1. 中国远洋年报时间2015版

只要是美元结算的企业都受益！　　重点可关注生益科技，振华科技，法拉电子，中国远洋，宝信软件等　　具体到个股，按照已经披露的09年年报，上市公司的主营业务收入构成中“国外业务”占比超过50%的有十余家。其中，利尔化学、海鸥卫浴、晶源电子、中水渔业、江山股份、长电科技和*ST唐陶的国外业务占比分别达到91.86%、86.17%、81.64%、59.15%、53.15%、52.21%和50.33%　　除了出口行业的受益轮动顺序外，投资者更关心出口相关行业的出口弹性系数，因为这直接关系到这些行业的受益程度。从行业受益于出口拉动的幅度来看，弹性最大的前五位行业依次为通信-电子、纺织、批发零售(外贸)、运输仓储和计算机制造。　　我国主要出口的商品可以分为七大类。近年来我国出口结构的变化趋势是：技术密集度高的机电产品(主要为电器、电子产品和机械设备)的出口占比居各类产品之首，2002-2003年占比在65%以上，2004-2007年这一比例有所下降，但仍维持在60%左右的水平。农矿产品等初级产品、工业产品中劳动密集型的纺织品，以及能耗高的化工、造纸、建材的出口比例逐年下降，而资源密集型的钢铁及有色金属的出口比例则稳步上升。　　我们通过非竞争型投入产出模型计算了各行业出口诱发系数(诱发系数的大小代表出口对各行业GDP的拉动作用程度，越大则拉动效应越明显)。我们发现：通信及其他电子设备制造业的GDP受出口拉动最明显，其次为纺织业和批发零售业。　　1，石化板块：对于主要靠石油进口（本身也有生产）进行炼化、销售的石化巨头---中国石化，属于利空！因为其主要原油靠进口，美元升值，增加了其采购成本！而国内的销售价格并非允许其不断的涨价！老百姓负担不起，发改委也不允许！　　而对于中国石油，本人认为，美元升值，对其属于中性。因为其主业本身就是比较偏于生产石油、天然气！从这方面看，还偏利好。但是，它也有大量的零售和市场销售份额。从这方面考虑，也是偏于利空的。因此，中和后应认为对于中石油而言，属于中性！　　2，银行板块：对于与美元外汇较少业务挂钩的“内地”小银行，影响不大。而对于中国的大、开放型银行而言，本人认为，美元的升值，对于它们而言应属于利空。会减少其综合利润，降低其赢利水平。　　3，出口类板块：对于主要靠出口维持生计的板块个股，本人认为，美元的升值对其是特大利好，将直接提升它们的业务收入、增加利润。行业方面，电子元器件、家具、纺织服装、轮胎、港口航运和机械设备等行业将明显受益出口复苏，我想，这一点就不需要再更多的论述了！　　4，进口板块：对于主要靠进口资源、进口原材料来国内生产、深加工后在国内销售的板块个股，是极为不利的！这个论断，根本就不需要更多的引证了！大家脑子转一圈就明白了！　　5，贵金属板块：美元升值，对于黄金、白银等贵金属板块及个股是绝对的利空！　　结论，美元必将升值、走强！对于股市中各个板块、个股有着极大的、各不相同的利好与利空之影响！因此，对于进行股市股票投资的散户朋友而言，大盘这一波下跌调整到位之后，应该认真思考，重新布局---选好板块、选好个股进行投资！才能合法合理地获取更大的利润

2. 中国远洋半年报

远洋渔船出海捕鱼分两种情况，一是出海一年的，船上有冷冻设备，把捕捞的鱼货，经过人工加工后送入冷库，有条件的大型渔业企业，派出服务冷藏船，把渔船的鱼货扒在服务冷藏船上，运送回国。二是出国渔船当地国捕捞，鱼货直接在当地国销售，渔船所需的出海物资，同样在当地国配备，这样出国的渔船，在国外时间比较长，所以说捕捞的鱼货，只能在国外销售。

3. 2007年中国远洋

远洋集团控股有限公司（简称“远洋集团”）创立于 1993 年，并于 2007 年 9 月 28 日在香港联合交易所有限公司主板上市（03377.HK）。主要股东为中国人寿保险（集团）公司及大家保险集团有限责任公司。

