1. 船和艇的主要划分艇与舰的分别-舰与艇有哪些方面的区别?一般是按照吨位来算,和楼上说的一样,但有的战舰就没有按照这个标准,比如最近中国海军南海炮击越南鱼船的事件中,越南出动救援的导弹艇的排水量就有520吨,按照划分应该是轻型护卫舰了,还有国外有的登陆艇的排水量也达到600吨以上了,其实最好判断的方法就是看这些战舰的功能,能参加正规海战的就是战舰,属于非正规海战的(比如偷袭,破袭等等)战舰称为艇,举个例子,大家都知道咱们叫潜艇,其实潜艇的排水量有的比战舰还大,但是它主要的作战方式就是属于非正规作战(不是面对面,舰队对舰队的那种)而被叫做潜水“艇”的,按照正规理论,它应该叫潜水战舰! 2. 艇分为哪些轮船的分类 按不同的标准,则有不同的分类: 1. 按民用运输可分为客船、货船、渡船、驳船; 2. 按航行区域可分为海船、内河船和港湾船; 3. 按航行状态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、冲翼艇; 4. 按动力装置可分为蒸汽动力装置船、内燃机动力装置船、核动力船、电力推进船; 5. 按推进器形式分:螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进器船、喷气推进器船、螺杆艇、明轮船。 在诸多船舶中,最常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等 3. 船和艇的主要划分标准大小方面。 游艇一般最小也得七八米以上,七八米的就算是小型游艇或者钓鱼艇了。而快艇最大也就七八米。;价格方面。 游艇的价格最少几十万到上亿的都有,而快艇的价格从几千到几万最多十几万。;用途方面。 游艇用作商务招待、大/小型聚会、观光垂钓游玩等。快艇主要用作旅游载客,水上工作运输等。;航速方面。 游艇航速一般在十几节到三十节左右。 小型游艇发动机大多配备船外汽油机,大中型游艇发动机大多配备柴油卧机。快艇大多配备船外汽油机或喷泵,航速在二十节到四十节左右。;总之,游艇和快艇的区别很大,划分也会很清晰。打个比方,游艇和快艇的区别就像豪华房车和五菱面包车。 4. 船和艇的区别是什么1、形状不同。潜艇是在水下航行,决定了它只能采用流线型的水滴艇型和鲸鱼艇型,以便减小在水中的航行阻力,提高航行速度。目前核潜艇的航速已可达到30节以上。 2、船体材料不同。海水是隐蔽目标的极好天然屏障,在海水中潜得越深,潜艇的隐蔽性就越好。但是海水是有压力的,在水下几百米深处的潜艇,要受到几十个大气压的作用。这就意味着潜艇所用耐压壳体的材料必须采用高强度钢乃至钛合金。当前,现代化潜艇下潜深度已可达到四五百米,个别潜艇可以下潜到近千米的深海。 3、动力装置不同。由于潜艇在水下航行无法得到所需要的空气,因此必须采用不依赖空气的动力装置。目前常规潜艇在水面航行时普遍使用柴油机推进,水下航行时采用蓄电池带动电机推进。相比之下,核潜艇的动力装置不需要氧气,在装满燃料后,它们一般可在海底连续航行10万海里以上。 4、潜艇与水面舰艇所用的武器也不同,主要是导弹和鱼雷。同时,潜艇在水中也主要是依靠声纳发现和跟踪目标,雷达则仅能在水面航行时短暂使用。 5. 艇属于船吗我们一般从排水量和用途两方面来区分舰与船。一、排水量舰:一般意义上排水量在500吨以上军用的船只,可以称作舰。 船:是一个集合概念,排水量在500吨以下的一般称之为船。 二、用途舰:舰的种类很多,根据不同的种类发挥作用。按排水量大小依次分为:航空母舰,战列舰,巡洋舰,驱逐舰,护卫舰。一般都用于军事方面。 船:一般作为民用。船舶是由许多部分构成的,按各部分的作用和用途,可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分。 船体是船舶的基本部分,可分为主体部分和上层建筑部分。 主体部分一般指上甲板以下的部分,它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体,是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。 船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水,以及布置其他各种舱室。 舰艇一般由船体结构,动力装置,武器系统,观察、通信和导航系统,船舶装置和船舶系统,防护系统,特种装置和特种设备,工作、生活舱室,油、水、弹舱和各种器材舱等组成。 具有坚固的船体结构,较高的航速,良好的抗沉性、耐波性和操纵性,与其使命相适应的战斗能力和勤务保障能力。 6. 艇主要分为哪三大类游艇驾照游艇驾驶证细分为8种等级证书 主要分为A类和B类,细分最多可分为8种等级证书: A1F=可驾驶海上任意长度机械和风帆混合动力的游艇。 A1E=可驾驶海上任意长度机械推进动力的游艇。 A2F=可驾驶海上20米及以下的机械和风帆混合动力的游艇。 A2E=可驾驶海上20米以下的机械推进动力的游艇。 B1F=可驾驶内河任何适航水域的机械和风帆混合动力的游艇。 B1E=可驾驶内河任何适航水域的机械推进动力的游艇。 B2F=可驾驶内河封闭水域的机械和风帆混合动力的游艇。 B2E=可驾驶内河封闭水域的机械推进动力的游艇。 7. 船和艇的主要划分方法就是排水量吨位的差别,排水量小的习惯叫艇,排水量大的习惯叫船。