1. 红星游轮沉船

每天都有的，晚上10点从朝天门码头出发，第二天中午10-11点的样子到达。有豪华游轮：华夏神女一号（忠县籍游轮），黄金游轮、世纪游轮……票价根据舱位而定，三等舱160元左右到忠县红星码头。具体的事项可以去朝天门三码头售票大厅问问工作人员。

2. 红星轮沉船事故

红星水电人的优点是抛投距离远刹车性能较好缺点是容易炸线

3. 红星船沉船80年代

1968年8月3日，北约反潜监控网络发现了一艘G-2级潜艇在瓦胡岛西北1390千米，因为下潜深度超过极限而沉没。这次事故使得包括98名艇员和3枚弹道导弹葬身海底。1974年7月，美国打捞了该艇的部分残骸。这次行动被称为“亚速尔人”计划。

这次行动决定用两艘即将退役的核潜艇——大比目鱼号和海狼号参与这次行动组作为深海搜寻艇。当大比目鱼号发现了残骸并发现至少有一枚弹道导弹包括弹头部完整的保存了下来后，当时尼克松政府的国防部长Melvin Laird正式批准了珍尼佛计划。之后美国在夏威夷岛北部350海里以外，用一搜改造过的打捞船打捞这艘海下5200米深的潜艇。该艇在打捞过程中断裂因此只捞出了艇首的一段，包括指挥塔在内的大部分艇体沉入海底。

2005年，一本阴谋论的书——《叛逃的红星》（暂译，英文：Red Star Rogue，由Kenneth Sewell所作），认为K-129艇是在1968年3月7日发射了全部三枚导弹之后沉没的。该书认为该潜艇浮上水面之后准备从1号发射筒发射一枚兆吨当量的核导弹，这发导弹的爆炸能力足以炸平檀香山或胡瓦岛，但由于某些误算出发了自动防故障装置并且摧毁了导弹并使得潜艇沉没。该书还认为美国打捞了全部的K-129艇残骸。

TIME的报道和其他一些人认为打捞只是机密任务的掩盖手段，这些说法包括了：窃听海底电缆、安装维护海底监听器、安装海底导弹筒

4. 红星沉船事件

一、对供电系统造成影响

　大风不仅会吹倒电线杆，使其折断，连万伏以上的高压铁塔也有可能被压倒损坏，造成停电事故或风灾。2003年10月14日受内蒙古地区南下冷空气影响，北京通州区出现了瞬时22.5m/s的大风，95棵树被挂到，21处电网掉闸，30个电线杆被刮倒，造成部分地区停电。

　二、对大气环境影响

　冬春大风可刮起地面沙尘，使空气质量恶化。因此应及时关好门窗，出门时可以戴上纱巾或者眼镜来保护自己，一定要预防呼吸道疾病的发生。

　三、建筑物受损或倒塌

　各类危旧房、工棚、临时建筑、围墙、广告牌、游乐设施、建筑施工中的吊机、电梯、脚手架等在强风中易被刮倒或刮断，造成人员伤亡。

　地面风速大于4级就会对建筑施工产生影响，10m高塔吊不运转;风速大于5级时，60m高塔吊易出轨翻倒;风速大于8级时，吊车易翻倒，脚手架难以架设。2000年3月27日的8级大风曾使北京某小区施工人员坠落，死亡3人。1992年4月9日11级大风使北京站前8m高巨型广告牌倒塌压死2人，伤15人。

　因此在大风天里，不要在不安全的危旧房里停留;行走在路上也应该注意观察周围广告牌，灯箱等是否有脱落的迹象;此外，路过建筑工地时，更要注意高处建筑器材是否会坠落。

　四、对交通影响

　大风可颠覆车辆或使之失控和停驰。1979年新疆大山子三个泉强风把16节车厢吹翻。

　公路上遇到强风时，车速越快越容易失控，沿江沿海城市每年都会发生大风翻船事故。1983年3月1日红星312号客轮行至广东三水县河口区遭到雷暴大风袭击翻船，死亡200多人。

　城市生活的人们，街上车多人多交叉繁杂。因此在大风出行的人们一定得注意了，一定得注意行车安全，车速一定要慢，并且保持不要乱超车并线，保障自己和他人的人身安全。

5. 大游轮沉船

2015年6月1日晚，从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北省荆州市监利段水域发生翻沉。事发时客船上共有454人，其中旅客403人，船员46人，旅行社工作人员5人。旅客多为旅行社组织出游的老年人，其中有359名游客购买了旅游意外险，其中75岁以下保额10万元，超过75岁保额是5万元。截至6月12日，“东方之星”沉船事件442名遇难者遗体均已找到，身份通过DNA比对确认，遗体全部移交事故善后处理组。沉船事件中12人生还。

6. 世纪之星游轮沉船

i am flying 是电影《泰坦尼克号》中的台词，是美国20世纪福克斯公司和派拉蒙影业公司共同出资，于1994年拍摄的一部浪漫的爱情灾难电影，由詹姆斯·卡梅隆创作、编辑、制作、导演及监制，莱昂纳多·迪卡普里奥、凯特·温斯莱特主演。

影片以1912年泰坦尼克号邮轮在其处女启航时触礁冰山而沉没的事件为背景，描述了处于不同阶层的两个人——穷画家杰克和贵族女露丝抛弃世俗的偏见坠入爱河，最终杰克把生命的机会让给了露丝的感人故事。

7. 游轮沉船事故

2015年6月1日21时32分，重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客轮由南京开往重庆，航行至湖北省监利县长江大马洲水道时，船舶倾斜进水并在一分多钟内倾覆，当时船上共有454人，其中12人生还，442人遇难。事发后，国务院批准成立了“东方之星”号客轮翻沉事件调查组，并聘请国内气象、航运安全、船舶设计、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、专家参加。

原因：

罕见强对流天气造成

经国务院批准，成立了安全监管总局牵头的国务院调查组，并聘请有关方面院士、专家参加。经调查认定，“东方之星”轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流）带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。

“东方之星”号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有下击暴流袭击，瞬间极大风力达12-13级并伴有特大暴雨。船长虽采取了稳船抗风措施，但在强风暴雨作用下，最大风压倾侧力矩达到该客轮极限抗风能力的2倍以上，船舶持续后退，处于失控状态，倾斜进水并在一分多钟内倾覆。

8. 游轮沉船事件

英国的。

1912年4月，世界第一艘超级豪华游轮——“泰坦尼克”号客轮在从英国到美国的首航中不幸沉没。由于该船运用了当时最先进的通讯方式，1000多名乘客中有695人得救。