1. 船舶回转圈是船舶转舵后

战舰世界法国战列勃艮第怎么样？这是法国的10级战列，有很多小伙伴还不知道这艘船的数据是什么样的吧，不用着急，接下来给大家介绍下吧。

战舰世界勃艮第数据介绍

HP：74700

船壳：32mm

主炮：3x4 380mm

射程：24.8km

装填：28s

180°旋转所需时间：36.0s

最大散布：309m

sigma：1.8

HE标伤：5400

HE初速：830m/s

点火率：36%

AP标伤：11900

AP初速：830m/s

AA：10x2 20.0mm

射程：2.0km

秒伤：61

12x2 37.0mm

射程：3.5km

秒伤：145

12x2 100mm

射程：5.0km

秒伤：178

3x3 152mm

射程：5.0km

秒伤：25

最高航速：32kt

最大转向半径：910m

转舵时间：16.6s

水面隐蔽：16.7km

空中隐蔽：15.1km

烟中开火后隐蔽：15.4km

可用消耗品：

1号槽：损管

2号槽：大保健

3号槽：主炮再装填/水战

4号槽：引擎增压(最高航速+15%)

总结：

首先作为10级战列舰，7万的血量就只能说这是个弟弟吧，要知道斯大林格勒也是7万血啊。另外10级穿380的炮，依然是个弟弟，总的来说这艘船放在10级太弱了，最多算11级巡洋。

2. 船舶旋回时的转心位置

没有反义词，是名词。

转心，又称“枢轴点支点”。由船舶回转曲率中心点O，向船舶首尾线作一垂线，其与首尾线的交点即为转心（P）。在转心处具有三个特征：①回转切线速度的方向与船舶首尾线一致，故漂角为零。②该点处的横移速度为零。③船舶绕该点的竖轴“自转”，且船舶重心同时绕曲率中心“公转”，故船舶回转运动是上述两运动的叠加运动。

3. 船舶操舵后,在转舵阶段将

舵角指示器是一种能指示出实际转舵角度的仪器，内有照明设备，左右各刻有350，可以检查操舵装置工作的准确性和灵敏性，并在人工操舵时据以直接指导操舵的动作，舵角指示器随时指示出实际舵角。

舵角指示器由发讯器中的电位计和标成舵角刻度的毫伏计组成，当舵带动发讯电位计触点转动时，电位计两臂阻值变化，引起收讯器指针转到相应位置，指示实际舵角。把舵的真实转动情况反馈到驾驶室、舵机舱和主机舱，电动舵角指示器一般误差很小，只要记下误差即可。

4. 船舶作旋回运动,首尾偏转的大小

船舵是用来操纵和控制船舶航向的，一般位于船尾，又称船尾舵，它是中国造船技术方面的一项重大发明。古代用来操纵和控制船舶航向的装置。通常由舵叶、垂直舵杆和水平舵柄组成。因为船舵掌握着船的航向，所以它又演变成了一种风水吉祥物，象征着一帆风顺，乘风破浪，财富满仓，可以使人的事业顺风顺水，自如掌握未来的人生方向。

一、船舵的来历

从出土文物中来看，舵是由桨演变而来的。桨可以在作推进工具时，兼顾控制航向，但当众多桨手划船时，既要推进又要控制航向就相当困难，于是就专设一名桨手控制航向，他位于船尾，因为船尾距船的转动中心较远，在改变船的航向上最省力、快捷，同时他又与推进桨手互不干扰。后来船体加大，桨叶面积也随之增加，就逐渐产生了舵。

船舵在商朝已经使用，东汉许慎所著《说文解字》和刘熙所著《释名》等，对舵都有解释，说明舵的应用在当时已相当普遍。到唐、宋时代船尾舵日臻完善和成熟。《清明上河图》以写实手法描绘了在都城的运河汴河上行驶的20多条客船、货船、漕船和渡船，体现了当时内河船高超的制作技术，同时可以看出沿用至今的先进舵型，在当时已经被普遍运用。后来大型船舶增设了操舵装置，由滑车、绳索等组成。

