1. 国际航运战略管理

就业前景很好。

培养目标：旨在培养拥有扎实的管理知识，熟悉港航物流行业背景并精通全球化背景下供应链管理专业知识，具备国际供应链管理视野和领导潜力，能够从事供应链架构与管理、供应链金融、综合交通运输规划、应急供应链设计与管理、航运和港口物流的组织管理、企业供应链的组织设计等创新性供应链优化与复合型管理工作的专业人才。

专业特色：专业对接国家发展战略对供应链人才的基本需求，立足学校在海事、航运、交通等领域的特色优势，依托学校的学科群优势，打造融合“供应链管理、港航物流、信息技术和金融”于一体的培养方案和课程体系。专业师资队伍教学经验丰富，具有“教育部创新团队”“辽宁省高等学校创新团队”等平台支持，教师全部具有主持国家级科研课题的经验，学术水平在同类专业中全国领先。本专业学生可参加美国加州大学河滨分校“3+1+1”项目、英国普利茅斯大学“3+1”项目、香港航运奖学金项目等。

核心课程：供应链管理、管理学、管理运筹学、国际金融、市场营销、供应链战略管理、供应链管理建模与优化、运输组织调度方法、国际投资与海运贸易、供应链质量管理、供应链客户关系管理、海运供应链运作管理、多式联运智慧运营管理、管理信息系统、电子商务、海商法、精益供应链管理、供应链大数据分析方法、供应链金融、港口物流、采购与供应管理、航运期货投资分析、供应商开发与合同管理。

就业前景：随着供应链领域的蓬勃发展，供应链管理专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，就业前景广阔。毕业去向主要包括政府机关、保税物流园区、自贸区和自贸港、供应链金融企业、港航企业、货代公司、第三方物流企业、航运金融保险业、高等院校及科研院所等。

2. 国际航运现代化管理

一是国际航运中心是以大型的、现代化的深水港为枢纽核心的港口群，不是一般的港口，也就是说，是港口不一定就是国际航运中心，但国际航运中心必须包含大型的、现代化的深水港口群以及强大的航运服务体系。

二是指具有广泛的、全球性的国际航线网络，或具有调动全球航线服务的港口，具有全球性的广泛的航线、服务覆盖面。

三是国际航运中心支撑的不仅是全球性的航运业，更重要的是支撑航运业的强大的现代物流体系，形成集增值服务、加工服务、多式联运集疏运服务、门到门服务、信息服务等强大的服务体系，是整个国际航运中心运作的重要是支撑。

四是国际航运中心具备产业带动作用。国际航运中心的运作，不仅在于航运业本身的发展，而在于航运业带动的先进制造业、现代服务业的乘数效应。航运业本身的发展依赖于国际航运中心港口城市、地区的国际贸易、国际金融等现代服务业的发展，反过来，航运业的发展又进一步推动了国际航运中心港口城市、地区的国际贸易、国际金融等现代服务业的发展。

3. 国际供应链与航运管理

中远海运集运和中远海运港口两大业务。

由原中国远洋运输与中国海运重组而来，以航运物流为核心的国际化综合性物流企业，提供全程物流供应链解决方案

中国远洋海运集团有限公司（以下简称中国远洋海运集团或集团）由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，总部设在上海，是中央直接管理的特大型国有企业。

4. 国际航运与物流管理

航运属于物流的组成部分，但是就目前的中国来说，一般的航运公司属于船公司或者租船公司，也就是说经营范围是船舶营运、货物运输、旅客运输或者船舶租赁之类的，一般包括无船承运人；而物流公司一般是指货代公司或者一些非海运的承运人，当然，也有一些大物流公司，比如说大新华物流，那就是什么都干的，不仅是船公司，还自己租船，还有陆上的，也就是多式联运也可以搞的那种。

5. 国际航运战略管理就业方向

（一）承担涉及综合运输体系的规划协调工作，会同有关部门组织编制综合运输体系规划，指导交通运输枢纽规划和管理。

（二）组织拟订并监督实施公路、水路、民航等行业规划、政策和标准。组织起草法律法规草案，制定部门规章。参与拟订物流业发展战略和规划，拟订有关政策和标准并监督实施。指导公路、水路行业有关体制改革工作。

