一、船舶电气设备对工作接地的要求有哪些?

应该是要求等电位连接可靠吧，我以前和一个船工谈论过这个，他意思好像大海对于船 相当于大地对于人一样...

779737138有具体可以问问这个人，他是我认识的一个在船上和电有关工作的人，就是不太好联系...

不过有其他什么可以追问...

二、初级船舶水手证可以上船工作吗?

水手证分乙类与丙类的两种，乙类是无限航区，丙类是沿海航区你说的初级是什么

三、求船舶发电机的组成和工作原理

  组成：主配电板、ACB合闸、起动电池、充放电板

工作原理：

首先主配电板失电,因而到应急配电板没电,应急配电板欠压继电器动作,发电机起动,建立起电压后,应急发电机的ACB合闸,给各应急回路供电。而当主发电机恢复正常起动后,主发电机ACB自动或手动合闸,应急配电板感应电压信号使应急发电机ACB分闸,之后延时自动停机。

   应急发电机组的工作和控制原理与主发电机相似。如报警方面，有应急发电机与发电机一样有超速停机，但柴油机滑油低压和冷却水高温只报警不停机；起动至少要有两种能源，通常是电动和液压或弹簧的手动起动；燃烧用柴油（为了节约成本，主发电机常常用重柴油），柴油柜设高位报警，为了防止柴油溢出危害上建区的安全，还常常设高高位报警；因为通常是电动起动，还要配专用的起动电池和充放电板；为保证船舶正常工作状态下在机舱能监测到应急发电机的状态，在机舱主配电板设应急发电机的运行指示；应急发电机的静态调整率为3%，而主发电机是2。

  5%；应急发电机通常要求一次能带上所有应急负载，最多不超过两次，而主发电机根据缸径的不同最多可以是三次；有些船级社要求应急发电机过载时不能分闸只能报警，而主发电机是可以优先脱扣和分闸的。至于应急发电机的具体工作原理和线路因厂家不同而有所不同，请参照实际厂家的线路图。

步骤：主电源停------主电源开关分闸------备用发电机启动-----稳定后发电开关合闸供电（建议30秒）。

主电源来电------60秒（建议时间长点，以便主电源稳定）后分闸备用发电机电源合闸主电源------

备用发电机（120秒，空载冷却时间）后停止

其原理是这样，但各设计人员的思路不同。