二、船舵的风水作用

商海苍茫，百舸争流，在遍地黄金的商海中，各行各业都在大显身手，一路扬帆直行，力争在自已的航道上立于不败之地。然而，商海是一门无穷的学问，优胜劣汰是市场竞争中恒久不息的变奏曲，只有懂得天时、地利、人和者，方能百舸争流，一帆风顺。舵传承了世界航海文化，它是历史的见证，可以帮你在漫漫人生路上把握方向，助你在商海中乘风破浪，牵引你路路畅通，让你的事业顺风顺水，生意越来越兴隆，驶向成功的彼岸。

三、船舵如何摆放

船舵的摆放比较随意，既可以摆放于家中的客厅，也可以摆放在办公室里，舵面朝向门外，门口方向最好有幅地图或蓝图，寓意拥有者能够开拓进取，运筹帷幄，成就伟业。还可以将船舵放置于酒店的大堂内，寓意酒店生意兴隆，经营一帆风顺。

5. 船舶作舵旋回进入

1）单旋回：立即停车，向落水者一舷操满舵，接近落水者后适时停船，放艇施救。此方法适合于立即行动。

2）双半旋回：立即停车，向落水者一舷操满舵，驶过落水者后加速，船首转过180度时把定，沿返航向航行，落水者处于正横后30度时在此满舵旋回，接近落水者适时停船，放艇施救。此方法适用立即行动或延迟行动；不适用于人员失踪。

3）Williamson旋回：在发现有人落水后，立即向落水者一舷操满舵，当船首转过60度后，改操另一舷满舵，至距反航向差20度时正舵，把定反航向。这样能够准确地操纵船舶驶回落水者的位置，在夜间或能见度不良时是有效的接近落水者的操船方法，在发现落水人较早可在海上视认适用；该法的所需时间较长。

6. 回船转舵是什么意思

舵的组词:

掌舵，舵手，舵机，转舵，把舵，操舵，舵轮，营舵，舵工，水舵，捩舵，起舵，满舵，标舵，船舵，舵掣，司舵，摆舵，舵位，舵杆，舵盘，升降舵，反应舵，半悬舵，舵轴舵，见风使舵，见风转舵，看风使舵，随风转舵，回船转舵，看风转舵，顺风使舵，随风倒舵，顺风转舵，乘风转舵

7. 船舶回转圈是船舶转舵后转吗

苏联 战列舰 新罗西斯克 VI阶

此为意大利战列舰“朱利奥·凯撒”的现代化改造版本，该舰曾在二战结束后作为战争赔款给予苏联。

该舰的武备为十门320mm舰炮，分别置于1个双联装炮塔及2个三联装炮塔内，该火炮以射速和精度著称。“新罗西斯克”的防护不错但是HP较低，并且配备有苏联特有的“快速损管小组”消耗品。

舰船属性：

HP-44500，船壳-16mm。

主武器

2×2及2×3 320mm，射程：17.5km。

HE标伤：4800，HE穿深：55mm，点火率：35%，HE弹初速：830m/s。

AP标伤：9700，AP弹初速：830m/s。

装填时间：28s，180°旋转时间：36s，最大散布距离：195m，Sigma：1.4。

副武器

4×2 100mm，射程：5km。

HE标伤：1400，点火率：6%，HE弹初速：800m/s。

6×2 120mm，射程：5km。

HE标伤：1700，点火率：7%，HE弹初速：950m/s。

防空火力

6×2 37mm，6×1 37mm，4×2 100mm

中圈：秒伤；190，准确度；75%，半径；3.5km。

外圈：秒伤；28，准确度；75%，半径；4.6km。

黑云数量：1，单颗爆炸伤害：1050，半径：3.5-4.6km。

最大航速：27.8节；

转弯半径：660m；

转舵时间：12.9s；

水面隐蔽：14.7km；

空中隐蔽：8.1km；

烟雾中开火惩罚距离：11.7km。

消耗品

1号位：快速损管小组

2号位：维修小组

列表中的数据均已除外技能以及配件加成，在后续测试中会进行调整。

8. 船舶转舵时间的要求

等级3舰艇生命值35 600主炮  最大射程11 480  305 毫米/52 1907型(炮塔)‎5 x 2 305 毫米副炮  最大射程3 200  120 毫米/50 1905型(维克斯炮座)‎14 x 1 120 毫米防空  最大射程0最大速度22转弯半径650转舵时间17.71可被舰艇发现距离11.7可被飞机发现距离7.51经验消耗2 700

