1. 做船检工资待遇怎么样
你想开几等的船？船按吨位不同分五等，你要知道自己要开几等的船才能知道要什么样的学费。
这样你到你们区的海事船检机购可以学，如果是渔船就到渔监船检局，各地的收费不尽相同，我这里的好象是1200元
2. 船厂质检员工资待遇
质检员考试时间 ：每年3月、6月、9月、12月。质检员考试科目包括：法律法规基本知识和岗位实务知识。质检员考试科目有三个，它们是：《建筑装饰装修质量与安全管理》、《建筑装饰装修工程施工组织设计与进度管理》、《建筑结构》。
质检员考试流程
首先应该确保自己符合报考证书的条件：1、年满18周岁;2、高中及以上学历。
符合报考条件者联系有授权的机构，由机构自行组织报考、培训、取证等相关工作。一般可在网上搜索培训机构，查看资质情况工商营业执照决定报名。
报名需准备材料有：①身份证复印件1份(正反面);②学历证书复印件1份;③1寸彩色证件照2张;④填写完整的报名表。
培训考试费用由所报的培训机构收取，各地标准不一。
质检员考试科目一般为质检员专业基础知识、质检员专业管理实务 。
证书查询：由中国建设教育协会核发的证书，在中国建设教育协会官网上进行查询。
3. 验船师工资待遇
验船师分助理验船师、验船师 、高级验船师 。助理验船师2000元左右、验船师3000-5000元 、高级验船师 5000元以上。 工资是工钱的一种类型，即员工的薪资，是固定工作关系里的员工所得的薪酬，是雇主或者法定用人单位依据法律规定、或行业规定、或根据与员工之间的约定，以货币形式对员工的劳动所支付的报酬。是劳务报酬（劳酬）中的一种主要形式。 工资可以以时薪、月薪、年薪等不同形式计算。在中国，由用人单位承担或者支付给员工的下列费用不属于工资： （1）社会保险费； （2）劳动保护费； （3）福利费； （4）解除劳动关系时支付的一次性补偿费； （5）计划生育费用； （6）其他不属于工资的费用。在政治经济学中，工资本质上是劳动力的价值或价格，工资是生产成本的重要部分。法定最少数额的工资叫最低工资，工资也有税前工资、税后工资、奖励工资等各种划分。
4. 船检工作待遇怎么样
是机关行政单位，享受事业单位编制待遇。
隶属于港航管理局，具体工作主要是编制全市航道发展、港口布局、水路交通建设、水路运输发展规划，编制全市水路交通建设、养护、稽征、运政、港政、海事、船检等年度计划草案，承担规划、计划的实施以及监督、检查和指导工作。
5. 船舶检验员工资
船厂的工资一般挺高的，就是工作时间有点长，还有就是比较累！
6. 船舶检测员工作辛苦吗
调度员是生产管理的核心，主要负责本部门的生产安排。
首先必须熟练掌握本岗位的相关操作，能独立处理事务。
其次，在安排工班时充分考虑各方面的因素，确保达到本部门的质量目标。
整个部门关于生产上面的事务，很多都是在调度员的监控下运作的，小到D/D提箱，大到江海船靠离泊，都需要调度员尽心负责。
关于调度员的管理权限，主要有以下几个方面：
1． 合理安排泊位及船驳靠离泊控制。码头全长300米，上水和下水各有20米不能作业。有效作业泊位长260米，只有合理安排泊位，才能使2条线或者3条线工班同时进行，因此对每条船的船长必须心中有数。如果碰到船舶抢档的情况，一经发现，立即处理，也能使其他船舶感到港口的严肃性，从而听从调度的安排。在船驳靠离的过程中，还必须察看码头靠球等辅助设施有无损伤。
2． 装卸船控制，特别注意的是装卸船的效率，一旦发现装卸效率少于额定数，必须查找原因，寻找解决方法。遇到由于人员消极怠工所引起的，要指出当事人的不当之处，严重的按部门规定处理。对于由于场地D/D相冲突的时候，根据重要性，采取“疏”与“堵”相结合的办法，确保船舶作业效率。另外，遇到由于船方的原因，比如靠泊之后，缆绳没系紧，必须及时通知船方，确保作业的顺利。
