1. 船上imo标识

航运术语缩写大全

　　DFL DRAFT FULL LOAD 满载吃水

　　DFT DRAFT 吃水、汇票、草稿

　　DHD DEMURRAGE AND HALF DESPATCH 滞期费，速遣费为滞期费的一半

　　DHDWTS DESPATCH&nbs p;MonEY HALF DEMURRAGE AND FOR WORKING TIME

　　SAVED 速遣费为滞期费的一半，并按节省的工作时间计算

　　DHDWTS DESPATCH MonEY BENDS HALF DEMURRAGE AND FOR WORKING TIME

　　SAVED AT BOTH ENDS 装卸港口的速遣费均按滞期费的一半，并按节省的工作时间计算

　　DIA. DIAMETER 直径

　　DISCH D1SCHARGE 卸货

　　DIST DISTANCE 距离

　　D.L.O DlSPATCH LOADING DELIVERY onLY 仅在装货时计算速遣费

　　DLVY DELIVERY 交货

　　DO DITTO 同上，同前

　　D/O DELIVERY ORDER 提货单

　　D.O. DIESEL OIL 柴油

　　DOCS documentS 单证

　　DOZ DOZEN (一)打

　　D/P documentS AGAINST PAYMENT 付款后交付单据

　　DP DIRECT PORT 直达港

　　D/S DEVIATION SURCHARGE 绕航附加费

　　D.S. DIRECT SURCHARGE 直航附加费

　　D.S. SEA DAMAGE 海上损害

　　D.T.A. DEFINITE TIME OF ARRIVAL 船舶确切抵港时间

　　DTLS DETAILS 详情

　　D.W. DOCK WARRANT 码头收货单

　　D.W. DEADWEIGHT 载重吨

　　DWC DEADWEIGHT CAPACITY 受载量

　　DWCT DEADWEIGHT CARGO TonNAGE 载重吨，受载吨

　　DWT DEAD WEIGHT TonNAGE 载重吨

　　DWTC DEAD WEIGHT TonNAGE OF CARGO 货物载重吨

　　EFF EFFICIENCY 效率

　　E.G. EXAMPLE GRATIA， FOR EXAMPLE 例如

　　EIU EVEN IF USED 即使用也不计算

　　E/M EXPORT MANIFEST 出口载货清单，出口舱单

　　ENCL ENCLOSURE OR ENCLOSED 附件或所附的

　　ENG ENGINEER 工程师，轮机员

　　ENG ENGINE 发动机，(主)机

　　E.&O.E. ERRORS AND OMMISIONS EXCEPTED 有错当查/错误和遗漏不在此限

　　EQ EQUAL 等于

　　E.R. EN ROUTE (船舶)在途中

　　EST ESTIMATED 估计的，预计的

　　ETA ESTIMATED TIME OF ARRIVAL (船舶)预计抵港时间

　　ETAD EXPECTED TIME OF ARRIVAL AND DEPARTURE (船舶)预计到达和离开时间

　　ETB EXPECTED TIME OF BERTHING (船舶)预计靠泊时间

　　ETC EXPECTED TIME OF COMMENCEMENT 预计开始时间

　　ETC. ET CETERA 等等

　　ETCD ESTIMATED TIME OF COMMENCING DISCHARGING (船舶)预计开始卸货时间

　　ETD ESTIMATED TIME OF DEPARTURE (船舶)预计离港时间

　　ETE ESTIMATED TIME ENROUTE 预计(在海上)航行时间

　　ETL ESTIMATED TIME OF LOADING ( 船舶)预计开装时间

　　ETS ESTIMATED TIME OF SAILING (船舶)预计开航时间

　　EX EXCLUDING 除外 ，扣除

　　EXP EXPORT 出口

　　EXPS EXPENSES (费用)支出

　　EXT EXTENSlON 电话分机，延长

　　EXW EX WORK 产地交货价

　　F FUEL OIL 燃油

　　FAA FREE OF ALL AVERAGE 一切海损均不赔偿

