1. 综合全电力推进系统官网

11月11日，省发改委，为加快建设新能源为主体的新型电力系统，推动实现碳达峰、碳中和目标，自2022年1月1日起，全省工商业电力用户（电气化铁路牵引用电除外）、农业生产电力用户（农业排灌用电除外）、居民电动汽车充电桩执行分时电价政策，居民生活用电自主选择。

峰、平、谷时段各设8小时，尖峰、深谷时段视条件择机研究制定。居民用户峰平谷时段划分保持不变。

峰段为：7∶00-9∶00、18∶00-24∶00，平段为：00∶00-2∶00、4∶00-7∶00、9∶00-11∶00、17∶00-18∶00，谷段为：2∶00-4∶00、11∶00-17∶00。

调整农业生产和工商业用户峰谷时段。调整后，峰段为：7∶00-9∶00、17∶00-23∶00，平段为：23∶00-00∶00、00∶00-7∶00，谷段为：9∶00-17∶00。

优化电取暖时段划分。对居民分户取暖用电、居民集中取暖用电及工商业取暖用电，低谷时段延长两小时，时段划分按照有关规定执行。

分时电价机制具体为：执行目录销售电价的居民、农业生产用户，高峰时段用电标准在平段标准基础上上浮50%，低谷时段标准在平段标准基础上下浮50%；参与市场交易的发、用电企业，需签订分时段、带量带价中长期交易合同。

各时段交易申报电价的价差比例不得低于现行目录电价的峰、平、谷价差比例。市场主体未形成分时价格的，结算时购电价格应按高峰时段标准在平段标准基础上上浮50%，低谷时段标准在平段标准基础上下浮50%执行。

参与现货市场的价格不受此浮动比例约束，但要合理设定限价标准，促进市场形成有效的分时电价信号；为工商业用户代理购电的电网企业，应与发电企业签订分时段、带曲线代理购电合同，以体现不同时段价格差异，并向用户公示不同时段代理购电价格及用电价格。

2. 综合全电力推进系统军舰

目前最有名和最先进的航空母舰有美国的福特号航空母舰和英国的伊丽莎白女王号航空母舰。萊垍頭條

1，美国美国的福特号航空母舰 杰拉尔德·R·福特号航空母舰（USS Gerald R. Ford或简称为福特号航空母舰）为福特级航空母舰首舰，在本舰正式定名之前，本级舰原本被称为CVN 21未来航母计划（CVN 21 Future Aircraft Carrier Program，其中“21”意指这是进入21世纪之后的第一个航母设计）。頭條萊垍

航母“福特”号将采用了多种高新技术：舰载机电磁弹射系统（以前都是蒸汽弹射）、新的大功率一体化核反应堆（以往美国是PWR42W型的压水堆核动力推进装置，其他国家多是燃气轮机联合动力装置）、带状电力分配系统（全电力化推进的军舰）、有源相控阵雷达、F-35舰载机、舰载激光防御系统以及信息栅格化航母等关键性的舰用高科技。萊垍頭條

2013年10月3日，首舰福特号完成了螺旋桨安装工作，10月11日，福特号举行船坞进水仪式，船坞开始注水。萊垍頭條

2013年11月9日正式下水。萊垍頭條

本级舰预计最快会在2015年时开始服役，并规划在2058年之前建造10艘同级舰，取代尼米兹级成为美国海军舰队的新骨干。萊垍頭條

据称，一艘福特级航母的造价高达110亿美金（2014年），是美国海军有史以来造价最高的一艘舰艇。萊垍頭條

2，英国伊丽莎白女王号航空母舰 英国女王伊丽莎白二世在苏格兰东部法夫区罗塞斯的造船厂为英国海军历史上最大的新型航空母舰“伊丽莎白女王”号举行正式命名仪式，并表示这艘战舰标志着英国皇家海军进入历史新阶段。萊垍頭條

“伊丽莎白女王”号是英国皇家海军伊丽莎白女王级航空母舰的首制舰，其姊妹舰为在建的“威尔士亲王”号。頭條萊垍

这两艘战舰共计将耗资62亿英镑。萊垍頭條

该航空母舰重6．5万吨，长度相当于25辆公共汽车，包括3000个舱位、12块甲板，常规巡视需耗时20分钟，可同时舰载40架喷气式飞机和直升机，服役时常设船员约1600人。萊垍頭條

“伊丽莎白女王”号是英国皇家海军伊丽莎白女王级航空母舰的首制舰，其姊妹舰为在建的“威尔士亲王”号。萊垍頭條

这两艘战舰共计将耗资62亿英镑。頭條萊垍

该航空母舰重6．5万吨，长度相当于25辆公共汽车，包括3000个舱位、12块甲板，常规巡视需耗时20分钟，可同时舰载40架喷气式飞机和直升机，服役时常设船员约1600人。萊垍頭條

