1. 中海集团江苏分公司

在南通有：中远川崎船舶工程有限公司、江苏熔盛重工集团有限公司、南通明德重工有限公司、韩通船舶重工有限公司；在靖江有：江苏新时代造船有限公司、江苏新扬子造船有限公司、江苏新世纪造船股份有限公司（原靖江造船厂）；在扬州有：扬州大洋造船有限公司（太平洋集团）、扬州科进船业有限公司；在江阴有：中船澄西船舶修造有限公司、江苏扬子江船厂有限公司；另外还有南京金陵船厂、中海工业（江苏）有限公司。

2. 中海集团控股有限公司

中国海洋石油集团有限公司是中海集团的大股东，持股2.89%。

3. 中海地产江苏分公司

说到中国知名的建筑公司，很多人都会想到中建旗下的各个局。当然还有一家公司不得不提到，那就是太平洋建设。说到太平洋建设，很多人都不熟悉，不过这家公司已经连续多年入选世界500强了。2020太平洋建设再次入选世界500强，年营收高达6千亿。太平洋建设也是目前中国最大的建设集团。中国最大建设集团，年营收6千亿却不上市，老板原来是个80后不过让很多人想不到，如此规模的一家公司，竟然是民营企业，而且老板还是一个80后。太平洋建设不仅仅是民营企业，而且至今都没有上市。太平洋建设目前的老板就是严昊。严昊出生于1985年，是一个标准的80后。中国最大建筑公司，年营收6千亿却不上市，老板原来是个80后严昊从几年之前就接班了，当年严昊还不到30岁，他也是中国目前最早接班的豪门二代了。严昊的父亲严介和有着中国第一狂人之称。严介和确实是够狂，他曾经说自己为何敢说真话，因为自己屁股干净。严介和说中国好的公司都是不上市的，自己的太平洋建设算一个，任正非的华为算一个。敢把自己的公司跟华为相提并论，也说明严介和确实够狂妄。当年太平洋建设目前在中国的民营企业的排名里面确实是跟华为是一个等级的，严介和也真的有这个底气。严介和对于儿子严昊十分满意，为了培养这个儿子，严介和也算是煞费苦心。严昊读大学的时候，严介和就让他接班了集团旗下的一家公司。当时这家公司一直在亏损。中国最大建筑公司，年营收6千亿却不上市，老板原来是个80后严昊被派出管理这家公司，经过了自己一系列的努力，成功让公司扭亏为盈，这也证明了严昊的能力。严昊毕业之后，严介和直接就放心把偌大的公司交给儿子，自己当起了甩手掌柜。其实严介和看似十分冒险，把如此大的公司交给一个刚刚走出社会的年轻人。事实证明严介和越是大胆，严昊反而成长得更快。现在很多普通的家长都一直不敢放手让子女自己去发展，一直畏首畏尾，在外面一直帮着扶着，结果反而是子女一直得不到锻炼的机会，一直无法成长起来。严昊接班之后，他也成为了中国80后的首富，也是中国的十大富豪，身家超过了千亿。当然其中大部分的财富还是严介和积累的。严介和曾经也不过是一个普通人。他最初不过是农村的一个老师而已。严介和后来就一边当老师，一边在村里开了一个小小的作坊。严介和后来跟自己的女学生走到了一起，两个人还结为了夫妻，并且生下了严昊。其实那个时候严介和也是刚刚毕业不久，所以跟妻子的年纪差距其实不大。中国最大建筑公司，年营收6千亿却不上市，老板原来是个80后严介和结婚之后，事业开始走上正轨，小作坊生意越来越好，严介和成功成为了村里的第一个万元户，还在村里盖起了小别墅。不过好景不长，严介和跟妻子因为超生的问题，丢掉了老师的工作。随后严介和的小作坊生意越来越差，最后也倒闭了。为了一家人的生计，严介和不得不去水泥厂打工。严介和自己做过生意，而且当过老师，口才、能力、还有眼界都比别人更高。严介和很快就混上了厂长的位置。中国最大建筑公司，年营收6千亿却不上市，老板原来是个80后几年之后，严介和攒下了一些钱，于是他决定再次创业，他带着一班人成立了一个建筑队，到处去接工程做。当时严介和为了拿下一个大工程，于是决定亏本做这个项目。因为当时承包方给出的条件是肯定亏的，如果不亏就只能是偷工减料。严介和不愿如此，于是他灵机一动，反正都要亏，不如多亏一些。于是严介和就不计成本去修这条公路，最终这条公路修得特别好，这让严介和在江苏的建筑界大大露脸，严介和之后订单拿到手软，成功赚到了人生的第一桶金。严介和也在这个基础上，创造了庞大的太平洋建设。

4. 中海企业集团苏州公司

中海寰湖时代还没完工，竣工日期为2022年五月三十一号。

项目为苏州中海首进太湖度假区板块的一号作品。项目依山傍水，自然环境优越。东临香山南路，与香山实验小学仅一路之隔。项目距离地铁5号线约2.5公里，距离子胥快速路约5分钟左右车程。整体道路通达性较高，30分钟通达全城。可谓是“离尘不离城”。 寰湖时代整体规划29栋5-11层小高层产品，居住舒适度高。同时项目自带7万方商业及幼儿园，商业体量为板块内部最大，必将成为未来的生活重心。可谓是“一站式”高品质小区。

