1. 中国船员工资低

国内航线的高级船员工资最低在13000左右，普通船员是3000左右，如果各方面条件允许的话建议学个高级船员—青岛威龙国际船务有限公司欢迎你

2. 国内船员工资

国内沿海航线（以普通货轮为例），单位：元

职务 基本工资加劳务费 伙食费

船长 15000-20000 10-15

大副 10000-14000 10-15

二副 8500-11000 10-15

三副 6000-8500 10-15

水手长 3000-4000 10-15

水手 2000-3000 10-15

轮机长 12000-15000 10-15

大管轮 9500-13000 10-15

二管轮 8000-10000 10-15

三管轮 6000-8000 10-15

机工长 3000-4000 10-15

机工 2000-3000 10-15

如果是油轮，一般高级船员要多1000元左右，水手、机工多300-600元左右，

如果是液化气或化学品船，一般高级船员要多2000元左右，水手、机工多1000元左右，

近洋航线（以普通货轮为例），单位：美元

职务 基本工资 伙食费

船长 2000-2500 3。

5-4

大副 1600-1800 3。5-4

二副 900-1200 3。5-4

三副 800-1000 3。5-4

水手长 400-500 3。5-4

水手 250-350 3。

5-4

轮机长 2000-2300 3。5-4

大管轮 1600-1800 3。5-4

二管轮 900-1200 3。5-4

三管轮 800-1000 3。

5-4

机工长 400-500 3。5-4

机工 250-350 3。5-4

远洋航线（以普通货轮为例），单位：美元

职务 基本工资 伙食费

船长 2800-3500 4-6

大副 2000-2500 4-6

二副 1200-1600 4-6

三副 1000-1200 4-6

水手长 600-900 4-6

水手 400-700 4-6

轮机长 2500-3000 4-6

大管轮 2000-2500 4-6

二管轮 1200-1600 4-6

三管轮 1000-1200 4-6

机工长 600-900 4-6

机工 400-700 4-6

同样，如果是油轮、液化气或化学品船，工资也相应要比货轮高一些。

劳务费：近洋航线和远洋航线的船员另有劳务费，但它是一个不确定的因素，我们不能随便的向船员作出承诺，因为这个掌握在船东的手里。

伙食费：一般跑国外航线的船伙食费都有节余，大概分到每位船员手上有50-100不等。

船长等高级船员另有靠泊费等。

3. 中国船舶工资怎么样

本科一般去船厂的话顶多3000+，福利待遇也一般。研究生要好一点，博士生出去就基本车房都有了，

4. 船员工资低是什么时候

按照船运公司安排，船员下船休假时还有工资的，因为船员一旦上船就视作连续上班，下船休假其实是补休（或轮休、或调休），工资是照常发放的。休假时间是按照上船后经历多少个国定假期和法定休息日，以及加班时间来计算。

5. 中国船员工资低的原因

很多学习学习船舶驾驶专业的学生，梦想着早一点能当上船长，现在坐上大幅职务了，但当切身实际做个这个工作后，现在没有想当初当船长的梦想那么强烈了，反而想改行了。

为什么船员改行的这么多呢，有这么几点：

一，是船员是个高风险的职业，面临着很多风险，例如海盗、海啸、碰撞、疾病、台风等风险，在海上毕竟不是在陆地上，浩瀚的海洋，再大的轮船也显得那么渺小，而且每时每刻应对可能来到的威胁，在船上让有一种无形的压力，时刻准备着，不能太放松警惕。

二，是在船上空闲的时间真的很无聊，当今是互联网的时代，物质生活丰富，这些对于在船上工作的船员都是享受不到的。，轻松坚持半小时。虽然船上也开始能用卫星上网了，但还是普及的初级阶段，费用还是比较昂贵的。在船上上网聊天上网对于我们船员来说还是比较奢侈的事情，卫星电话开始在船上刚开始普及开来，费用开始慢慢降下来了，这是对于我们来说是一件好事。现在船长的伙食也不能和在家里相比了，刚一靠岸还行，在港口上伙食，蔬菜鸡蛋肉类都有，但是要是在海上连续航行一个月，剩下的光剩肉了，蔬菜寥寥无几了，想吃点什么也没地方购买的，你说船员苦不苦呀？

