1. 巴拿马型船和普通散货船区别

区分船舶所属大小并没有一个明确的界限，一般以下列称谓区分船舶大小。

1，灵便型船（Handysize carrier）：是散货船舶的一种，指载重量在2－5万吨左右的船，其中超过4万吨的船舶又被称为大灵便型船（Handymax carrier)。这些吨位相对较小的船舶具有较强的对航道、运河及港口的适应性，载重吨量适中，且多配有起卸货设备，营运方便灵活，因而被称之为“灵便型”。

2，巴拿马型散货船（Panamax bulk carrier）：是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船，要满足船舶总长不超过274.32米，型宽不超过32.30米的运河通航有关规定。该型船载重量一般在6－7.5万吨之间。,

3，海岬型船(Capesize) 是指在远洋航行中可以通过好望角或者南美洲海角最恶劣天气，载重在10万吨以上的干散货船，被视为矿砂主要船种，是干散货船的一种，也叫好望角型船。目前世界上最大的海岬型船约载重30万吨

4，海岬型船也属于超大型船VLCC的一种.

2. 巴拿马型散货船吨位

　油轮按载重吨位可分为：

　　（1）小型油船（0.6万吨载重吨以下），以运载轻质油为主；

　　（2）中型油船（0.6~3.5载重吨万吨），以运载成品油为主；

　　（3）大型油船（3.5~16载重吨万吨），以运载原油为主，偶尔载运重油；

　　（4）巨型、超级油船（16万吨载重吨以上VLCC、40万吨载重吨以上ULCC），专用运载原油。

　　油轮按载重船型可分为：

　　（1）超级油轮(16万吨载重吨以上)，超过16万吨的油轮被称为超大型油轮，超过40万吨的油轮被称为超级巨型油轮，一般超过20万吨的油轮都被称为超级油轮；

　　（2）苏伊士型油轮(Suezmax，12万—16万载重吨)；

　　（3）阿芙拉型油轮(Aframax，8万—12万载重吨)，该型船舶可以停靠大部分北美港口，并可获得最佳经济性，又被称为“运费型船”或“美国油轮船”；

　　（4）巴拿马型油轮(6万—8万载重吨)；

　　（5）灵便型油轮(1万—5万载重吨)；

　　（6）通用型油轮(1万吨以下)。

3. 开普型船和巴拿马型船

北京 20:00

旧金山 4:00

墨西哥城 6:00

哈马那 6:00

巴拿马城 7:00

波哥大 7:00

利马 7:00

华盛顿 7:00

纽约 7:00

加拉加斯 7:30

圣地亚哥(智利) 8:00

布宜诺斯艾利斯 9:00

蒙得维的亚 9:00

雷克雅未克 11:00

伦敦 12:00

科纳克里 12:00

阿克拉 12:00

巴马科 12:00

达尔 12:00

阿尔及尔 12:00

布拉柴维尔 13:00

斯德哥尔摩 13:00

维也纳 13:00

华沙 13:00

罗马 13:00

布拉格 13:00

巴黎 13:00

日内瓦 13:00

布拉佩斯 13:00

贝尔格莱德 13:00

柏林 13:00

索非亚 14:00

大马士革 14:00

安卡拉 14:00

开罗 14:00

卢萨卡 14:00

开普 14:00

布加勒斯特 14:00

赫尔辛基 14:00

巴格达 15:00

内罗毕 15:00

达累斯萨拉姆 15:00

莫斯科 15:00

德黑兰 15:00

卡拉奇 17:00

科伦坡 17:30

新德里 17:30

孟买 17:30

达卡 18:00

仰光 18:30

金边 19:00

曼谷 19:00

河内 19:00

乌兰巴托 19:00

雅加达 19:30

新加坡 19:30

马尼拉 20:00

伊尔库茨克 20:00

平壤 21:00

东京 21:00

大孤 21:00

堪塔拉 22:00

惠灵顿 24:00

4. 海岬型船和巴拿马型散货船的区别

Cape型船舶是指好望角型，宽度超过32米，无法通过巴拿马运河的船舶这类船舶载重吨很大一般都在15－25万吨。巴拿马型船舶就是指船宽小于等于32米，可以通过巴拿马运河的船舶，这类散货船属于中型船舶，吨位在15吨以下。

5. 为什么好多货船是巴拿马籍

天赐号是注册在巴拿马的中国台湾的货轮。长400米，满载22万吨的超大集装箱货轮。

6. 属于巴拿马型船的是

巴拿马型船（Panamax）是指能通过巴拿马运河的最大尺度的船型。巴拿马运河船闸尺度为：宽33.53米，长320.0 米，深25.9米。可以通过巴拿马运河的巴拿马型船的最大尺寸为:长: 294.1米 宽：32.3米 吃水: 12.0米（这个数据是在热带淡水中的情况，盐分和温度会导致水的密度变化，从而影响船只吃水深度） 高: 57.91米 （指从水面到船只最高点的高度） 一艘巴拿马型货轮，一般载重在65000吨左右。那些比巴拿马船型更大，无法通过巴拿马运河的船只，称为超巴拿马船型。好望角型船（CAPESIZE SHIP），是干散货船的一种，也叫海岬型船。好望角型船是指在远洋航行中最恶劣天气下可以通过非洲好望角或者南美洲合恩角的船型，此类船载重在18万吨左右。目前世界上最大的好望角型船约载重30万吨，我国上海的外高桥船厂可以建造30万吨级的好望角型船。

该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角，故称好望角型船。台湾省称之为“海岬”型。

7. 巴拿马散货船长宽

巴拿马运河从一侧的海岸线到另一侧海岸线长度约为65千米（40英里），而由加勒比海的深水处至太平洋一侧的深水处约82千米（50英里），宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。

8. 大型巴拿马型货船

第四代集装箱船

巴拿马型集装箱船，船宽32.3米，长度240－260米左右，出现于20世纪80年代后期。第四代集装箱船的航速进一步提高，而其大型化的限度则以能通过巴拿马运河为准绳，集装箱装载总数增加到4400TEU。由于采用了高强度钢，船舶重量减轻了25%以上；大功率柴油机的研制则大大降低了燃料费，又由于船舶自动化程度的提高，减少了船员人数，集装箱船的经济性进一步提高。