1. 中国船舶及海洋工程国际有限公司

中远船务工程集团有限公司是中远（集团）总公司下属，以大型船舶和海洋工程修理、改装及建造为主业，集修造船配套为一体的大型企业集团。在连云港、南通、大连、舟山、广州、上海等地拥有多家国内领先、国际上享有较高知名度的大型船舶企业及多家专业化船舶配套服务企业。基于专业化的服务和现代化的管理，中远船务已经成为世界知名航运公司和海洋石油服务供应商在中国沿海的首选合作伙伴。

2. 中国船舶及海洋工程国际有限公司是国企吗

是国企。中国石油集团海洋工程有限公司（简称中国石油海洋公司，英文缩写CPOE）是中国石油集团公司为满足国内石油消费需求快速增长，维护国家石油安全，加快海洋油气勘探开发而组建的由中国石油集团控股的专业化海洋石油勘探开发工程技术服务公司。总部设在北京经济技术开发区，并在北京市、天津市、辽宁省等地设有分支机构。

3. 中国船舶与海洋工程网

不容易，上海交大是985重点高校，竞争激烈。

4. 中国船舶及海洋工程国际有限公司招聘

上海济洲船舶工程有限公司招聘是真实的。公司成立于2008年1月8日，法定代表人周远生。注册地址上海市崇明区竖新镇大东村7队671号7室（上海竖新经济开发区）

经营范围包括:船舶工程，船舶装潢、维修、涂装（除渔船），机电设备、管道的安装，建筑防腐工程，金属结构件制造、加工。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】

5. 中国船舶国际工程有限责任公司

　　中国远洋（COSCO），以远洋航线为主，其优势较强。　　中远航线是面向全球的远洋航运。　　中远航线包括：中国大陆到孟加拉国、文莱、缅甸、柬埔寨、中国澳门、中国台湾、印度、印度尼西亚、日本、韩国、马来西亚、巴基斯坦、菲律宾、新加坡、斯里兰卡、泰国及越南等国家的航线。　　中国远洋运输（集团）总公司（China Ocean Shipping(Group) Company）简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，全球最大的海洋运输公司之一，中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一，cosco就是中国远洋运输（集团）总公司的企业缩写，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司（交通部远洋运输局）。　　利用先进科技与信息技术不断解决生产、经营、管理、决策中的重点和难点问题，提升企业核心竞争能力是中远集团发展不可或缺的重要手段。中远科技创新工作的开展始终坚持“业务需求驱动”，开展了船舶技术、配套设备、船舶通讯、导航的研究和应用；围绕节能降耗、节约成本开展技术改造；自主开发物流信息系统、船岸信息系统；紧抓市场开展软科学研究。中远的科技创新为企业核心竞争力的增强、可持续发展做出了积极贡献，集团连续三年利润超百亿。　　（一）积极开展科技创新，充分发挥科学技术第一生产力的作用　　中远不仅拥有代表着世界先进技术的船舶，而且通过自主创新，充分发挥科技第一生产力的作用，研发并拥有了一批具有自主知识产权、专利技术的产品和具有著作权的计算机软件，部分科研成果达到国际、国内领先水平，科研项目多次获得省、部级科学技术奖。　　集团非常重视科技向现实生产力的转化，重视有自主知识产权的新技术、新产品的推广应用，重视安全、环保和节能技术的应用。自主开发的“大件运输计算机辅助决策系统”可以真实模拟大宗、特殊货物运输的全过程，为客户提供运输过程中的最佳解决方案，在三峡工程、青藏铁路等设备运输项目中发挥了重要的作用；产学研合作开发的“船载航行数据记录仪VDR”，产品国内市场份额第一，并已销往德国、韩国、新加坡、希腊等海外市场；“电控定时、旋流喷雾式气缸油注入新技术”应用节能效果显著，实船应用可节约气缸油消耗约27%，直接经济效益为单船年节约人民币60多万元。以机务管理为核心的“船舶管理信息系统”集管理科学、计算机技术、网络技术、通讯技术于一体，在实现船岸信息共享、提高管理效率、降低成本中发挥了重要作用。　　（二）引进、消化、吸收后的再创新使得中远造船业快速崛起　　引进国外先进技术和管理体制，结合自身特点，不断完善、提高，是企业实现跨越式发展的有效途径。中远集团所属南通中远川崎船舶工程有限公司在学习引进日本川崎造船历经百年市场检验的船舶设计、制造、管理技术和经验的同时，通过“消化→吸收→创新”，实现生产管理和技术开发的“本土化”和“再创造”，达到起点高、见效快、技术领先的效果。依靠自主创新，船舶设计上形成了一定规模的自主设计开发能力，逐步实现了散货船、集装箱船、VLCC油轮和PCC滚装船等船型详细设计和生产工艺设计。　　（三）建设有效益的信息化，提升企业全面绩效　　随着以信息技术、网络技术为代表的高新技术在航运业的广泛应用和“数字中远”的建设，集团加快了信息化建设步伐，打造有效益的信息化取得了显著成效。自主开发的“物流信息系统”建设以物流业务全程控制和管理为出发点，提供定制个性化的物流服务全面解决方案和高效率的在线服务能力；“网上中散”整合了内部网络系统，建立了涉及航运、机务、体系、财金等16类信息资料和查询系统，提高了信息资源共享和信息交流的水平；集团总公司CDMS系统实现了无纸化办公和日常工作流程的计算机化，大大提高了工作效率。

