1. 1000吨级内河船舶

船舶的油耗与载重量有一定的关系，但没有绝对的关系，主要看他配备的主机功率是多少，耗油量与主机功率直接相关。

一般的情况下，1000吨的货船，配备的主机功率在800马力左右，小的配500匹马力，也有配1000匹马力的。我以800马力为例，假如每马力小时耗油量为120克，有小时耗油量为96公斤。

2. 500吨级内河船

15公里/小时。500吨内河船一般配置200千瓦功率推进器，其静水航速约11公里/小时，但内河为泾流，如长江，航行分上水和下水，或逆流和顺流，500吨船在冬季逆流航速约12公里/小时，顺流约18公里/小时，在夏季逆流航速约9公里/小时，顺流21公里/小时。

3. 4000吨内河船

柬埔寨位于亚洲的中南半岛南部,全名柬埔寨王国(KingdomofCambodia),通称柬埔寨。它东和东南部同越南接壤，北部与老挝相邻，西和西北部与泰国毗邻，西南濒临暹罗湾。湄公河自北向南横贯全境。海岸线长约460公里。柬埔寨有20多个民族，其中高棉族占80%，此外为占族、普农族、老族、泰族、斯丁族等少数民族。佛教为国教，80%以上的人信奉佛教。占族多信奉伊斯兰教，少数城市居民信奉天主教。这里旧称高棉，远在三四千年以前柬埔寨人已经居住在湄公河下游和洞里萨湖地区，是一个历史悠久的文明古国。　　柬埔寨全国分为20个省和4个直辖市，首都金边，主要城市有暹粒、马德望和西哈努克港等，举世文明的吴哥古迹就在靠近暹粒的地方。　　近代的柬埔寨在世人眼里是一个动荡不安、战事连连的灾难国度，常常令旅游爱好者裹足不前。然而，硝烟和战火也难以掩盖它曾经拥有的风光历史和辉煌文明。作为世界七大奇迹的吴哥，是一个记载千年信仰的胜地，永远吸引着天涯朝圣者接踵而来。　　柬埔寨有一种古老有趣的风俗，用服装色彩表示日期，有“七彩星期”之说：星期一穿嫩黄色，星期二穿紫色，星期三穿绿色，星期四穿灰色或浅蓝色，星期五穿青色，星期六穿黑色，星期天穿红色。　　最佳游览季节　　柬埔寨地处低纬度地区，属热带气候，5月至10月是夏季，因受西南季风的影响，气温徘徊在33℃左右，加上雨量充沛，相对湿度高达90%。11月至4月是柬埔寨的冬季，吹较干凉的东北季风，平均气温为25℃～32℃，是最佳旅游季节。　　饮食　　柬埔寨的主食是米饭，鱼和米又是高棉菜的两大要素。鱼在柬埔寨的各个河川或水田都有，但是最大的来源还是在洞里萨湖。金边的餐馆菜色丰富，您可以一饱口福。　　美食推荐　　“布拉福客”：是以鱼为基本材料制成的平常菜，十分新鲜，蘸上一种加有香料和花生叫做Tuktray的调味汁，味道特别的好。　　“好墨客”：是一道名菜，用椰汁为佐料，以蕉叶包里食用。　　