1. 中国船舶重工集团714研究所官网
一、型材
起重机钢轨（GB3426-82）
碳素焊条钢盘条（GB3429-82）
铁路钢轨（GB2585-81）
桥梁用结构钢[YB(T)10-81]
轻轨（GB11264-89）
桥梁建筑用热轧碳素钢（GB714-65）
热轧钢筋（GB1499-84）
电焊锚链用钢（YB897-85）
预应力混凝土用热处理钢筋（GB4463-84）
矿用钢（GB3414-82）
冷镦钢（YB534-65）
农用复合钢（GB1199-75）
冷、热顶锻铆螺钢(GB715-89)(GB715-65)
农机用钢
凿岩钎杆用中空钢（GB1301-87）
机引犁犁铧用型钢（GB1465-78）
冷拉优质结构钢（GB3078-82）
覆带板用热轧型钢（GB3085-82）
二、板材
优质碳素厚钢板（GB711-88）
搪瓷用热轧薄钢板（YB474-64）
造船用结构钢（GB712-88）
空压机阀片用热轧薄钢板（YB539-65）
压力容器和多层压力容器用厚钢板（GB6654-86）
200升油桶用热轧碳素结构钢薄钢板（GB3276-89）
低温压力容器用低合金厚钢板（GB3531-83）
热镀锌薄钢板和钢带
耐候结构钢 25. 镀锡薄钢板和钢带
汽车用优质碳素结构钢热轧厚钢板（GB3275-82）
塑料符合薄钢板
汽车大梁用热轧钢板（GB3273-89）
钢带的分类及代号
锅炉用碳素钢及低合金钢钢板（GB713-88）
优质碳素结构钢冷轧钢带（GB3522-83）
桥梁用碳素钢及普通低合金钢钢板（YB168-70）
低碳钢冷轧钢带（GB3526-83）
航空用合金结构钢板（YB540-65）
自行车用热轧碳素钢和低合金钢宽钢带及钢板（GB3645-89）
不锈热轧厚钢板（GB4237-84）
自行车用冷轧碳素钢宽钢带和钢板（GB3644-89）
不锈冷轧薄钢板（GB3280-84）
自行车链条用冷轧钢带（GB3643-83）
不锈钢板重量计算方法（GB4229-84）
自行车用冷轧钢带（GB3646-89）
耐热钢热轧钢板和冷轧钢板（GB4238-84）
手表用冷轧、热轧钢带和扁钢
合金结构钢薄钢板（GB5067-85）
刮脸刀片用冷轧钢带（GB3527-89）
弹簧钢热轧薄钢板（GB3279-89）
弹簧钢、工具钢冷轧钢带（GB3525-83）
优质碳素结构钢薄钢板和钢带（GB710-88）
冷轧不锈钢带和耐热钢带（GB4239-84）
一般结构用热连轧钢板和钢带（GB2517-81）
热轧电工钢板（GB5212-85）
深冲压用冷轧薄钢板和钢带（GB5213-85）
冷轧电工钢带（片）（GB2521-88）
酸洗薄钢板（YB178-65）
冷轧电工钢板（YB73-63）
晶粒取向硅钢薄钢带（GB11255-89）
三、管材
结构用无缝钢管（GB8162-87）
石油对焊钻杆、钻铤、方钻杆管材及套管(YB691-70)
冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-83）
地质、石油钻探用钢管，石油油管及其接头(YB235-70)
化肥设备用高压无缝钢管（GB6479-86）
石油裂化用无缝钢管(GB9948-88)
锅炉用高压无缝钢管（GB5310-85）
输送流体用无缝钢管(GB8163-87)
锅炉用低中压无缝钢管（GB3087-82）(YB(T)33-86)
柴油机、船舶和轴承用无缝钢管
汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）
不锈钢无缝钢管(GB2270-80)
金刚石岩心钻探用无缝钢管（GB3423-82）
不锈耐酸钢极薄壁和小直径无缝钢管(GB3089-82)(GB3090-82)
直径5-152毫米电焊钢管(YB242-63)
四、丝材
