1. 智利船运到中国

海运智利车厘子到国内需要20多天

2. 中国到智利海运费

是车厘子的一个品牌，桑缇娜。智利车厘子大多数都是通过海运进入中国，智利的车厘子分为SXJ级、XJ级别、J级别、XL级别、L级别，其中SXJ级别为最顶级，以杆绿、肉脆如冬枣、色紫黑如宝石为最优，等级不同差价也相当大。

智利是一个从南到北的狭长国家，11月份到3月份主要是桑缇娜车厘子和宾莹车厘子比较多。

如今，车厘子的产地遍布全球，各地车厘子的成熟期不同，从而保证了一年四季都有进口车厘子供应。

近年来，随着智利向中国输出车厘子的产量和品质同时提升，南半球的供应期恰好对应水果稀缺的中国冬季市场，智利逐渐赶超其他产地。

3. 智利海运货物到中国需要几天

中国到智利路途遥远，就拿从深圳到智利安托法加斯塔港来说，海运直达航程36天左右，中转航程为37到39天左右，智利有漫长的海岸线，是世界上地形最狭长的国家港口众多，其货物水上运输为主要海运为主，每年货物运输量有51%为进口，49%为出口，亚洲是重要的目的地

4. 智利到中国的轮船航线

根据1961年6月通过的《国际南极条约》，规定南极只用于和平目的，所以南极现在不属于任何一个国家，理论上直接入境南极是不需要签证的。

但是，中国没有直飞南极的航班，必须通过飞抵第三国家搭乘南极邮轮或者飞机的方式抵达南极。

一般来说，南极旅游最常见的方式是从阿根廷最南端乌斯怀亚出发，穿越雷克海峡一路南行。所以前往南极之旅，你需要提前办理美国签证和阿根廷电子签证。

此处划重点，经中青旅资深签证专家了解到：因为行程需要乘坐美国航空公司的飞机，转机美国，最后落地阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，故需要提前办理美国签证。另外，有了美签以后，你可以避免繁琐手续的阿根廷纸签，仅需护照原件，直接申请阿根廷电子签，入境阿根廷。

特此声明：如果办理美国签证和阿根廷签，一定要找正规办理中心，以免耽误行程。

5. 智利船运到中国多长时间

这个问题很好回答，我来告诉你答案：青岛到智利海运费目前一个20尺货柜大约价格在一万美金左右。

目前的海运费虽然略有回落，但相较正常的价格还是非常高的。

政策情况下青岛到智利海运费大约在300美金左右，估计这个价格短期内是降不下来了。

6. 中国到智利的海运路线地图

1、北大西洋航路

由美国，加拿大东海岸，横跨北大西洋至英国，然后分南北两线。南线沟通西欧或入地中海到达南欧、北非各国；北线入波罗地海，连接中欧和北欧诸国。世界上有1/3的商船航运在这条航线上。

2、亚欧航路

欧亚航路也称苏伊上运河航路，它是横穿欧亚大洲、连接大陆东西两岸的重要航线，又称为西欧-中东-远东航线。它对东亚、南亚、中东和欧洲各国之间的政治、经济联系起到重要作用，也是西方国家出口工业品和进口战略物资的海上生命线，该航路可分为北、中、南三线。

北线：伦敦-阿姆斯特丹-柏林-莫斯科-伊尔库茨克-海参崴

中线：伦敦-法兰克福-不拉勒斯坦-德黑兰-乌鲁木齐-北京

南线：伦敦-巴黎-罗马-开罗-卡拉奇-北京

3、南美航路

南美航路也称南大西洋航路，它是由加勒比航线、南美东线、南美西线、墨西哥线组成，最南至阿根廷和乌拉圭，该航路是欧洲国家输出工业品，从南美运进粮食、肉类和经济作物的海上通道。

加勒比航线位于中美洲；

南美东航线主要指南美东岸的港口航线；

南美西航线主要指南美西岸的国家港口航线；

墨西哥线指的是墨西哥的港口航线，墨西哥位于北美洲，北部与美国接壤，东南与危地马拉与伯利兹相邻，西部是太平洋，东部有墨西哥湾与加勒比海的阻隔。

4、南北美航路

南北美航路也称巴拿马运河航路，巴拿马运河位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”，它是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络和运送阿拉斯加的石油至美国东海岸具有特殊的意义。内瑞拉的石油和铁矿石、巴西的咖啡、智利的铜、美国的工业品多由此航路转运输出。

5、北太平洋航路

北太平洋航路是指北美各国同亚洲国家间的国际贸易航线，它包括由东南亚国家、东亚国家各港，横渡北太平洋至美、加西岸各港的航线。随着亚太地区经济的崛起，这条航线上的贸易量逐年增加。由于季节的变化，该航线随季节也有波动，一般夏季北移，冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。

6、南太平洋航路

南太平洋航路是指由南北美洲西海岸各国与亚太地区国家贸易往来的通道，它主要看是亚太地区国家（澳大利亚、新西兰）—太平洋（美国夏威夷火奴鲁鲁）—南美洲西海岸（秘鲁、智利等）往来的通道。