5. 江苏中海控股集团

中海地产（以下简称“公司”）隶属于中国建筑集团有限公司，1979年创立于香港，1992年在香港联交所上市（股票代码：00688.HK，简称“中国海外发展”），2007年入选恒生指数成份股。公司拥有42年房地产开发与不动产运营管理经验，业务遍布港澳及内地80余个城市及美国、英国、澳大利亚、新加坡等多个国家和地区。2020年，公司总资产达人民币8233亿元，净资产达人民币3284亿元。2020年，实现销售合约额3,607.2亿元，同比增长12.5%，净利润439亿元，盈利能力保持行业领先，经营业绩呈现又好又快增长态势。

坚持做“四好”公司，即“好产品、好服务、好效益、好公民”；坚持“悦享空间，智慧物联，绿色科技，健康生活+”的产品设计理念；坚持“过程精品，楼楼精品”的开发理念；坚持“客户至上，行稳致远”的客户服务理念；创立并经营“海之子”“海之星”“海纳”三大人力资源品牌，选聘高校优才与社会精英，构建体系化的人才培养机制，为企业持续发展提供人才保障。

历经40多年的发展，公司建立起“住宅开发”“城市运营”“创意设计及现代服务”三大产业群。

6. 中海集团下属公司

是国企。中海海洋建工集团有限公司（曾用名：江西正宇建设集团有限公司），成立于2007年，位于江西省南昌市，是一家以从事土木工程建筑业为主的企业。企业注册资本50500万人民币，实缴资本10000万人民币，经营范围：房屋建筑、市政公用工程施工总承包；建筑装修装饰、园林绿化、地质灾害工程、房屋拆迁代理、水利建筑、电力工程、公路工程、钢结构工程、输变电工程、桩基础工程；非开挖顶管工程、消防工程

7. 中海发展集团有限公司

中海地产商业发展有限公司很不错。公司经营范围包括:企业管理顾问、市场形象策划、商业信息咨询、商业项目投资咨询（以上均不含证券、保险、基金、金融业务、人才中介服务及其它国家限制类、禁止类项目，涉及许可证管理或须取得相关资质方可经营的，按规定办理）

农产品（不含粮食、棉花）、服装、纺织品、针织品、日用品、厨卫用具、灯具、家居装饰物品、家用电器、家具、钟表、眼镜、箱、包、办公用品、体育用品、建材（不含钢材）、机械设备、五金产品、电子产品、首饰（不含黄金、铂金原料及裸钻）、工艺品（不含文物）的批发、零售(不涉及国营贸易管理商品，涉及配额、许可证管理及其它专项规定管理的商品，按国家有关规定办理申请)。

8. 中海集团江苏分公司总经理

第一：“海洋之子”张荣发

相比现在排名靠前的首富们，张荣发一直对富豪榜之类的东西不感兴趣，因为他曾经的梦想能拥有一条自己的船，把自己对海运的知识和经验加以施展和发挥。张荣发属于老一辈企业家，出生于1927年的他几经乱世与战事，但那个时候却是机会最多的时候。在上个世纪60年代，张荣发靠着唯一一艘20年的旧船起家，从跑一般人不敢跑且不热门的中东航线逐渐发家。

经过张荣发近40多年的耕耘，长荣海运已经拥有世界最大的集装箱船队之一，目前已有150艘集装箱货轮的庞大船队。不管是在美国的旧金山、还是荷兰的阿姆斯特丹，或是南非的开普敦，甚至是中国的上海，都能见到漆有“Evergreen”（长荣海运）的绿色集装箱车在街上飞驰。张荣发也是更是享有“世界船王”的美誉，而张荣发却称自己是“海洋之子”，因为张荣发从小就靠海边长大，天生就靠海吃饭。

在经过超过50年的发展后，张荣发的长荣集团已经与现代接轨，旗下业务不仅仅拥有海运业务，更拥有空运、内陆运输、货柜、酒店、制造等业务为一体的跨国集团。长荣集团目前资产总额超过1000亿元，航线遍布亚洲、美洲、欧洲、中南美洲、红海及地中海等。

第二：“现代郑和”董浩云

董浩云与船的联系是今天要说的三大船王中接触船最早的，出身于1912年的董浩云在经过几番周折之后，终于向自己的梦想航行。董浩云自幼向往大海，因此与终身与大海结下了不解之缘。董浩云20岁就在天津航业公司工作，在积累了丰富的航运经验后，回到上海自己创办了中国航运信托公司，开创了中国、亚洲乃至世界航运史上的多项第一，因而享有“现代郑和”的美誉。

上个世纪40年代，抗战胜利后百废待兴，董浩云瞅准世纪通过银行信贷，陆续购置慈航、慈云、天龙、天平、天行等十艘轮船，建立起自己庞大的船队。当时董浩云派出天龙号由上海开往法国，创下完全由中国人独立驾驶跨越大西洋的壮举。在当时中国航运界能够驾驶巨轮漂洋过海的都是外国人，中国航运因为董浩云此举也震动了航运界。

