1. 日本船级社大连分公司

建议你先从船厂工作开始做起来，因为对于验船师而言，实践工作经验是必不可少的。可以在船厂做上2到3年，然后再找机会进去，这样希望会大些。大连海事大学的毕业生做验船师的可多，说不定你的师兄们还会有机会帮助你的。好好做

2. 中国船级社实业公司大连分公司

简介： 丹华海事集团是一个快速发展的公司，分别在加拿大建立了丹华海事（加拿大）有限公司；在香港建立了丹华海事（远东）有限公司；在中国上海建立了上海查特进出口有限公司，和丹华海事上海船用空调设备制造工厂，之后又在希腊成立了丹华海事（欧洲）有限公司，再后成立丹华海洋工程装备（上海）有限公司。 丹华海事（远东）有限公司，主要从事欧洲船用机械及设备的代理，总部设在香港，并已分别在上海、大连、天津、广州、南通及武汉等极具竞争力的城市设立了办事处。

同时，在船舶制造业兴起的越南，在其河内和海防等重要城市设立了办事处。 上海查特进出口有限公司主要从事船用配件的出口贸易，如：船用主机、辅机备件，甲板机械设备等；所提供的产品均来自于特许生产商，并拥有各船级社证书，如：LRS, GL, ABS, 和 CCS。 丹华奥斯科船舶设备(上海）有限公司已经拥有5年多的OEM船用空调冷藏设备制造经验，在业内树立有良好声誉。

在过去几年中，公司已成功地为在中国制造的1000多艘出口船舶提供了空调冷藏设备，其中多数为欧洲船东。 丹华海事（欧洲）有限公司，这家年轻、快速成长的公司着眼于欧洲船舶设备市场，力求为欧洲和全球客户提供更完善的服务。 丹华船舶备件（上海）有限公司为丹华海事集团旗下的备件制造和翻新中心，以促进丹华海事集团能为世界各地的客户提供多元化的一站式海事服务。 丹华船舶经纪有限公司，作为连接海外船东和中国船厂的桥梁，利用我们的信息优势、资源优势和专业化服务优势, 将国际上资信良好、主业突出的优质船东客户介绍到优秀的中国船厂，成为与客户共同发展的长期合作伙伴。

丹华海事物流有限公司致力于为全球航运经营者在物流和仓储的需求上，提供高品质的服务。 丹华海事技术服务部，主力向造访中国各港口及船坞的大小船舶提供无间断的专业及高效率机械设备保养、维修和调试服务。

为表彰其在中国市场销售丹麦海事设备所取得的杰出成就，丹华海事集团更于2009年12月被授予“亨里克亲王殿下荣誉勋章”及“丹麦出口协会荣誉奖状”。

丹华海事集团的宗旨是：提供优质的产品，给出合理的价格，坚持持续改进，超越顾客的要求和期望。

法定代表人：邵轶勇成立日期：1386086400注册资本：11275万元人民币所属地区：上海市统一社会信用代码：91310115084092183D经营状态：存续（在营、开业、在册）

所属行业：制造业公司类型：有限责任公司（中外合资）

英文名：人员规模：100-499人企业地址：上海市浦东新区港迎路180号1#厂房、2#厂房、辅助车间1-4层经营范围：海洋工程装备、船舶配套装备的设计,空调系统、冷藏冷冻系统和装备的设计;船用厨房成套设备、船用风机的设计;海洋工程配套空调设备、风机、厨房设备的生产,销售自产产品;海洋工程装备、船舶配套装备及配件、冷藏冷冻设备、机电设备的批发、佣金代理(拍卖除外)和进出口,提供相关配套服务和技术咨询服务(不涉及国营贸易管理,涉及配额、许可证管理商品的,按国家有关规定办理申请)。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】

3. 大连劳氏船级社

应该是劳氏船级证书的船级符号：符合劳氏船级社SHIPRIGHT监造程序的压载水管理计划（顺序法+溢流法）

SHIPRIGHT:劳氏船级社开发的一套船级监造程序。

BWMP: ballast water management plan 压载水管理计划

S:Sequential method 顺序法，也叫排入排除法，将压载舱排空95%以上，在用置换压载水注满。

F:Flow-through method 溢流法，向压载舱注入置换压载水，同时从溢流口溢出，注入容量必须3倍以上舱容。

4. 大连中国船级社

大连海事大学校招单位大多为涉海单位和其他国有企事业单位，具体如下：包括但不限于海运公司（包括中远海运集团及其他海运公司）、港口（辽港集团和其他省份的港口集团）、中国船舶工业集团、船级社、航道局、引航站、救助打捞局、华为等单位。