基本大约以500吨划分。 水面战斗舰艇, 标准排水量在500吨以上的,通常称为舰;500吨以下的,通常称为艇。 潜艇,则不论排水量大小,统称为艇。非战斗船只都是船。 希望可以帮到你 8. 船和艇的主要划分依据船只是集合概念,一条船不能叫船只。集合概念一般不受数量短语的修饰,不能说“1条船只、10艘船只”。“船舶”是非集合概念,可以说“1艘船舶、10艘船舶”。 这是它们的主要区别。与大小没有什么关系.船舶:各种船只的总称。指的是依靠人力,风帆,发动机等动力,能在水上移动的交通手段。 另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。 9. 船属于什么散装货船按照装载物的不同,又可分为不同的种类,主要有以下几种: 运煤船 运煤船是用于装运煤炭的散装货船,它的舱口比较宽大,便于用抓斗装卸煤炭。为了防止煤炭在煤舱内滚动,在煤舱底部设有许多纵向档板。有的运煤船不用抓斗、吊杆,而是在煤舱舱底设有皮带运输机,可与岸上运输机相接通,能自行装卸煤炭 矿砂船 矿砂船是专门装运砂的散装货船。由于矿砂是重货,比重大、容积小,易损坏船体。为此,矿砂船构造坚固,货舱的舱底多半是呈斜面的,货舱内还装有纵向档板,它既能防止矿砂纵向滚动,又能增强船体强度 运木船 运木船是用来装运木材运输船,由于木材比重轻、体积大。所以,运木船的货舱宽大,货舱内没有梁、柱等船体构件。还由于木材不怕风吹、雨淋,它既可装在货舱内,也可堆放在甲板上。为了拦挡和围护木材,在甲板舷侧部位设有木柱,以便多装木材 散货船按照运输用途的不同,又可分为不同的种类,主要有以下几种: 普通散货船 普通散货船一般为单甲板、尾机型、货舱截面呈八角型。由于所运货物种类单一,对舱室的分隔要求不高,加之各种散货比重相差很大,因此散货船的货舱容积较大,以满足装载轻货的要求。如需装载重货时,则采用隔舱装载的办法或采用大小舱相间的布置方式。 专用散货船 专用散货船是根据一些大宗大批量的散货对海上运输技术的特殊要求而设计建造的散货船,主要有运煤船、散粮船、矿砂船以及散货水泥船等。 兼用散货船 兼用散货船是根据某些特定的散货或大宗货对海上运输技术的特殊要求设计建造,并具有多种装运功能的船舶。 特种散货船 大舱口散货船:这类船舶的货舱口宽度达船宽的70%以上,并装有起货设备,既能装载散货,也能装载木材、钢材、橡胶、机械设备、新闻纸以及集装箱等,适应性很强。 自卸散货船:是一种具有特殊货舱结构和自身装有一套自动卸货系统的运输船舶。它不必依赖港口设施就可进行集中操纵和快速自动卸货作业,适合于运送散货的矿砂、粮食、煤、水泥、化肥等。 牲畜船 牲畜船是专门装运牲畜的散装货船。为了防止牲畜在船舱内走动,在牲畜船船舱内设有隔板,船舱内还设有食槽,可供牲畜食料。 谷物船 谷物船是专门装运谷物的散装货船。它属于干散货船一类。 水泥船 水泥船是专门装运水泥的散装货船。它属于干散货船一类。 钢材运输船 钢材运输船是专门装运钢材的散装货船。它属于干散货船一类。 (施鹤群) 大宗级别 用于粮食、煤、矿砂等大宗散货的船通常分为哪些级别呢? 一、好望角型船,总载重量数据仓库为15万吨级左右的散货船。该船型以运输铁矿石为主,由于尺度限制不 可能通过巴拿马运河和苏伊士运河,需绕行好望角和合恩角。 二、巴拿马型,总载重量数据仓库为6万吨级,顾名思义,该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船。 散货船三、轻便型散货船,其中超过4万吨的船舶又被称为大灵便型散货船。 四、小型散货船,总载重量数据仓库为2万吨级~27000吨级,是可驶入美国五大湖泊的最大船型。这种矿砂船在装卸货的同时,利用压载水的多少来调节船舶吃水高低。 五、大湖型散货船,是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船,以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。 10. 船艇的区别舰和艇的区别:定义不同、军用船吨位不同、种类不同。 1、定义不同舰是指军用大型船只,如航空母舰、驱逐舰、舰艇、军舰。严格定义是500吨以上军用的船只,在某些方面中泛指大型可移动武器平台。舰:艇:艇,原意为轻快小船,现一般指小型的船,如游艇、救生艇等。也有习惯上称艇的大船,如潜艇等。但潜艇,不论其吨位大小,习惯上均称艇。 2、军用船吨位不同舰:严格定义是500吨以上军用的船只。艇:在军用船中,常指满载排水量在500吨以下的船为艇。 3、种类不同舰:航空母舰、战列舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、布雷舰、战列巡洋舰、核动力航空母舰,核动力巡洋舰和直升机母舰、导弹巡洋舰,导弹驱逐舰。艇:导弹艇(以导弹为主要武器的小型高速艇只)、鱼雷艇(以鱼雷为主要武器的小型高速水面战斗舰艇)、猎潜艇(用于搜索和消灭敌潜艇的小型水面舰艇)、扫雷艇(专用于扫除水雷的艇只)、护卫艇(装备有以小口径火炮为主要武器的小型水面战斗舰艇)、伤员换乘艇(供海上舰船间转送伤员的专用小艇)。 |
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