Samchruk：一道糯米与大豆、猪肉煮成的菜。　　米线：用很细的米粉煮成的，味道很清淡。如果想尝东南亚辛辣风味的菜式，不妨试试高棉式的咖哩，所有汤内几乎都会加上高棉咖哩。这种咖哩非常辛辣，常会辣得眼泪鼻涕直流。　　街头出售的椰青每个约1500瑞尔，鲜榨甘蔗汁每大杯约500——700瑞尔。街边摊档出售的法式面包条，地道、可口、卫生，每小条约500瑞尔，大条约1000瑞尔。　　饮用水　　除了装瓶的矿泉水以外，最好别喝自来水。装瓶的矿泉水在任何地方都有售。饮料用的冰块宜使用由酒店、旅馆提供的为好。街边餐馆或者农村地区的冰块应避免使用。矿泉水有不同的档次，进口的最贵(如法国矿泉水，1000亳升约4000瑞尔)，其次是本地产矿泉水，而半透明白塑料瓶的(每瓶950毫升)则为最普遍且最便宜，每瓶为约500瑞尔至1000瑞尔，但有一种塑料味。易拉罐饮料(355毫升)每罐约2000瑞尔。　　　交通　　柬埔寨境内以公路和内河运输为主。主要交通线集中于中部平原地区以及洞里萨湖流域，北部和南部山区交通闭塞。　　航空：金边到暹粒之间有航班，飞行时间40分钟左右。　　铁路：全国主要铁路有两条：金边——波贝(385公里，可通往泰国)；金边——西哈努克城(270公里)。　　公路：全国公路总长约1.5万公里。最主要的公路有四条：1号公路(金边至越南胡志明市)；4号公路(金边至西哈努克港)；5号公路(金边经马德望至泰国边境)；6号公路(金边经磅同、暹粒至吴哥古迹)。　　水运：内河航运以湄公河、洞里萨湖为主，主要河港有金边、磅湛和磅清扬。雨季4000吨轮船可沿湄公河上溯至金边，旱季可通航2000吨货轮。西哈努克港为主要也是唯一的对外海港。　　其它提示　　签证：办理柬埔寨14天个人签证，需要提交半年以上有效期护照正本(需本人签名)1本、2寸彩色近期照片2张，大约需要5个工作日，签证有效期为3个月。　　货币以及兑换：柬埔寨法定货币是瑞尔(Riel)，与人民币的汇率约为475：1。目前同美元的汇率固定在1美元=4000瑞尔。　　通讯：移动手机开通国际漫游可在柬埔寨使用，金边的长途电话多为IP电话，打回中国的价格最低为300瑞尔/分钟。　　邮政服务：大部分酒店可为住客代寄普通信件和明信片，寄明信片的邮资为1800瑞尔。　　必备物品：柬埔寨大多数时候干燥炎热，出行要注意防晒，特别是女性游客，以下物品必不可少：高度防晒乳液、深层清洁的洗面产品、修护作用的润肤产品、遮阳帽、墨镜、头巾(可在当地购买)、湿纸巾等。　　特产：金银器皿、油画(很多是以吴哥为背景的)、木制或者石制的拜云像和手工织布。　　安全：柬埔寨总体比较安全，但单独一人晚上不要外出，也尽量不要到僻静的地方。　　时差：比北京时间慢一个小时(GMT7)。