5. 美国船级社大连分社

哈尔滨峰雷电力设备制造有限公司、杭州泓泉环境工程有限公司、哈尔滨九洲集团股份有限公司、北京利德衡环保工程有限公司、江西益进建设工程有限公司、济南和源工程咨询有限公司、四川祥锋瑞建设工程有限公司、四川航毓建设工程有限公司、北京三宝电力工程有限责任公司、江苏海宏电力工程顾问股份有限公司、江苏天立方环保工程有限公司垍頭條萊

6. 日本船级社上海分公司

酒泉钢铁（集团）有限责任公司（简称“酒钢集团”、“酒钢”）始建于1958年，是国家“一五”期间重点建设项目之一。经过55年的艰苦创业，现已形成从“采、选、烧”到“铁、钢、材”完整配套的钢铁工业生产体系，成为我国西北地区最大的碳钢和不锈钢生产基地。在发展钢铁主业的同时，酒钢积极发展非钢产业，已形成火力发电、装备制造、耐材建材、工业民用建筑、房地产开发、种植养殖、葡萄酒酿造、物业管理、物流配送、医疗卫生、职业教育、商业保险代理、餐饮旅游服务等跨地区、跨行业、跨所有制的多元化产业格局。

酒钢集团公司拥有嘉峪关本部、兰州榆中、山西翼城三个钢铁生产基地，钢产能已达1000万吨（其中不锈钢100万吨），主体技术装备水平居国内先进行列。酒钢钢铁产品分为碳钢和不锈钢两大系列，碳钢产品包括线棒材、中厚板和卷板三大类，不锈钢产品包括铁素体、马氏体、奥氏体三大类。酒钢自1985年起一直入围中国500家最大工业企业行列，先后荣获全国五一劳动奖状、全国思想政治工作优秀企业、全国文明单位、全国质量管理先进企业、全国重合同守信用企业、甘肃省工业发展突出贡献企业等荣誉称号。酒钢 “艰苦创业、坚韧不拔、勇于献身、开拓前进”的“铁山精神”被列为全国冶金系统树立和推广的六种企业精神之一。2000年12月，“酒钢宏兴”股票在沪交所上市交易。2009年，完成了碳钢主业的整体上市。2010年，酒钢位列中国最大工业企业500强第155位，中国制造业500强第70位。

“十二五”期间，酒钢坚持以科学发展观为统领，全面贯彻实施甘肃省“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”的发展战略，做强做优钢铁主业，积极发展战略性新兴产业，着力构建“五大板块”（钢铁、装备制造、特色冶金、能源化工、现代农业），重点发展“十大产业”（钢铁、铁合金、装备制造、资源开发、综合利用、电解铝、能源化工、商贸、物流、葡萄酒业），延伸产业链条，拓展发展领域，夯实发展基础，实现跨越式发展。力争在“十二五”末，进入中国企业500强前100名，把酒钢打造成为具有核心竞争力和强大综合实力的国际化大型企业集团。

在党的改革开放政策的指引下，随着“九五”、“十五”期间的快速发展和“十一五”重点建设项目的逐步完成，酒钢现拥有从采矿、选矿、烧结、焦化到炼铁、炼钢、热轧、冷轧等完整配套的碳钢和不锈钢生产工艺流程，形成嘉峪关本部、兰州榆中和山西翼城三个钢铁生产基地，具备年产1000万吨钢(其中不锈钢 120万吨)的生产能力。2000年12月“酒钢宏兴”股票在沪交所上市交易，2009年碳钢主业实现了整体上市。2011年，酒钢位列中国企业500强第144名、中国制造企业500强第66名。

酒钢钢铁主业产品包括碳钢和不锈钢两大系列，主要产品有碳钢系列的高速线材、高速棒材、中厚板材、热轧卷板、冷轧薄板以及不锈钢系列的热轧卷板与冷轧薄板等上百个品种。酒钢已通过ISO9001：2000版质量管理体系和ISO14001环境管理体系认证，理化检验通过了国家实验室认可。其中，A、 B、D级船板钢通过中国、英国、挪威、德国和日本五国船级社认证，热轧带肋钢筋获得国家产品质量免检证书。钢铁产品分别荣获中国冶金工业协会“金杯奖”、冶金行业“品质卓越产品奖”、甘肃省“名牌产品”。焊条焊丝钢、压力容器钢、桥梁用钢、管线钢、集装箱用钢、汽车结构钢、冷轧基料等产品在国内外市场享有广泛的声誉。产品先后打入长江三峡、黄河小浪底水电站、青藏铁路、北京奥运主场馆、西北风电基地、高铁工程等国家重点建设工程。