　　FAQ FAIR AVERAGE QUALITY 中等货

　　FAS FREE ALonGSIDE SHIP 船边交货价

　　FC FLOATING CRANE 浮吊

　　F/C FORECAST 预报

　　FCA FREE CARRIER 货交承运人

　　FCL FULL ConTAINER LOAD 整箱货

　　F. D. FREE DISCHARGE (船方)不负担卸货费用

　　FDFT FORE DRAFT 吃水、艏吃水

　　F.&D. FREIGHT AND DEMURRAGE 运费和延滞费

　　FEFC FAR EAST FREIGHT ConFERENCE 远东水脚公会

　　FEU FOURTY EQUIVALENT UFIT 40英尺标准箱

　　F. I. FREE IN (船方)不负担装货费

　　F. I.B. FREE INTO BUNKERS (燃料)交到船上燃料舱价格

　　F. I.B. FREE INTO BARGE (燃料)交到油驳价格

　　FILO FREE IN AND LINER OUT (船方)不负担装货费，但负担卸货费

　　FILSD FREE IN LASHED，SECURED AND DUNNAGED 船方不负担装货、捆扎、加固、隔垫(料)等费用

　　FIO FREE IN AND OUT 船方不负担装卸费

　　FIOS FREE IN，OUT AND STOWED 船方不负担装卸费和理舱费

　　FIOST FREE IN，AND OUT，STOWED AND TRIMMED 船方不负担装卸、理舱、平舱费

　　FIW FREE IN WAGON 船方不负担装人货车费

　　FLT FULL LINER TERMS 全班轮条款

　　FLWS FOLLOWS 跟随，下面

　　FM FROM 从……，来自

　　F/M EXPORT FREIGHT MANIFEST 出口载货运费清单，运费舱单

　　F/N FIXTURE NOTE 订舱确认书

　　FO FREE OUT 船方不负担卸货费

　　FO FUEL OIL 燃油

　　FO FOR ORDERS 等待指示

　　FO FIRM OFFER 实盘

　　FOB FREE ON BOARD 船上交货 离岸价格

　　FOD FREE OF DAMAGE 损害不赔

　　F.O.W FIRST OPEN WATER 解冻后首次派船

　　F. P. FLOATING (OROPEN)POLICY 船名未定保险卑

　　FPA FREE OF PARTICULAR AVERAGE 平安险

　　FR FROM 自从

　　F. R. &C. C. FREE OF RlOTS AND CIVIL COMMOTIONS 暴动和内乱不保条款

　　F. R. O.F FIRE RlSK ON FREIGHT 货物火灾险

　　FRT FREIOHT 运费

　　FT FOOT OR FEET 英尺

　　F/T FREIGHT TON 运费吨

　　F. T. FULL TERMS 全部条款

　　FW FRESH WATER 淡水

　　FWD FORWARD 前部

　　F.W.D FRESH WATER DAMAGE 淡水损害

　　FWDET FRESH WATER DRAFT 淡水吃水

　　FYG FOR YOUR GUIDANCE 供你参考，供你掌握情况

　　FYI FOR YOUR INFORMATION 供你参考，供你掌握情况

　　FYR FOR YOUR REFERENCE 供你参考

　　GA GENERAL AVERAGE 共同海损

　　GENCON UNIFORM GENERAL CHARTER 统一杂货(程)租船标准合同，“金康程租合同”

　　GMT GREENWICH MEAN TIME 格林威治标准时间

　　GR GRAIN CAPACITY GROSS (船舶)散装容积毛(重)

　　GRD GEARED 带吊杆的

　　GRT GROSS REGISTER TonNAGE 总登记吨

　　GSP GENERALlZED SYSTEM OF PREFERENCES 普惠制

　　GW GROSS WEIGHT 毛重

　　HA HATCH 舱口

　　HADIM HATCH DIMENSION 舱口尺寸

　　HATUTC HALF TIME USED TO COUNT (AS LAYTIME) 实际所使用时间的一半应计算(为作业时间)