三，就是思念家人，上船签一次合同，合同的时间是8-10个月，好长的时间呀，这就意味着这期间你无法与你的家人见面，我当初没结婚的时候，一个人吃饱全家不饿呀，不考虑那么多，感觉一个合同期时间没有长，还能去很多国家，感觉还不错，但是结完婚成了家有了自己的孩子就完全不一样了，开始想家人想孩子了，要是孩子再一生病什么的，自己又回不了家，在船上那个着急呀，真是度日如年呀。现在想开了很多，挣钱多少无所谓，能陪在家人身边才是最幸福的。

四，在物价飞涨的今天，船员工资可以说是十几年没涨了，尤其是国内的公司，所以船员的工资和陆地上的工资差距不大了，这也是很多人不愿意做了的原因。

全球大概有80多万船员，他们工作都非常辛苦，我所想的并不能完全代表他们的想法，我只能为他们祈祷在自己的工作岗位上与平平安安、顺顺利利的，早点回家与自己的家人团聚

6. 中国船员工工资

工资还可以4 5千，大多能上岸（外派他国的除外）不一定三班倒 有点上一个月休息两个月 公司间有区别

7. 国内的船员工资怎么样能有多少?

没有。海员的工资一般是与公司规定有关，也与公司的利益挂勾的，国家没有明确的工资标准。海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。 普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

8. 中国船员工资低怎么办

船员的合法权益受到侵害时：首先可以通过船上或公司的内部程序，协商解决问题。

如果问题无法在内部程序得到妥善解决时，船员可以决定向海事法院提起诉讼。对于船员劳务合同，可以直接向海事法院提起诉讼；对于船员劳动合同，则需要先进行劳动仲裁，对仲裁结果不服的，再向法院提起诉讼。

具体如下:

一是行政途径。按照《劳动合同法》与船东签订了劳动合同，构成劳动关系的船员，发生船员劳务纠纷，侵犯船员权益，可向劳动合同原发地或公司所在地方劳动督查部门举报，举报电话是12333。也可以向有管辖权的劳动行政部门提起劳动仲裁，依据仲裁裁决向法院申请执行。

二是司法途径。按照民法相关规定与船东签订劳务合同的船员，可以直接向有管辖权的海事法院提起诉讼，依据法院的判决或仲裁裁决申请执行。不过，船舶优先权的存续期间为一年，船员讨回工资要在离船后一年内行使，否则债权仍然存在，优先权消失。

三是其他途径。船员工作的船舶停靠在中国境内港口时，船员可向上船检查的海事主管部门进行船上投诉。船员工作的船舶在《中国船员集体协议（A类）》覆盖下的，船员可以依据集体协议第十二章的相关规定进行投诉、诉讼或仲裁，维护自身权益，还可以通过当地省、市总工会法律部门进行投诉。

9. 中国船员工资低吗

远洋

船长 4800美元左右

老轨 4400美元左右

水手长 800美元左右

厨师 750美元左右

大副 3700美元左右

大管 3700美元左右

机工长 800美元左右

二副 2600美元左右

二管 2600美元左右

水手 600美元左右

三副 2100美元左右

三管 2100美元左右

机工 600美元

近洋

船长 4400美元左右

老轨 4200美元左右

水手长 700美元左右

厨师 650美元左右

大副 3400美元左右

大管 3400美元左右

机工长 700美元左右

二副 2400美元左右

二管 2400美元左右

水手 500美元左右

三副 2000美元左右

三管 2000美元左右

机工 500美元左右

国内南北线

船长 30000人民币左右

老轨 20000人民币左右

水手长4500人民币左右

大副 20000人民币左右

大管 17000人民币左右

机工长4500人民币左右

二副 17000人民币左右

二管 13000人民币左右

水手3000人民币左右

三副 15000人民币左右

三管 11000人民币左右

机工3000人民币

厨师 3500 加入。