跨入新世纪，酒钢围绕实现企业健康、协调、可持续发展，提出了奠定“百年基业”的科学发展思路。钢铁主业相关多元谋发展，大力拓展冶金产业链，非钢产业独辟特色造优势，积极培育接续增长点。已形成资源开发、有色冶金、煤电化工、建材制品、焊接材料、装备制造、现代农业、葡萄酒酿造等多元化产业发展的新格局。其中，非钢产业中具有代表性的紫轩酒业，是中国第一家通过国际国内有机产品双认证的葡萄酒生产企业，生产的紫轩系列葡萄酒屡获殊荣。 2010年，紫轩葡萄酒名扬上海世博会，被联合国馆指定专用并获“千年金奖”，紫轩商标也被评为中国驰名商标。2011年12月，特色铝合金节能技术改造 45万吨工程建成投产，标志着酒钢在主业多元化发展和产业转型升级方面迈出了实质性的一步，成为国内第一家黑色、有色产品兼备的冶金企业。

7. 大连船级社官网

正式员工的话 基本工资3000多一点 不加奖金 奖金根据单位收益而定 五险一金 供住 吃饭补助

8. 大连日本船厂

１、上海外高桥造船有限公司：2004年，公司的完工总量位居中国各船厂之首。2005年，成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。

2006年造船完工总量又达到了历史性的311.5万载重吨，接近于2000年的全国造船总量，不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂，而且，还是我国唯一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业，在中国船舶工业的发展史上又矗立起了一座丰碑，被誉为“中国第一船厂”。２、大连船舶重工集团有限公司（大连造船厂）：大连造船重工有限责任公司是我国大型船舶出口基地和国家重点保军企业。建国以来先后建造各类船舶 2700 余艘，其中舰船 43 个型号 818 艘，被誉为“海军舰艇的摇篮”。八十年代初，在国内船厂中率先打入国际船舶市场，产品远销欧、美、亚 16 个国家和地区，先后创造了中国造船史上的三十多个第一。大连新船重工有限责任公司是我国最大规模的现代化船舶总装企业和大型船舶出口基地企业，在国内最先开发建造了 30 万吨超大型油轮和 FPSO 等海洋工程产品，在国际造船界和航运界享有盛名，连续多年在国内船厂中排名第一，被国外媒体称为中国造船业“猛追日、韩的旗舰”和“最具国际竞争力的船厂”，在 2004 年国外权威杂志对世界大型船厂最新排名中，跻身第七位。大连船舶重工是中国最早建造 10 万吨以上大型船舶的船厂，建国以来，先后为国内外船东建造各种类船舶 2700 艘，从五十年代中国第一艘万吨轮，七十年代第一艘导弹驱逐舰、八十年代中国第一艘出口船，直到九十年代中国第一艘 VLCC ，大连船舶重工不仅是创造了中国造船史上 60 多个“第一”，更给快速发展的中国造船业带来了无数荣耀。

依靠现代化基础设施和雄厚的技术力量作为保证，大连船舶重先后开发和设计建造了代表中国造船能力的 30 万吨超大型油轮（ VLCC ）、代表中国造船技术水平的 4668TEU 集装箱船和代表中国造船管理水平的 23 万吨浮式生产储油船（ FPS0 ）等标志性产品，以及 2.8 万吨多用途集装箱“梦幻型”系列船、 4.4 万吨成品油轮“中国大连型”系列船、具有当代世界先进水平的 RO ― RO12300 吨现代化滚装船等。目前，大连船舶重工 30 万吨超大型油轮 (VLCC) 、 11 万吨成品油轮已形成了规模化、系列化、批量化生产，这为降低成本，缩短船舶建造期创造了条件。