焊接用钢丝(GB1300-77)(GB4242-84)
一般用途热镀锌低碳钢丝(GB3081-82)
碳素弹簧钢丝(GB4357-89)
一般用途电镀锌低碳钢丝(GB9972-88)
铬钒弹簧钢丝(GB5219-85)
重要用途低碳钢丝(GB3083-82)
重要用途的弹簧钢丝(GB4359-89)
通信线用镀锌低碳钢丝(GB346-84)
轴承保持器用碳素结构钢丝(GB5955-86)
制绳用钢丝(GB1178-74)
冷顶锻用碳素结构钢丝(GB5953-86)
钢心铝绞线用镀锌钢丝(GB3428-82)
冷顶锻用合金结构钢丝(GB5954-86)
手表用易切削钢及碳素工具钢银亮钢棒(YB467-64)(YB468-64)
辐条用钢丝(GB1201-89)
手表用高速工具钢银亮钢棒和不锈钢及钴基合金圆丝(YB470-64)(YB471-64)
合金结构钢丝(GB3079-82)
21. 优质碳素结构钢丝(GB3206-82)
高速工具钢丝(GB3080-82)
碳素工具钢丝(GB5952-86)
不锈钢丝(GB4240-84)
琴钢丝(GB4358-84)
预应力混凝土用钢丝(GB5223-85)
焊接用钢丝推荐钢号(YB/Z11-76)
五、高温、耐蚀及精密合金牌号和用途
高温合金(GBn175-82)
精密合金(GBn291-89)
耐蚀合金(GBn271-88)
2. 中国船舶重工714研究所
北京714所是事业单位。
北京714所即中国船舶重工集团公司第七一四研究所，始建于1963年，位于北京市朝阳区奥运村地区，是我国船舶工业的综合性科技信息研究机构，是国防船舶技术基础骨干单位。
北京715所获得“国防科技进步一等奖”等省部级以上科技成果奖150余项，获“中央国家机关文明单位”、“首都文明单位”等荣誉称号。
七一四所始终坚持聚焦主责主业，聚力兴装强军，坚守国防科技信息研究主阵地，切实履行服务海军装备发展和支撑顶层管理决策的使命职责。业务方向涉及国防科技信息研究、船舶与海洋产业经济研究、知识产权与知识管理研究、国际海事与标准化研究、数字媒体制作、国防战略研究、系统工程研究、第三方评估与服务、科技文化产业和信息化产业等。
3. 中国船舶集团第714研究所
1.福州港
位于中国大陆东南部，台湾海峡西岸，由河口港与海港组成。福州港是中国沿海主要港口之一和综合运输体系的重要枢纽，是福州市及闽江流域发展外向型经济和连接国际市场的重要支撑，是福建省对台"三通"的重要口岸。
2.江阴港
位于福清市江阴半岛，福建省最大海湾——兴化湾北岸中部，是未来福建省对外经济发展的重要基地。未来的江阴港，必将成为海西枢纽港。
3.泉州港
泉州市东南晋江下游滨海的港湾，北至湄洲湾内澳，南至泉州围头湾同安区莲河，海岸线总长421公里。泉州港被誉称为“世界最大贸易港”之一而驰名中外，与埃及亚历山大港齐名。
4.厦门港
地处上海与广州之间，福建省东南的金门湾内，九龙江入海口，面向东海，濒临台湾海峡，与台湾、澎湖列岛隔水相望，为我国东南海疆之要津，入闽之门户。开港于1843年，分为内港和外港两部分，主要担负厦门市和福建省内外贸运输任务，也承担江西省某些物资的中转任务。
5.肖厝港
位于福建省泉州市湄洲湾南岸，水域辽阔，面积516平方公里。港区主航道水深10-20米，5万吨级船舶可自由进出。肖厝港所在的泉港区是福建省石化基地，也是国家规划建设的6大石化基地和四大国际中转港口之一。
6.湄洲湾
位于福建省东海岸的中部，莆田市仙游县和泉州市泉港区两地交界处，分属莆田市和泉州市，与台湾基隆港隔海相望，是闽台两省相距最近而又最大的一对姊妹港。湄洲湾秀屿港台湾海峡两岸人流、货流的重要口岸，也是福建省重点开发建设的三大重点港口之一。
7.宁德三都澳
