1. 中国中船集团董事长中船海神公司是一家大型军工央企中国船舶集团旗下的公司,集央企、国企、民企于一体,由中国船舶集团、海鹰企业、中船投资、“迈迪卫盾”、晶发科技联合出资,各种所有制取长补短,相互激发,优势融合,极具活力; 这是一个怀揣伟大梦想的团队。五年内将将中船海神医疗科技有限公司打造成千亿级“独角兽”上市公司,成为中船集团医疗装备产业专业平台、国家医疗器械中央企业示范单位和国内领先、国际知名的医疗器械高科技龙头企业; 这是一个“听党话,跟党走”、有着坚定理想信念的团队。共产党员、公司董事长黄余红是一名转业军人,从去年9月开始,他夜以继日、废寝忘食地为海神的孕育、萌芽和诞生四处奔走呼号,将不怕艰难险阻、不畏荆棘载途、不惜付出牺牲的红色基因融入到海神血脉和实际行动,率领员工实现了海神从无到有、梦想成真的传奇! 2. 中船 集团中国船舶,中船科技,中船防务 3. 中船集团董事长辞职研究所待遇,中航>中电>航天>中船,有师兄在大连中船重工760所里面,准备离职了,主要是做水声信号的,船舶行业大环境就不行,就靠基本工资,绩效拿不到,一个月到手四千多一点,一年税前也就8万左右,别听hr忽悠,问问里面的人就知道 4. 中船工业总经理南北船合并,将以北船为主导,以业务板块整合的方式进行。 因为从收入、利润、净资产和市值看北船远大于南船;目前南北船领导安排为未来的合并做好铺垫,中船重工领导胡问鸣着眼于战略、擅长资本运作、合并后的一把手,中船集团领导董强是大连造船新厂车间出身、真正的船舶制造专家、合并后的二把手。中国重工、中船防务都面临着“先整后合、双重机遇”;看好北船以中国重工为平台进行科研院所资产注入等,以中船防务为平台进行南船军船资产证券化。5. 中船集团 董事长正厅级国有企业。武昌船舶重工集团有限公司(简称武船),隶属于中国船舶重工集团公司(副部级),始建于1934年,“一五”期间是国家156个重点建设项目之一。1953年元月,更名为武昌造船厂,2009年2月,整体改制为武昌船舶重工有限责任公司,2014年5月,更名为武昌船舶重工集团有限公司,是典型的军民融合、有限相关多元化发展的大型现代化综合企业。 6. 中船集团旗下有7个发动机厂。 1,中国船舶重工集团柴油机有限公司,青岛、大连、宜昌 中国船舶重工集团柴油机有限公司,隶属于中国船舶集团有限公司。中国船柴于2017年4月在青岛市黄岛区注册设立。公司位于国家级青岛西海岸新区海西湾造修船产业基地, 下辖宜昌船舶柴油机有限公司、大连船用柴油机有限公司、青岛海西船舶柴油机有限公司三个制造基地。 2,上海船用柴油机研究所,上海市 上海船用柴油机研究所,又名711研究所,创建于1963 年,隶属于中国船舶集团有限公司。七一一所是一个具有55年历史的舰船动力研发机构和现代化高科技企业集团。 3,河南柴油机重工有限责任公司,河南洛阳市 河南柴油机重工有限责任公司,前身是河南柴油机厂,始建于1958年5月,是我国“一五”期间156项重点项目之一,新中国第一个船用高速柴油机厂,中国船舶行业船用高速大功率柴油机专业制造厂。 4,陕西柴油机重工有限公司,陕西西安市 陕西柴油机厂,总部位于西安市,公司是中国船舶集团公司旗下所属的国内规模最大的中、高速大功率船用柴油机专业制造厂和柴油发电机组成套厂。 5,安庆中船柴油机有限公司 中国船舶安庆中船柴油机有限公司,始建于1960年,隶属于中国船舶集团有限公司,是中国船舶集团中小缸径中速柴油机制造基地和柴油机关键零部件保障基地,具有年产600台柴油机生产能力。 6,中船动力有限公司,江苏省镇江市 中船动力有限公司,公司位于江苏省镇江市国家级高新技术产业开发区,是原中国船舶工业集团公司的全资子公司、动力装备板块的核心企业。 7,中船动力研究院有限公司,上海市 中船动力研究院有限公司,系中国船舶工业集团公司下属大的船舶动力系统设计创新研发机构。公司主要承担国家科研和自主产品研发任务,作为舰船动力技术创新与转型升级的核心企业。 7. 中船公司总裁项目管理(简称PM),是项目的管理者,在有限的资源约束下,运用系统的观点、方法和理论,对项目涉及的全部工作进行有效地管理。即从项目的投资决策开始到项目结束的全过程进行计划、组织、指挥、协调、控制和评价,以实现项目的目标。“现代管理,项目就是一切,每个人都是一个项目管理者”。 PMP®认证是其针对评价个人项目管理知识能力而设计的一项全世界范围内的资格认证体系,通过该认证的人员将获得“PMP®”(Project Management Professional)资格证书。在世界多个国家,PMP®认证已经被认为是项目管理专业人士身份的标志;国内多家外资跨国企业已把PMP®认证定为项目经理人必须取得的重要资质! PMP®认证适用于IT、航天、电子、建筑工程、金融、计算机、通讯等几乎所有行业,为职场带来更多的机遇和发展空间。 8. 中船集团简介不是央企,是民营企业即私企。 北京海鑫监理公司成立于1994年1月,是中国船舶重工集团公司中船建筑工程设计研究院的全资公司。公司是全国船舶重工系统最早建立的甲级监理单位之一,是中国建设监理协会理事单位,公司拥有房屋建筑工程监理甲级、机电安装工程监理甲级、港口与航道工程监理甲级、市政公用工程监理甲级等资质。并已通过ISO9001:2008质量体系认证、ISO14001:2004环境管理体系认证证书、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。公司经过十几年的发展和创新,总结积累了丰富的工程建设管理经验,发展成为一支专业齐全、技术力量雄厚、管理规范的一流监理公司。 9. 中船集团董事长是谁巴基斯坦船东Tomini的董事长Imtiaz Shaikh近期表示,Tomini计划建立一支拥有25艘Ultramax型散货船的船队。在接收完中船重工建造的9艘新船之后,公司将维持平均每年接收2艘船的速度。 近日,Tomini在中船重工下单订造了9艘Ultramax型环保散货船,据悉每艘价格约为2500万美元。这9艘65000载重吨的新船将从2015年中期开始陆续交付。2006年,该公司在航运业陷入萧条之前出售了旗下最后一艘散货船,目前仅有1艘阿芙拉型油船正在运营。 Shaikh称,尽管目前运费率仍然处于低水平,但公司还是抓住了正确的时机下单订船,投资回报也能够轻易地偿还债务。过去25年来,Tomini一直倾向于购买二手船,因而不需要向银行借款。Tomini之前曾预见到了金融危机的开始,并出售了旗下大部分船舶。此举为公司现在扩张船队提供了支持。 Shaikh表示,公司当前有能力订造一支全新的船队。内部分析显示,公司能够提前偿还所有贷款。因此,在未来10至15年内,Tomini旗下船队规模有望扩张至25艘船。 |
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