所服务的船东分布在丹麦、挪威、伊朗、比利时、希腊、美国、德国、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等国家和地区；与此同时，在中国远洋运输集团、中国海运集团总公司、中国海洋石油总公司等国内用户的船队重，也越来越多地拥有了新船重工建造的船舶３、南通中远川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日，南通中远川崎船舶工程有限公司正式动工兴建，她是中国远洋运输集团与日本川崎重工株式会社两大公司最大的合作项目。10年来，南通中远川崎产品链完成了大灵便型散货轮――第五代集装箱船――30万吨超大油轮――5000车位汽车滚装船――10000TEU集装箱船的五大跨越；10年来，南通中远川崎的主要造船指标连破国内纪录，造船工期不断缩短，经济效益连年增长；10年来，南通中远川崎锻造了一支成熟的研发设计队伍，成就了一个精干务实的管理团队；10年来，南通中远川崎屹立在风云际会的造船市场，无论是接单选择还是成本控制，不管是安全生产还是质量保障，交出了一份份满意的答卷； 10年来，所有南通中远川崎的造船人，奋发图强，在建造世界一流船舶的同时，矢志不渝地建设世界一流船厂。南通中远川崎作为国内第一家大型造船合资企业，经过这10年的运作，已形成鲜明的自身特色，并与国内外同行不断交流与沟通，互相取长补短共同促进了中国船舶工业的发展与进步。南通中远川崎的崛起，犹如在中国造船界树起了一根标杆，立起了一面镜子，其示范效应和对比效应，无疑是中国造船久远的福音。截止2005年12月，公司共交付各类船舶35艘，其中大灵便型散货轮28艘，5400TEU集装箱船2艘，30万吨VLCC 3艘，5000PCC汽车滚装船2艘，船东遍布欧亚两洲，海外船东订船占70%。促进和推动了民族造船工业的发展，提高了我国在国际造船界的声誉。南通中远川崎以超常规的速度实现了经济、社会、企业、文化的全面和谐发展，取得了令人瞩目的骄人成就，更确立了最具竞争力的造船厂的地位，其追求“员工满意度、客户满意度、激发企业活力”的企业文化在业内独树一帜，为国内外船舶专家所称道。党和国家领导人多次亲临南通中远川崎的生产现场，充分肯定了企业所取得的成绩，并对企业规划和发展作出了重要指示。业内组织了专家分多个批次考察南通中远川崎，探讨“南通中远川崎现象”，提出了许多中肯的指导意见。可以说，南通中远川崎的成长是改革开放以来，中国近30年造船发展的重大成就之一，其成长的历史离不开社会各界的关爱、支持，为此所有南通中远川崎的造船人都心存感激，立志为中国造船工业的更上台阶，作出应有的贡献。 ４、沪东中华造船（集团）有限公司：沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构的综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区，主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸，占地面积135万平方米，码头岸线2800米；拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。公司具有70多年的造船历史和丰富的造船经验，为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船等共计3000多艘。船品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。公司目前已具备年造船生产能力200万吨５、江南造船（集团）有限责任公司：50年代，江南造船厂建造了我国第一代潜艇；60年代，建造了我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮；70年代，为配合我国发射火箭和人造卫星，建造以“远望”号和“向阳红10”号为主的测量、调查、打捞救生船等远洋综合科研研究船队；80年代以来，江南造船厂的船舶产品频频走向国际市场，先后为德国、美国、意大利、加拿大、挪威、比利时、瑞士、丹麦、马来西亚、新加坡和香港等许多国家和地区建造了散货船、油船、集装箱船、多用途船、成品油\化学品船、自卸式散货船、汽车运输船、三用工作船和液化气船等十多种类型的具有当代世界先进水平的船舶。在全冷式液化气船、LNG船等方面进行了大量的技术储备。2003年7月24日，中船集团公司与上海市人民政府就上海地区船厂布局调整的有关问题签署了合作备忘录，其中明确提出，上海市近期在长兴岛安排8公里岸线，用于中船集团公司系统内黄浦江沿岸船厂调整搬迁。长兴岛中船江南长兴造船基地一期工程有3.7公里的岸线，占地面积约560万平方米，在这里将规划、开发、建设一个高起点、高标准、高要求的军民结合、水上水下并进、产品范围包括钢结构等在内的我国第一造船大厂。这里将拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。

9. 日本船级社(中国)有限公司

日本船级社也称日本海事协会，简称NK，通称ClassNK，是国际上广为人知的国际船级协会成员国之一。 本协会是日本法律规定的具备公益法人性质的财团法人组织。努力促进船舶及其相关事业的发展进步、保护人命财产安全、保护海洋环境是我们的行为准则。

10. 大连船级社是什么单位

船级社待遇不错！就是一年到头不着家！