位于福建省东北部，总面积达714平方公里，比莆田的秀屿港、福州的罗源湾合起来还要大。水深在20-125米间，万吨巨轮可作360度转弯，有几十公里的海岸线可任意建造30万吨级船舶码头，10米以上等深水域达173平方千米。它是中国目前已经建好的最强深水港——浙江北仑港的26倍、荷兰鹿特丹港的8倍，在任何潮位上都可以随时航行和停泊30万吨巨轮。航道水深35-125米，可建5000吨到30万吨以上泊位，有三处可建50万吨级泊位，50万吨级巨轮可全天候进港，且口小腹大，避风条件好，无碍航暗礁，第五、第六代国际集装箱轮船和50万吨巨轮可自由进出。
深水岸线80.8千米，世界第一，是北仑港的5倍，日本横滨港的3倍，可建万吨级至20万吨级泊位112个，是国内建设大型深水泊位最理想的港址。
三都澳深水域面积和航道水深都堪称世界之最，还有避风良好、不冻不淤、码头施工便利等许多优点。
8.罗源湾
4. 船舶重工716研究所
七一六研究所隶属于中船重工集团公司，是特大型中央企业的下属单位，待遇很不错，一般硕士的月薪可以达到6K，还有安家费。716所主要是自动化研究，位于江苏省连云港。
5. 船舶重工714所地址
待遇是靠自己谈的。不过这种国家性质的企业工资不会太高，福利应该不错的。
说起以后的发展。我觉得只要是国营企业。都不会太好。因为有太多的人是在混日子了。而且会有复杂的人事关系。我不大喜欢
6. 中船重工第714研究所
中国载人航天工程的发展历程
2021年6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心发射升空，将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空。18时48分，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波先后进入天和核心舱，标志着中国人首次进入自己的空间站。未来国际空间站退役后，中国天宫号空间站将成为太空中唯一的在轨空间站。
在20世纪60年代中国航天计划开始酝酿时，很多关于载人航天的提议就已被提出。1963年，在竺可桢、裴丽生、钱学森、赵九章等科学家领导下，中国科学院成立了一个名字颇为科幻的部门——“星际航行委员会”，这个委员会的任务，就是为载人航天工程的研究进行开拓性工作和课题的落实工作。
20世纪60年代出版的《星际航行概论》，里面很多思想直到现在依然很超前
1965年8月9日，由周恩来主持的中央专委第13次会议，曾计划在1979年发射第一颗载人飞船，1966年的3月底到4月初，中共中央专委曾召开过制定宇宙飞船规划的会议。此外，我国还使用火箭搭载动物进行了几次绝密的亚轨道飞行试验，被送入高空的小狗和大白鼠都能健康存活，试验取得了成功。
1968年1月，载人飞船计划的目标物被命名为“曙光一号”。随后，中国悄然展开了航天员的选拔工作。从现役空军飞行员中选拔航天员，选拔的标准异常苛刻，文化水平、工作能力、个人性格等只是基本条件，身体素质方面也需要非常过硬，还要有过硬的心理素质，以及考验特殊环境的耐受性。更为重要的是，“为中国革命献身”的政治思想也是入选航天员的决定性因素。
1968年4月，为了“曙光一号”载人飞船的试验，在钱学森的直接领导下下，一个专门负责航天员培养、研究宇宙医学科学及工程的部门——中国空间技术研究院507所正式组建，也就是今天的中国航天员科研训练中心。
1970年4月24日晚，北京时间21时35分，甘肃酒泉卫星发射基地，一枚身形修长的火箭拖着长长的火焰和烟雾奔向太空，“长征一号”运载火箭携带着中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”顺利升空，中国成为继苏、美、法、日之后世界上第五个独立研制并发射人造地球卫星的国家，太空里终于有了中国人的痕迹。
50年过去了，东方红一号依旧还在太空中遨游
