1. 中国最大海上吊船

中远海特主营特种船运输及相关业务，以“打造全球综合竞争力最强的特种船公司，成为国际领先的工程物流服务商”为战略目标，本着“举重若轻的实力，举轻若重的精神”的理念，致力于打造世界一流的特种船队。公司目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，经营管理半潜船、多用途船、重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘300多万载重吨。中远海特的船舶结构合理、运载能力和适货性强、节能环保，能够承运包括钻井平台、机车及火车车厢、风电设备、桥吊、成套设备等超长、超重、超大件、不适箱以及有特殊运载和装卸要求的货物。承运能力从1吨至10万吨全覆盖，可为广大客户提供安全、高效的运输服务。中远海特开拓进取，多元发展，拥有航运相关产业，包括船舶技术工程服务、船舶物资供应、船舶通信导航服务等业务，行业经验丰富，已形成一定的规模和产业链，对内为航运主业提供强有力的支持和保障，对外打造专业品牌，和航运主业形成有益互补和协调发展。

2. 最大海上吊装船

荷兰油气工程承包商Heerema Marine Contractors（HMC）拥有的全球最大起重船“Sleipnir”号近日完成了15300吨的模块吊装，创下起重船吊装量的世界纪录。

3. 中国最大海吊船多少吨

泉港母亲河--坝头溪

　　坝头溪流域发源于涂岭镇吊船山，流域面积97.785平方公里，流经涂岭、南埔、前黄、山腰、山腰盐场及普安开发区等22个行政村。有22.2万人及4.6万亩耕地受益，主干流长23.73公里，中下游主河道长15.5公里，是泉港区域内三大溪流体系之一，有“泉港母亲河”之称。

这里有树荫环绕的溪流，鸭群在溪水中游荡，放学的孩子和溪边的小牛，架设在溪流上的输水管，夕阳下的宁静！

　　坝头溪的历史:旧称泗洲溪，流入添奇坝头港。随着坝头平原的形成而延长，后称坝头溪。其主干流长23.32公里，流经涂岭、南埔、前黄、山腰四个镇及山腰盐场。这里溪流碧水常年不息，两岸绿树浓荫蔽日，周边良田万亩，是泉港区最大的河流。

　　现在看到的坝头溪，已几经变迁。旧时坝头溪有99条源流，溪沿山边走，有99曲之称。阳光下，滔滔的溪水波光粼粼，就像一条巨龙蜿蜒游向大海，运货的船从山腰海可直达坝头的田墩村。

　　由于弯道多，水流不畅，涝灾不断。有句俗语说：“坝关好风水，无雨赚大水。”夏天下雷雨，坝头这里还赤日炎炎，内山大雨造成的山洪顿时使坝头成为汪洋大海。有一年的7月份连淹13次（大水曾淹没坝头祠堂13级石阶的第三级）。频繁的水淹，使田园荒废、沙丘遍布，有“不缺坝头溪沙母”之谓，意指坝头溪的沙是取之不尽、用之不完的，当时惠北地区的建筑用沙大多是用船来坝头溪挖运的。

　　1944年年底，时任国民党财政部缉私署督察长、陆军少将连谋探亲，看到家乡水患如此严重，就倡修坝头溪。由于历史条件的限制，没有办法根治水患。

　　1958年，惠安县分片成立了四个人民公社，一切归公社所有。坝头片隶属于超先人民公社前黄管理区。当时惠安县人民委员、前黄管区负责人连兴（又名连春兴，坝头楼上村人），率先提出治理坝头溪议案，获得通过。经水利部门勘察、设计，从涂岭到山腰海，溪宽60米，截弯取直，发动全超先公社所有生产大队分段包工，于1959年八月初二开工，肩挑手提，日夜奋战，在1960年春全线完工。连兴在开挖坝头溪的这段时间内，吃、住在指挥部，日夜在现场检查督促。开完坝头溪后他又发动沿岸各大队所属地段植树造林，水土保持，美化环境。

　　当时的坝头溪两岸绿荫密布，溪中舟影点点，溪水清澈可饮，溪里鱼虾成群。每逢夏季，各地群众纷纷到此游泳戏水，直到坝头溪上建起了几个水闸，船只才无法进入。在20世纪90年代，经过测试，坝头溪还是惠安县三大溪流中唯一未受污染的河流。

4. 中国最大的海上吊车

中国目前最大的汽车起重机是由徐工集团生产的QAY1200全地面汽车起重机，这种起重机装在特制的全地面底盘上，最大起吊重量达1200吨。而最大的普通汽车底盘起重机同样是由徐工集团生产的QY160K汽车起重机，这种起重机的最大起吊重量为160吨。

5. 世界上最大的船吊车

振华重工自主建造的世界最大12000吨起重船在上海长兴岛基地交付，并在现场命名为“振华30号”。该船总重约14万吨，吃水大，以单臂架12000吨的固定吊重能力和7000吨360度全回转的吊重能力位居世界第一。

6. 中国最大海上吊船多少吨

60米的渔船很大了。一般远洋金枪鱼吊船才三十几米，一般家庭式渔船十五六米，功能全些五六十万能买到。60米渔船算是大型的了，一般能开到智利那边渔场了。

7. 世界上最大重吊船

“泰兴”轮船长199.9米，宽32.26米，型深19.3米，满载吃水13.5米，是中波轮船股份公司订造的四艘62000载重吨重吊船首制船，也是目前世界载重吨位最大的多用途重吊船。

该船设有5个大开口货舱，可满足各类超长件的装载，舷侧配备4台甲板吊，联吊最大起重能力达300吨，具有极佳的适货性和工程项目物资承运规模优势，承运量较市场主流船型提升近一倍。

8. 中国最大的吊船

Coega (port of Ngqura)，是一个深水港，毗邻南非东海岸（印度洋）伊丽莎白港东北20公里的Coega IDZ。深水港口深度在16米至18米之间，价值100亿卢比，于2009年投入运营。该港口协助Couga IDZ作为运输设备和制造产品进出该国的手段。

9. 世界最大的船吊多少吨

一艘远洋货轮最大的载重量是30万吨。

世界最大的远洋货轮：

船名：诺克耐维斯（Knock Nevis）年份：1976年12月完工年份：1979建造厂商：住友重机械工业（日本）船只船种：油轮国籍：新加坡净重吨位(DWT)：564,763吨（经重建后）总注册吨位(GT)：260,581吨吃水：24.61公尺舷宽：68.86公尺船长：458公尺动力：住友Stal-Laval AP蒸汽涡轮机，50,000匹（37,300千瓦），转速85 RPM体积：658,362立方公尺

10. 中国最大的海上浮吊船

世界最大亚洲最大吨位的龙门吊是由新加坡制造的。

近日，新加坡吉宝船厂建造的世界最大龙门吊成功完成提升拼装。该龙门吊高度达148米，相当于45层楼高；起重吨位达2000吨，可一次性成功起吊1400辆家用汽车，其在龙门吊高度和起重吨位上成功刷新了世界纪录。

在提升拼装中，主梁提升是整个过程中难度最大的部分。该龙门吊主梁提升重量约4000吨，要将主梁提升至148米的高度，迎风面积大，风险高。为确保顺利提升，公司交机小组在现场16个揽风点和滑移小车处安排人员实时监控，并设立提升指挥部整体协调，最终，经过14天的努力，该台龙门吊成功完成主梁提升。

该龙门吊将于2017年4月在巴西里约热内卢的BrasFELS船厂投入使用，届时将用于起吊1600吨海洋平台模块，满足用户在海洋平台顶部的模块吊装工作。

门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。