1. 船舶与海洋工程是什么

1、优点：海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。

海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本较低，为低值大宗货物的运输提供了有利条件。

2、缺点：海洋运输是各种运输工具里速度最慢的运输方式。由于海洋运输是在海上，受自然条件的影响比较大，比如台风，可以把一运输船卷入海底，风险比较大，另外，还有诸如海盗的侵袭，风险也不小。

2. 船舶与海洋工程是什么学位

1、海洋科学、水产、船舶与海洋工程这三个专业最好，是王牌学科。这三个专业设有一级学科硕士学位点，属于优势学科。

2、其次就是现捕捞学、海洋生物学和行政管理学，这三个属于省级重点学科和，还配有专门的水增养殖省级重点试验基地。

3. 船舶与海洋工程是什么学士

中国海洋大学控制工程是硕士点，没有博士点。学院设有八个本科专业，水利工程、船舶与海洋工程、土木工程、控制科学与工程、机械工程一级学科硕士授权点，水利工程一级学科博士点，水利工程博士后流动站，形成了从学士、硕士、博士到博士后完整的人才培养体系。

4. 船舶与海洋工程是什么意思

应该是先造船再监管造船，因为前者不需要经验而后者需要经验的，具体举个例子，我们公司的设计有很多是这个专业毕业的，但是不会做一辈子设计，如果想进一步深造，在积累了很多工作经验和学习经验以后考取资格证书，然后再去待遇更加优厚的船级社啊，或者是船东代表等等。

大学时候肯定要学习高数和大学物理的，相对文科当然难啦，但是只要您努力相信会一帆风顺的，祝您考到道理想的大学。

针对补充问题：如果本科的话，一般会分到船厂里做设计，或者管理职，具体看您的专业和当时职位的空缺，如果是职专技校的话，一般会先做做培训然后就像您说得动手了，当然事实无绝对，现场技工也并不一定比设计赚的少，只不过工作环境很苦。呵呵。。

5. 船舶与海洋工程是什么学

作为曾经的校友我想来回答一下这个问题。

船舶与海洋工程是江科大的特色专业，就业率百分之百；

海洋工程与技术这是今年刚开设的一个专业，所以二本招生，因为也是在船海学院下设的，所以很多课程设置都是很接近的，师资力量也是差不多，我想今后的就业应该也不错，所以二本的同学可以考虑填报这个专业。

这是一些校友的评价

综合来说还是很不错的

主要开设的课程有:海洋科学导论，生物海洋学，海洋地质学，海洋调查与观测技术(含出海实习)等。

就业方向：船舶与海洋工程专业学生毕业后可毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

希望这些能够帮到你！

6. 船舶与海洋工程是什么专业类别

船舶专业是个很辛苦的专业，虽然好找工作，但是你要知道为什么好找工作~~~ 至于海洋大学的此专业属于一般般的吧，毕竟不是哈工程、大连理工、武汉理工这些业内顶级学校

7. 船舶与海洋工程是什么专业考公务员船舶与海洋工程

船舶硕士就业前景不会火爆2021年。

船舶硕士就业最好出路 提前设定自己的目标:出国、考研、就业、公务员等等。 行业整体形势肯定不好的,企业招聘人数肯定减少,薪酬待遇一般,相对于其他新型行业,比如互联网、那薪酬待遇绝对差一大截。当前船舶企业入学大学生,扣除五险一金到手大约3000元,提供住宿,包午餐。这种情况我预测要维持好多年。 船舶行业是传统行业,传统行业一般发展比较成熟,换句话说人才饱和(人才多,自然要价低),你前面厉害的人太多,你永远赶不上。所谓局限性就是学生眼界窄,就业窄,尤其在当前互联网、大数据、人工智能这种新兴行业刚刚开始发展,缺少人才(人才少,你就可以要价高),所以这类行业更有发展性。

8. 船舶与海洋工程是什么大类

海洋类专业就是围绕着海洋为中心的各类专业，包括：海洋科学技术，船舶与海洋工程，轮机工程，海洋渔业，水声，海岸工程等专业。

总体来说，海洋类专业属于冷门专业，第一是就业冷门，第二是开设院校很少，比较冷门，而且专业差异很大，横跨了理工农电子土木等专业。

因为是海洋大类，一般院校只要开设海洋类专业，几乎相关的都有，不过个有侧重。

9. 船舶与海洋工程是什么学院

船舶专业是个很辛苦的专业，虽然好找工作，但是你要知道为什么好找工作~~~至于海洋大学的此专业属于一般般的吧，毕竟不是哈工程、大连理工、武汉理工这些业内顶级学校

10. 船舶与海洋工程是干啥的

海洋工程

目前由于船市回暖，该专业前景在逐渐变好，且海洋工程前景优于船舶工程，船舶与海洋工程是传统工科转型升级为新工科的专业，符合国家发展的大方向，船海在逼乎虽然被黑的不成样，但不可否认的是这一专业在国家层面的重视程度很高，船厂待遇薪资也在提升。

船海专业虽不能像计算机一样本科毕业就能找到待遇不错的工作，但若继续考研深造，然后在像水下机器人等海洋新兴领域方向有所造诣，最终就业结果不见得会比计算机这种热门专业差，另外，这一专业目前还不算热门，不像计算机一样竞争压力大，因此建议报考。

11. 船舶与海洋工程是什么学士学位

浙江定海海洋学院创建于1958年，1998年由原浙江水产学院和舟山师范专科学校合并组建，此后舟山卫生学校、浙江水产学校、浙江省海洋水产研究所、舟山石化学校、舟山商业学校等学校（单位）相继并（进）入。现已发展成为一所具有硕士学位授权资格，以海洋为特色，理学、农学、工学、文学、管理学、经济学等多学科发展的省属高校。

学校主校区位于东海“千岛之城”舟山市，校园风景秀美宜人。现占地面积1700余亩，建筑面积60余万平方米，各类藏书140余万册，教学科研仪器设备资产1亿余元；教职工1200余人，其中专任教师666人，高级职称人员400余人，具有博士学位人员120余人；各类全日制在校学生14800余人。设有海洋科学学院等12个二级学院，开设有海洋科学等41个本科专业，海洋科学、水产、船舶与海洋工程3个一级学科硕士学位点，渔业、食品加工与安全等6个领域农业推广硕士专业学位。建有浙江省海洋水产研究所等20余家科研组织，开办浙江省远洋渔业培训中心、中国石化销售公司舟山培训中心等6家培训机构。

学校顺应高等教育发展形势，全面实施本科教学质量与教学改革工程，大力培养德、智、体、美全面发展，具有创新意识、实践能力、创业精神以及海洋科技文化背景的应用型人才。近年来，先后通过了浙江省高校文明校园评估、国家教育部本科教学工作水平评估和交通运输部航海类专业办学条件验收。近130个教学建设项目列入国家级和省级项目，其中国家级特色专业建设点2个，省级重点专业9个。