1970年7月14日，毛泽东圈阅了国防科委关于航天员选拔的计划报告后，批示开展中国载人航天计划。至此，“曙光一号”有了一个秘密代号“714工程”。钱学森作为载人航天的技术主帅，开始全面推进各个系统的研制工作，相关的各项工作也依次展开，甚至连航天食品都已经成功研制了出来。
1971年3月15日，在选拔结束后，19名航天员最终被国防科委确定下来，他们是鲁祥孝、王志跃、董小海、方国俊等人。4月的讨论会议上，科学家们决定飞船造型仿照美国的双人载人飞船“双子星座号”。航天员于1971年11月开始训练，计划于1973年执行第一次任务，由长征二号甲（CZ-2A）运载火箭发射升空。
然而在那个特殊的年代，薄弱的综合国力让“曙光一号”研制工程举步维艰，经济上的捉襟见肘更使得“曙光一号”计划最终于1972年5月13日被迫取消，中国航天工程的重心转移到对当时的国家经济建设发展更有利的卫星上。
虽然曙光一号计划最终取消，但是经过8年的发展后，遍布全国的测控网及远望号远洋导弹监测船队被建立起来，在世界各地负责人造卫星、洲际弹道导弹及后来的神舟号飞船等的监控工作。北京航天医学工程研究所建有多座模拟太空环境的实验室以及系统化的实验设备，宇航员可以在此接受多种方面和类型的训练。可回收的中国返回式卫星、EVA航天服（舱外航天服）、航天食品、太空跟踪站及雷达、宇航员选拔和训练、相关设备的发展以及熟练，都为后来的神舟计划（921－1工程）打好了铺垫。
1986年3月3日，王大珩、王淦昌、杨嘉墀、陈芳允四位科学家向国家提出要跟踪世界先进水平，发展中国高技术的建议。经过邓小平批示，国务院批准了《高技术研究发展计划（“863”计划）纲要》，停滞了十余年的中国载人航天工程，终于等来新的时代机遇。
航天技术是"863计划"《高技术研究发展计划纲要》七大领域中的第二领域，主题项目是：大型运载火箭及天地往返运输系统，代号“863－204”；载人空间站系统及其应用，代号“863－205”。
1987年，在原国防科工委的组织下，组建了“863计划航天技术专家委员会”和主题项目专家组，对发展我国载人航天技术的总体方案和具体途径进行全面论证。经过全国60多家科研单位、2000多人参与论证，航天专家选取了五种方案进行深入论证和对比分析，分别是宇宙飞船、不带主动力的小型航天飞机、带主动力的航天飞机、两级火箭飞机和空天飞机。此后，围绕中国载人航天如何起步，飞船方案论证人员和航天飞机方案论证人员展开了长达3年的学术争论。
1989年8月，航空航天部火箭技术研究院高技术论证组致函国家航天领导小组办公室，认为"航天飞机方案"大大优于"多用途飞船方案"，指出：载人飞船作为天地往返运输手段已经处于衰退阶段，航天飞机可重复使用，代表了国际航天发展潮流，中国的载人航天应当有一个高起点。搞飞船做一个扔一个，不但不能争光，还会给国家抹黑。
当时，钱学森年过七旬已退居二线，没有参与讨论，但国家航天领导小组办公室在向中央报告时，把报告复印了一份，送呈钱学森，征求意见。钱学森认真地表示，“应将飞船方案也报中央。”他认为，中国还是一个发展中国家，中国的载人航天应走飞船之路，飞船是一种经济、技术难度都不很大的运输器，而且中国已经熟练掌握返回式卫星的回收技术，可用于飞船的回收，所以研制飞船符合中国的国情。
1992年1月8日，中央专委会召开第5次会议，专门研究发展我国载人航天问题。会议决定：从政治、经济、科技、军事等诸多方面考虑，立即发展我国载人航天是必要的，我国发展载人航天，要从载人飞船起步。
1992年9月21日，中央政治局常委会批准我国载人航天工程按“三步走”发展战略实施，工程代号“921”。
“三步走”的第一步，发射载人飞船，建成初步配套的试验性载人飞船工程，开展空间应用实验。第二步，在第一艘载人飞船发射成功后，突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术，并利用载人飞船技术改装、发射一个空间实验室，解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题。第三步，建造载人空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。
