表显示约50％满时，关闭下进液阀(F004 F043)，当充液到储罐容积的85％时，停止充液3分钟，然后打开上进液阀(F005 F044)继续充液，直到有液体从溢流阀流出时，关闭溢流阀(F001 F040)。

3、 时刻观察储罐和罐车的压力变化和液位变化，如果二者压差降到0.2Mpa以内时，必须随时开启增压器进液阀(F108 F118)继续给罐车增压，确保二者压差在0.2Mpa以上，但不得大于0.3Mpa，如果压差接近于0.3Mpa时，可随时关闭增压器进液阀(F108 F118)。

4、 如果储罐在进液时，储罐内压力持续增加，致使压力至0.5Mpa时，必须开启储罐至BOG的手动阀(F022 F058)，当压力降至0.5Mpa时，关闭手动BOG阀门(F022 F058)。

四、 收尾工作

确认关闭液相进液阀(F089 F103 F112)，开启增压器出气阀(F135 F136)，开启液相管的放空阀(F091 F105 F114)，增压器入口液相阀(F108 F118)，手动使气液、液相管及金属软管的介质全部放空，待金属软管全部化霜后，卸下金属软管，拆下罐车静电接地连线，卸车完毕。

6. lng分输站

2015年5月1日起实施的国家安全生产监督管理总局第77号令,对“三同时”的定义作了明确的规定,“建设项目安全设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用”简你“三同时”。

很显然,它并不是某些单位和人所说的三同时”就是“安全予评价、安全设施设计审査和安全设施竣工验收”。

二、城镇燃气项目没有要求作“予评价”。

77号总局令,明确了“六类项目”作安全予评价,它们是:

1、非煤矿矿山建设项目;

2、生产、储存危险化学品(包括使用长输管道输送危险化学品)的建设项日;

3、生产、储存烟花爆竹的建设项目

4、金属冶炼建设项目;

5、使用危险化学品从事生产并且使用量达到规定数量的化工建设项目(属于危险化学品生产的除外) ;

6、法律、行政法规和国务院规定的其它建设项目 。 很清楚,城镇燃气项目不在要求作予评价的项目之列,许多人容易在第“5”和第“6”条上犯糊涂 。

第“5”条是指化工建设项日;城镇燃气是市政基础设施项目 。 二者不同。

三、如何正确贯彻“三同时”要求

安全生产“三同时”对任何建设工程都是需要的 。 那么怎样做才算贯彻了“三同时”的要求呢?

1、“三同时”应严格按建设项目安全设施“三同时”监督管理办法第一章四条定义 。 即建设项目安全设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用 。 简称“三同时”。 这个定义非常重要。 这与目前有些单位和个人宣传的“三同时”的概念完全不同,有些评价机构和评价专家,把三同时解释为“安全予评价、安全设计评审和安全设施验收”。这显然与77号令的精神是不相符的 。 它混清了概念,造成许多不必要的重复管理工作。

(1) 77条令中没有要求加气站等城市燃气项目作安全予评价。 如果让加气站等城镇燃气项目继续作予评价,显然是不必要的,企业的负担没减轻。 与中央精神相抵触。

(2)住建部门作为城市燃气主管部门, 自始自终坚持了对燃气建设项目的设计审查工作。 设计审査的重点是安全内容,即安全设施设计是否满足工艺设备安全运行的要求,它包括站内外的安全问距,设备材料材质和结构的强度核准、防雷防静电设计消防设施设计、自控仪表、安全连锁、事故予案及处置、泄漏报警和紧急切断设施设计安装条件等的审査 。 它涵盖了安全设施设计,施工与检验等全部内容 。 工程投产前,住建部门还要求建设单位组织工程验收,住建部门

7. lng开采工艺流程

液化天然气生产储卸装置（Floating Pmduction Storage and Offlloading System，简称FPSO）作为一种新型的边际气田开发技术，以其投资较低、建设周期短、便于迁移等优点备受青睐。

常规海上天然气开发，包括海上平台的建设、铺没海底天然气输送管道、岸上天然气液化工厂的建设、公路建造、LNG外输港口等基础设施，其投资大、建造周期长、现金刚收迟。针对以上不足，浮式LNG生产储卸装置的设计着眼于低投资、投产快和高效益，集液化天然气的生产、储存与卸载于一身，简化了边际气田的开发过程，优点颇多。

浮式LNG装置可分为在驳船、油船基础上改装的LNG生产储卸装置和新型混凝土浮式生产储卸装置。整个装置可看作一座浮动的LNG生产接收终端，直接泊于气田上方进行作业，不需要先期进行海底输气管道、LNG工厂和码头的建设，降低了气田的开发成本。同时减少了原料天然气输送的压力损失，可以有效回收天然气资源。