“伊丽莎白女王”号于2009年开始建造，将于本月晚些时候开始试水，预计在2020年初正式服役，服役前两年将仅搭载直升机。萊垍頭條

3. 综合全电力推进系统动力

1、穗恒运A：2020年营业收入34.62亿，同比增长7.23%。公司加快投资建设黄埔氢能创新创业中心，推动氢能产业在黄埔区开发区聚焦发展。推进氢能公交车示范运营。推进广州雄韬氢恒公司加快生产燃料电池电堆和发动机系统。推动加氢站布局。萊垍頭條

2、吉电股份：2020年报显示，吉电股份的营业收入100.6亿元，同比增长17.64%。为促进公司氢能产业发展拟成立白城吉电氢能科技。頭條萊垍

3、航锦科技：公司2020年实现总营收35.36亿，同比增长-6.29%。19年5月，与多家公司签订战略合作协议建立中国氢能产业战略合作伙伴关系，同时在葫芦岛市签署了《氢能燃料电池产业战略合作协议》。萊垍頭條

4、ST尤夫：公司2020年实现总营收24.46亿，同比增长-20.68%。2020年半年报披露，公司于2017年7月投资武汉众宇25%的股权，以实现氢燃料电池产业的布局。武汉众宇于2011年成立，主营业务为燃料电池电堆及系统方面的产品开发、生产、销售以及技术服务，是一家具备“制氢、气体压缩、氢燃料电池系统及核心部件”技术，在氢能产业链上覆盖较广的高新技术企业，主要产品为燃料电池无人机动力系统、燃料电池电堆、41KW、60KW车用燃料电池动力系统等。萊垍頭條

5、东方电气：公司2020年实现总营收372.8亿，同比增长13.53%。氢能产业方面，首个撬装式加氢系统在德阳建成，自主研发的四川首套加氢站用高压储氢容器顺利完工。自主研制60-110千瓦燃料电池发动机系统通过国家强检，标志着公司产品已实现了对作为国家示范期重点的中重型、中远途应用的覆盖。萊垍頭條

4. 综合全电力推进系统003

气体选择开关错误。出现E03故障代码时,可以把电源开关关了,过3分钟在开机就行了。萊垍頭條

5. 综合全电力推进系统IPS

PS安全系统就是机器任何一点短路，火线零线地线同时都跳闸，相当于把插头拔掉，很安全，IPS不知道呢。萊垍頭條

6. 综合全电力推进系统取消了传动轴

优点萊垍頭條

第一，使用全电推进有利于船舶节省空间。相对于老式的推进方式，全电推进的船舶没有了传动轴与许多齿轮。萊垍頭條

第二，有利于使船舶的操控更加容易。萊垍頭條

缺点頭條萊垍

首先，由于电推系统的动力传输是通过高压输电线来完成的，在战时一旦输电系统被敌方打断，那么纵然它的设计性能是多么的优秀，在这时只是一个漂浮在海上的活靶子。萊垍頭條

7. 综合全电力推进系统的结构

军舰目前貌似没有电机驱动，至少大型水面舰艇木有，潜艇除外。垍頭條萊

如果推测选用的机型，你应该首先考虑负载特性和目的，这样才准确。就像你说的，不可能用直流机，体积太大，还多一套交直转换的设备，重量代价太大，而且，直流机胜在超高的精度，而不是推力，如果作为驱动动力，精度啥的无所谓的，只要动力足、响应快即可； 我估计是应该用大型交流机，这个国内还是很成熟的，配用多套的变频器并联运行作为驱动、调速机构，可以实现很好的变级，满足军舰行驶应该是没问题的； ABB之类的超大容量变频器就可以用，而且很早之前就有“军舰舰体民用化、民用标准”的趋势，主要为了降低建造成本。电源一般是多台柴油机+发电机+动力电池组+电动机；（柴油-电机 潜艇上就是这个配置） 散热不是问题，军舰都有很好的冷却系统。萊垍頭條

8. 综合全电力推进系统和全电推进

舰船全电推进：一般使用于要求机动性好的船舶，比如：舰艇，邮船，游轮等。萊垍頭條

蒸汽机动力、燃气轮机动力：现在使用较少，因为效率比较低，一般使用在LNG船舶等。萊垍頭條

柴油机动力：是使用最为普遍的动力，四冲程机用于船舶电站或者船舶辅机。二冲程机可以用于大型船舶，转速低，动力足。條萊垍頭