1998年，14位年轻人从全国各地汇聚到中国航天员科研训练中心，他们的任务只有一个：完成从飞行员到航天员的人生重大转型，成为最早一批进入太空的中国人。
1999年11月20日凌晨，神舟一号在酒泉卫星发射中心发射升空，承担发射任务的是在长征2F捆绑式火箭的基础上改进研制的长征2F载人航天火箭。在发射点火十分钟后，船箭分离，飞船准确进入预定轨道。11月21日凌晨3时41分，神舟一号飞船顺利降落在内蒙古中部地区的着陆场。飞船在太空中共飞行了21个小时。在随后的几年中，“神舟二号”、“三号”、“四号”无人试验飞船全部获得成功，中国人进入太空的征程已经近在咫尺。
1999年11月，神舟一号无人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空，这是中国载人航天工程的首次飞行
2003年10月，航天员杨利伟搭乘神舟五号飞船由长征二号F运载火箭发射升空在轨飞行14圈，历时21小时23分，顺利完成各项预定操做任务后，安全返回主着陆场。此次任务的圆满成功，标志着我国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家，实现了中华民族千年飞天的梦想，是中国航天史上的里程碑事件。
2005年10月，航天员费俊龙、聂海胜搭乘神舟六号飞船由长征二号F运载火箭发射升空，成功进行了我国第二次载人航天飞行，历时115小时33分，实现了多人多天飞行并安全返回主着陆场。
2008年9月25日至28日，航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏搭乘神舟七号载人飞船成功进行了我国第三次载人航天飞行，在太空飞行46圈，历时68小时，神舟七号航天员进行出舱活动，完成中国人首次太空行走，并释放了伴飞卫星，伴飞卫星对飞船进行了摄像和照像工作，舱内航天员与北京飞控中心进行了天地通话。
2011年11月1日5时58分，承载着首次交会对接任务的神舟八号飞船在中国酒泉卫星发射中心发射升空，6时07分进入轨道；2011年11月3日与天宫一号完成刚性连接，形成了组合体 ；于2011年11月17日返回舱降落于内蒙古中部地区的主着陆场区，完成对接任务。天宫一号与神舟八号交会对接任务标志着我国空间交会对接技术取得重大突破，实现了我国空间技术的重大跨越，是我国载人航天事业发展历程中的重要里程碑。
2012年6月16日，航天员景海鹏、刘旺、刘洋搭乘神舟九号发射升空，进入预定轨道 ；于2012年6月18日与天宫一号完成自动交会对接工作，建立刚性连接，形成组合体 ；于2012年6月29日返回舱在内蒙古主着陆场安全着陆，完成与天宫一号首次载人交会对接任务 。神舟九号任务圆满成功标志着载人航天工程第二步任务取得了重大成果，为今后的载人航天的发展、空间站的建设奠定了良好的基础。
2013年6月11日，航天员聂海胜、张晓光、王亚平搭乘神舟十号，开启首次应用性太空飞行。神十任务实现了中国载人航天飞行任务的连战连捷，为工程第二步第一阶段任务划上了圆满的句号，也为后续载人航天空间站的建设奠定了良好的基础。
2016年10月17日航天员景海鹏、陈冬搭乘神舟十一号发射升空，进入预定轨道 ；于2016年10月19日与天宫二号实现自动交会对接工作，形成组合体 ；于2016年11月18日进入返回程序，返回舱降落主着陆场，完成了中国第六次载人飞行任务。这也是中国持续时间最长的一次载人飞行任务，总飞行时间长达33天。
