一、为什么要把南京长江大桥修造得又高又长？

因为长江很长很宽，是我国的第一条大河。它水量大，冬天 也不结冰，四季都可以通航。长江是我国航运的要道，船只来往 不断。有时长江的水位要升高，在水位最高的时候，也要让大轮 船从桥下安全通过，这样就要把桥造得很高。

正桥建得高了，那 么连接正桥和岸上的引桥就要有足够的长度。引桥长了桥面的坡 度就不会太陡了。要不然火车和汽车怎样开上去呢？而且下坡时 怎么把车刹住呢。所以南京长江大桥修造得又高又长。

要尽量利用长江水道的船舶运输能力，为通行船舶留下适航高度，且为铁公两用桥又比单纯铁路桥或公路桥高一层，桥高了引桥自然要长，让路面有适合汽车开行的坡度。

二、武汉的长江船舶设计院和武昌船厂哪个待遇好一些？

你是做设计工作的话..长江船舶设计院可能会好一点...搞技术工人的武昌船厂估计钱会多一点点

三、长江船舶设计院和中建三局二选一我该选谁？

楼上的说法不对。

设计院的学习环境好，能学不少规范类知识，但是因为缺乏现场经验，对以后解决问题的能力没有什么发展。至于待遇，设计院的起始工资比中建高，但是，如果经济环境还不错的话，中建的加薪肯定比设计院快。

现在船舶行业遭遇冰河，任何单位都不会招太多人，也不会给特别高的待遇。所以，相比现在的环境，设计院要比中建风险小。

四、急求武汉的设计公司

武汉长江船舶设计院武汉金鼎船舶设计工程有限公司实力普海洋及船舶工程有限公司武汉兴舟船舶工程有限公司武汉交发船舶设计有限公司武汉汉运船舶设计有限公司武汉航瑞船舶设备有限公司 武汉三通船舶技术工程有限公司

五、过江隧道的安全出口在哪？

隧道到达武昌后，经过长江船舶设计院、新河街小学，从武汉理工大学航运学院南大门钻出地面。

按照设计方案，隧道在汉口将建胜利街进口通道，在天津路建出口通道；在武昌将建友谊大道进口、出口通道

六、武汉有哪些城市规划相关的设计院

湖北省城市规划设计研究院

中国市政工程中南设计研究院 机械工业第三勘察研究院

交通部第二航务工程勘察设计院 交通部长江船舶设计院 中南勘察基础工程总公司 中交第二公路勘察设计研究院

中铁大桥勘测设计院有限公司 铁道第四勘察设计院 湖北省交通规划设计院 中南勘察设计院

中南建筑设计院 湖北省建筑标准设计研究院 国家电力公司中南电力设计院 武汉市城市规划设计研究院

武汉市园林建筑规划设计院

中信集团武汉市建筑设计院

中国轻工业武汉设计院

武汉市城市综合交通规划设计院

武汉市建工科研设计有限公司

武汉市市政工程设计研究院

武汉港湾工程设计研究院

武汉市民用建筑设计研究院

武汉市公路勘察设计院

武汉大学设计研究总院

七、全国有哪些船舶设计院

1、上海船舶研究设计院

上海船舶研究设计院（SDARI）成立于1964年，是中国船舶工业集团公司旗下具有国际影响力的民用船舶设计单位。

2、长江船舶设计院

长江船舶设计院（简称CSDI）是交通系统最大的船舶设计研究单位，建院已有五十年的历史，主要从事各类海洋及内河的民用船舶、军辅船舶和港口起重机械的研究与设计。

以及水运工程大型设备制造安装的监理、船舶自动化控制设备的开发与生产，并从事船舶通用机械、环保工程及设备、计算机应用技术的开发与研究。

3、中国船舶及海洋工程设计研究院

长江船舶设计院（简称CSDI）是交通系统最大的船舶设计研究单位，建院已有五十年的历史，主要从事各类海洋及内河的民用船舶、军辅船舶和港口起重机械的研究与设计。

以及水运工程大型设备制造安装的监理、船舶自动化控制设备的开发与生产，并从事船舶通用机械、环保工程及设备、计算机应用技术的开发与研究。

4、广州船舶及海洋工程研究设计院

广州船舶及海洋工程设计研究院隶属中国船舶工业集团公司，是华南地区最大的船舶及海洋工程总体科研院所。

5、武汉理工大学华东船舶设计研究院

武汉理工大学华东船舶设计研究院是依托武汉理工大学交通学院组建，专门从事船舶与海洋工程设计、咨询、监造、研究、开发、试验检测、计算与业务培训、水运系统分析与评估等服务的设计研究机构。

参考资料来源：百度百科-上海船舶研究设计院

参考资料来源：百度百科-长江船舶设计院

参考资料来源：百度百科-中国船舶及海洋工程设计研究院

参考资料来源：百度百科-广州船舶及海洋工程设计研究院

参考资料来源：百度百科-武汉理工大学华东船舶设计研究院