价格314 000

9. 船舶回转圈是船舶转舵后吗

首先既然你是个没玩过战舰的萌新的话第一件事就是，下反和谐插件！不下反和谐插件你基本寸步难行。

接下来我就推荐你玩巡洋舰系或者战列舰系，我对巡洋舰系涉猎不太深所以无法做出一个完整的评价，但是初级的巡洋舰系正好可以练练你的炮术，而且你记住在低级房以三级美系巡洋舰圣路易斯为首的一批多管子巡洋就是爸爸。简单地说就是美系全线防空禁飞区（你可以理解为航母飞机飞不过去～飞多少死多少），法系巨炮飙车手（五级法巡那速度，同级一众驱逐～MMP给老子慢点，而且十级法巡亨利四世拥有同全游戏第二粗的巡洋火炮～你问我谁是第一？小伙子六级场还有一个明明是战列却被划分为巡洋扛着283管子的施佩伯爵呢），英系AP蹲坑洗（一言不合就拉烟然后藏进烟雾丢你垃圾，低级防空奇差高级防空堪比美系超强），日苏德垃圾王（高投射2333）。

其实我个人推荐战列舰系，因为战列舰是四大舰种里面难度系数可以说是最小的一个了～不要怂，就是硬刚～所以这也是为什么一半以上的玩家第一条毕业的线都是战列舰系的原因。现在wow一共有四条战列舰线～英国（Y系）战列舰，日本（R系），美国（M系）和德国（D系）（因为国家法律，国服被严重和谐，这些字母系就是国服被和谐之后的名字，下文不是用和谐名字只称呼国家了）。个人推荐美战和德战，美战在前期以其高伤和较好防护主宰战场，而且在0.6.7美战普遍延长射程后美系四级战列怀俄明和五级战列纽约基本可是说是一霸，所以特别适合新手磨合战舰世界。但是在这里说一句，美战到后期表现就比较乏力，尤其是科罗拉多算是战舰世界五大坑船之一，美战到后期走的都是巡洋打发，所以被人们戏称十一/十二级巡洋舰，而且以其超强防空让航母威风丧胆～十级蒙大拿与同级美系美系巡洋得梅因英系巡洋米陶诺斯被人们戏称为“蒙大拿禁飞区”、“得梅因禁飞区”和“米陶诺斯禁飞区”，但是题主到了七级相信也不是一个萌新了；德战全线铁壳子而且那副炮……噗肌，你记住珍惜生命，不要没事拥抱德战23333。而且个人觉得德战也可以像是dnf转职一样～就是也可以适当的舍弃自己的副炮追求高防空～本人腓特烈大帝走的就是防空流～防空不逊色于同级美系依阿华和密苏里，但是德战也是有自己的劣势的，比方说散布太次～散布这个东西你可以理解为炮弹的落地范围而且你要是开德战的话近身也不是万事大吉～因为还有一个日战8千米内一言不合就给你核心的玩意；既然提到了日战那就简单说说日战，其实日战也非常不错，拥有超大口径火炮强大穿深与伤害还有不错的鱼雷防护～大和火炮达到恐怖的460mm～在七级房普遍381mm口径火炮时，日系七级战列长门已经410mm了～美战十级蒙大拿都也才406mm。但是，之所以不是很推荐新手玩日战是因为日战的壳子有点太脆了，很容易被爆核心，而且与美战恰恰相反，日战前期相当乏力～妙义和河内我就不说什么了，个人建议要是想玩日战的话可以先把美战和德战玩到五级或者六级左右熟悉战列舰套路之后再玩日战；接下来是英国战列舰，你就记住一件事，不要用AP穿甲弹（日美德战列必须用AP），要用HE燃烧弹，因为英战的AP穿深实在是感人，而且英战的隐蔽和点火率都相当高，但是对新手十分不友好（英系全线都不怎么友好～包括英战英巡还有那几个金币英系驱逐），在这里说一句，英系七级金币战列胡德不适用这套，她算是一个比较中规中矩的战列舰，玩胡德不要用一般英战的玩法

