1. 中船重工第702研究所官网

不是山东生产的。是中船重工集团公司七〇二所研制。

“蛟龙号”的研制单位是无锡的中船重工集团公司七〇二所。接着，七〇二所再接再厉，历经3年多时间，万米级的载人潜水器也研制成功了！

为推动中国深海运载技术发展，为中国大洋国际海底资源调查和科学研究提供重要高技术装备，同时为中国深海勘探、海底作业研发共性技术，在国家海洋局组织安排下，中国大洋协会作为业主具体负责“蛟龙号”载人潜水器项目的组织实施，并会同中船重工集团公司七〇二所、中科院沈阳自动化所和声学所等约100家中国国内科研机构与企业联合攻关，攻克了中国在深海技术领域的一系列技术难关，经过6年努力，完成了载人潜水器本体研水面支持系统的研制和试验母船的改造以及潜航员的选拔和培训，从而使“蛟龙号”具备了开展海上试验的技术条件。

2. 中船重工702研究所地址

chb702的说明书

1、温控器表安装在使用现场，并确保参数设置（仪表输入/输出规格等）正确，退出菜单参数设置界面。

　　2、确保测量温度（PV值），为室温（如果电阻炉温度已经被加热到高温，则可以断开加热电源，使电阻炉温度降至室温）。

　　3、修改仪表设定值，将其设置为控制目标温度的70%左右（比如需要控制在140度，则设SV=100度。

　　4、退出到仪表主测画面，确保测温信号和加热部分接线正常。按住朝左按键并保持2秒钟（若之前已做过自整定则此方法无效，要启动自整定须进入参数菜单，将CtrL改成2），此时仪表下显示窗将闪动显示“At”字样和所设置的温度，表示仪表已进入自整定状态。

　　5、仪表将执行约2个周期的位式调节，至SV窗口停止闪动At字样时，仪表自整定结束。

　　6、自整定结束后，将设定值按实际需求设置

3. 中船重工704所官网

这个问题是比较复杂的。

设计一条轮船大致按下面的顺序走。

1.确定船的用途，才能确定船型和航速以及螺旋桨是调距桨还是定距桨。船型由流体力学计算（比如中船重工704、708研究所有能力）、模型水池试验得出，航速按需求制定。

2.在船型确定以后，才能确定螺旋桨的材料、尺寸和形状。

3.在螺旋桨确定后才能确定柴油机的型号。航速快的船，如鱼雷舰、巡逻船都对航速要求比较高，所以柴油机转速要高些，像油船、散货船、水泥船、化学品船对航速的要求不是很高，一般15节就可以了，这样一般512转的柴油机就够了。

4. 中船重工第701研究所官网

1、中国舰船研究院前身隶属国防部，现是中国船舶重工集团公司的军品技术中心、科技开发中心，主要从事舰船武器装备发展战略研究、舰船系统顶层技术研究、系统集成及系统工程管理、军民两用技术的开发研究，与各研究所有机构成完整的舰船武器系统研究和技术开发的技术体系。

2、中国舰船研究院在北京，是以前所有船舶研究所的主管单位（也就是说，以前701所也归属其下），偏行政，后来船舶系统改革，把各研究所剥离出来自立门户，各研究所与中国舰船研究院并列，地位相同，研究院也就自力更生、自己做项目了。

701所在武汉，全称是叫中国舰船研究设计中心，就是从事船舶总体设计的单位，是各种军用主力驱逐舰、护卫舰以及“大船”的研究设计单位，现在也在做民船项目。

5. 中船重工719研究所官网

五星。

荷田大酒店由中船重工719研究所按照星级标准投资兴建。酒店位于武汉东湖技术开发区化工科技园内，西临汤逊湖，东北为滨湖路，酒店占地面积16万平方米，建筑面积7万余平方米，花园式格局。

　　酒店占地面积约16万平方米，建筑面积7万余平方米，花园式园林格局，建筑呈别墅式分布，经过大规模的扩建和荷田人的不懈努力，尊贵、高雅、奢华的贵宾楼，专业、高效、现代化的会议中心，豪华、舒适、健康的客房中心以及引领都市时尚绿色生活的综合性高档体育馆等已投入使用，其硬件及配套设施已达到四、五星级酒店的水平。

6. 中船重工集团719研究所官网

黄旭华，男，汉族，中共党员，1926年3月生，广东揭阳人，中国船舶重工集团719所名誉所长、原所长，中国工程院院士。中国第一代攻击型核潜艇和战略导弹核潜艇总设计师，被称为“核潜艇之父”。

7. 中船重工703研究所

哈尔滨峰雷电力设备制造有限公司、杭州泓泉环境工程有限公司、哈尔滨九洲集团股份有限公司、北京利德衡环保工程有限公司、江西益进建设工程有限公司、济南和源工程咨询有限公司、四川祥锋瑞建设工程有限公司、四川航毓建设工程有限公司、北京三宝电力工程有限责任公司、江苏海宏电力工程顾问股份有限公司、江苏天立方环保工程有限公司

8. 中船重工第706研究所

611办公室是的国企编制的单位，这种数字编码很常见，比如“706研究所”

9. 中国船舶重工集团公司第702研究所

读研好。科研经费充足，教学质量不错，对就业直接有帮助

10. 中船重工703研究所官网

中国船舶重工集团公司第七〇三研究所（简称七〇三所）组建于1961年，主要从事船舶蒸汽动力装置、燃气动力装置；从事工业用锅炉、汽轮机、燃气轮机、机械传动、自动控制、电站、热能工程等应用研究、设计、生产和成套供货；从事新产品、新技术开发研究、建设工程总承包、科技咨询服务、技术转让、国内外贸易以及经济技术合作等业务。

11. 中船重工702所简介

2020年11月10日8时12分，我国自主研发的“奋斗者”号载人潜水器，在马里亚纳海沟，成功坐底深度10909米，再创我国载人深潜的新纪录。

“奋斗者”的奋斗历程

“奋斗者”号是国家“十三五”重点研发计划中，深海关键技术与装备专项支持的深海重大科技装备，中国船舶集团第702研究所作为全海深载人潜水器的总体单位。该项目2016年正式立项，主要以“蛟龙”号、“深海勇士”号载人潜水器的科研团队为主，承担了研发任务。