1. 内河客船分几类

水路旅行主要有沿海航运和内河航运两大类。 　　客轮情况：大小不等，设备差异很大。大型客轮的舱室一般分五等，一等舱(软卧，1—2人)，二等舱(软卧，2—4人)，三等舱(硬卧，4—8人)，四等舱(硬卧，8—24人)，五等舱(硬卧)，散席(包括座席)。豪华客轮设有特等舱(有软卧室、休息室、卫生间等)。 　　船票：分为普通船票、加快船票、成人票、儿童票(1．10米 一1．30米儿童)、残废军人优待票。 　　行李：沿海、长江客轮，持全价票可免费随身携带行李30千克，半价票和免票儿童15千克，体积不得超过o．2立方米，长度不超过1．5米。乘坐内河客轮，免费携带行李为20千克。　　温馨提示：　　1.旅客凭票所载船名、班次、日期、起迄地点和席位乘船，身高1.1米以下者不买票，1.1～1.3米者买儿童票，1.3米以上者买成人票，每一成人可免费携带身高1.1米以下儿童两名。 　 　　2.乘坐沿海和长江客船乾，每一成人随身携带物品不得超过30公斤，儿童不超过15公斤，乘坐其他内河客船者，每一成人不超过20公斤，儿童不超过10公斤，每件物品体积不得超过0.2立方米，长度不超过1.5米，行李包裹托运应凭船票提前一天或开船前两小时向上船码头行李房办理手续。 　 　　3.轮船可以拒绝不遵守水运规章的人员，无护送的精神病患者或足以危及本身和他人的重病人乘船。残疾军人凭省、市、自治区人民政府或总政治部、总后勤部颁发的革命残疾军人抚恤证购买优待票。 　　4.在联运线上旅行，要注意按指定日期、时间向中转港、站码头办理签证换乘手续，过期不办。 　　5.严禁携带危险品、有毒品、易腐品、禁运品上船。

2. 内河一类船

广西内河一类口岸有：梧州、贵港、南宁、百色、柳州。

3. 高速内河客船有几种

1.一短声表示----我船正在向右转向；

2.两短声表示----我船正在向左转向；

3.三短声表示----我船正在倒车或者有后退倾向；

4.四短声表示----我不同意你的要求；

5.五短声表示----怀疑对方是否已经采取充分避让行动，并警告对方注意。

6.一长声表示----“我船将要离泊”、“我船将要横越”，要求来船或者附近船舶注意；

7.两长声表示----我船要靠泊或者我船要求通过船闸；

8.三长声表示----有人落水！！！

9.一长一短声表示----我船将向右掉头；

10.一长两短声表示----我船将向左掉头；

11.一长三短声表示----拖船通知被拖船舶、排筏注意；

12.两长一短声表示----追越船要求从前船右舷通过；

13.两长两短声表示----追越船要求从前船左舷通过；

14.一长一短一长声表示----我船希望和你船联系；

15.一长一短一长一短声表示----我船同意你船的要求；

16.一长两短一长声表示----要求来船同意我船通过；

17.一短一长一短声表示----要求他船减速或者停车；

18.一短一长声表示----我船已减速或者停车；

19.长鸣一分钟表示----致敬、警示、哀悼。

“短声”是指历时约1秒钟的笛声；而“长声”是指历时4到6秒钟的笛声。

一组声号内各笛声的间隔时间约为1秒钟，组与组声号的间隔时间约为6秒钟

4. 内河船舶的定义

他们的区别取决于他们是航行环境。 海上风大浪高，航程距离远，而内河曲折，船舶密度比海上大。 海船可以造得大，大到数十万吨，内河船舶造不大。 海船遇大浪的机会多，中小型的船体采用园舭型，而内河船舶一般是平底的。 为减少甲板上浪，海船的干舷较高。 内河风小，内河船舶的上层建筑可以造得相对高。 内河弯多，内河船泊的转弯半径小，操纵灵活性比海船高。但航速低。 海船在大海，通讯系统和导航系统远比内河船舶好。等等。

