一、关于传播的法律问题?求解

船舶属于需要变更登记的特殊动产。首先，当事人双方就买卖船舶签订了协议，该协议合法有效。其次，船舶已经交付给买受方，财产的实际控制权已经转移，合同已经基本履行完毕。第三，在对方无故拖延过户登记的情况下，你可以向人民法院起诉，要求对方履行合同，在规定时间内完成过户。否则，你可以持法院判决书申请法院强制执行，由法院裁定，要求船舶登记机关强制过户。

二、关于砂石出口至台湾的问题

据宁德边检站统计，自2008年12月26日宁德港启动直航后，截至2009年1月15日，宁德港货运直航台北港4艘次、载运货物67300吨,各项数据是未直航前去年同期的两倍。

碎石和砂石出口是宁德海运台湾的主要业务。据宁德边检站介绍，在宁德港未与台湾启动直航前，宁德港有8艘货轮从事碎石和砂石出口台湾业务，2008年全年海运台湾61航次，平均每艘船舶全年货运台湾不到8航次。直航后，航程缩短280海里，单程时间缩短12小时，还免去绕行增加的成本，作为首航直航台北港的“国砂”轮目前已经货运直航台北港3航次，业务量已达到2008年全年业务量的20%，并预计每月可以增加至7航次，这给企业创造了良好的经济效益。

直航对码头、货代、船代同样有利，航线稳定，挂靠港口船舶增多，代理业务增加，竞争力提高，自然吸引来更多进出口企业从宁德港走货，促进港口经济的发展，所以，直航所引发的“磁场”效应，不仅能给企业、港口带来更多效益，而且能抵消部分因国际金融危机造成的负面影响。

三、航运市场的组成及其相关关系

航运市场这个概念有点模糊吧，通常来说，航运市场有货物运输市场、旅客运输市场、造/拆船市场、船舶买卖市场、船舶租赁市场、船舶保险市场、货物保险市场、船舶融资市场、航运服务市场等等。总的来说，货物运输和旅客运输是基础市场，造拆船市场和船舶买卖及租赁市场都是为其服务的，而船舶和货物保险市场又是为前面几者服务的，船舶融资市场一般是为船舶买卖和造船和租赁市场服务的，航运服务市场则是为其他所有市场服务的，这些服务市场广义来说也包括融资，一般是指船舶法律服务市场和船舶经纪与代理市场。