浮式LNG装置采用了生产工艺流程模块化技术，各工艺模块可根据质优、价廉的原则，在全球范围内选择厂家同时进行加工建造，然后存保护水域进行总体组装，可缩短建造安装周期，加快气田的开发速度。另外，浮式LNG装置远离人口密集区，对环境的影响较小，有效避免了陆上LNG工厂建设可能对环境造成的污染问题该装置便于迁移，可重复使用，当开采的气田气源衰竭后，可南拖船拖曳至新的气田投入生产，尤其适合于边际气田的开发利用。

8. LNG开采

LNG（Liquefied Natural Gas），即液化天然气的英文缩写。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要由甲烷构成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间，而且具有热值大、性能高等特点

9. lng加气作业操作流程

LNG是液化天然气英文Liquefied Natural Gas的缩写。 手续流程

1、立项申请（可研报告）

2、政府批示—市、县发改委

3、规划建设局—环保、安监、土地、消防—建设局

4、开工建设—监理—完工验收—运营。

5、图纸设计—会审（安监、消防）—施工许可—施工质量—验收报告。

10. LNG操作

1、常规充装

汽车液化天然气的充装是通过一根独立的软管完成。充液前，首先将瓶内压力控制在一定范围内（低于加气机的充装压力），将加气枪与充液接头（C2）连接，然后启动加气机充液开关，液化天然气将通过连接软管等进入气瓶内胆。

通过内胆顶部进液管对瓶内（BOG）进行再液化降低瓶内压力，使充液快速完成。充装阀是一个单向阀，充液时液体在压力作用下自动打开，无需手动开关。当充液达到额定量时，充液自动停止。单向阀节关闭。

其作用机理是当喷孔背压迅速升高并与充液压力平衡，压力达到加气机设定的停止压力（约1.55MPa，视加气机而定），此时加气机停止充液。

2、放空充装

可以用LNG储罐或加气机向车用液化天然气气瓶中充装液化天然气，用一根充装软管通过接头和车用液化天然气气瓶充装接口相连后即可开始充液。

当车用液化天然气气瓶中的压力升高到一定压力时（比储罐低0.3~0.5Kg），打开放空阀（V3）进行放空，并维持压力。充装直止充满（放空出液）停止充液，依次关闭放空阀（V3）和LNG储罐或加气机开关、充装枪。

3、热瓶充装

通常将首次充装液化天然气前和停止工作两周以上的车用液化天然气气瓶称为“热瓶”。热瓶的充装应当按照以下程序进行：

首先向瓶内充入大约50L的液化天然气，将气瓶预冷，在瓶内液化天然气气化升压20-30分钟后，按核定充装量向瓶内继续充液，如放空充装一定很快，必要时应接上回气管，把瓶内压泄压到一定压力1.0MPa以下。

另外，放空充装程序也适用于一个已知的“热瓶”。

1、燃料供给

在某种因素下，瓶内压力会升高。系统中分别设置有节约阀、自增压阀和稳压阀。其中节约阀的压力可调节气瓶内压力；自增压阀可在瓶内压力低于设定压力时对瓶进行增压；稳压阀安装在发动机前端的供气管路上，恒定发动机的供气压力，以保护发动机及正常工作。

谨慎：在饱和压力满足发动机供气要求时不用自增压，截止阀（V8）应关闭；只有在饱和压力不能满足发动机供气要求时才开启自增压截止阀（V8）；车辆停运10分钟以上也应关闭自增压截止阀（V8）。

2、气态供给

这种供气方式经济、安全，当气瓶的工作压力高于节约阀（V5）的设定压力时，节约阀将打开。发动机运转时，气瓶把气相燃料从气瓶的顶部通过气相管进入水浴汽化器。在汽化器内被加温后供给发动机。在发动机的持续运转下气瓶内压力最终降至节约阀的设定压力后，再进行液态供给。

3、液态供给

当气瓶的工作压力达到或低于节约阀（V的设定压力时，节约阀将处于关闭状态。发动机运转时，气瓶只将液体从气瓶底部通过出液管进入汽化器（Pr1），液体经气化和升温后供给发动机。这种供气方式能保证气瓶在设定的工作压力下连续供气，不会导致气瓶压力明显下降。

11. lng的生产流程

燃气灶具生产许可证办理流程很复杂，如果你是初次申请，先要到省一级的质量技术监督局填表，然后会有当地局到实地审查，审查后提交省一级。

你要申请的燃气灶具的型号还要送到天津专门的机构检验，检验合格后将作为审核依据。

提交省一级的技术监督局后，会在半个月左右与你联系，由燃气国家生产许可证办公室到实地审核，审核的时间一般为一天，审核的结果会在现场公布，审核的证书会在50天后下发到省一级的技术质量监督局。审核有效期是5年。