6. 中国船舶及海洋工程国际有限公司企查查

是国企。公司于2018年06月28日在镇江高新区市场监督管理局注册成立，注册资本为9800（万元），主要经营建材、五金交电、金属材料、机电产品、环保设备的采购、装卸、仓储、运输服务；建材的加工、销售；港口设施、设备和港口机械的租赁、维修服务；国内船舶代理、国内货运代理。

7. 中国船舶海洋投资有限公司

　　LNG动力船概念股：　　中船股份 600072　　中船江南重工股份有限公司原名为江南重工股份有限公司，于1997年4月1日经中华人民共和国国家经济体制改革委员会以体改生[1997]30 号文批准设立，由江南造船(集团)有限责任公司作为独家发起人改组而成。中船江南重工股份有限公司于1997年6月3日在上海证券交易所挂牌上市。　　中国船舶 600150　　中国船舶工业股份有限公司 成立于1998年，是经由沪东造船厂下属的柴油机事业部和上海船厂下属的造机事业部重组和改制设立的。其股票中国船舶（代码600150）于1998年5月20日上市。　　广船国际 600685　　1993年6月7日,广州广船国际股份有限公司经成立于1954年的广州造船厂改制设立，同年在香港（0317）和上海（600685）上市，是中国首家造船上市公司，中国船舶工业集团公司属下华南地区重要的现代化造船核心企业。公司享有自行进出口权。至今，公司先后荣获“中国制造业500强”、“中国品牌500强”等荣誉称号。　　舜天船舶 002608　　公司是国内领先的支线船舶出口商。截止2011年1月底，公司手持支线集装箱船订单量在国内船企中列第二名。公司的远洋支线机动船舶产品包括700TEU-2,000TEU系列集装箱船、30,000DWT以下多用途船和重吊船等；非机动船舶产品包括欧洲内河船、大型海洋运输驳船、海洋工程辅助平台和驳船等。公司船舶产品全部外销，主要销往欧洲、美洲、非洲、东南亚等地区。 造船行业正处周期底部，未来有望逐渐回升。造船工业具有明显的周期性特征。2008年度金融危机使全球造船行业受到较大冲击。全球船市自2009年下半年以来有了较明显的复苏，2010年世界新接订单同比增长185.8%。2010年底手持订单量与2009年基本持平，也表明了企稳的迹象。世界经济的增长和国际化分工的不断加深，使得造船工业长期向好。 产品分化和集装箱化是海运行业的重要趋势。　　潍柴重机 000880　　潍柴重机股份有限公司（000880.SZ）总部位于美丽的世界风筝之都——山东潍坊。公司成立于1993年6月28日，于1998年在深圳证券交易所上市，2006年，潍柴控股集团有限公司对潍柴重机股份有限公司进行重大资产重组，置入所属的中速柴油机和发电设备制造等资产，成为公司的控股股东。截止到2012年末，公司资产总额27.8亿元，在职员工2500余人。公司经营主业为生产销售30--12000马力船用发动机、发电机组等。　　广汇能源 600256　　新疆广汇新能源有限公司于二00六年九月在哈密地区伊吾县工商主管部门注册成立，首期注册资本金11亿元，企业注册资本最终将达到30亿元。在哈密伊吾县淖毛湖镇投资建设年产138万吨甲醇/84万吨二甲醚、5.5 亿立方米煤制液化天然气项目。公司拟分四期投资600亿元至650亿元，利用10年时间（2007年至2017年）建设年产438万吨的甲醇/269万吨二甲醚、80亿立方米煤制天然气规模的煤化工及煤制天然气生产基地，打造成为新疆乃至全国大型煤化工及煤制天然气产业基地。该项目作为自治区第一个启动实施煤制甲醇/二甲醚项目，被国家发展与改革主管部门列为国家煤化工示范工程。　　石油济柴 000617　　济柴始建于1920年，是我国最早生产柴油机的厂家之一，1953年定名为“济南柴油机厂”并沿用至今。早在上世纪60年代，就研制成功大功率190柴油机，使中国石油钻机从此有了“自己的心脏”。多年来，济柴发动机装备了中国90%以上的石油钻井队，打破了国外同类产品的技术制约和价格垄断，为中国石油工业的发展做出了应有的贡献。

以上，希望对你有所帮助！

8. 船舶与海洋工程公司

肯定是国企好，待遇稳定，舒服，如果能进海事、海监之类的单位你就爽歪了，即使去船厂也是很好的

9. 船舶海洋 公司

一个老板开的，老板叫孟成君，海洋水建是他第一家公司，算是子承父业，然后开了韩通船舶重工有限公司，地址在南通沿江工业区，其他的公司有新韩通船舶重工有限公司，地址在镇江扬中八桥镇万福村，其他还有中冶，四星级南通文景国际大酒店，今年下半年他们这几家公司就开始组建集团了，总部就在文景国际大酒店20--22楼。

10. 中国船舶及海洋工程国际有限公司怎么样

1、优点：海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。

海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本较低，为低值大宗货物的运输提供了有利条件。

2、缺点：海洋运输是各种运输工具里速度最慢的运输方式。由于海洋运输是在海上，受自然条件的影响比较大，比如台风，可以把一运输船卷入海底，风险比较大，另外，还有诸如海盗的侵袭，风险也不小。