1. 卫星通信船站

船上一般称呼为驾驶台，驾驶台设备主要有航行和通导以及其他的辅助设备。包括车钟、舵轮、雷达、罗经、测深仪、气象传真机、航警电传（NVTEX）、自动识别系统（AIS）、甚高频（VHF）、全球定位系统（GPS）、船舶数据记录仪（VDR或S-VDR，即船用黑匣子）、海事卫星船站、货舱浸水报警系统、烟雾探测系统等，有些船舶还配有电子海图。其他次要设备不再一一罗列。

2. 船上卫星网络

船上卫星信号不会经常不好。

船上的信号与天气和海况等情况有关。(1)、天气，如刮大风，就会造成波涛汹涌，船体摇愰，使船上信号不好。(2)、海况，大海各个水域的洋流及海况不同。如果所在海域波浪大，船体会严重颠簸，使信号不好。(3)、船上信号接收设备出现故障造成无法正常接收信号。

在正常情况下船上信号接收不成问题。特别是大型舰船，以及军用船支都有多套信息接收系统，以保证在各种情况下都能接收到信号。

3. 船载卫星通信

还是挺不错的，在船载卫星接收这块厦门直播星电子科技有限公司是行内的巨头。天线经过国家广电总局权威机构检测通过，并在各省“渔船通”项目中大批量中标使用，满足涵盖西沙、中沙群岛在内的我国广阔海疆的收视需求。

4. 卫星通信船站JRC JUE-85

卫星通讯C站，即Inmarsat-C系统是国际海事卫星组织提供的第二代全球数据通讯服务系统。

JUE-75C卫星移动地球站是为在全球任何地点航海使用和提供两路数据通讯而设计的。

JUE-75C产品是基于JRC的JUE Inmarsat-A终端系列杰出的技术上的。这些产品以它们超群的品质和可靠性在全球获得了广泛的美誉。

JUE-75C是非常小巧、轻便、终端损耗低，能安装在渔船和有空闲地方的小船上。

产品特点

· 小巧、轻便、高可靠性及性价比。

· 使用一个友好界面的轻件，多层次交互式窗口型菜单显示，操作简单。

· 使用一条同轴电缆连接主机、天线、安装容易。

· 为GMDSS运输的需要可有多种的GMDSS配置选项。

· 导航设备如GPS/NNSS导航仪等和多种外国的导航设备相匹配。

· 由于GMDSS的需要，一些软件是必需固定安装在那MES（移动地球站）上。

5. 船舶卫星天线

很好

吸盘天线的使用范围广，间接的说明吸盘天线有很多优势，具体的优势体现在，只要正确使用吸盘天线，吸盘天线的驻波比更好、效率也比较高。此外，相比于相似类型的产品，吸盘天线的增益比较高，传输距离可以更远。

6. 船用卫星通信设备

用于海上与陆地间通信联络的卫星。如用于电报、电话、电传和数据传输，并兼有海洋救援和导航定位的功能。

卫星无线电传输系统由卫星(空间中继站)、用户站(安置在船舶和海上浮动平台上)、岸站(地面中继站)和地面测控站(对卫星实施测量和控制)四部分组成。

7. 船上的卫星网络

可以。

船上有无线网和手机信号。但是禁止成员过分使用。

海员就是在大海上工作，长年不在陆地，在海上会很寂寞，因为别想能玩电脑，打手机看电视，没有信号，会有一定的死亡数量大多数是失足掉进去的。

海洋上面显然不会有信号发射塔，所以一般的手机是没有信号可以用的。水手和船员使用的是海事通讯卫星电话，无线电信号通过卫星中继向民用通讯网络就实现网络互通了。海事通讯卫星电话原理上是可以上网的

8. 船舶卫星电话

1、台风来临前，船舶应听从指挥，立即到避风场所避风。

2、万一躲避不及或遇上台风时，应及时与岸上有关部门联系，争取救援。

3、等待救援时，应主动采取应急措施，迅速果断地采取离开台风的措施，如停（滞航）、绕（绕航）、穿（迅速穿过）。

4、强台风过后不久的风浪平静，可能是台风眼经过时的平静，此时泊港船主千万不能为了保护自己的财产，回去加固船只。

5、有条件时在船舶上配备信标机、无线电通讯机、卫星电话等现代设备。

6、在没有无线电通讯设备的时候，当发现过往船舶或飞机，或与陆地较近时，可以利用物件及时发出易被察觉的求救信号，如堆“SOS”字样，放烟火，发出光信号、声信号，摇动色彩鲜艳的物品等。

9. 船载卫星电话

“海上通”卫星通信系统（VSAT）是连接陆地和海洋的通信系统。船载通信天线可以收发卫星信号，实现和通信卫星的双向通信，再通过卫星调制解调器实现卫星信号和数据信号的相互转换，最后通过无线路由转化为WiFi信号覆盖整艘船体，提供用户正常的上网功能。用户只要下载“海上通”APP登录一下，就可以上网了。

10. 船舶卫星网络

安装了北斗系统终端，不仅可以为船只导航，还可以通过北斗独有的短报文技术，报告船只位置和船上人员的情况。