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门口停车还是蛮方便的，毕竟地方大停车场也大；
东方绿舟占地面积还是很大的，慢慢走一天是要的，好在里面有电瓶车的，中途设站点可停的，然后凭票可以再上去的，比较方便一些；
里面青少年活动的地方比较多，爬一爬舒展一下蛮好的；
另外里面的小岛风光还不错哦，可以快艇一下，尤其是偏闷热的天气来快艇一下还是蛮凉爽的。吃的地方没怎么关注，因为一般大家都是会自带些口粮的，或者就来烧烤的比较多些。
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三山岛班船时刻表(最新)：
■ 周一至周四：
上岛：09:00、11:30、14:30、17:00
出岛：08:00、11:00、14:00、16:30
■ 周五至周日及节假日：
上岛：09:00、11:00、13:30、15:30、17:00
出岛：08:00、10:30、13:00、15:00、16:30
注：1、上岛班船目前仅东山长圻码头有(从2012年10月开始，新开通的长圻码头有班船和快艇，沙滩山码头仅有快艇);(“圻”读音qi)
2、班船行程约25分钟，票价20元/人;
3、周五至周日及节假日期间，若游客较多，有加班船只，班船坐满即开;
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该船有十几年船龄了，不是这些年的产物，不排除所有者装修、加固等导致的重心上移。关于本问题，答案可以是“科学的”。不过，船只失事的原因很可能是：一、天气原因。二、人为原因。
如果“足够级别的龙卷风”随后能被证实的话：
‘东方之星’在船舶航行区域和尺度上并不是属于大型船舶长度76.5米，型宽11米，而她的型深吃水只有3.1米。根据主甲板上方三层空间，从外观上推测，显然有点头重脚轻。但可以肯定该船满足船舶开航的稳性要求。也可以肯定船舶在遭遇龙卷风时失去了稳性。
看得见和可以分析的稳性变化如下：
1.稳性在船舶航行过程中会发生变化，如在舱底油舱油量因为主机运行而消耗减少，油舱会有自由液面，如果不加以保险系数控制或者风险防范，将导致稳性减少。
2.船舶在遭遇风浪摇摆、客船人员无序行走时，也会对航行中的船舶稳性产生变化，这是动稳性变化。但其影响不至于翻船，但在遭遇外界不可预测的外力影响下，船舶也会失去稳性。譬如人员在一侧集中，加上反侧正好一个横浪抨击，船就会侧翻了。
3. ‘东方之星’在遭遇强对流的龙卷风时，由于长江水域的局限性，她躲避不了龙卷风。龙卷风内在的真空的性质以及巨大的吸引力，导致水面产生“龙吸水”现象，水面运动紊乱了，会出现三角浪的现象，致船体向上抬升，吃水减少，而吃水变化致船舶支撑不了上层建筑的庞大体积，更加头重脚轻，稳性完全被破坏了，再有极高的风速直接作用在上层建筑上，船舶瞬间产生倾覆力矩，不可避免的灾难产生了。
关于“人为因素”
1. 关于天气，船上是配有天气预报图的，每隔几个小时都会定期的收到天气预报天图，中国用的最多的就是日本JHM播报天发出的 ，有海浪、海流、天气气压图分析。不管是不是突然的龙卷风，必定是由强大的低压气旋引起，这就够让公司、船长引起做够的重视。而并没有什么卵用，还是一如既往的在航行，这也是引起沉船因素之一
2. 出事前曾有掉头动作。面对恶劣天气，船舶最怕的就是掉头、主机停车。宁愿低着风浪走也不能掉头，说时候千吨的船龙卷风很难直接掀翻。我查了这船的构造，本次倾覆的“东方之星”的长度为76.5米，宽度为11米，吃水深度3.1米，高度约为12米，有4层客舱位于水位线以上，1层机舱位于水位线以下。这船的重心很高，而只有11米宽。当在掉头横向面对风浪时，他的受到的横向力矩就会大于它的极限倾覆力矩，换句话说就是之久侧翻进水。所以这就有两种情况，一种是驾驶员操作失误（因为是21点的时候有可能是三幅或者船长，不过船长肯定是会有责任的）还有就是主机故障，轮机长没有管理好设备。
3.船长和轮机长已被长航公安局控制，出现这样的事故，他们面临受刑事责任的怀疑。不过从这里可以看出有一点，船长和轮机长活着出来了，为什么才救那么一点人，他们俩没事呢，大胆的推测有两点，当时船长和轮机长都在驾驶台，他们很清楚当时发生了什么都做好了准备。船长当时在驾驶台还很正常，轮机长凭什么晚上21点在驾驶台。说明了轮机长那时本应该在轮机的集控室而跑到驾驶台去了，轮机长已经失职，这还是还是人为的。
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事故发生在龙头镇与焦山之间的西太湖水域，前天晚上6时左右，武进雪堰镇卫生院医生陆维芳、镇派出所联防队副队长董芋清等相约，由该镇渔民沈根福驾驶自家汽艇到太湖中的椒山游泳，回家途中由于超载和遇大风沉没。
事发10分钟后，无锡渔政正在巡逻的快艇最先赶到救援，抓住一根毛竹漂浮在水中的沈根福最先获救，9岁男孩吴志盛遗体随后被发现。从前天晚上开始，两地海事局、当地渔民及其他部门、单位，联合组织了20多条船只、近200人进行打捞，由于该段水域里散布着大量渔民用来捕鱼的簖、网等障碍物，打捞人员用了一上午时间才清理完毕。
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开放时间
1月1日-12月31日
周一-周日
开放时间：
07:00-17:30
补充说明：
蠡湖夜游7-9月每周五、六、日18:00-21:30。
门票攻略
6月1日-6月30日 11月1日-2月28日
周一-周日
淡季
蠡园公园 30 人民币
蠡园公园+仿古游西施庄往返 60 人民币
仿古游西施庄往返 40 人民币
快艇 50 人民币
3月1日-5月31日 7月1日-10月31日
周一-周日
旺季
蠡园公园 45 人民币
蠡园公园+仿古游西施庄往返 70 人民币
仿古游西施庄往返 40 人民币
快艇 50 人民币
免票：
儿童1.4米以下
8. 无锡哪里可以坐快艇
无锡汽车站有直达普陀的班车，每天早上10：00从无锡总站发车，票价为180元，全程高速，途径定海，票价为170元。当然还可以到杭州转车，无锡到杭州快客84元，高速直达杭州北站。杭州客运中心，杭州西站，杭州南站都有到定海的车票，票价分别是81元，86元，90元。
