1. 内河驳船补贴多少

现在挺抢手的，不管是驳船还是风电安装船，但是后面一旦海上风电补贴取消或是市场饱和了就不好说了。

2. 2020年有内河船舶补贴吗?

退捕转业补贴分五年到十年拨付，每年度打卡拨付到退补渔民账户中。在规定时间内，如果退捕渔民签订协议，上交渔船、渔具和渔船证书，按时完成退捕转产，每船给1万元奖励。

如果是专业渔民，系统登记退捕后，每船给予8万元过渡期生活补助。

如果是副业退补渔民，退捕后，每船给1至3万块钱的过渡期生活补助。

副业退补渔民的补助也是按各县实际情况制定补助标准，同时分一年到五年或一次性拨付到副业渔民账户中。

3. 内河船舶报废补贴价格

船龄在10年以上的高速客船，为一类老旧河船；

（二）船龄在10年以上的客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类老旧河船；

（三）船龄在16年以上的油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类老旧河船；

（四）船龄在18年以上的散货船、矿砂船，为四类老旧河船；

（五）船龄在20年以上的货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船（包括油驳）等，为五类老旧河船。

4. 江苏内河集装箱船补贴

2022年起，财政强化精准引导，实行“政府补贴一点、企业让利一点、家庭自付一点”的资金分担机制；进一步加大扶持力度、优化改造补贴方式，实施分类保障，政策受惠面扩大到65岁以上老年人，补贴标准提高至最高3000元/户。

对于政府扶助对象等困难老年人，由财政兜底保障，按实际发生改造费用全额补贴，最高补贴额从2000元提高至3000元；对其他老年群体按改造总费用50%给予补贴，其中80周岁以上高龄老人家庭最高补2500元、65周岁以上老人家庭最高补1500元。

5. 内河lng船舶 补贴

农村“煤改气可领这些补贴：

1、设备购置补贴70%　　按燃气设备购置安装投资的70%给予补贴，每户最高补贴金额不超过2700元，由省和市县各承担1/2，其余由用户承担。补贴资金按各县(市、区)实际任务统一拨付、统筹使用。　　

2、采暖期用气补贴　　给予采暖用气1元/立方米的气价补贴，每户每年最高补贴气量1200立方米，由省、市、县各承担1/3，补贴政策及标准暂定3年。　　

3、“气代煤”用户不再执行阶梯气价　　给予建设村内入户管线户均4000元投资补助，由省承担11.凡列入“电代煤”或“气代煤”实施方案的农村、农户，在期限内未实施的，以后不再享受以上支持政策。　　

2.禁煤区农村公办卫生所、学校和村委会等非营利性公益场所“电代煤”或“气代煤”，市、县可参照以上投资补贴标准，自行筹措资金给予支持;运行费用由用户自行承担。非公益性生产经营场所，由县(市、区)督促用户自行负责实施“电代煤”或“气代煤”　　。　　

3.禁煤区企事业单位燃煤锅炉(窑炉)实施“电代煤”或“气代煤”，给予每蒸吨10万元奖补投资，由市、县组织企业提出需求，省争取国家专项资金解决。　　

4.禁煤区“电代煤”或“气代煤”涉及的变电站、LNG撬装站和储气设施、LPG供气站建设用地指标，由省统筹解决。　　

5.禁煤区不再推广洁净型煤和炉具，市、县(市、区)政府负责妥善解决遗留问题;鼓励已建成的型煤企业转型升级，各级政府要优先给予支持。　　

6.对采用空气(地)源热泵、电锅炉等方式替代燃煤的农户，可按“电代煤”投资和运行电费补贴标准执行，其余投资由农户自行承担;鼓励支持有条件的农村优先采用地热、沼气、生物质、轻烃等清洁能源替代，可按“气代煤”投资补贴标准执行，其余投资和运行费用由企业商农户承担。　　

7.为保障设备供应和运行维护，加快工程建设，支持相关装备制造企业在省内建设制造基地和研发中心，促进全省产业结构调整。　　

8.为加快禁煤区实施“煤改电”和煤改气，10千伏及以下配套电网、天然气入村入户管网及配套设施等建设项目，一律由有关县(市、区)投资主管部门审批。　　

6. 内河船舶运输延期费

船舶滞留费也叫滞港费，英文为demurrage,一般是在做大宗货物进出口时，由于卖方或买方没有按照租船合同约定的装卸率按时完成装卸货物，致使承运的船舶延长在码头的停泊时间，按照租船合同的约定而获得的处罚性费用。

7. 内河船舶生活污水补贴省份

2021年之内都有补贴

8. 内河驳船补贴多少钱一吨

关于印发《内河船型标准化补贴资金管理办法》的通知财建[2014]61号

按1000元/总吨的基准，对在2013年10月至2015年期间提前拆解的内河老旧运输船舶进行补助。

全国内河船型标准化补贴范围为《全国内河航道与港口布局规划》确定的“两横一纵两网十八线”等主要干支流高等级航道范围内，单壳液货危险品船拆解改造、现有船舶生活污水防污染改造、过闸小吨位船舶拆解、老旧运输船舶提前拆解，以及建造符合国家发展方向的内河示范船。补贴对象是符合办法规定条件，在规定期间内将船舶拆解、改造的船舶所有人和新建示范船的水路运输经营者。

9. 内河船舶滞港费标准

现在的长江水系内河运输价格低的很，不盖油布的货物，500至吧00公里内 运价二0到三0元一吨。盖油布的货物贵一些。武汉到重庆水路一二00多公里，运价会高一点。上水运价高于下水《武汉到重庆为上水，重庆到武汉下水》

10. 内河驳船补贴多少钱

《方案》规定凡符合有关管理规定的水泥质运输船舶所有人可申请拆解报废补贴，补贴标准为：水泥质拖轮，量吨甲板长（米）×1000（元／米）；水泥质挂浆机船，量吨甲板长（米）×200（元／米）；水泥质驳船，量吨甲板长（米）×150（元／米）。