4. 1000吨级内河船舶尺寸

船体设计根据其工作水域、用途有所不同。依据普通、平均设计：300T船体长41.5m，宽8m，高2m左右，船体用铁板量约1080m^2，隔仓密封板约120m^2，共33吨。龙体骨架约170m重44吨，上架及动力设备共16.5吨，船体总重量约93吨。空载吃水约40㎝，载重吃水约130㎝。

5. 2000吨内河船舶

引江济淮分成三大段，从南到北分别是引江济巢、江淮沟通与江水北送，主体位于安徽，也涉及到北部的河南，总线路达到723公里，需要开挖超过八十千米的河渠。

大体上，引江济淮利用的是天然水道，大概是三百公里，另外还有两百多公里的水道需要进行人工疏浚与扩宽加深，其他则是人工另外建设的水道。

如果引江济淮工程完工，可以有效改善淮河与巢湖的水质问题，也能够提供北方大量水源。

不仅是水源上的问题，引江济淮工程也能够作为内河航道使用，航运价值很高，大部分的引江济淮水道能够通航2000吨级别的内河船舶，少数通航千吨级的船舶。

当然并不是简单泵站抽水，而是利用虹吸原理，利用河流上下游的水位差，建设众多的泵站进行抽水作业，最终实现河水的逐级而上，达到水往高处流的效果。

不止如此，在很多地势比较低的沟壑还有河流地区，还要建设大规模的“渡槽”，也就是在河流沟壑上横着建设一道水槽，让需要引流的河流从上方经过。

这样的调水方法，在南水北调等诸多调水工程上都有大范围的使用，并不少见。

引江济淮工程如今已经完成的七七八八，而二期也在顺利推进，逢山开路遇水搭桥，在调水这方面虽然方法不同，但意思是一样的，人定胜天，也是国人一贯坚持的信念。

6. 内河船舶最大吨位

1.长江属于内河航道，内河二等船舶总吨划分是600GT-1600GT。所以二等船最大总吨是1600GT，长江河道货船最大吨位也就是1600GT。

2.具体通航吨位

武汉以下3000吨。

岳阳以上1800吨

宜昌至重庆千吨。

九江以下5000吨。

南京1W吨，因为南京长江大桥的净空高度限制了万吨级轮船的通航。没有此桥，可以常年到芜湖。

镇江以下5W~7W吨。

7. 3200吨内河船

【市】渝中区 、万州区 、涪陵区 、大渡口区、江北区 、沙坪坝区 、九龙坡区 、南岸区、北碚区 、綦江区、大足区、渝北区 、巴南区 、黔江区、长寿区 、江津区 、合川区、永川区、南川区 、璧山区、铜梁区 、潼南区、荣昌区 、开州区、梁平区 、武隆区。【县】城口县、丰都县、垫江县 、忠县 、云阳县 、奉节县、巫山县、巫溪县 。重庆 （中华人民共和国直辖市） 重庆地处中国内陆西南部，东邻湖北、湖南，南靠贵州，西接四川，北连陕西。总面积8.24万平方千米，辖38个区县（自治县）；2016年常住人口3048.43万，城镇化率62.6%，地区生产总值17558.76亿元。有“中国火锅之都”、“中国会展名城”、“世界温泉之都”之称。重庆是中国西南地区融贯东西，汇通南北的综合交通枢纽。其江北国际机场是中国内陆重要的空港，果园港是长江内河重要的港区。重庆地处盆地东部，地形由南北向长江河谷倾斜，地貌以丘陵、山地为主，其山地占76%；气候冬暖春早，夏热秋凉，长江横贯境内，流程679公里。重庆是国家历史文化名城。1189年，宋光宗赵惇先封恭王再即帝位，自诩“双重喜庆”，重庆由此得名。重庆既是“红岩精神”起源地，又是巴渝文化发祥地，“火锅”、“吊脚楼”等影响深远；在3000余年历史中，曾三为国都，四次筑城，史称“巴渝”；抗战时期为国民政府陪都。重庆是国家重要的现代制造业基地、西南地区最大的工商业城市。有国家级重点实验室8个、国家级工程技术研究中心10个、高校67所，还有中国（重庆）自由贸易试验区、中新（重庆）战略性互联互通示范项目、两江新区、渝新欧国际铁路等战略项目。经济重庆经济建设基本形成大农业、大工业、大交通、大流通并存的格局，是西南地区和长江上游最大的经济中心城市。交通重庆的地形复杂，大山大水，自古就有“蜀道难”之说。地处中国中部和西部地区结合部的重庆是长江上游地区唯一汇集水、陆、空交通资源的特大型城市，西南地区综合交通枢纽；共建成了“二环十射”高速公路网和“一枢纽八干线”铁路网，港口年吞吐量1.6亿吨，江北国际机场年旅客吞吐量超过3200万人次，构建起航空、铁路、内河港三个交通枢纽，以长江黄金水道、渝新欧国际铁路等为支撑的开放通道。风景名胜重庆拥有山、水、林、泉、瀑、峡、洞等自然景色，共有自然、人文景点300余处，其中有世界文化遗产1个（大足石刻），世界自然遗产2个（重庆武隆喀斯特旅游区、重庆金佛山喀斯特），国家重点风景名胜区6个，国家森林公园24个，国家地质公园6个，国家级自然保护区4个，全国重点文物保护单位20个。截至2016年12月31日，重庆市共有214个A级景区，其中：5A级7个，4A级76个，3A级80个，2A级49个，1A级2个。2017年新增5A级景区：云阳龙缸景区。2016年，重庆市接待境内外游客4.5亿人次，实现旅游总收入2645.21亿元，同比分别增长15.1%和17.5%。

8. 1000吨级内河船舶吃水深度

一般，内河航运船舶通常都是千吨级。通常情况下，3000吨吃水大概在3米，5000吨级的吃水在6米。同样形制下空载和满载吃水深度相差很大，万吨级船舶通常是海运船舶，一般1万吨级的船舶吃水在9米左右，货运船舶由于运载大量货物，2万吨的海轮，满载吃水大概在10米。5万吨级的在11 米，十万吨17米。为保证安全，各国的港口管理当局一般要求航道水深要在吃水的基础上留出1-1.5米的余量，如果是大型船舶，则要求的余量更多

