1. 中船工业与中船重工

首先，说一下，中国船舶集团的前世今生，中国船舶集团来源于两个央企整合，原中船重工（所谓北船，侧重于军船），中国船舶（所谓南船，侧重于民船），而南北两船，由源自于1999年国家层面对于军工企业的改革，将当时带有国家行业管理功能的中国船舶总公司一分为二，分为南北的军民船。而中船总的前身，则是国务院与军委共同管理的部委，国家第六机械工业部。

六七十年代，国家机械工业部面向行业，其中二至七机部为军事工业行业，由国务院与军委共同管理：

一机部：民用机械；

二机部：核工业；

三机部：航空工业；

四机部：电子工业

五机部：兵器工业；

六机部：造船工业；

七机部：航天工业；

八机部：农业机械后来并入一机部，八机部后成为面向导弹行业，七十年代并入七机部。

其次，中国船舶是从北京迁移至上海是有基础条件的。原中国船舶集团，就是以上海为重心，比较知名的江南造船厂，沪东造船，并且从造船行业属性上，就是应该面向大海，拥抱大海。从这个视角看，我比较了解的航空工业集团，是不是应该从北京迁移到陕西西安阎良的航空城？另外也看到有媒体采访相关人士，中国电子集团也有计划从北京迁移到深圳。

第三，国家层面不断在说的国有企业改革，央企，从北京迁移出来，面向国内国际市场，面向不同行业不同领域的挑战，面向未来产业、政策等方面的变化，都是值得称道的。几年前的央企，总部的综合管理行政类部门，还称为“办公厅”，现在查看大部分都改为了“综合管理部”“集团办公室”等名称，说明央企已经从以前的政府思维的管公司，转变为企业视角的办公司

2. 中船工业与中船重工合并

中国船舶集团之所以要合并重组，

是为了能够将整合原中船工业集团和原中船重工集团优势资源，重点发展海洋防务装备产业、船舶海工装备产业、科技应用产业、船海服务业四大领域，构建产业结构合理、质量效益领先、军工核心突出、国际竞争力强的世界一流船舶集团。

3. 中船 中船重工

      中船重工是一等央企。

      中国重工集团有限公司是一家以船舶研发制造为主的国有企业，成立于1999年，总部位于北京，于2009年在上交所挂牌上市。

        其旗下业务主要涵盖海军装备的科研、设计、生产、试验、保障等。

        在2020年最受赞赏的中国公司中，中国船舶重工集团排名第18。

4. 中船重工与中国重工

中国重工是北方集体，中国船舶是南方集体。

重工下面所属企业多，不仅是船舶方面。

但中国船舶的lng船舶重工还是没有的，这方面可比中国重工高一个档次

5. 中船科技和中船重工

首先要肯定船舶板块的股票有很多，比较有代表性的船舶股票如下:

1、中国船泊，股票代码600150。

2、中船科技，股票代码600072。

3、中船防务，股票代码600685。

4、中船汉光，股票代码300847。

5、中船应急，股票代码300527。

6、招商轮船，股票代码601872。

7、江龙船艇，股票代码300589。

6. 中船工业与中船重工的关系

中船工业和中船重工是由原中船总分拆而成的造船行业两个个大型国有集团公司，大体上讲中船工业以南方船厂为主（不含武船），中船重工以北方船厂、武船加上船用设备配套厂（主机、辅机、甲板机械，船用电器、水中兵器等）以及中国舰船研究院。

目前来看，中船工业的造船能力，要大于中船重工，亮点是可以建造天然气船、海洋平台以及大部分的驱逐舰、护卫舰。而中船重工虽然造船能力小于中船工业，但产业链完善，配套能力强，亮点是超级油轮，航母，核与常规潜艇，海洋平台，特种船，以及少量的驱护舰艇。

中船工业由于目前船市低迷且产品单一，经营情况受累较大，近年一直处于微利状态。而中船重工由于提前大抓非船产业及受惠于军品订货（不仅本集团的军品，连中船工业的军、民船所用配套产品也要由中船重工供应），近年在国资委的考评成绩一直不错。

7. 中船工业中船重工合并

北船的中船重工和南船中船工业是19年11月合并成中国船舶集团公司