2020年初，远洋集团公布五期发展战略，确立以“建筑健康和社会价值的创造者”为战略愿景，以“投资开发为主业，发展开发相关新业务的综合型实业公司”为战略使命 。五期战略中，业务组合划分为三大业务板块，包括：住宅和综合开发、不动产开发运营、产业合作与客户服务 。

4. 远洋集团2020年半年报

这所学校是央企中国远洋集团办的培训学校，应该是公办性质。

中国远洋海运大学不是本科，它位于青岛西海岸新区，占地712亩，中国远洋海运大学于2020年7月3日揭牌成立，是中国远洋海运集团整合各地教育培训资源和资质，依托青岛远洋船员职业学院，组建中国远洋海运集团“党校+企业大学+研究院+青岛船院”。

5. 对中国远洋2011-2015营业收入

中国远洋海运集团交五险一金，全年大多数时间都是在船上来回运送我国出口物资，一日一夜三班制，工作时间每个班八小时，工资都在一万元左右，其福利按照规定齐全，毎月按时发放工资打卡不拖欠。员工每天每人玖拾元伙食费在船上餐厅就餐，船员船上宿舍冷暖设放齐全。

6. 中国远洋年报时间2015版下载

1、自己支付的进货运费，计入采购货物成本 借：原材料等 贷：银行存款等 2、进货，对方支付运费，分两种情况;一是对方付运费,跟本企业无关,不做会计分录;二是对方代垫运费,实际还是本企业付运费,会计分录: 　　若货款未付,借:原材料 　　贷:应付账款(含对方代垫的运费) 　　若支付贷款,借:原材料 　　贷:银行存款(含对方代垫的运费) 3、支付给快递公司的运费，计入货物成本 　　借：原材料 　　贷：银行存款等。 运输（交通）企业会计制度 一、总说明 　　(一)为了贯彻执行《企业会计准则》，规范交通运输企业的会计核算，特制定本制度。 　　(二)本制度适用于设在中华人民共和国境内的所有交通运输企业、包括从事远洋、沿海、内 河、公路运输企业，海河港口，仓储企业，外轮代理企业，以及城市公共汽(电)车、出租汽车、 轮渡、地铁等企业。 　　(三)企业应按本制度的规定，设置和使用会计科目。在不影响会计核算要求和会计报表指标 汇总，以及对外提供统一的会计报表的前提下，可以根据实际情况自行增设、减少或合并某些会 计科目。 　　本制度统一规定会计科目的编号，以便于编制会计凭证，登记账簿，查阅账目，实行会计电 算化。各企业不要随意改变或打乱重编。在某些会计科目之间留有空号，供增设会计科目之用。 　　企业在填制会计凭证、登记账簿时，应填制会计科目的名称，或者同时填列会计科目的名称 和编号，不应只填科目编号，不填科目名称。 　　(四)企业向外报送的会计报表的具体格式和编制说明，由本制度规定；企业内部管理需要的 会计报表由企业自行规定。 　　企业会计报表应按月或按年报送当地财税机关、开户银行、主管部门。国有企业的年度会计 报表同时报送同级国有资产管理部门。 　　月份会计报表应于月份终了后6天内报出；年度会计报表应于年度终了后35天内报出。法 律、法规另有规定者从其规定。 　　会计报表的填列以人民币“元”为金额单位，“元”以下填至“分”。 　　向外报出的会计报表应依次编定页数，加具封面，装订成册，加盖公章。封面上应注明：企 业名称、地址、开业年份、报表所属年度、月份、送出日期等，并由企业领导、总会计师(或代 行总会计师职权的人员)和会计主管人员签名或盖章。 　　企业对外投资如占被投资企业资本总额半数以上，或者实质上拥有被投资企业控制权的，应 当编制合并会计报表。特殊行业的企业不宜合并的，可不予合并，但应当将其会计报表一并报 送。 　　(五)本制度由中华人民共和国财政部负责解释，需要变更时，由财政部修订。 　　(六)本制度自1993年7月1日起执行。