9. 1000吨级内河船吃水

500吨级船舶就是排水量在500吨及以上的船舶。也就是说吃水是500吨，至于长宽就要根据实际情况而定。内河航道等级是按照河流所能通行船只大行所作的等级分类。

一级航道：可通航3000吨。

二级航道：可通航2000吨。

三级航道：可通航1000吨，三级航道尺度的最低标准为水深3.2米、底宽45米。根据《内河通航标准》GB50139-2004，新建的桥梁采用一跨过河，桥梁净空高度不小于7m。

四级航道：可通航500吨，四级航道尺度的最低标准为水深2.5米、底宽40米。

10. 1000吨内河货船

1000总吨不一定属内河船舶。1000总吨在内河己属二等船了，应算内河中大型船舶。但航行沿海，近海也有1000总吨的船舶。在沿海算小型船舶了，并且是江海联运的比较多。例如福建有些装运大理石板材，从海上经上海航行长江内港口。还有广东沿海，珠江联运的船舶。

11. 1000总吨以上的内河船舶,其

第一章　总　　则

　　第一条　为了提高内河船舶船员素质，保障水上人命和财产安全，保护水域环境，根据《中华人民共和国船员条例》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，制定本规则。　　第二条　本规则适用于内河船舶船员的适任考试和《内河船舶船员适任证书》（以下简称《适任证书》）的签发。　　第三条　国务院交通运输主管部门主管全国内河船舶船员适任考试和发证工作。　　国家海事管理机构在国务院交通运输主管部门的领导下，对全国内河船舶船员适任考试和发证工作进行统一管理。　　各级海事管理机构按照国家海事管理机构确定的权限范围具体负责内河船舶船员适任考试和发证工作。　　按照本条第三款规定具体负责内河船舶船员适任考试的海事管理机构以下简称考试机构，具体负责内河船舶船员适任发证的海事管理机构以下简称发证机构。　　第四条　国家海事管理机构应当及时向社会公布考试机构和发证机构的名录及权限。　　第五条　内河船舶船员适任考试和发证应当遵循公平、公正、公开、便民的原则。　　考试机构和发证机构应当建立健全适任考试、发证的各项制度，并及时向社会发布相关信息，为船员参加适任考试和办理《适任证书》提供便利。