　　HD HEAVY DIESEL 重柴油

　　HO/HA HOLD/HATCH 货舱、舱口

　　HP HORSE POWER 马力

　　HRS HOURS 小时

　　H.W. HIGH WATER 高潮

　　HWL HIGH WATER LEVEL 高潮水位

　　IAC INCLUDING ADDRESS COMMISSlON 包括租船人佣金

　　I.C.C INSTITUTE CARGO CLAUSES,LonDON INTERNATIonAL 伦敦协会货物条款(保险)国际商会

　　IFO INTERMEDIATE FUEL OIL 中燃油

　　IMMEDLY IMMEDIATELY 立即

　　IMO INTERNATIonAL MARITIME ORGANIZATION 国际海事组织

　　IMP import 进口

　　IN INCH 英寸

　　INC. INCLUDING 包括

　　IND INDEX 指数

　　INSP INSPECTION INSPECTOR 检验，检验员

　　INST INSTANT 本月的，立即

　　INT INTENTIO 发票

　　IOP IRRESPECTIVE OF PERCENTAGE 不管百分比

　　ITWF INTERNATIonAL TRANSPORT WORKERS FEDERATION 国际运输劳工协会

　　IU IF USED 如果使用

　　J.&W.O. JETTISON AND WASHING OVERBOARD 投弃货物和甲板,货物被冲

　　KATT KIND ATTENTION 请转，请交

　　KG KILOGRAM 公斤

　　KILO(S) KILOGRAMS 公斤

　　KM KILOMETER 公里

　　KT KNOT 节，海里(约合1.852公里)

　　K/T KILO-TONS 公吨

　　LADEN THE DRAFT WHEN DRAFTR VESSEL IS LADEN (船舶)满载吃水

　　LAT LATITUDE 纬度

　　LBP LENGTH BETWEEN PERPENDICULARS (船舶)垂线间高

　　L/C LETTER OF CREDIT 信用证

　　LCL LESS THAN ConTAINER LOAD (集装箱)拼箱货

　　LD LIGHT DIESEL 轻柴油

　　L.D. LOADED DRAFT 满载吃水

　　LDT LIGHT DEADWEIGHT

2. 船舶imo标志大全

船舶IMO编码即IMO编号，是指国际海事组织的识别码，是船舶名称代码，采用IMO规定的劳氏船舶登记号为依据：

集装箱船舶有很大一部分未在国际海事组织申请登记号，因此，这些船舶也就无法把劳氏船舶登记号作为船名代码，对于这些船舶，仍根据劳氏船舶登记号的编号结构生成其"船名代码"。一旦某船舶申请了国际海事组织的登记号，该登记号即自动取代本标准自行规定的船舶代码而成为船舶的唯一代码，本标准自行规定的代码同时作废。

命名原则

1、本标准规定的船舶名称有两种：第一种为中文名称，第二种为英文名称。

2、集装箱船舶的中文名称采用不超过8位的汉字表示，汉字名称中可出现数字和字母，但不可全用数字和字母表示。

3、集装箱船舶的英文名称采用不超过18个字母表示，中国船舶用英文表示时，每个汉字拼写之间空一个字母位，英文名称中可出现数字和字母，但不可全用数字和字母表示。

编码方法

(1)本标准采用9位数字字母混合码。

(2)代码结构为：X X X X X X X X X

船舶顺序号

船舶建造（登记）年份

标识码

A.在IMO已经登记的船舶，其前两位标识码为UN,后七位为 IMO NO。

B.中华人民共和国未在IMO登记的船舶，其前两位标识码为CN，后七位根据国际海事组织规定的编号结构，由我国自行编制代码。

C.挂靠我国港口并未在IMO登记的外国集装箱船舶，其前两位标识码为FC，后七位根据IMO规定的编号结构，,由我国自行编制代码。

3. imo最新船舶标志标识

永久性的

船舶识别号又叫IMO号码，这个号码在船舶报废前是永久不变的；而船舶呼号在船舶更改船籍港或者更换船旗的时候会更改的，并不是从一而终的。

船舶识别号，是指用于永久识别船舶的唯一编码。船舶识别号由英文字母CN和11位阿拉伯数字组成。CN代表中国，11位阿拉伯数字的前四位表示船舶安放龙骨的年份，第5至10位是随机编号，第11位是校验码。

4. imo船舶识别号

IMO编号即IMO Number是指国际海事组织的识别码,是船舶名称代码。 IMO是国际海事组织（International Maritime Organization）。 采用IMO规定的劳氏船舶登记号为依据： 集装箱船舶有很大一部分未在国际海事组织申请登记号,因此这些船舶也就无法把劳氏船舶登记号作为船名代码,对于这些船舶,仍根据劳氏船舶登记号的编号结构,生成其"船名代码"。

