1. 货船最大载重

一艘远洋货轮的载重量一般都是几万吨，最大载重量能够达到30万吨，散货船一般七八万吨，十几万吨的都有。近几年还有二十几万吨的，油轮就不一定了，从几下吨到三十几万吨的都有。在运洋轮船的船舷上都漆着几条〈载重线〉，俗称〈吃水线〉，轮船满载时水面不能超过规定的〈载重线〉。

2. 货运船中载重吨位最大的是什么船

这辆车的名字叫做平板车SMPT，可能大家对这个名字都很陌生，而且对他有1152个轮子也觉得不敢相信，但这个大家伙却是世界上轮子最多的，也是载重最大的平板车，这样车子有八台发动机。

而且上面有个传感器，它能够反映所经道路的特点，和每一时刻车子重心移动点，他并不像我们平时的车一样是人操纵的，而是由电子计算机操纵的。

我们平常能够见到大货车体积都是非常大的，所以他们能够运送一些重型物品，这么一个大型平板车作用也非同一般，他能够运输超过5万吨重量的机器设备，向飞机、航母船体等都绝对没有问题。

因为它每个轮子都能载30吨以上的重量，我们都知道，平常能够在重30吨以上的货车，也能够拉动100斤以上重量的东西，所以说这个大家伙能够载重的重量，相当于两艘中型的航空母舰了。

3. 货轮最大载重

世界上载重量最大的货船是Seawise Gian“海上巨人”。

海上巨人号是由日本的住友重工在上世纪70年代研制的一款大型油轮，这款船舶从开始研发到投入使用的期间，经历了很多曲折的事情，比如转手，轰炸以及维修等，最终在2010年初被送到印度进行彻底拆解。

虽然这款巨轮已经不再使用了，但是作为曾经世界上最大的船只，它给大众留下了很多深刻的印象。

据悉，它的长度为458.5m，宽度为68.8m，吃水深度为24.6m，满载时候的排水量最大可以达到82万多吨，大约为7艘福特级航母的满载排水量之和。

4. 载货最大的船

中国渔政310船是我国第一艘配载直升机的渔政执法船。2010年9月29日由广东湛江海滨船厂建造完成。该船配备船载Z-9A型直升机，配置现代化的水上宽带卫星通讯系统、光电跟踪仪取证系统，设有海上红外线映像仪和彩色鱼探仪等特种设备，是中国目前渔政系统船舶中航速最快、总体性能最先进、特种设备配备最齐全的渔政船。2010年11月16日首航东海，标志着我国渔政执法已从单一海上执法走向海空结合的立体执法时代。2012年4月18日，该渔政船从广州出发，前往南海执行维权护渔任务。中文名： 中国渔政310船总吨位： 2580吨长： 108米宽： 14米最大航速： 每小时22海里续航能力： 航速18kn/时续航力为6000海里

5. 货船最大载重吨位

一艘货轮的载货量应该是4000吨而不是4000千克。因为1吨＝1000千克，4000千克＝4吨。对于货运工具而言，4吨是个很小的数字，用一辆载重量5吨的解放牌或东风牌卡車就足够了，还不超重。根本用不上成本高的货船了。4000吨载重量的货轮还不算大，只能在内江河湖中航行，要出海，得万吨以上了。而运石油及集装箱的专用船都在几十万吨到上百万吨左右了。

6. 货船最大载重多少吨

诺克耐维斯号是世界上最大的轮船，载重可达30.8万吨，（载大豆的话，总不止这么多的），运为相当于一列31公里长的火车。它属于超大型原油运输船等级的超级油轮，也是世界上最长的船。船长超过四分之一英里，比横躺下的艾菲尔铁塔还长，2004年经营业主易手改为现名之前，它被称为海上巨人号，和亚勒维京号等。

7. 货运船最大载重量

轴限标准：单轴（每侧单轮胎）：7吨。单轴（每侧双轮胎）：10吨。并装双轴（每侧双轮胎）：18吨（每少2个轮胎减4吨）。并装三轴（每侧双轮胎）：24吨（每少2个轮胎减4吨）。

8. 船运最大载重

中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写）。

目前国内己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的，国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号（MTCOSGREAT LAKE）。（注：国内己有几十艘三十万吨级油轮投入营运）。

“远大湖”号超级油轮总长333米，型宽60米，型深29．3米，最高处达71．2米，相当于层高2．6米的24层高楼，船体自重40651吨。船舱总容量相当于装载200万桶原油。服务航速15．9节，续航能力2万多海里，其自动化航海系统可实现一人驾驶操作和无人机舱，在空载情况下能抵御9级大风。

“远大湖”号超级油轮由南通中远川崎船舶工程有限公司建造，2002年12月20日投入使用。

中国在建的最大的船应为广州中船龙穴造船有限公司负责建造，4艘30.8万吨超大型油轮‘VLCC’，这四艘油轮为中国海运(集团)总公司所有。