1. 一千吨散货船

内河三千吨散货船航行一百公里耗油量在三十升左右。

我国的内河三千吨散货船设计特点: 外观漂亮大方,是一种具备多功能运输的可靠工具,稳性好、航速快. 主要尺寸(Main dimensions): 总 长 Loa(m): 81m 垂线间长 Lpp(m): 76m 型 宽 B(m): 13.6m 型 深 D(m): 6.8m 设 计 吃 水d(m): 5.5m 载重量(Deadweight): 设计吃水时 DW(t): 3300t 航速、油耗为一百公里三十升。

2. 一千吨散货船近海航区

基本很少有船要随船普工。一般海员跑的船就那么几种，散货船，集装箱，油船。客轮。其他工程船，渔船等等。

一般需要普工什么的估计就工程船 和鱼船吧，其他船基本用不到随航普工，负责什么工作，就看他给你什么任务，工程船估计就是做工程什么的。

3. 一千吨散货船图片

以20尺为例，空箱一个2.2吨，重箱一个25吨左右，那你就大概知道能装多少了。 关键还得看船的箱位有多少个，就我的经验净吨1000吨左右的船，也就能装90标箱左右，那么2000吨船能装180左右，3000吨船能装270 标箱左右。 话说那么小吨位的船肯定不是集装箱船，应该是散货船改成了装集装箱船了。

4. 一千吨散货船多重

满载排水量5000吨的货船，一般是自重，载货，载油以及压舱水，这三部分的重量比例为4：5：1。也就是自身重量2000吨，载货重量2500吨，载油（包括压舱水）重量1000吨。这只是个大概比例，不同的船这三部分的比例也不相同。仅仅作为一个参考估算。

5. 一千吨散货船的价格多少钱一条

1000吨位的船按现在的市场价每吨运价不到100RMB，如果按100每吨，你满载的话一个航次是10W，除去船员工资，和船舶油费维护费用，停泊费用等等，每个月的效益大概在20W左右，而且是必须保证每四五天就要满载一个航次！并且船不出大的故障，中间不能停，但是这基本不太可能，生意毕竟是生意，还是有风险的

6. 一千吨散货船需不需要跑业务

大约2000吨就可以跑近海远洋，(所为近渔远洋也叫小远洋，如中，曰，韩航线。)船虽然不大，但满载最适合日，韩航线(因为日，韩航线货物很少有大吨位的货，一般都是2000吨左右较多，象燋炭，水泥，伺料粮等)，在国内象上海港，包括长江内，青岛，大连诸港，去日，韩，两天内就过去了，很快也方便

7. 一千吨散货船尺寸

180米散货船，属于内河运输的江轮，或者近海运输的货轮，可以装载大约500吨左右的散货。该规格的散货轮，可以装载化肥，可以装裁煤碳，可以装载黄砂等，毕竟水运不仅运输成本低，又方便没有铁路的地方，只要有江河有码头，能停泊180米船长，载重500吨吃水的码头

8. 一千吨散货船货舱长度

名称 参数 技术数据 乘员 84人

机长 40米机身长（尾桨除外） 35.91m

旋翼直径 32米

水平尾翼翼 6.02m

尾桨直径 7.61m

主轮距 7.17m

前主轮距 8.95m

机高 8.2米

空重 28,200千克

发动机 ZMKB Progress D-136涡轮轴发动机

最大起飞重量 56,000千克

性能数据

最大飞行速度 295千米每小时

最大航程 1,920千米

内部尺寸 货舱

长度

（装卸跳板放下）15.00m（不包括跳板）　12.00m

宽度 3.20m

高度 2.95～3.17m

容积 21.0m3

内部尺寸面积

旋翼桨盘 804.25m2

尾桨桨盘 45.48m2

重量及载荷

最大有效载荷 内部或外部）20000kg　　空重28600kg

正常起飞重量 49600kg

最大起飞重量 56000kg

最大桨盘载荷 0.68kN/m2

最大功率载荷 3.81kg/kw

性能数据 （A：米-26；B：米-26M)

