1. 造船厂管道工
工业管道是工矿企事业单位为生产制作各种产品，所需用的工艺管道及其辅助管道。工业管道广泛应用于石油，天然气，石油化工，化工，市政，冶金，有色金属，动力，机械，航天航空，轻工等各行各业中，分布于城乡各个地域。工业管道一般设置于工厂与各种站，场等工业基地中，尽管操作条件复杂，环境条件苛刻，但管理比较集中，易于控制管理。 船舶管路是船舶上用来连接各种机械设备的管道，用来传送水、油、气等有关工质。船舶管路有两大类：动力管路和船舶系统管路。动力管路是用为主机和辅机服务的各种管路，有燃油、滑油、冷却水、压缩空气、排气、废热等管路。船舶系统管路是为了提高船舶的抗沉性、稳性，为了满足船员、旅客的正常生活需要。船舶系统系统很多，有为全船供应海水和淡水的供水系统；为调节船舶压载用的压载水系统；为排除舱底积水用的舱底水排出系统；为全船提供压缩空气用的压缩空气系统；为灭火用的消防系统等等。这些系统所采用的设备如泵和压缩机等绝大部分是电动的，并能自动控制。
2. 船厂管道工是做什么的
别问工资多少，进去了就好了，在船厂工作有前途，我有个同学就是，刚进去的时候很苦，后来机遇来了，年薪20万
3. 造船厂管道工具体工作内容
因为管道工的技术含量要比电焊工的工资高
4. 造船厂管工是做什么的
船厂设有，船体车间，管工车间，舾装车间，电工车间，喷涂车间，起重车间，技术处，生产处，安技处，资源保障处，人力资源部，经营处等很多部门，科员工作不累，但收入不高，技术处工资高，单必须有设计能力中层干部也挺好的，收入也可以，但是都是从阶层爬上来的，必须一步步来工人，生产第一线的，车钳铆电焊五个工种，最好的是电工，其次铆工，钳工，车工，焊工
5. 造船厂的管工是什么工种
造船厂的基础工种有钳工、管工、电工、电焊工等，钳工主要负责设备安装方面。如主机、舵机的安装，这些都是要求非常高的。还有一些如泵浦的安装，这个只要会看图能找对安装位置就行。钳工是一个比较有技术含量的工种，特别是关于主机、舵机、发电机安装方面的。去以前工作的厂钳工还有负责设备的调试工作。
6. 造船厂管道工和电工哪个累
肯定很辛苦。肯定累啦！这行就是除了有技术，还得有动手能力，如果是企业单位，只是巡视检查，随时随地解决故障，值班电工，不会太累。但是收入有限。但是机械设备工厂，或者是船厂，基本都是承包工，多劳多得。这个比较累。建议：干工作，别太多考虑累与不累，关键收入福利，才是主题。
7. 船厂做管道工怎么样
管工，应该是管理工人的意思。是指共产管理者。
每个地方对管理者的叫法不一样，其工作方法和职责也不同。
管理者的职责根据其从事的领域不同其管理职责也不同，
如生管，即生产管理，有的企业的生管只是负责生产的安排（PMC），生产进度的跟进及生产计划的制定（PC）、生产物料的控制（MC）。根本不负责人员的调动及安排。
因此管理者的含义比较广，就看你是做哪一方面的管工了。
而从另外一个角度：管工应该是最基层的管理人员。负责某一个方面而已，如只是负责人员的考勤或者是进度的跟进等等。
8. 造船厂管道工工资
总体上说，工资不算低，但船厂的工作环境与其他行业比一般较差，工作强度大，地缘偏，当然也有在繁华的地段的但很少，所以综合各方面因素，造船业待遇比是中等偏下的，个人认为
9. 造船厂管道工小工活好干吗
船集团是招小工的，首先一点，中船集团的话是非常大的企业，在这所企业当中，有很多的子公司，无论是造船厂还是船舶的研究机构，都会有一些岗位可能会招用临时工也好，或者是打杂人员也好，都是会的，特别是在造船厂当中，打杂的人员和临时工是不可缺少的
10. 船厂管子工
不好比，总的来说两者技术能力强的话待遇都高，特别是电焊，烧的好的一天两三百就有可能。
装配工如果是师傅的话也蛮高了，相对来说电焊要比装配辛苦。
装配看你是搞管子还是设备了，搞管子装配的要比搞设备辛苦。
11. 造船厂管道工需要办啥证
电工：需要有电力知识，负责接线，各种服务商的设备安装和报验配合。
焊工：作电焊的，没什么说头，船上各处都要焊。
管工：管路排布，主要是管路阀门，信号线管路排布，泵的安装和配合调试。
杂工：例如，起重工，现场协调，油漆，打磨。
工资3000+没问题，我说的是中大船厂。然后加班费等等。不过做好吃苦准备，船上不是一般的艰苦。