说完了战列和巡洋接下来我就提提驱逐和航空母舰，驱逐舰系和航空母舰系其实我不建议新手玩，因为他们的操控难度比较大，尤其是航空母舰，跟驱逐战列巡洋的操控格式都不一样。德驱首先我本人必须承认～老子MMP没玩明白！魔法AP弹以及独有的魔法水听～水听这个东西就是能够增加你的鱼雷发现距离；日驱分为支线与主线，日驱主线就是十分标准的雷驱，隐身雷和超快速度让人十分怂～十级主线岛风依旧强而有力，十五枚鱼雷海就问你怂不怂；日驱支线就是炮驱～火炮不是吓唬人的，鱼雷也不逊于主线，而且日驱支线最大的特色就是～鱼雷助推～八秒再装填～七级支线白露爆发十六枚鱼雷海不是吓唬人的，虽然0.6.7将鱼雷助推和烟雾放在了一起重挫白露，但是依旧改变不了白露的相对强势，就是，速度太尼玛慢了；美系驱逐火炮炮驱，鱼雷弱于日系而强于苏系，而且双侧鱼雷……呵呵……苏系那玩意火炮跟尼玛巡洋似的，鱼雷？摆设而已……而且速度超快（哈巴罗夫斯克：小伙子们你们来追我啊）；泛亚昨天才出，正在磨合，暂不做评论

接下来说说航空母舰，首先我必须吐槽现在wows对航空母舰真是越来越差了～低级场取消手动中级场有塞班那个怪物高级场全是防空爹～尤其是低级场取消手动攻击这一点简直不行了～本身航母玩家就是要在低级房练习手动攻击的，0.6.6取消低级手动最大的危害不是让兰利兰日天和瑞凤收割机陨落，而是让航母玩家失去了练习的机会，当他们使用龙骧和独立的时候，要面对的就是以克利夫兰亚特兰大塞班为首的一群防空爹和怪物了。本身航空母舰就已经low了还锉，早晚下去战舰世界吃枣药丸～因为全球超过三分之一的玩家是冲着航空母舰的信仰去的～包括我。好了接下来我认为航空母舰的日系和美系玩法是很不同的，但是基本上除了六级美航独立和十级美航中途岛之外美系普遍弱于日系～金币船除外～或许是因为美航在二战时期的传奇航母都还没有出来或者变成了金币战舰的原因。日航就是超多中队；而且战斗机、鱼雷轰炸机、俯冲轰炸机中队分配比特别良心；而且中队加载时间短～你懂的对于航母来说，整备时间就是命根子，但是日航的劣势也是比较明显的，比如说正因为他的中队多，所以他的一支中队只有四架飞机，而且飞机比美系要脆更容易被打掉；而美航呢，首先说说优点，中队相对较少比较好操控（你会问为什么这算优点，清醒点你还得考虑你的手能不能控制得了日航十级白龙8个中队呢）；中队飞机6架，攻击力和防护力要好。但是，美航的劣势也是巨大的，最突出的就是～中队分配比太不良心了，以列克星敦为例，要么202绝对制空无输出要么013没有战斗机飞机都是送，这种情况到了埃赛克斯和中途岛才得到一定的环节。

最后说说金币战舰，个人推荐美系航空母舰塞班，你一定会说为什么我会推荐塞班，七级战舰带九级飞机自己想吧2333

10. 船舶转舵后对船舶产生哪些影响

目前船舶普遍采用液压式舵机，这种舵机转舵效率高，速度快，稳定性好，灵敏度高，但是维护起来比较复杂。

而以前电动式舵机，速度虽然快但灵敏度低，效率低，反应慢，所以逐步被淘汰了。