因为海水的密度比淡水大，所以应该是海用船应该在承载量上高于内核用船

此外沿海用船应该比内核用船具有更大的抗风浪性能，沿海的用船应该吨位更高吧

海船还要区分浅水作业和深水作业。

浅水作业船一般不超过5丈，也有个别的；深水的没见过。

5. 内河客船分几类船

长江属于内河航道，内河二等船舶总吨划分是600GT-1600GT。所以二等船最大总吨是1600GT，长江河道货船最大吨位也就是1600GT。

一般来说,上游的船较小,中下游特别是南京以下航段船舶吨位较大。

当然1万吨的船可以开到芜湖港口，武汉以下都能过1万吨的船（江西九江，安徽，江苏）。

6. 内河多用途船与散货船的区别

两类货船均有内河航运和海运两种类型，吨位也就是排水量大小有别。

散货船主要运输泥沙、煤炭等等固体货物，由于量大，又没有一定的形态，故以散装形式装船，船舱一般是敞开的，由此得名。

与之相对的是运输液体散装货物的，如油轮，LNG（液化天然气）运输船等，船舱密闭保存这些液体。

另一类，集装箱船运输的是集装箱，集装箱的长、宽、高也就是大小尺寸国际上有统一的标准，所以这类船不论到哪个国家都能采用统一的设备装卸货物，方便快捷。

而集装箱内部则可以放置大到汽车、设备、零部件，小到玩具、日用品等等各种货物，且封闭、安全，不受外界干扰。

7. 内河客船五类

答：一般大型的铁船正常的使用年限是15年左右。

另外，一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄34年以上。老旧运输船舶国籍证书的有效期不得超过船舶强制报废日期。

8. 内河船舶种类

规模分类

根据不同的分类标准，港口分为以下类型：①按港口规模分为特大型港口（年吞吐量>3000万吨）、大型港口（年吞吐量1000～3000万吨）、中型港口（年吞吐量100～1000万吨）及小型港口（年吞吐量<100万吨）；

位置分类

②按港口所在地理位置分为海港、河港、湖港及水库港等。海港是滨海港口的通称，包括筑在海岸边的海岸港和筑在江河入海处的河口港等，前者如中国的大连港、青岛港，后者如中国的上海港、英国的伦敦港、联邦德国的汉堡港等。 根据港湾形态特征又分为内湾型海港（港口位于伸向陆地的海湾）、外湾型海港（位于面向开敞的海域或海湾）、狭湾型海港（位于伸向陆地的狭长型海湾）、天然岛港（位于天然岛屿上）、人工岛港（位于人工岛屿上）和平直型海港（位于开敞的平直海岸，因掩护条件差，多为挖入式港池）等。河港是位于江河沿岸的港口，是内河运输船舶停泊、编队、补给燃料的基地，也是江河沿岸旅客和货物的集散地。湖港和水库港分别指位于湖岸和水库边的港口；

用途分类

③按用途分为商港、军港、渔港、工业港和避风港。商港是供商船往来停靠、办理客货运输业务的港口，具有停靠船舶、上下客货、供应燃料和其它补给以及修理船舶所需的各种设备和条件，是水陆运输的枢纽和货物的集散地，其规模大小通常以吞吐量大小来表示。按其功能结构又分为综合性港口和专业性港口（如油港）。军港是专供海军舰艇使用的港口。渔港供渔船停泊、卸下渔获物和进行补给修理。工业港是工矿企业专用港口。避风港是供船舶躲避风浪，亦可由此取得补给、进行小修等。

9. 内河一类船和二类船的区别

《适任证书》按照船员任职的内河船舶的总吨位或者主推进动力装置总功率分为以下类别：　　（一）一类《适任证书》：适用于在1000总吨及以上或者500千瓦及以上的内河船舶上任职的船员；　　（二）二类《适任证书》：适用于在300总吨及以上至1000总吨或者150千瓦及以上至500千瓦的内河船舶上任职的船员；　　（三）三类《适任证书》：适用于在300总吨以下或者150千瓦以下的内河船舶上任职的船员。

10. 内河客船分几类船舶

内河船舶一类轮机是一千五佰千瓦以上就是一类船舶，一千五佰千瓦至六佰千瓦是轮机二类船舶。六佰千瓦以下是三类船舶。有一类船舶证书可以开二类船舶，三类船舶，但二三类船舶证书不能开一类船舶。持有一类船舶证书的可以开长江任意船舶。

11. 内河客船分几类船型

为您解答船舶按不同的分类标准可以划分为许多种不同的船型。(1) 按用途可分为民用船舶和军用船舶。在民用船舶中又分为运输船舶、科学调查船、公务执法船、工程船舶、渔船、海洋开发装置等。(2) 按航区可分为海船和内河船。(3) 按航行姿态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、地效应船等。后四种船型基本上属高性能船舶。(4) 按推进器型式可分为螺旋桨推进船、喷水推进船、明轮船等。(5) 按动力装置种类可分为柴油机推进船、电力推进船、蒸汽动力装置船、燃气动力装置船、核动力装置船。