等周一吧，我有一本《船舶结构双语图解》，里面有些简单内容，给你扫描发过去一个，你留下你的邮箱号码

舱位的分布不是一层不变的，这个涉及到船舶稳性，营运，强度，安全等多种因素的考虑，所以不会有固定的布局的。

船舶监控系统的分类

从技术手段来看，有以下三种主流的监控方式：
1，沿海CDMA网络监控
即通过中国电信的CDMA网络（原属中国联通）实现对沿海船舶的动态监控。该监控方式要求船基安装发射装置，岸基安装接收装置，通过CDMA网络实现船舶动态的数据传输。该监控方式突出的缺点是只能在沿海有CDMA信号的地区使用，比较适合于沿海运输船舶。
2，卫星监控
指通过船载的卫星发射和接受装置向公司传输船位数据。这种方式不受船舶所在海区的限制，可以较好的实现全天候监控。但是突出的缺点是卫星通讯费用昂贵，不适合于持续监控。
3，沿海AIS系统监控
指通过船载的AIS系统所发送的信号实时掌握船舶动态数据。AIS全名为船舶身份识别系统，全球任何500总吨以上的船舶都强制安装AIS系统，因此覆盖的船舶范围非常广泛。由于AIS系统发射的信号只能覆盖周围30海里的距离，因此通过AIS系统只能实现港区内的船舶动态监控。