1. 油船需要辅机吗现在
因为螺旋桨在船尾，如果把发动机放在船头，其传动装置就得从船头设到船尾，增加成本，传动效率降低，且更容易出故障，所以将发动机装在船尾，离螺旋桨近，易于维护，能量传导过程中损失较少，
货舱一般都在船的前半部，为了能把货舱建造得尽量大些，好多装些货物，所以货船的发动机和操纵室大多集中在船的后部。人们还根据运送货物的需要，造出许多种特殊用途的船，如汽车专用船、木材专用船、矿石专用船、牲畜专用船、液化气专用船、油船等几十种。
2. 船外机加什么油
加齿轮油。
齿轮油中是内极压耐磨剂和油性剂调制而成的一种重要润滑油，用于各种齿轮传动装置，以防齿轮磨损、擦伤、烧结等，延长齿轮使用寿命。电机是不需要润滑油的，应该是电机轴承需要润滑脂(一种胶装的油脂)，但一般轴承出厂前都已经加好的，如果经常在用，一般不用特别再加，长时间不用或用了5、6年，可以保养时加点，一般用2到5号润滑脂压器油：是石油的一种分馏产物，它的主要成分是烷烃，环烷族饱和烃，芳香族不饱和烃等化合物。俗称方棚油，浅黄色透明液体，相对密度0.895。凝固点<-45℃。变压器油是天然石油中经过蒸馏、精炼而获得的一种矿物油，是石油中的润滑油馏份经酸碱精制处理得到纯净稳定、粘度小、绝缘性好、冷却性好的液体天然碳氢化合物的混合物。俗称方棚油，浅黄色透明液体。
3. 船舶辅机烧什么油
副机 通常指的是 船用发电机组的原动机，又写作付机。但有的时候也可以认为是船用发电机组。这个是相对于 船舶主推进原动机(主机)来讲的。 辅机 就是辅助机械，包括:泵辅、制冷、锅炉、液压、甲板机械、舵机等机舱内除主付机之外的所有机械。
4. 船上辅机都有什么
这个问题并没有说多大的船，我们该怎么回答，我只说下我们自己船队的几艘魚船用电是怎么解决的:
首先我们船的主机是350KW的柴油机，平时只开主机的情况下，主机轴有个皮带传动的20Kw的三相异步电动机，机仓通风及船舶照明及生活用电都是这台发电机提供的，主机另有一台皮带传动的4kw直流发电机给电瓶充电并为所有电子设备供电，比如电台，雷达，导航，对讲，应急照明等。
一旦鱼船作业，另有一台90Kw辅机发电供给制冷系统工作，同时原来20KW发电机供电设备转换为辅机供电，因为辅机发电频率是固定50Hz的且功率余量足够，而主机所带的20Kw发电机的电源频率因为主机转速波动很大，所以用电设备工作很不稳定，对交流电机类负载影响很大，需要另外增加控制设备，比如变频器等。
对于更大一些的船怎么供电，比如远洋货轮等等，希望有懂行的朋友指点，谢谢！
5. 油船安全吗
船舶遇险的概率比你走在大街上被车撞的概率小,对吨位大点的船一般台风基本没多大影响.
任何工作都得从底曾干起.有证书的话也得先从机工水手开始干.
6. 船外机加不上油
1、没有挂进档位，还处在空挡状态；倒档一般是没有同步器的，虽然绝大部分的挂挡可以通过齿轮的切角啮合进去，但是总会有两齿相顶挂不进去的时候，这时只要抬一下离合器，让输入轴转一下重新对齿就可以了。
2、手刹没有放下，还处在手动制动状态，车也不会动。
3、离合没有松掉，离合还处在脱离状态，动力没有进行输出。
4、变速箱里档位的同步器卡死，或者出现其他问题，这种情况需要到专业店维修。
7. 油船需要辅机吗现在还能用吗
可以，但是必须同时具备两者资质。
船长是船上的最高指挥者。轮机长是全船机电、动力设备的技术总负责人，轮机部（机舱部）部门长。
船长是管理全船的人，轮机长是全船的总机械师，一般情况下都是由两个人任职，这也是为了保障船只安全运行，如果出现紧急特殊情况下船长轮机长可以临时由一人兼任，但事后还是要分开任职。
8. 什么是船舶辅机
船舶工程 轮机管理 轮机工程 轮机与海洋工程 船舶自动化 船舶电气化 毕业后 都可以进船厂 参加造船和修船 你要说具体有什么区别么。
。。。。这些专业都是理工科的 都学机械制图和设计基础 本科我不清楚 专科的话 电工 焊工 车工都要学 当然船舶结构 和主机 辅机你也要学的 目前就业还不错 毕业转正3500到4000 后续还有很大提升空间
9. 船外机油箱供不上油
油气分离器漏油了的解决方法就是维修或者换：
1、油水分离器是和除尘器一起使用的，它的主要原理是把气体中的水和油分离开；
2、因此有油水分离器，名，原理方面主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质；
3、油气分离器损坏了会引起，发动机抖动， 发出尖锐就如口哨一样的声响， 有些还会因为混合气过浓报发动机故障灯。