第二章　《适任证书》的签发

　　第六条　《适任证书》包含以下基本内容：　　（一）持证人姓名、性别、出生日期；　　（二）证书类别、编号；　　（三）持证人职务资格、适任的航区（线）；　　（四）证书签发日期和有效期截止日期；　　（五）发证机构；　　（六）其他需要规定的内容。　　《适任证书》由国家海事管理机构统一印制。　　第七条　《适任证书》按照船员任职的内河船舶的总吨位或者主推进动力装置总功率分为以下类别：　　（一）一类《适任证书》：适用于在1000总吨及以上或者500千瓦及以上的内河船舶上任职的船员；　　（二）二类《适任证书》：适用于在300总吨及以上至1000总吨或者150千瓦及以上至500千瓦的内河船舶上任职的船员；　　（三）三类《适任证书》：适用于在300总吨以下或者150千瓦以下的内河船舶上任职的船员。　　第八条　《适任证书》适用的船员职务资格分别为：　　（一）一类《适任证书》：船长、大副、二副、三副；轮机长、大管轮、二管轮、三管轮；　　（二）二类和三类《适任证书》：船长、驾驶员；轮机长、轮机员。　　第九条　内河船舶船长和担任驾驶部职务船员的《适任证书》类别按照船舶总吨位确定，担任轮机部职务船员的《适任证书》类别按照船舶主推进动力装置总功率确定，内河船舶中拖轮的船长和担任驾驶部职务船员的《适任证书》类别按照拖轮的主推进动力装置总功率确定。　　第十条　取得《适任证书》，应当具备下列条件：　　（一）已经取得船员服务簿；　　（二）符合国家海事管理机构规定的内河船舶船员适任岗位健康标准；　　（三）经过与所申请《适任证书》类别、职务资格相对应的内河船舶船员适任培训；　　（四）通过国家海事管理机构规定相应科目的内河船舶船员适任考试；　　（五）具备本规则附件规定的内河船舶船员有效水上服务资历，并且任职表现和安全记录良好。　　第十一条　曾经在军事船舶或者渔业船舶上担任驾驶部、轮机部职务的船员，以及曾经在海船上担任船长或者驾驶部职务并持有有效的《海船船员适任证书》的船员，具备下列条件的，可以申请相应的《适任证书》：　　（一）拟申请证书类别和职务资格不高于其在军事船舶、渔业船舶或者海船上相应的证书类别和职务资格；　　（二）符合国家海事管理机构规定的内河船舶船员适任岗位健康标准；　　（三）在军事船舶、渔业船舶或者海船上的水上服务资历能够与本规则附件规定的水上服务资历相适应，且任职表现和安全记录良好；　　（四）通过国家海事管理机构规定科目的内河船舶船员适任考试。　　曾经在海船上担任轮机部职务的船员，具备本条第一款第（一）、（二）、（三）项规定条件的，可以凭有效的《海船船员适任证书》直接申请对应的《适任证书》。　　第十二条　在内河危险品船、客船等特殊船舶上任职的船员，除应当具备第十条或者第十一条规定的条件外，还应当完成相应的特殊培训并取得培训合格证明。　　第十三条　已经取得《适任证书》，申请延伸航区（线）的，应当通过所申请航区（线）的适任考试。　　第十四条　《适任证书》的有效期不超过5年。　　持证人具备下列条件的，可以在《适任证书》有效期届满前1年内向原发证机构申请《适任证书》重新签发：　　（一）符合国家海事管理机构规定的内河船舶船员适任岗位健康标准；　　（二）在《适任证书》有效期内，持证人在内河船舶上任职不少于1年零6个月，且符合下列情形之一：　　1.任职与《适任证书》所载类别、职务资格相对应；　　2.任职与《适任证书》所载类别相同，但比《适任证书》所载职务资格低一级；　　3.任职与《适任证书》所载职务资格相对应，但在低一类别《适任证书》所对应的船舶上任职。　　（三）任职表现和安全记录良好。　　持证人在《适任证书》有效期届满后1年内向发证机构申请《适任证书》重新签发的，除应当符合本条第二款第（一）、（二）、（三）项规定的条件外，还应当通过国家海事管理机构规定的同类别同职务资格的内河船舶船员实际操作考试。　　第十五条　《适任证书》损坏、遗失需补发的，持证人应当向原发证机构申请。　　《适任证书》被依法扣留期间，持证人不得申请补发《适任证书》。　　第十六条　初次申请《适任证书》的，可以向任何有相应类别《适任证书》发证权限的发证机构提出申请；已经取得《适任证书》，申请改变《适任证书》所载类别、职务资格的，应当向原发证机构提出申请。　　按照本条第一款提出申请的，应当提交下列材料：　　（一）内河船舶船员适任证书申请表；　　（二）申请人身份证明；　　（三）船员服务簿；　　（四）最近1年内的县级以上医疗机构出具的符合内河船舶船员适任岗位健康标准的体检证明；　　（五）符合发证机构要求规格、数量的照片；　　（六）内河船舶船员适任培训证明；　　（七）内河船舶船员适任考试成绩证明。　　按照第十一条规定申请《适任证书》的，可以向任何有相应类别《适任证书》发证权限的发证机构提交本条第二款第（一）、（二）、（三）、（四）、（五）、（七）项规定的材料，以及其在军事船舶、渔业船舶或者海船上的服务资历、任职表现和安全记录证明。　　申请适任航区（线）扩大或者延伸的，应当向负责相应航区（线）发证工作的发证机构提交本条第二款第（一）、（二）、（七）项规定的材料。　　第十七条　申请《适任证书》重新签发的，应当向原发证机构提交第十六条第二款第（一）、（二）、（三）、（四）、（五）项规定的材料；需要通过内河船舶船员实际操作考试的，还应当提交相应的考试成绩证明。　　申请《适任证书》补发的，应当向原发证机构提交下列材料：　　（一）内河船舶船员适任证书申请表；　　（二）申请人身份证明；　　（三）在发行范围覆盖原《适任证书》适用航区（线）范围的报纸上所登载的《适任证书》遗失声明（《适任证书》遗失申请补发时适用）；　　（四）原《适任证书》原件（《适任证书》损坏申请补发时适用）。　　第十八条　持证人任职不得高于《适任证书》所记载的类别和职务资格，也不得超出《适任证书》所记载的航区（线）。