（三）承担道路、水路运输市场监管责任。组织制定道路、水路运输有关政策、准入制度、技术标准和运营规范并监督实施。指导城乡客运及有关设施规划和管理工作，指导出租汽车行业管理工作。负责汽车出入境运输、国际和国境河流运输及航道有关管理工作。

（四）承担水上交通安全监管责任。负责水上交通管制、船舶及相关水上设施检验、登记和防止污染、水上消防、航海保障、救助打捞、通信导航、船舶与港口设施保安及危险品运输监督管理等工作。负责船员管理有关工作。负责中央管理水域水上交通安全事故、船舶及相关水上设施污染事故的应急处置，依法组织或参与事故调查处理工作，指导地方水上交通安全监管工作。

（五）负责提出公路、水路固定资产投资规模和方向、国家财政性资金安排意见，按国务院规定权限审批、核准国家规划内和年度计划规模内固定资产投资项目。拟订公路、水路有关规费政策并监督实施，提出有关财政、土地、价格等政策建议。

（六）承担公路、水路建设市场监管责任。拟订公路、水路工程建设相关政策、制度和技术标准并监督实施。组织协调公路、水路有关重点工程建设和工程质量、安全生产监督管理工作, 指导交通运输基础设施管理和维护，承担有关重要设施的管理和维护。按规定负责港口规划和岸线使用管理工作。

（七）指导公路、水路行业安全生产和应急管理工作。按规定组织协调国家重点物资和紧急客货运输，负责国家高速公路及重点干线路网运行监测和协调，承担国防动员有关工作。

（八）指导交通运输信息化建设，监测分析运行情况，开展相关统计工作，发布有关信息。指导公路、水路行业环境保护和节能减排工作。

（九）负责公路、水路国际合作与外事工作, 开展与港澳台地区的交流与合作。

（十）指导航运、海事、港口公安工作，管理交通直属公安队伍。

（十一）承办国务院交办的其他事项。

6. 航运经济管理

海运成本低，可以说是最重要的运输方式。

7. 航运公司管理

中远航运属于中远集团下属单位，中远集团属于国务院下属国资委管理

8. 国际航运管理的基本知识

1、掌握管理学原理、现代企业管理基本理论与方法、计算机基础知识及一定的运用能力； 　　

2、掌握国际航运与物流企业管理的定性、定量分析方法； 　　

3、掌握航运业务及相关法规，熟悉国际贸易实务、国际海运政策、国际航运商业运作惯例与国际公约； 　　

4、了解本学科的理论前沿和发展动态； 　　

5、英语应具备较强的听、说、读、写能力，能适应国际航运管理及相关领域工作的需要； 　　5、掌握文献检索、资料查阅的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。毕业主要去向：到各远洋运输公司或航运企业从事物流与航运管理工作。

9. 国际航运战略管理就业前景

一是优化海运船队结构。打造规模适度、结构合理、技术先进的专业化船队，大力发展节能环保船舶和原油、液化天然气、滚装、集装箱、特种运输船队，有序发展干散货运输船队和邮轮经济。

二是完善全球海运网络。优化港口和航线布局，完善主要货类运输系统。推进深水航道和集疏运体系建设，大力发展铁水联运和江海联运。

三是促进海运企业转型升级。完善企业治理结构，创新技术和产品。加快兼并重组，有序发展中小海运企业。适度开展多元化经营，实施“走出去”战略。

四是大力发展现代航运服务业。加快发展和创新航运金融（保险）、航运交易、研究咨询、海事仲裁等现代服务业。建立海运发展基金。

五是深化海运业改革开放。积极发展混合所有制海运企业，稳步扩大开放，在上海自由贸易试验区稳妥开展外商成立独资船舶管理公司、控股合资海运公司等试点。

六是提升海运业国际竞争力。构建国际海运交易和定价中心，加快国际航运中心建设。打造国际一流的船舶检验、海运科研及教育机构。

七是推进安全绿色发展。完善规章制度，落实责任，强化隐患排查。加强应急体系建设，提高海上搜救、溢油等应急处置能力。进一步理顺安全监管体制，加大监管力度，加强船舶能源消耗和污染排放管理。