后来，董浩云因为各种原因把公司迁往香港，并成立了“董氏航运集团”。在上个世纪80年代，董浩云的董氏集团就已经拥有各种船只149艘，总吨位达1100万吨，是当时世界“风流船王”奥纳西斯的一倍，董浩云也就顺势成为了当时的世界船王。不过随着董浩云的辞世，董浩云儿女接管了董氏航运集团之后，却无心经营海运，在去年年中，董浩云儿子董建华把上市旗舰东方海外国际以338亿卖给了中远海运以及上海国际港务。自此，董浩云经营了一辈子的航运谢幕，但董浩云依旧是中国的“世界船王”。

第三：“海龙王”包玉刚

与前两位船王一样，包玉刚从小就有一个海上之梦，但是在他在进入不惑之年之前却与自己的梦想背道而驰。13岁的包玉刚追随着自己的梦想进入了吴淞商船专科学校，20岁在吴淞商船专科学校毕业之后，却没能从事船舶业。而是去了一加银行当起了一名小职员。后来又进入了中央信托局保险部，凭着自己的努力以及在银行积累的经验，在短短的7年时间里成为了上海市银行副经理。30岁之前包玉刚的经历可谓是顺风顺水，但之后却毅然决然的辞去这份工作与父亲包兆龙带着10万的积蓄去了香港闯天下。

去了香港之后包玉刚和父亲做了一些小生意，也赚了点小钱，结果包玉刚却在思考接下来干什么？有天包玉刚想起了小时候的对海的向往，于是提出了海运的主意，虽然自己什么对航运什么都不懂，但决心做这件事之后包玉刚就一定要做到。于是开始四处了解关于船舶和航运的情况，认真研读有关船运和船舶方面的书籍。终于在包玉刚37岁的时候圆了自己的海上之梦。

包玉刚最早的船是一艘已经使用了28年，排水量只有8200吨的破船，但包玉刚却像得了个稀世珍宝一样，情人将它整修一番，并取名叫“金安”，并创立了环球公司，而这艘船也成为了包玉刚海上事业的开始。与另外两位船王不同的是，刚开始包玉刚买船却是为了租出去，并在赚到钱之后又继续买船再租出去。就这样包玉刚在船业上仅发展了25年，就成为了世界船王。在1980年，包玉刚的环球达到了巅峰，船数达到200多艘，总吨位达2000万吨。在1974年，曾闻名世界的希腊船王奥纳西斯在美国拜访了包玉刚，曾风趣的对他说：虽然我搞船队比你早，但与你相比，我只是一粒花生米。

在“海龙王”包玉刚的海上王国达成了顶峰，稳坐世界十大船王的第一把交易后，包玉刚的环球集团业务开始往陆地发展，并且兼营地产、码头仓储、公共交通等行业，历任国际独立油轮船东协会、亚洲航业有限公司、世界航运及投资公司、世界海运及陆丰国际公司主席等职。甚至还曾被英国女王、比利时国王、巴拿马总统等授予爵士、勋章、奖章等。而包玉刚的这个“环球海上帝国”财富根本无法估值，因为早在上个世纪80年代就拥有资产近200亿，却一直坚持不上市目前财产无法预估！不过在包玉刚病逝之后，这个巨大的“海上帝国”也逐渐被包玉刚的四女及女婿瓜分。

9. 中国中海集团

中海集团国际有限公司（CNOCEAN GROUP INTERNATIONAL LIMITED）成立于中国香港。

公司同时致力于城市管道天然气和分布式能源的项目开发和利用，以及国内清洁能源的发展，在能源领域逐步全球化。公司旗下有各类能源公司，致力于各个领域业务发展。

核心业务主要有：LNG,LPG,原油，成品油，LNG储气罐，管道气，分布式能源等领域。

10. 中海集团江苏分公司招聘

江苏新海石化有限公司江苏中油兴能沥青有限公司无锡石油化工总厂金海宏业（镇江）石化有限公司盐城联孚石化有限公司中海沥青（泰州）有限公司中海油气(泰州)有限公司实友化工（扬州）有限公司扬子石油化工股份有限公司中国石油化工股份有限公司金陵分公司泰州石油化工有限责任公司 淮安清江石油化工有限责任公司 扬州石化有限责任公司

11. 中海工业江苏有限公司

中海创不是国企，海创云融合SOA、微服务、云计算、物联网、大数据、移动应用等业界先进技术和理念，在WEB可视化建模的基础上,对部分领域应用的功能模型进行再封装，形成一块块“积木式”的功能模型用户可以像搭积木一样，按需选择快速构建自己的应用系统。

平台集应用的开发、配置、运行、集成于一体，为各种持续变化、不断创新演进的企业级应用系统提供支撑。为企业信息中心、合作伙伴、独立软件开发商(ISV) 进行二次开发或者创建任何种类的业务应用程序的技术平台。