一旦某船舶申请了国际海事组织的登记号,该登记号即自动取代本标准自行规定的船舶代码而成为船舶的唯一代码,本标准自行规定的代码同时作废。

5. 船舶IMO标识贴大全

需要知道船舶的IMO，MMSI，船名，这三个至少知道一个，才可以查。但是不一定能查到，一些卫星覆盖不上的地方就没有用。 可以在线查，也有软件可以查。

6. 船上的imo是什么意思

【船上电机员应考核的证书】 需要取得的证书：专业培训合格证书，海事局颁发的电机员培训合格证书，航海类函授大专文凭。其中最主要的就是海事局颁发的电机员培训合格证书。

根据海事部门最新相关规定，从2016年开始，所有丙一（3000KW以上）船舶，必须配备电机员。因此，从2012年开始，各大航海院校开设海事部门认可的船舶电气电机员培训课程，培训考核通过以后，海事局颁发相关电机员证书。

在具体考试方面，需要参加船舶电气（电机员）、船舶机舱自动化、电子信息技术与航行设备、船舶管理（电机员）、船电英语（电机员）5个科目的理论考试。

【船舶电机员】船舶电机员不同于船舶电工，电机员是高级船员职务，负责船舶电气设备的维护和管理。电机员是STCW公约（《国际海员培训、发证和值班标准国际公约》）马尼拉修正案在现有船上职务中首次增加的新职务，该职务的设置，是IMO（国际海事组织）充分地认识到包括IT技术在内的新技术对航海技术带来的重大影响，而在全球范围内实施电子航海（e-navigation）战略计划的重要步骤。STCW公约马尼拉修正案已对电机员制订了相应的适任标准。

7. 船舶imo编号是什么意思

IMO船舶一般指国际航行船舶。

IMO是国际海事组织的缩写。每一艘国际航行船舶都会有一个唯一的IMO编号，类似于身份证，一船一码。通过你的IMO编号就能查到你船的相关信息。而只在国内航行的船舶则不需要这一编号，但是也会有唯一的船检登记码。

8. imo船用标签标志

电子海图显示与信息系统 ECDIS Electronic Chart Display and Information System 是指符合IMO、IHO和IEC有关国际标准的船用电子海图系统。 ECDIS的功能：满足IMO ECDIS性能标准的要求 海图数据按照IHO S-57 标准编码，并按照IHO S-52标准进行数据的显示 。ECDIS的硬件设备要通过IEC 61174的性能测试。 硬件经过形式认可后，所用海图数据是官方ENC并能提供及时更新，再配备的备份装置，则ECDIS可以替代纸质海图，满足SOLAS公约关于海图配备的要求。电子海图系统 ECS Electronic Chart System 凡是不满足IMO、IHO、IEC等有关国际标准的电子海图系统，都称为ECS。目前，国内航行船舶已经强制安装。ECS的基本功能与ECDIS类似，但在硬件和方面可根据用户的需要灵活设计。 ECS 不能满足SOLAS公约关于海图配备的要求，换言之，装备ECS的船舶，必须配备充足的改正到最新的纸质海图。

9. IMO是代表船舶什么

提单里不需要填ⅠMO号码，只需要填船名，船舶所有者，代理，装货港口及装货数量等资料就行了。

10. 船上IMO标识解释

卡特彼勒船用推进发动机（功率:93-7200KW） 卡特彼勒(Caterpillar)在船用柴油发动机方面的优势，源自于148年来对发动机的研发、工程、建造、支持和服务的经验。

其船用柴油机功率覆盖了广泛的需求面：从单推进设备到完整的动力系统，从辅助动力到发电机组。发动机可作为主推进系统、船上电力供应和紧急发电机组等多项不同用途，应用范围从游艇到商业运输和远洋船舶。 本公司供应美国原装卡特彼勒船用主推进发动机，适用于货船、拖船、渔船、客船、游艇、巡逻艇等各类船舶作为主推进动力。

其性能优良，具有更长的大修间隔期；可选择不同的冷却方式以达到安装费用最小；燃油效率高；及易于拆装；满足EPA和IMO排放要求。船级社认证:ABS/DNV/LR/GL/CCS/BV/RINA。卡特彼勒提供从93KW～7200KW的主推进发动机，从162KW～5420KW的辅助发动机。并专业提供卡特彼勒船用主机、辅机零部件。