7、非洲航路

非洲航线也称好望角航线，非洲航线在航运业被分为东非、西非、南非、北非。苏伊士运河凿通之前，它是从欧洲到东南亚、东亚的唯一海上通道。目前，因载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，仍需绕过非洲南端的好望角，所以大型油轮散装船舶仍要利用这一航线。它对俄罗斯、印度、越南等国也利益攸关。

21世纪是海洋的世纪，为了获得更大的利益，一些海上强国都企图夺取和保持海上霸权，拥有对海峡、航道等海上战略交通线的绝对控制权，以保障国家对海外战略资源的需求。

一个濒海国家要发展，必须要有一个持续稳定和畅通的海外资源、能源及海上贸易交通线。海上交通线已名副其实地成为国家生存与发展的“生命线”。就经济而言，海上交通线是国民经济迅速发展的重要支柱和必要前提。

7. 智利船运到中国多少钱

智利车厘子的产地是南美洲的智利，果实的外表颜色鲜红，而且十分圆润光滑，生长的也很均匀，单颗重量在8-10g左右。它的果实并不太软，但是口感较好，上市时间是在11月-2与份左右。品种早期到晚期主要有：

1.桑缇娜：是加拿大1973年培育的品种，1997年对外公布。颜色棕红，中等个头，果型略扁，单果重可以达到9克以上，酸甜比例适中，、肉厚核小、果肉深红、果肉表皮光泽、质地硬脆、糖度在17度左右，是早熟品种当中口感较好，而且综合评价也比较高的。

2.皇家口味/皇家囤/皇家黎明：是美国1984年培育的品种，直到2002年才正式定名。在短短的二三十年内，被引进到智利并且得到迅猛的发展，成为智利主流的早熟品种，澳洲、阿根廷亦有种植。空运海运皆可，此品种的特征之一是颜色深浅不稳定，同一个果子上可能会有一面深红，有一面鲜红，因此包装线分选出来的颜色经常很不均匀；另外，这个品种是早熟品种当中货架期较长的。

3.拉宾斯：在加拿大培育的中晚熟品种，1983年对外发布。空运海运皆可，颜色棕红，果型或略扁或略长，个头较大，单果重可以达到10克以上，酸甜比例适中。

4.冰莹/纯冰：是美国1875年培育的中熟车厘子品种，是当今行业公认的标杆，也是当今大多数车厘子品种的起源，全球范围广泛种植，产量大。空运海运皆可，颜色棕红，果型偏圆，个头较大，果核较小，单果重可达到10克，酸甜比例适中，货架期较长。

5.布鲁克斯：是美国1969年培育的早熟品种，1987年对外公布。空运海运皆可，颜色鲜红，中等个头，果型偏圆，果蒂较短，货架期较短，逐渐被其它早熟品种所替代。甜度较低，除了鲜食以外，常用于烘焙或烹制肉类。

6.雷尼尔：是白樱桃品种。金黄的底色的果实上透出的鲜亮的红晕，这种金黄色的樱桃果实就如同金色的蜂蜜一样充满甜蜜的诱惑，糖度可以达到17以上，甚至可以轻松撞线20。颜色独特，甜度非常高带特殊香气，口感绝佳，果实脆弱，供应时间短，价格较高，尤其是大尺寸的。

7.斯基纳：是加拿大在1984年培育的中晚熟品种。空运海运皆可，颜色鲜红，果型偏圆，个头较大，单果重可以达到11克以上，甜度在18-19左右，货架期较长。

8.甜心：是1994年加拿大培育的晚熟车厘子品种，受专利保护直到2028年。空运海运皆可，颜色棕红，果型接近心型，个头较大，甜度在20-22，货架期较长

9.瑞吉娜：是1981年德国培育的晚熟品种。空运海运皆可，颜色棕红，果蒂较长，果型偏圆，个头较大，甜度在19-22，货架期优异。

10.科迪亚：是1991年捷克培育的中晚熟品种。空运海运皆可，颜色棕红，心型果，个头较大，单果重可以达到11克以上，甜度较高（18-21），货架期较长。

8. 智利船到中国多久

1651年的8月他上岛，他离开岛的时间是1686年12月29日。他在海上航行半年多后，于1687年7月11日抵达英国。

鲁宾逊从小就梦想着出海，当一名水手，但他父亲希望他成为一名律师。当鲁宾逊18岁时，一天，他的一个朋友邀请他一起出海。这艘船在开往非洲海岸的路途中不幸失事，除了鲁宾逊外，其他船员全部遇难。鲁宾逊被海水冲到一个小岛上，开始了他28年艰难曲折的岛上生活。

内容扩展：鲁滨孙出身在英国的一个中产阶级家庭中，他不愿享受富裕、安乐的生活，私自离开家去航海冒险。一次在海上遇难，他独自漂流到一个无人岛上。开始很悲观，后来为了生存，他从船上找来衣服，淡水，食物，工具等，开始了新的生活。在岛上，他种植谷物，驯养山羊，取得足够的食物。很多年后，他救了一个野人，给他取名“星期五”。他成了鲁滨孙最忠实的朋友和仆人。