最大平飞速度 A　295km/h

正常巡航速度 A　255km/h

实用升限 A 4600m B 5900m

悬停高度（有地效） A(国际标准大气，载荷5100kg）　 1000m;B（国际标准大气+15℃，载荷12300kg) 1000m

悬停高度（无地效、标准大气） A 1520m B 2800m

航程 A（2500m高度，国际标准大气+15℃，载荷7700kg)500km

B（2500m高度，国际标准大气+15℃，载荷13700kg）　 500km

A（海平面，国际标准大气，最大内燃油，最大起飞重量下，5%的余油）　590km

A（海平面，国际标准大气，带4个副油箱）　 1920km 中文名称

CH-53E直升机

服役时间

1981年6月

外文名称

Sikorsky CH-53E Super Stallion

定型时间

1974年3月首

所属国家

美国

前型/级

CH-53 海种马

设计单位

西科斯基飞行器公司

研制时间

1973年

首飞时间

1974年3月1日

气动布局

单旋翼

发动机数量

双发

飞行速度

亚音速

乘员

58人

机长

22.35米

旋翼直径

24.07米

机高

8.99米

空重

15,072千克

发动机

三台通用电气T64-GE-416发动机

最大起飞重量

31,639千克

最大飞行速度

315千米每小时

最大航程

2,064千米

别称

CH-53E超级种马

9. 一千吨散货船需要几个人员

船有很多种类型的，1800吨大概需要三百万。一万吨运输集装箱的大约2000万左右,一千八百吨也就几百万

10. 一千吨散货船多少钱

海运费计算

你的海运费是怎么花掉的？集装箱海运费计算方法get！

班轮运费计算方式分为集装箱和散货。集装箱分为FCL整箱和LCL拼箱；FCL整箱又分为20尺柜、40尺柜、和20尺高柜。

01

拼箱费用的计算

LCL运费计算只要采用“W/M”方式，W表示重量吨，按商品的毛重1000kg=1重量吨；M表示尺码吨，1立方米=1尺码吨。“W/M”方式即在重量吨和尺码吨里二者选其大计费。

Ps：实际业务中，不同货代给出的拼箱费率往往不同，需要根据不同费率、运费吨计算后再行比较。

02

整箱运费的计算

整箱集装箱货物运费计算，一种是和拼箱一样，按照实际实际重量吨计算，另一种就是按照集装箱的类型按箱计算运费。

在整箱托运集装箱并且集装箱为船公司所有时，承运人计算海运费有“集装箱最低利用率”和“集装箱最高利用率”的规定。

a、集装箱最低利用率

定义

班轮工会在收取集装箱海运费时，只按照箱内实际货物的吨数收费，不对集装箱本身的重量/体积收费，但是对于集装箱的利用率有最低的要求，这样做的主要目的是确保承运人的利益。

收费形式

最低装载吨、最低运费额以及两种混合形式。

最低装载吨即最低重量吨或者体积吨，一般最低装载吨按照集装箱的类型和尺寸不同而不同。

最低运费额则是每吨或者每个集装箱规定的最低运费数额，即“最低包箱运费”。

混合形式则是集装箱载重能力或容积能力的一定百分比+最低运费额；或者最低重量吨或者体积吨+容积能力的一定百分比。

b、集装箱最高利用率

定义

当集装箱内所载货物的体积吨超过集装箱规定的内容积装载能力，运费按照规定的集装箱内容积算，超出部门免运费。此种运费方式主要是为了鼓励最大限度利用集装箱的内容积。

收费形式

如果集装箱内货物等级只有1种，直接按照费率计收。若集装箱内有不同等级的货物，一种做法是所有货物均按照箱内最高费率计算，另一种则是从高费率往低费率算，纸质货物总体积吨和集装箱规定的内容积相等为止。

03

亏箱运费的计算

当集装箱内所装载的货物重量吨或者体积吨没有达到最低标准而导致集装箱未被充分利用，货主需要支付亏箱运费。货主需要补足规定的最低计费吨和实际装载货物数量之间的差额。

11. 一千吨散货船速度

大船：按1、3、5 再2、4、6 的舱别顺序装卸，这种方法是对的。

小船一般从船头向船尾装，再大一点的，先装1，3后装2，4。也可以先装2，4再装1，3。