3． 场地作业控制，包括D/D作业与杂项作业。D/D作业主要是场地作业秩序的维护，特别是场地上D/D作业车辆过多的时候，务必维护好作业的顺序，避免个别D/D长时间等待的情况。对于杂项作业，特别是海关查验的排箱工班，要优于其他工班，先安排。
4． 上栈填箱作业控制，收排箱要及时，工班作业过程中如遇降雨天气，要提前提醒船方盖油布，工班暂停。雨停后，再予以作业。
5． 每天进行现场巡查，并检查工人、司机及有关人员是否按《安全技术操作规程》进行操作，并且做好防风等应急事项的监控。
上周的工班会上，其中有位调度员提到，由于接班的工人，找不到上班次所下达的装卸船清单，为了避免由于工人的拖拉，调度员自己跑去办公室拿单子的事情。细想下，对于装卸船单证，规定工人是必须在开工班之前拿的，其实每天工人都会到计划室拿当天的作业计划书，调度员只要规定拿到计划书之后，工人必须核对自己手上的装卸船单证，缺少的在开工班之前，或者利用船舶动档的时间去计划室拿即可，对于由于交接班引起的单证丢失，建议弄个文件夹或者弄个交接班记录，记载本班次收到的单证与作业的船舶，以及留到下班次的单证。这些都是可以和陈欣建议的。对于由于装卸工的拖拉，而引起的船舶作业的延误，则必须追究当事人的责任！
由此引申开去，许多事情是我们调度员必须约束当班作业人员的，如果不约束，任由其发展，必然会造成消极怠工以及影响工班的事情发生。对于以下情况，发现后要及时指出，严重的还必须与以处理：
工人的穿着不符合安全规定，未带安全帽，箱下穿行，下半夜工班作业时轮流睡觉，在码头上抽烟，车辆在定线之后串线等等事情，如果不及时指出，让他们认识不到后果的严重性，就会让他们养成无所谓的心理，造成安全隐患和工班的延误。
除了对当班人员加强管理，对在港的船舶也要加强管理的，上水位置不能靠船，在港作业的船舶不能超过2档停靠，等计划的船舶可以靠在下水位置，但是只能靠20米左右的泊位，相信以上的规定，我们调度员都熟悉，问题是能否贯彻执行。对船方的管理，不能听之任之，想靠哪边就靠哪边，要根据我们工班的要求、机械的现状，合理安排泊位，引导船方靠泊。
另外，我们调度员也要提高自身的素质，提高决策的科学性和正确性。对于现场出现的问题，要透过现象看本质，琢磨出现问题的原因。努力使自己成为一个合格的调度员
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绝对的铁饭碗
待遇很不错
具体的不好说
7. 船检工资多少钱一个月
是要报考今年的公务员吗，这个单位性质是参公管理，普通科员的话现在每月到手能拿3800左右，公积金大概1500（单位+自己+补充），年底双薪，过年，过节单位会适当发点东西，但不多，别抱太大希望，在公务员单位里工资和待遇不算很高的，但是船检科因为是业务科室，所以比一般的财务和办公室这种科室稍好点（自己理解哈）。
单位氛围不错，这几年招了很多年轻人，整体水平提高了不少，单位领导也很不错，对年轻人重用。
总体感觉不错，别和海关这类公务员比，应该还是不错的
8. 船舶检验工资
船舶海洋工程专业的有3个方向:
1.设计类岗位，一般最好做详细设计，应届的工资应该在4400~6400之间。生产设计工资在3500~5000之类，3年之后应该在8000左右。
2.船厂：现场类工作，应届毕业一般在3000~4500左右，3年之后如果做到现场主管，工资能在1W+，如果去了船级社一般年薪在15W。现场工资高，但是现场比较累。研究生一般很少去现场。
3.航海类，一般开始都是3副，1年上船经验之后直接是2副，2副的工资一般是2600~3000美元，1年上船经验之后考大幅，大幅的工资一般是3500~4200美元。1年上船经验后考船长。船长的工资一般在5000~6000美元，如果是高级船长，工资应该在7000~1W美元之间。以上说的是能力高的，如果不上进，3年工作经验估计还是4000块钱也不一定呢。