第三章　适任考试

　　第十九条　内河船舶船员的适任考试分为理论考试和实际操作考试。　　理论考试应当以理论知识为主要考试内容，重点对内河船舶船员专业知识的掌握和理解程度进行书面测试。实际操作考试应当通过对相应船舶、模拟器或者其他设备的操作等方式，对内河船舶船员专业知识综合运用、操作及应急等能力进行技能测评。　　第二十条　适任考试大纲、考试科目和考场规则由国家海事管理机构确定并公布。　　第二十一条　申请适任考试者应当向有相应适任考试权限的考试机构提交下列材料：　　（一）适任考试报名表：主要包括考生基本情况、报考《适任证书》类别、职务资格、航区（线）等内容；　　（二）申请人身份证明；　　（三）船员服务簿；　　（四）符合考试机构要求规格、数量的照片。　　第二十二条　考试机构应当于适任考试开始5日前向申请人发放准考证，并告知申请人适任考试的时间、地点以及查询考试成绩的途径等事项。　　第二十三条　适任考试不合格者，可以自初次适任考试准考证签发之日起2年内申请补考。逾期不能通过全部理论考试和实际操作考试的，所有理论考试和实际操作考试成绩失效。　　第二十四条　考试机构应当在理论考试或者实际操作考试结束后30日内公布相应考试成绩。适任考试成绩自理论考试和实际操作考试相应科目均合格后1年内有效。

第四章　法律责任

　　第二十五条　伪造、变造、买卖《适任证书》的，由海事管理机构对《适任证书》予以没收，处2万元以上10万元以下的罚款，有违法所得的，还应当没收违法所得。　　第二十六条　隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请《适任证书》的，发证机构不予受理或者不予签发《适任证书》，并给予警告；申请人在1年内不得再次申请与前次申请类别、职务资格相同的《适任证书》。　　第二十七条　以欺骗、贿赂等不正当手段取得《适任证书》的，由发证机构或者其上级海事管理机构吊销《适任证书》，并处2000元以上2万元以下罚款。　　第二十八条　因违反本规则或者其他水上交通安全法规的规定，被海事管理机构吊销《适任证书》的，自被吊销之日起2年内，不得申请《适任证书》；但因内河船舶发生交通事故后逃逸，被海事管理机构吊销《适任证书》的，自被吊销之日起5年内，不得申请《适任证书》。　　第二十九条　考试机构、发证机构有下列情形之一的，由国家海事管理机构责令改正；情节严重的，限制或者取消其开展适任考试、发证工作的资格：　　（一）违反行政许可法规规定的程序开展适任考试、发证工作的；　　（二）超越权限开展适任考试或者签发《适任证书》的；　　（三）对不具备条件的申请人签发《适任证书》的。

第五章　附　　则

　　第三十条　本规则下列用语的含义：　　（一）“内河船舶”，是指符合内河船舶建造规范，仅在内河通航水域航行的各类船舶，但不包括军事船舶、渔业船舶和体育运动船舶；　　（二）“任职表现和安全记录良好”，是指自申请之日起向前计算5年内未发生负有直接责任的大事故及以上等级事故；　　（三）“驾驶部职务”，是指大副、二副、三副、驾驶员；　　（四）“轮机部职务”，是指轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、轮机员。　　第三十一条　教学内容满足内河船舶船员适任考试大纲要求的全日制中等职业及以上的教育机构，经国家海事管理机构认可后，其船舶驾驶类和轮机类专业毕业考试可以替代相应的内河船舶船员理论考试。　　本条第一款规定的教育机构的船舶驾驶类和轮机类毕业生如果符合船员适任岗位健康标准，且具备本规则附件所规定相应的船舶水上服务资历，持有船员服务簿，并通过实际操作考试的，可以直接申请相应的内河船舶三副、驾驶员或者三管轮、轮机员职务资格的《适任证书》。　　第三十二条　本规则自2011年1月1日起施行。2005年3月21日由原交通部颁布的《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》（交通部令〔2005〕年第1号）同时废止。