在长期的奋斗中，我国航天工作者不仅创造了非凡的业绩，而且铸就了特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神。载人航天精神，是“两弹一星”精神在新时期的发扬光大，是我们伟大民族精神的生动体现，永远值得全党、全军和全国人民学习。
7. 中国船舶重工集团有限公司713研究所
单位:万元
序号 企业集团名称 销售或营业收入 主营业性质
1 东风汽车公司 16,795,159 制造业
2 武汉钢铁(集团)公司 8,252,992 制造业
3 中国建筑第三工程局有限公司 2,555,275 服务业
4 武汉铁路局 2,516,106 服务业
5 中国长江航运(集团)总公司 2,453,731 服务业 （以前未参与排名）
6 武汉烟草(集团)有限公司 1,921,425 制造业
7 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 1,650,918 制造业 （较上年下降2位）
8 九州通集团有限公司 1,369,897 服务业
9 中铁大桥局集团有限公司 1,270,770 服务业 （下降2位）
10 中铁十一局集团有限公司 1,142,343 服务业
11 武汉中百集团股份有限公司 1,138,000 服务业
12 中交第二航务工程局有限公司 1,127,483 服务业
13 冠捷显示科技(武汉)有限公司 839,831 制造业
14 中国第一冶金建设有限责任公司 705,614 服务业
15 武汉中商集团股份有限公司 688,000 服务业
16 三环集团公司 673,056 制造业
17 武汉武商集团股份有限公司 529,713 服务业 （下降6位，上年度是83亿元）
18 中国三江航天工业集团公司 504,622 制造业
19 国电长源电力股份有限公司 459,626 服务业
20 武汉邮电科学研究院 384,439 制造业
21 武汉分公司 375,937 服务业
22 武汉海尔电器股份有限公司 370,895 制造业
23 长飞光纤光缆有限公司 366,143 制造业
24 武汉工贸有限公司 359,830 服务业
25 354,427 制造业
26 武昌造船厂 334,748 制造业 （下降7位）
27 华能武汉发电有限责任公司 323,712 制造业
28 中国电信股份有限公司武汉分公司 316,598 服务业
29 武汉钢铁(集团)公司实业公司 304,097 制造业
30 百威(武汉)国际啤酒公司 300,000 制造业
31 新元粮油(武汉)有限公司 284,097 服务业 （上升28位）
32 湖北银丰实业集团有限责任公司 276,094 服务业
33 武汉市汉商集团股份有限公司 273,622 服务业 （下降5位）
34 武汉建工股份有限公司 269,197 服务业 （下降9位）
35 交通银行股份有限公司武汉分公司 267,720 服务业
36 武汉市万科房地产有限公司 259,788 服务业 （上升40位，上年度为7亿元）
37 百步亭集团 256,757 服务业
38 新八建设集团有限公司 253,200 服务业
39 251,008 服务业
40 234,709 制造业
41 中国长航集团船舶重工总公司青山船厂 231,220 制造业
42 武汉新七建筑集团有限公司 195,215 服务业
43 武汉福星惠誉房地产有限公司 189,234 服务业 （上升11位）
44 武汉市市政建设集团有限公司 184,161 服务业
45 武汉凯迪电力股份有限公司 175,693 制造业
46 山河建设集团有限公司 173,754 服务业
47 武汉市公共交通集团有限责任公司 168,081 服务业
48 165,632 制造业
49 武汉唯冠科技有限公司 159,091 制造业 （下降13位）
50 武汉晨鸣汉阳纸业股份有限公司 157,625 制造业
51 湖北省新华书店集团有限责任公司 154,880 服务业 （上升23位）
52 长江水利委员会长江勘测规划设计研究院 151,684 服务业 （以前未参与排名）
53 武汉重工铸锻有限责任公司 151,004 制造业
54 武汉多普达通讯有限公司 148,334 制造业 （上升50位）
55 武汉市水务集团有限公司 135,495 服务业
56 武汉市燃气热力集团有限公司 133,793 服务业
57 武汉统一企业食品有限公司 124,445 制造业
58 中国电力工程顾问集团中南电力设计院 123,861 服务业
59 中国联通公司武汉分公司 122,641 服务业
60 120,309 制造业
61 武汉东风鸿泰控股集团有限公司 120,000 制造业
62 武汉人福高科技产业股份有限公司 114,656 制造业
63 江汉石油钻头股份有限公司 114,456 制造业
64 武汉有色金属投资有限公司 113,921 服务业
65 武汉神州数码有限公司 105,232 服务业
66 103,612 制造业 （下降18位）
67 武汉凡谷电子技术股份有限公司 103,207 制造业
68 联想(武汉)有限公司 102,650 制造业
69 中国长江动力公司(集团) 100,797 制造业
70 华工科技产业股份有限公司 100,316 制造业
71 武汉葛化集团有限公司 99,900 制造业
72 中国南车集团武汉江岸车辆厂 95,306 制造业
73 凌云科技集团有限责任公司 90,477 服务业
74 武汉友德汽车电器有限公司 87,437 制造业
75 武汉红人实业集团股份有限公司 86,266 制造业
76 武汉马应龙药业集团股份有限公司 82,500 制造业
77 武汉爱帝集团有限公司 80,482 制造业
78 武汉铁机集团有限公司 78,050 服务业
79 名幸电子(武汉)有限公司 75,874 制造业
80 武汉顶津食品有限公司 75,757 制造业
81 武汉有机实业股份有限公司 75,036 制造业
82 湖北公路客运(集团)有限公司 74,057 服务业
83 武汉市天然气有限公司 73,271 服务业
84 武汉亚东水泥有限公司 72,781 制造业
85 湖北楚天高速公路股份有限公司 72,589 服务业
86 武汉三角集团股份有限公司 72,474 服务业
87 武汉宝安房地产开发有限公司 71,913 服务业
88 武汉电缆集团有限公司 71,573 制造业
89 武汉一棉集团有限公司 71,254 制造业
90 武汉虹信通信技术有限责任公司 71,117 制造业
91 大枫纸业集团股份有限公司 71,095 制造业
92 金地集团武汉房地产开发有限公司 70,635 服务业
93 麦克维尔空调制冷(武汉)有限公司 69,373 制造业
94 佛吉亚全兴(武汉)汽车座椅有限公司 66,281 制造业
95 武汉佛吉亚通达排气系统有限公司 65,856 制造业
96 湖北余家头集团股份有限公司 65,000 服务业
97 武汉市邮政局 64,570 服务业
98 武汉红金龙印务股份有限公司 62,371 制造业
99 中铁武桥重工股份有限公司 62,010 制造业
100 武汉江南实业集团有限公司 60,780 制造业 09年的数据
8. 中国船舶重工集团公司第725研究所
洛龙科技园区有这些公司入驻： 中国航空工业第六一三研究所中航光电科技股份有限公司白马轴承技术（洛阳）有限公司 兰迪非标设备有限公司洛阳大华机械有限公司 阿特斯光伏电力（洛阳）有限公司中硅高科技有限公司洛阳古城机械有限公司洛阳利尔耐火材料有限公司洛阳中集凌宇汽车有限公司洛阳德生纺织科技有限公司洛阳精密机床有限公司中国船舶重工集团公司七二五所.
9. 中国船舶重工集团716研究所
中船716研究所隶属于中国船舶重工集团公司，是国家重点科研单位，位于江苏省连云港市。
